TOYOTA
하이 에이스, 해외 겨냥 신시리즈를 세계 최초 피로! 일본 도입은 예정 없음!
토요타 자동차는 2월 18일, 「하이 에이스」의 해외 겨냥 신시리즈를 필리핀에서 세계 최초 공개했다.
자동차 시장이 계속 확대하는 신흥국·지역에서는, 물류에 가세하고, 관광용 미니 버스, 승합 버스등의 승객 수송의 수요가 확대.하이 에이스의 신시리즈는, 이러한 다양한 요구에 유연에 대응하기 위해서 개발했다.
신시리즈는, TNGA의 설계 사상에 근거하는, 쇄신 된 전용 플랫폼을 채용해, 승차감, 정숙성, 안전성능을 크게 향상.각국의 님 들인 도로 환경에서도 안심·안전을 느껴지는 높은 내구성과 장거리 주행에서도 지치지 않는 쾌적한 실내를 실현하고 있다.
보디 타입은 쇼트·표준 루프와 롱·하이 루프의 2 타입을 설정.익스테리어는, 세미 보닛화한 패키지를 살리면서, 하이 에이스의 「신뢰감·강력함·기능미」를 계승·진화시켜, 쾌적하고 선진적인 공간을 상기시키는 스타일로 했다.
인테리어는, 용도에 따르고, 복수의 좌석 및 하실의 레이아웃을 준비.승합 버스 용도의 「커뮤터」에서는, 클래스 최대의 승차 인원수 17명을 설정.신설정의 「투어리즘」에서는, 쾌적 장비와 전용 인테리어를 채용한다.또, 밴은 세계 각국의 팔레트가 탑재 가능한 하실을 확보.대형 도어트림 포켓이나 대형 시트하 수납등 , 기능성을 높이는 한편으로, 안심감을 주는 쾌적한 내장 디자인을 채용하고 있다.
엔진은 2.8리터 디젤의 「1 GD」라고 3.5리터 가솔린의 「7 GR」를 설정.안전면에서는, 유로 NCAP 5★상당한 성능을 실현하는 「토요타 세이프티 센스」를 채용한다.
하이 에이스 해외 겨냥 신시리즈는, 이번 필리핀에서의 발매 이후, 내년에 걸치고, 신흥국을 중심으로 한 나라·지역에 차례차례 투입해 나간다.덧붙여 시장 환경이 다른 일본에서는, 종래 모델을 계속해 나간다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2019/02/18/319238.html
TOYOTA
ハイエース、海外向け新シリーズを世界初披露！ 日本導入は予定なし！
トヨタ自動車は2月18日、『ハイエース』の海外向け新シリーズをフィリピンで世界初公開した。
自動車市場が拡大し続ける新興国・地域では、物流に加えて、観光用ミニバス、乗合バス等の乗客輸送の需要が拡大。ハイエースの新シリーズは、このような多様なニーズに柔軟に対応するために開発した。
新シリーズは、TNGAの設計思想に基づく、刷新された専用プラットフォームを採用し、乗り心地、静粛性、安全性能を大きく向上。各国の様々な道路環境でも安心・安全を感じられる高い耐久性と長距離走行でも疲れない快適な室内を実現している。
ボディタイプはショート・標準ルーフとロング・ハイルーフの2タイプを設定。エクステリアは、セミボンネット化したパッケージを生かしながら、ハイエースの「信頼感・力強さ・機能美」を継承・進化させ、快適かつ先進的な空間を想起させるスタイルとした。
インテリアは、用途に応じて、複数の座席および荷室のレイアウトを用意。乗合バス用途の「コミューター」では、クラス最大の乗車人数17名を設定。新設定の「ツーリズム」では、快適装備と専用インテリアを採用する。また、バンは世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。大型ドアトリムポケットや大型シート下収納等、機能性を高める一方で、安心感を与える快適な内装デザインを採用している。
エンジンは2.8リットルディーゼルの「1GD」と3.5リットルガソリンの「7GR」を設定。安全面では、ユーロNCAP 5★相当の性能を実現する「トヨタセーフティセンス」を採用する。
ハイエース海外向け新シリーズは、今回のフィリピンでの発売以降、来年にかけて、新興国を中心とした国・地域に順次投入していく。なお、市場環境が異なる日本では、従来モデルを継続していく。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2019/02/18/319238.html