자동차

잎보다 달리지 않는다.

잎보다 고가.

※닛산 리프는 332만 6400엔~



출전

https://bestcarweb.jp/news/entame/188403


※주요한 곳만

혼다 e 일본 가격

혼다 e는, 베이직인 「혼다 e」라고, 장비등을 충실시킨 「혼다 e어드밴스」의 2 그레이드를 설정.

소비세 10%포함의 전국 메이커 희망 소매 가격은, 혼다 e가 451만엔, 혼다 e어드밴스가 495만엔이 되고 있다.

혼다 e어드밴스의 하실어레인지(뒷자리 폴 다운)

발매일은, 전술대로 10월 30일이다.또한 연간 판매 계획 대수는, 1000대를 예정하고 있다.

혼다 e 스펙

혼다 e

가격:451만엔
승차 정원:4명
전체 길이:3895mm
전체 폭:1750mm
전체 높이:1510mm
휠 베이스:2530mm
차중:1510kg
최고 출력:136ps/3078-11920rpm
최대 토르크:32.1kg-m/0-2000rpm
구동 방식:RR
항속 거리:최대 283 km(WLTC)
타이어 사이즈:185/60 R16(전) 205/55 R16( 후 )

혼다 e어드밴스(차분만)

가격:495만엔
차중:1540kg
최고 출력:154ps/3497-10000rpm
항속 거리:최대 259 km(WLTC)
타이어 사이즈:205/45 ZR17(전) 225/45 ZR17( 후 )


https://news.livedoor.com/article/detail/18798194/


염가의 리프보다 달리지 않는다는 w

※실제 만일 리프의 3분의 2등으로 나오면 공포이지만.

설마 카메라식 리어 밀러가 고가의 의 것인지?

그런 (뜻)이유는 없다고 생각합니다.



 


どれだけすごい電気自動車かと思ったら....

葉っぱより走らない。

葉っぱより高価。

※日産リーフは332万6400円~



出典

https://bestcarweb.jp/news/entame/188403


※主要な所だけ

ホンダe 日本価格

ホンダeは、ベーシックな「ホンダe」と、装備などを充実させた「ホンダeアドバンス」の2グレードを設定。

消費税10%込みの全国メーカー希望小売価格は、ホンダeが451万円、ホンダeアドバンスが495万円となっている。

ホンダeアドバンスの荷室アレンジ(後席フォールダウン)

発売日は、前述のとおり10月30日だ。なお年間販売計画台数は、1000台を予定している。

ホンダe スペック

ホンダe

価格:451万円
乗車定員:4人
全長:3895mm
全幅:1750mm
全高:1510mm
ホイールベース:2530mm
車重:1510kg
最高出力:136ps/3078-11920rpm
最大トルク:32.1kg-m/0-2000rpm
駆動方式:RR
航続距離:最大283km(WLTC)
タイヤサイズ:185/60R16(前)205/55R16(後)

ホンダeアドバンス(差分のみ)

価格:495万円
車重:1540kg
最高出力:154ps/3497-10000rpm
航続距離:最大259km(WLTC)
タイヤサイズ:205/45ZR17(前)225/45ZR17(後)


https://news.livedoor.com/article/detail/18798194/


安価なリーフより走らないってw

※実際仮にリーフの3分の2とかで出てきたら恐怖だけどな。

まさかカメラ式リアミラーが高価なのか?

そんな訳は無いと思うのです。






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