오늘 아침, 우리 위대한 wagonR를 딜러에게 맡겨 왔다!
대차가 소리오였으므로, 드라이브에 다녀 온 니다 <□｀∀′>
운전석은 이런 느낌.조수석의 글로브 박스 위에, 물건을 두는 단을 붙이는 것이 최근의 SUZUKI의 트랜드 NIKA?
당연하지만, 넓다.wagonR보다 상당히 느긋한 공간.그러고 보면, 미터류가 센터에 배치되어 있는 것인가(지금 눈치챘다).
당연하고 묘하게 멀다고 생각했다.…그렇지만, 여기가 좋을지도.수중에 있다 타입은, 일순간 시선을 떨어뜨리지 않으면 볼 수 없지만, 여기는 주변 시야에서 전을 포착하면서 차속 그 외를 확인할 수 있다.신형 wagonR의 센터 미터가 넷에서 악평이므로, 사용하기 어려운 것인지라고 생각했지만, 나쁘지 않잖아.
뒷자리.작은 책상이 붙어 있다.비행기의 것보다 견실한 느낌.
뒷자리 발밑은 광들 하고 있다. 잘 팔리는 드라이빙 포지션에 배합하고 있으므로 운전석이 약간앞에 가고 있지만, 디폴트 상태에서도 주먹 셋 반은 여유가 있다.두상도 주먹 둘분 이상의 여유가 있다.지금까지 탄 차 중(안)에서 제일 여유가 있었다.
뒷자리를 넘어뜨린 상태.자전거가 여유로 들어갈 것 같다.
그리고, 운전하기 쉽고, 승차감도 좋다.
뭐라고 하는지, 안전 운전하기 쉽다.wagonR는 안전 운전을 유의하는 느낌이었지만, 여기는 하거나 달리고 있으면 자연과 안전 운전이 되는 느낌이었다.
코너링도 좋고, 말하는 것 없다고 느낀 니다<□｀∀′>
오는 길에 고속의 무료 구간을 달렸지만, 역시 wagonR와는 달라 80 k순행도 여유.
…소리오, 좋아 응.
今朝、我が偉大なるwagonRをディーラーへ預けてきた！
代車がソリオだったので、ドライブに行ってきたニダ <ヽ｀∀´>
運転席はこんな感じ。助手席のグローブボックスの上に、物を置く段を付けるのが最近のSUZUKIのトレンドNIKA？
当たり前だが、広い。wagonRより大分ゆったりした空間。そういえば、メーター類がセンターに配置されているのか（今気づいた）。
道理で妙に遠いと思った。…でも、こっちの方が良いかも。ぶっちゃけ手元にあるタイプは、一瞬視線を落とさなきゃ見れないけど、こっちは周辺視野で前を捉えながら車速その他が確認できる。新型wagonRのセンターメーターがネットで不評なので、使いづらいのかと思ってたけど、悪くないじゃん。
後席。小さい机が付いている。飛行機のよりしっかりした感じ。
後席足元は広々している。 ウリのドライビングポジションに合せているので運転席が若干前に行っているが、デフォルトの状態でも拳三つ半分は余裕がある。頭上も拳二つ分以上の余裕がある。今まで乗った車の中で一番余裕があった。
後席を倒した状態。自転車が余裕で入りそう。
あと、運転しやすいし、乗り心地もいい。
なんというか、安全運転しやすい。wagonRは安全運転を心がける感じだったが、こっちはゆったり走っていれば自然と安全運転になる感じだった。
コーナーリングもいいし、言うこと無いと感じたニダ<ヽ｀∀´>
帰りに高速の無料区間を走ったが、やはりwagonRとは違って80k巡行も余裕。
…ソリオ、いいやん。