자동차


도난차를 당당한 정규 수출 생각하지 않는 「빠져 나갈 구멍」, 교묘한 수법

절도 그룹이 보관하고 있던 「렉서스 LX」=이바라키현 츠쿠바시(오사카부경 제공)

절도 그룹이 보관하고 있던 「렉서스 LX」=이바라키현 츠쿠바시(오사카부경 제공)




【충격 사건의 핵심】

 「렉서스 LX」나 토요타 「랜드 크루저」등의 국산 고급차를 노려, 칸사이를 중심으로 절도를 반복하고 있던 절도 그룹이 오사카부경 수사 3과에 적발되었다.훔친 차를 해외에서 팔아 치울 때, 싼 가격의 중고차를 더미에 사용해 세관을 통과해, 출항 직전에 도난차와 옮겨 싣는다고 하는 전대미문의 수법이 판명.도난차는 정규 수입의 일본차로서 다루어지고 있었다.주택가등에서 도둑맞고 해외에 옮겨 나온 도난차는 200대 이상에 달한다고 한다.



타겟은 고급차


 「상자가게를 소개해 주었으면 한다」.주범격의 자동차 판매 회사 사장으로 파키스탄적, 치마·아티크 용의자(55)가 구면의 사이였던 츠츠미 슈이치 용의자(51)에게 건 것은 헤세이 28년 6월의 일이었다.


 「상자가게」란, 자동차 전문의 절도범을 가리킨다.치마 용의자의 말을 계기로, 카와사키 린 타다시 용의자(56) 등의 절도 그룹이 구성되었다.


 타겟으로 한 것은, 국산의 고급차, 「렉서스 LX」라고 토요타 「랜드 크루저」.해외에서도 인기가 높고, 치마 용의자는 후의 조사에 「인기로 잘 팔렸다」라고 진술.주택가등에서 물색을 거듭해 사전에 타겟을 짜고 나서 범행에 이르고 있었다.


 그룹은 전동 드릴이나 드라이버로 운전석을 비틀어 열어 특수한 컴퓨터를 사용해 엔진을 기동.보관 장소를 정기적으로 이동시키면서, 이바라키현까지 반입했다.



생각하지 않는 「빠져 나갈 구멍」


 그룹은 요코하마항으로부터 정규의 화물선에 실어 수출하고 있었다.도난차는 본래, 차체 번호등을 체크되기 위해, 수출은 불가능.그것을 어떻게 빠져 나갔는가.재무성 관세국에 의하면, 많은 경우, 통관 수속 후, 컨테이너는 항구 가까이의 「보세지역」에서 보관되고 업자가 손보는 것은 어렵다.


 도난을 막기 위해, 컨테이너에는 번호가 차이고 있어 수출시에는 이 번호로 다른 컨테이너와 소매치기 바뀌지 않은가 확인한다.단지, 실제는 수출하는 컨테이너의 수는 방대하고, 의심스럽다는 정보등이 전해지지 않는 한 내용의 확인은 실시하지 않는다고 한다.


 한편, 통관 수속을 받은 지역과 멀어진 항구로부터 수출하거나 통관 후의 화물을 컨테이너의 수선등을 (위해)때문에에 민간이 관리하는 「야드」에 일시적으로 옮겨 들이거나 하는 일도 구조상은 가능하다.그 경우, 수출업자가 트럭등을 준비해 화물을 항구까지 옮긴다.


 여기에 「빠져 나갈 구멍」이 있었다.치마 용의자등은, 싼 가격의 중고차를 더미로서 준비한 다음 정규의 수속을 실시해, 세관을 통과.그 후, 요코하마시내의 민간의 야드에 옮겨 붐비었다.관리 회사에 의하면, 이 야드는 업자가 소정의 비용을 지불하면 출입할 수 있고 내용을 몰래 바꾸고 있었다.


 통관 후에 컨테이너 속몸을 옮겨 싣는 부정 수출 사건은 전례가 없으면 좋은, 같은 국은 대응책을 검토한다고 하고 있다.




교묘화 하는 수법


 자동차도의 수법은 교묘화의 일로를 더듬는다.스마트 키의 차에 표준 장비되는 「이모빌라이저」를 무력화하는 「이모비캇타」를 사용한 수법의 자동차도도 전국에서 잇따른다.이번 사건에서도, 그룹은 자동차도상습범의 사이에 사용되는 특수한 장치를 사용해, 아주 간단하게 엔진을 기동해, 키까지 복제하고 있었다.


 일본차는 해외에서도 인기가 높고, 이번 도난차가 많지도, 수출지에서 팔아 치워지고 있었다.그룹의 혼자서 수출의 수속을 담당한 회사 임원, 이타미 쇼오이치 용의자(49)가 관여한 자동차의 수출은, 헤세이 29년 1~9월까지의 사이에 250대를 넘어 오사카부경은 이 중, 적어도 202대가 도난차였다고 보고 있다.


 수출지는 파키스탄, 이란, 아랍 수장국 연방 등 중동이나 아프리카가 중심으로, 피해 총액은 실로 약 17억엔에 달한다.있다 수사 관계자는 「자동차도의 수법은 자꾸자꾸 교묘하게 되어 있다.자동차의 사양인 만큼 의지하지 않고, 방범 대책을 세우는 것이 필요하다」라고 지적하고 있다.



절도 그룹이 보관하고 있던 절도된 「랜드 크루저」=이바라키현 츠쿠바시(오사카부경 제공)

절도 그룹이 보관하고 있던 절도된 「랜드 크루저」=이바라키현 츠쿠바시(오사카부경 제공)



https://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/181203/evt18120309000004-n1.html



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해외에서도 대인기인 일본차.

