자동차


닛산 스카이라인 GT-R BNR32


닛산 FairladyZ(300 ZX) Z32


토요타 셀시오(Lexus LS400)


토요타 랜드 크루저 80계


토요타 MR2 SW20



마츠다 유노스·로드스터(Mazda MX-5)



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확실히 그렇게 말해져 보면 그럴지도 모른다.

일본이 건강했던 무렵의 차이니까,+추억 보정도 다대하게 영향을 주고 있는 생각도 들지만.


월드 와이드로 보면 셀시오·란크루·로드스터인가.

스카이라인 GT-R는 확실히 굉장한 차였다 하지만, 일본내 전용차이고.


다음 1990년이 되면, 혼다 NSX, 토요타 에스티마, 미츠비시 디어만테등의 당시의 냄새가 나는 것이

대충 모인다.


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그러고 보면 옛날 주유소에서 아르바이트 하고 있었던 무렵 근처의 사장씨의 차 운전했을 때에

처음으로 탄 20계 후기와 30계 전기의 셀시오(함께 신차였다)는 감동했다.

도어 닫으면 세차기의 굉음이 대부분 들리지 않게 되는 걸.

그렇다면 메르세데스도 위축되어요.








1989年はジャパニーズカーのビンテージイヤーなんだとか。


日産スカイラインGT-R BNR32


日産FairladyZ(300ZX) Z32


トヨタ セルシオ(Lexus LS400)


トヨタ ランドクルーザー80系


トヨタ MR2 SW20



マツダ ユーノス・ロードスター(Mazda MX-5)



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確かにそう言われてみればそうかもしれない。

日本が元気だった頃の車だから、+思い出補正も多大に影響してる気もするが。


ワールドワイドで見たらセルシオ・ランクル・ロードスターなのかな。

スカイラインGT-Rは確かに凄い車だったけれど、日本国内専用車だし。


翌1990年になると、ホンダNSX、トヨタエスティマ、三菱ディアマンテ等の当時の匂いがするのが

一通り出揃う。


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そういえば昔ガソリンスタンドでバイトしてた頃近所の社長さんの車運転したときに

初めて乗った20系後期と30系前期のセルシオ(ともに新車だった)は感動した。

ドア閉めたら洗車機の轟音が殆ど聞こえなくなるんだもの。

そりゃメルセデスもビビるわな。









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