적어도 지금의 딜러가 아직 착실하다.
도 향의 같은 자동차 회사는 안된다 w
츠카사, 무엇으로 제일 고객이 많은 차종을 옛부터 취급하고 있는데, 안 되는 것?
(이 근처는 별재료로
서비스 만족도, 닛산이 대량 판매 국산 브랜드로 톱… JD파워
2020년 8월 29일(토)18시 30분
J.D.파워 재팬은 8월 27일, 2020년 일본 자동차 서비스 만족도 조사의 결과를 발표.
종합 만족도 랭킹으로 닛산 자동차가 대량 판매 국산 브랜드 톱이 되었다.
2020년 조사는, 자동차 업계를 둘러싸는 환경이나 자동차 딜러로의 판매 스타일의 변화를 근거로 해 7년만에 조사 내용을 변경.
리뉴얼한 본조사에서는, 서비스 입고에 관한 점포의 대응이나 고객 체험, 애프터서비스의 이용 의향등 폭넓게 청취하고 있다.
조사는 애프터서비스로의 정규 판매점의 만족도를 종합적으로 분석한 것.
고객의 종합적인 평가를 「점포 시설·서포트」 「예약/입고」 「서비스 품질/납차」라고 하는 3개의 팩터에 근거하고, 종합 만족도(1000점 만점)를 산출.
2016년 4월~2019연 3월에 신차승용차를 구입해, 최근 1년간에 메이커계 정규 판매점에 서비스 입고한 고객을 대상으로, 5월부터 6월에 걸쳐 웹 조사를 실시해, 8687명으로부터 회답을 얻었다.
2020년의 종합 만족도의 업계 평균 스코아는 714포인트.
또, 금년부터 세그먼트(segment)를 「럭셔리 브랜드」 「대량 판매 국산 브랜드」 「대량 판매 수입 브랜드」의 3개로 나누어 조사를 실시.세그먼트(segment)별의 종합 만족도 스코아는, 럭셔리 브랜드 평균이 755포인트, 대량 판매 국산 브랜드 평균은 712포인트, 대량 판매 수입 브랜드 평균은 716포인트가 되었다.
조사 결과에 의하면, 「다음 번도 같은 판매점에서 애프터서비스를 이용하고 싶은가」라고 하는 물음에 대해, 「그렇게 생각한다」라고 대답한 것은, 종합 만족도 801포인트 이상의 고객으로 67%,601~800포인트에서는 23%가 되었다.
또, 담당자 이외의 점포 스탭에 의한 인상으로 만족도에 큰 차이가 났다.
「담당자가 부재나 접객중에도 대신의 스탭이 정중하게 응대해 주었다」지 아닌지의 물음에 대해, 「그렇게 생각한다」라고 대답한 고객의 종합 만족도는 850포인트, 「그렇게 생각하지 않는다」라고 대답한 고객의 464포인트로 큰 스코아차이가 되었다.
금년도의 조사에서는, 새롭게 「보유차메이커/판매점에 대한 향후의 기대」에 대해서도 청취하고 있다.
그 결과, 「내점 일시의 인터넷 예약」이 27%, 「구입 대수나 보유기간에 응한 특전·우대」가 25%, 「지불 방법의 다양화」가 21%로 모두 점포 서비스를 받는 에 해당하는 이용하기 쉬움에 대한 기대가 높은 것이 알았다.
「내점 일시의 인터넷 예약」은 가장 요망의 높은 항목이지만, 입고 일시를 예약할 때에 「메이커/판매점의 웹 사이트의 예약 폼을 이용했다」라고 대답한 사람은 7%에 머무르고 있다.향후 웹 사이트의 편리성, 쓰기의 개선이 요구된다.
종합 만족도 랭킹은, 럭셔리 브랜드로, 전팩터로 최고 평가를 획득한 렉서스가 795포인트로 톱.
대량 판매 국산 브랜드로는, 전팩터로 최고 평가를 획득한 닛산이 730포인트로 톱.
이하, 2위 토요타(719포인트),
3위 혼다(717포인트),
4위 미츠비시(710포인트),
5위 마츠다(703포인트)
와 계속 되었다.
대량 판매 수입 브랜드는, 「예약/입고」 「서비스 품질/납차」의 2 팩터로 최고 평가를 획득한 MINI가 톱.
