어제, 스카이 웨이브(WAVE)의 문제점 밝혀내에, 자택에서 편도 15킬로 정도의 온천지까지 다녀 온 니다 <□｀∀′>
이만큼 산이 남아 있으면, 타이어 교환의 필요는 없구나.
쉴드는 교환받을 예정.
리어 캐리어나 무엇인가의 나사구멍.조사하면 상당히 높구나….그렇지만 빨리 붙이지 않으면 녹이라고 온다….
노상을 흘린 감상.60까지는 문제 없음.그렇지만 70 정도 내면, 스피드를 떨어뜨렸을 때 엔진의 회전이 빨리 떨어지지 말고, 엔진이 「규와아아안」이라는 느낌으로 이상한 신음소리를 올린다.곧 돌아오지만, 무섭기 때문에 60 이하의 모범 주행으로 달린 니다.
오토바이가게에서 증상 전해 봐 주는 니다<□｀∀′>
그 이외는 완전히 문제 없음. …그렇지만 역시 60내면 풍압이 굉장하다….
스카이 웨이브(WAVE) 최대의 특징, 10킬로의 요네부쿠로에서도 들어갈 것 같은 트렁크.주행 후는 바닥이 뜨거워지므로, 식품 넣을 때는 단열 시트 필수.
발밑의 수지 파트의 흰색 타가 보기 흉하다….
남동생이 타고 있다, 잘 팔리는 후물림 오늘, 10년 이상 거의 노멘테로 비맞게 내버려 둠에도 불구하고 어떤 문제도 없게 움직이고 있다….
이것은 차력 5년 정도인가?어쨌든 10년 말하지 않다고 생각되어.
역시 혼다가 내구력이 있다 의 것인지…?
이것 망가지면, 다음은 FORZA 신차에서 사는 니다<□｀∀′>
…에서도, 투어링중과 사사계 오토바이가 멈추고 있었지만, 근처에 줄서 차격이 전혀 지지 않은 것은 과연 니다.
昨日、スカイウェイブの問題点洗い出しに、自宅から片道15キロほどの温泉地まで行ってきたニダ <ヽ｀∀´>
これだけ山が残っていれば、タイヤ交換の必要はないのね。
シールドは交換してもらう予定。
リアキャリアか何かのネジ穴。調べたら結構高いのね…。でも早く付けないとサビてくる…。
路上を流した感想。60までは問題なし。でも70ぐらい出すと、スピードを落としたときエンジンの回転がすぐに落ちないで、エンジンが『ギュワアアアン』って感じで変な唸りを上げる。すぐ戻るけど、怖いので60以下の模範走行で走ったニダ。
バイク屋で症状伝えてみてもらうニダ<ヽ｀∀´>
それ以外は全く問題なし。 …でもやはり60出すと風圧が凄い…。
スカイウェイブ最大の特徴、10キロの米袋でも入りそうなトランク。走行後は底が熱くなるので、食品入れるときは断熱シート必須。
足元の樹脂パーツの白焼けがみっともない…。
弟が乗ってる、ウリのお下がりトゥデイ、10年以上ほぼノーメンテで雨ざらしにも関わらず何の問題も無く動いている…。
これは車歴５年ぐらいか？いずれにせよ10年いってないと思われ。
やはりホンダの方が耐久力があるのか…？
これ壊れたら、次はFORZA新車で買うニダ<ヽ｀∀´>
…でも、ツーリング中と思しきバイクが停まっていたけど、隣に並んで車格が全然負けていないのはさすがニダ。