감속경향에 있는 중국 자동차 시장, 그런데도 일본계차가 「매우 호조」인 이유=중국 미디어
2018-12-23 13:38
세계 각국의 메이커가 격렬한 경쟁을 펼치는 중국의 자동차 시장.일본계차는 품질과 신뢰성의 높이로, 중국인 소비자의 지지를 모으고 있어 외자 브랜드로서는 독일계에 뒤잇는 2위의 쉐어를 획득하고 있다.
그 중국 시장에서 2018년 11월의 판매 대수에 이상이 생겼던 것이라고 한다.중국 미디어의 오늘두조는 이번에, 판매 대수가 급격하게 감소한 독일차를 많이 볼 수 있는 한편, 일본계차의 판매 대수가 늘고 있다고 전해 「자동차 시장의 감속이라고 하는 영향조차 느끼게 하지 않을 만큼의 호조상」이라고 소개했다.
세계 최대의 자동차 시장인 것과 동시에, 아직도 큰 성장대가 있다 중국 자동차 시장에는 온 세상의 메이커가 참가하고 있고, 일본에서는 별로 보이지 않는 메이커의 차도 많이 달리고 있다.게다가, 중국 시장에서는 외자 브랜드 만이 아니고, 중국 메이커도 많이 존재하기 위해(때문에), 시장에 있어서의 경쟁은 지극히 치열하다고 말할 수 있을 것이다.
기사는, 중국 자동차 시장에 있어서의 경쟁은 「지극히 치열」이며, 매월 발표되는 지난 달의 판매 대수의 랭킹은 각 메이커가 많이 주목하는 곳(중)이라고 강조.그리고, 이번에 발표된 18년 11월의 판매 대수 랭킹에서는 「일본계차의 판매가 큰폭으로 성장하는 한편, 외자 브랜드로 해서 톱 쉐어의 독일차에 이변이 일어났다」라고 지적해, 전년동월비로 판매 대수를 줄이는 인기의 독일차가 눈에 띈 것을 소개했다.
한편, 일본계차는 중국 자동차 시장이 감속경향에 있는 것에도 불구하고, 「그 영향은 거의 받지 않을 뿐만 아니라, 오히려 판매를 늘리고 있는 것은 놀라움」이다고 해, 신모델의 적극적인 투입이나 젊은 소비자를 타겟으로 한 모델 체인지등이 성공 했다고 강조.그리고 일본계 메이커의 적극적인 시책이 독일차의 판매에 타격을 준 것은 상상에 어렵지 않다고 지적했다.
【서치나】
2018년 11월 2018년1-11월 누계
대수(만대) 전년동월비(%) 대수(만대) 전년 동기비(%)
쉐어(%) 쉐어(%)
민족계 90.99 41.86 -23.29 900.10 41.91 -6.03
일본계 43.85 20.17 8.11 403.13 18.77 5.30
독일계 46.36 21.33 0.32 463.90 21.60 4.28
미국계 21.37 9.83 -32.67 227.78 0.61 -15.89
한국계 11.10 5.11 -23.40 102.03 4.75 5.25
불계 1.69 0.78 -70.04 29.10 1.35 -27.21
자료：중국 기차 공업 협회 발표, 각종 보도보다
減速傾向にある中国自動車市場、それでも日系車が「とても好調」な理由＝中国メディア
2018-12-23 13:38
世界各国のメーカーが激しい競争を繰り広げる中国の自動車市場。日系車は品質と信頼性の高さで、中国人消費者の支持を集めており、外資ブランドとしてはドイツ系に次ぐ２位のシェアを獲得している。
その中国市場で２０１８年１１月の販売台数に異常が生じたのだという。中国メディアの今日頭条はこのほど、販売台数が急激に減少したドイツ車が多々見られる一方、日系車の販売台数が伸びていると伝え、「自動車市場の減速という影響すら感じさせないほどの好調ぶり」だと紹介した。
世界最大の自動車市場であると同時に、まだまだ大きな伸び代がある中国自動車市場には世界中のメーカーが参入していて、日本ではあまり見かけないメーカーの車も数多く走っている。しかも、中国市場では外資ブランドだけではなく、中国メーカーも数多く存在するため、市場における競争は極めて熾烈だと言えるだろう。
記事は、中国自動車市場における競争は「極めて熾烈」であり、毎月発表される前月の販売台数のランキングは各メーカーが大いに注目するところだと強調。そして、このほど発表された１８年１１月の販売台数ランキングでは「日系車の販売が大幅に伸びる一方、外資ブランドとしてトップシェアのドイツ車に異変が起きた」と指摘し、前年同月比で販売台数を減らす人気のドイツ車が目立ったことを紹介した。
一方、日系車は中国自動車市場が減速傾向にあるにもかかわらず、「その影響はほとんど受けていないばかりか、むしろ販売を伸ばしているのは驚き」であるとし、新モデルの積極的な投入や若い消費者をターゲットにしたモデルチェンジなどが奏功したと強調。そして日系メーカーの積極的な施策がドイツ車の販売に打撃を与えたことは想像に難くないと指摘した。
【サーチナ】
2018年11月 2018年1-11月累計
台数(万台) 前年同月比(%) 台数(万台) 前年同期比(%)
シェア(%) シェア(%)
民族系 90.99 41.86 -23.29 900.10 41.91 -6.03
日系 43.85 20.17 8.11 403.13 18.77 5.30
独系 46.36 21.33 0.32 463.90 21.60 4.28
米国系 21.37 9.83 -32.67 227.78 0.61 -15.89
韓国系 11.10 5.11 -23.40 102.03 4.75 5.25
仏系 1.69 0.78 -70.04 29.10 1.35 -27.21
資料：中国汽車工業協会発表、各種報道より