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「자동차의 사양인 만큼 의지하지 않고, 방범 대책을 세우는 것이 필요」


란크루나 렉서스 LX를 타지 않는다···라든가?

(;′·д·) b




「통관 후에 컨테이너 속몸을 옮겨 싣는 부정 수출 사건은 전례가 없다」


전례가 없어서 않아서, 파악하고 있지 않는 것뿐이 아닌 것인지?

야드의 업자만 끌어들이면 간단하게로 나무응이겠지?

시스템이 너무 엉성하겠지.

( ′·д·) b




한국에서도, 국산차가 도둑맞아 부정 수출되는 사건은 발생하고 있을까.

수입차가 아니어서, 한국차로.

( ′·д·) b



盗難車を堂々の正規輸出。


盗難車を堂々の正規輸出 思わぬ「抜け穴」、巧妙な手口

窃盗グループが保管していた「レクサスLX」=茨城県つくば市(大阪府警提供)

窃盗グループが保管していた「レクサスLX」=茨城県つくば市(大阪府警提供)




【衝撃事件の核心】

 「レクサスLX」やトヨタ「ランドクルーザー」などの国産高級車を狙い、関西を中心に窃盗を繰り返していた窃盗グループが大阪府警捜査3課に摘発された。盗んだ車を海外で売りさばく際、格安の中古車をダミーに使って税関を通過し、出港直前に盗難車と積み替えるという前代未聞の手口が判明。盗難車は正規輸入の日本車として扱われていた。住宅街などで盗まれ、海外に運び出された盗難車は200台以上にのぼるという。



ターゲットは高級車


 「ハコ屋を紹介してほしい」。主犯格の自動車販売会社社長でパキスタン籍、チーマ・アティーク容疑者(55)が旧知の仲だった堤修一容疑者(51)に持ちかけたのは平成28年6月のことだった。


 「ハコ屋」とは、自動車専門の窃盗犯を指す。チーマ容疑者の言葉をきっかけに、川崎倫正容疑者(56)らの窃盗グループが構成された。


 ターゲットとしたのは、国産の高級車、「レクサスLX」とトヨタ「ランドクルーザー」。海外でも人気が高く、チーマ容疑者は後の調べに「人気でよく売れた」と供述。住宅街などで物色を重ね、事前にターゲットを絞ってから犯行に及んでいた。


 グループは電動ドリルやドライバーで運転席をこじ開け、特殊なコンピューターを使ってエンジンを起動。保管場所を定期的に移動させながら、茨城県まで持ち込んだ。



思わぬ「抜け穴」


 グループは横浜港から正規の貨物船に積み込んで輸出していた。盗難車は本来、車体番号などをチェックされるため、輸出は不可能。それをどのようにくぐり抜けたのか。財務省関税局によると、多くの場合、通関手続き後、コンテナは港近くの「保税地域」で保管され、業者が手を加えることは難しい。


 盗難を防ぐため、コンテナには番号が振られており、輸出時にはこの番号で別のコンテナとすり替わっていないか確認する。ただ、実際は輸出するコンテナの数は膨大で、不審だとの情報などが寄せられない限り中身の確認は行わないという。


 一方、通関手続きを受けた地域と離れた港から輸出したり、通関後の貨物をコンテナの修繕などのために民間が管理する「ヤード」に一時的に運び込んだりすることも仕組み上は可能だ。その場合、輸出業者がトラックなどを手配して貨物を港まで運ぶ。


 ここに「抜け穴」があった。チーマ容疑者らは、格安の中古車をダミーとして用意した上で正規の手続きを行い、税関を通過。その後、横浜市内の民間のヤードに運び込んだ。管理会社によると、このヤードは業者が所定の費用を払えば出入りでき、中身をすりかえていた。


 通関後にコンテナの中身を積み替える不正輸出事件は前例がないといい、同局は対応策を検討するとしている。




巧妙化する手口


 自動車盗の手口は巧妙化の一途をたどる。スマートキーの車に標準装備される「イモビライザー」を無力化する「イモビカッター」を使った手口の自動車盗も全国で相次ぐ。今回の事件でも、グループは自動車盗常習犯の間で使われる特殊な装置を使い、いとも簡単にエンジンを起動し、キーまで複製していた。


 日本車は海外でも人気が高く、今回の盗難車の多くも、輸出先で売りさばかれていた。グループの1人で輸出の手続きを担った会社役員、伊丹彰一容疑者(49)が関与した自動車の輸出は、平成29年1~9月までの間で250台を超え、大阪府警はこのうち、少なくとも202台が盗難車だったとみている。


 輸出先はパキスタン、イラン、アラブ首長国連邦など中東やアフリカが中心で、被害総額は実に約17億円にのぼる。ある捜査関係者は「自動車盗の手口はどんどん巧妙になっている。自動車の仕様だけに頼らず、防犯対策をとることが必要だ」と指摘している。



窃盗グループが保管していた窃盗された「ランドクルーザー」=茨城県つくば市(大阪府警提供)

窃盗グループが保管していた窃盗された「ランドクルーザー」=茨城県つくば市(大阪府警提供)



https://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/181203/evt18120309000004-n1.html



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海外でも大人気な日本車。

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『自動車の仕様だけに頼らず、防犯対策をとることが必要』


ランクルやレクサスLXに乗らない・・・とか?

(;´・д・)b




『通関後にコンテナの中身を積み替える不正輸出事件は前例がない』


前例が無いんでなくて、把握してないだけでないのか?

ヤードの業者さえ抱き込めば簡単にできるんだろ?

システムがずさんすぎるだろ。

( ´・д・)b




韓国でも、国産車が盗まれて不正輸出される事件なんて発生してるのかな。

輸入車でなくて、韓国車で。

( ´・д・)b




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