이하, 2위 폭스바겐(727포인트), 3위 르노(682포인트), 4위 푸조(678포인트)가 되었다.
https://response.jp/article/2020/08/29/337925.html?from=tprt
少なくても今のディーラの方がまだまともだな。
道向の同じ自動車会社の方は駄目だｗ
つかさ、何で一番顧客の多い車種を昔から扱っているのに、ならないのさ？
（このあたりは別ネタで
サービス満足度、日産がマスマーケット国産ブランドでトップ…JDパワー
2020年8月29日（土）18時30分
J.D.パワージャパンは8月27日、2020年日本自動車サービス満足度調査の結果を発表。
総合満足度ランキングで日産自動車がマスマーケット国産ブランドトップとなった。
2020年調査は、自動車業界を取り巻く環境や自動車ディーラーでの販売スタイルの変化を踏まえ、7年振りに調査内容を変更。
リニューアルした本調査では、サービス入庫に関する店舗の対応や顧客体験、アフターサービスの利用意向など幅広く聴取している。
調査はアフターサービスでの正規販売店の満足度を総合的に分析したもの。
顧客の総合的な評価を「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」という3つのファクターに基づいて、総合満足度（1000点満点）を算出。
2016年4月～2019年3月に新車乗用車を購入し、直近1年間にメーカー系正規販売店にサービス入庫した顧客を対象に、5月から6月にかけてウェブ調査を実施し、8687人から回答を得た。
2020年の総合満足度の業界平均スコアは714ポイント。
ファクター別の業界平均スコアは、「店舗施設・サポート」713ポイント、「予約/入庫」721ポイント、「サービス品質/納車」708ポイントだった。
また、今年よりセグメントを「ラグジュアリーブランド」「マスマーケット国産ブランド」「マスマーケット輸入ブランド」の3つに分け、調査を実施。セグメント別の総合満足度スコアは、ラグジュアリーブランド平均が755ポイント、マスマーケット国産ブランド平均は712ポイント、マスマーケット輸入ブランド平均は716ポイントとなった。
調査結果によると、「次回も同じ販売店でアフターサービスを利用したいか」という問いに対し、「そう思う」と答えたのは、総合満足度801ポイント以上の顧客で67％、601～800ポイントでは23％となった。
アフターサービスの内容別にみると、「車検」は801ポイント以上が80％だったのに対し、601～800ポイントが51％、「タイヤの購入・交換」は801ポイント以上が42％だったのに対し、601～800ポイントが20％、「コーティング」は801ポイント以上が50％だったのに対し、601～800ポイントが24％。この結果から、顧客満足度が高いほど、アフターサービスの利用意向も高くなることが分かる。
また、担当者以外の店舗スタッフによる印象で満足度に大きな差が出た。
「担当者が不在や接客中にも代わりのスタッフが丁寧に応対してくれた」か否かの問いに対し、「そう思う」と答えた顧客の総合満足度は850ポイント、「そう思わない」と答えた顧客の464ポイントと大きなスコア差となった。
また「担当以外のスタッフが自分のことを気にかけていた」か否かの問いに対しても、「そう思う」と答えた顧客は870ポイント、「そう思わない」と答えた顧客は505ポイント。顧客満足にて、担当以外の店舗スタッフも自分を気にかけてくれていると感じられる対応を店舗全体で徹底することが重要といえる。
今年度の調査では、新たに「保有車メーカー/販売店に対する今後の期待」についても聴取している。
その結果、「来店日時のインターネット予約」が27％、「購入台数や保有期間に応じた特典・優遇」が25％、「支払い方法の多様化」が21％と、いずれも店舗サービスを受けるにあたっての利用しやすさに対する期待が高いことがわかった。
「来店日時のインターネット予約」は最も要望の高い項目だが、入庫日時を予約する際に「メーカー/販売店のウェブサイトの予約フォームを利用した」と答えた人は7％にとどまっている。今後ウェブサイトの利便性、使い勝手の改善が求められる。
総合満足度ランキングは、ラグジュアリーブランドで、全ファクターで最高評価を獲得したレクサスが795ポイントでトップ。
2位は同点でメルセデスベンツとボルボ（753ポイント）、4位はアウディ（745ポイント）、5位はBMW（726ポイント）だった。
マスマーケット国産ブランドでは、全ファクターで最高評価を獲得した日産が730ポイントでトップ。
以下、2位トヨタ（719ポイント）、
3位ホンダ（717ポイント）、
4位三菱（710ポイント）、
5位マツダ（703ポイント）
と続いた。
マスマーケット輸入ブランドは、「予約／入庫」「サービス品質／納車」の2ファクターで最高評価を獲得したMINIがトップ。
以下、2位フォルクスワーゲン（727ポイント）、3位ルノー（682ポイント）、4位プジョー（678ポイント）となった。
https://response.jp/article/2020/08/29/337925.html?from=tprt