「침수한 도로를 주행하는 경우에 발생하는 불편」을 정리 국교성
국토 교통성은, 태풍이나 큰 비등에 의한 자연재해가 잇따르고 있는 것부터, 자동차가 침수한 도로를 주행하는 경우의 주의 환기를 개시했다.
태풍 19호에 의한 큰 비로 자동차가 수몰 해 운전자나 동승자가 죽는 사고가 잇따랐다.자동차는, 엔진이나 모터로 구동해, 전기 장치로 제어하기 위해(때문에), 수심이 차량의 마루의 면을 넘어 차내에 침수하면 불편이 발생할 우려가 있다.최악의 경우, 엔진이나 모터가 정지해 이동할 수 없게 되는 것 외에 수심이 도어의 하단에 걸리면, 차 밖의 수압에 의해서 안쪽으로부터 도어를 여는 것이 곤란해져, 도어 높이의 반을 넘으면, 안쪽으로부터 거의 열리지 않게 된다.
국토 교통성에서는, 국내 승용차 메이커 8사에 대해서, 자동차가 침수한 도로를 주행했을 경우의 불편에 대해 조사했다.이 결과를 근거로 해 「자동차가 침수한 도로를 주행하는 경우에 발생하는 불편」을 정리하고, 주의 환기한다.
https://response.jp/article/2019/12/01/329358.html
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「冠水した道路を走行する場合に発生する不具合」をとりまとめ 国交省
国土交通省は、台風や大雨などによる自然災害が相次いでいることから、自動車が冠水した道路を走行する場合の注意喚起を開始した。
台風19号による大雨で自動車が水没して運転者や同乗者が亡くなる事故が相次いだ。自動車は、エンジンやモーターで駆動し、電気装置で制御するため、水深が車両の床面を超えて車内へ浸水すると不具合が発生するおそれがある。最悪の場合、エンジンやモーターが停止して移動できなくなるほか、水深がドアの下端にかかると、車外の水圧によって内側からドアを開けることが困難となり、ドア高さの半分を超えると、内側からほぼ開けられなくなる。
国土交通省では、国内乗用車メーカー8社に対して、自動車が冠水した道路を走行した場合の不具合について調査した。この結果を踏まえて「自動車が冠水した道路を走行する場合に発生する不具合」をまとめて、注意喚起する。
https://response.jp/article/2019/12/01/329358.html
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