다임러, 메르세데스 벤츠의 구차비지니스 강화에

2009년 3월 18일

다임러는 12일, 「메르세데스 벤츠·영 클래식」이라고 명명한 신프로젝트를 스타트 시켰다.1970 - 1990년대의, 비교적 새로운 메르세데스 벤츠를, 중고차로서 상품화하는 프로젝트이다.

1970 - 80년대라고 하면, 메르세데스 벤츠가 「최선인가 무인가」를 회사방침으로 하고 있었던 시대로, 그 무렵의 메르세데스차는 과잉이라고도 할 수 있는 퀄리티를 자랑하고 있었다.현재부터 세면 30년 빠짐이 되는 중고차로도, 덤퍼나 부시를 교환하면 신차의 타는 맛이 부활한다, 와도 평 되고 있다.그런 만큼, 이 시대에 생산된 메르세데스에게는, 온 세상에 많은 팬이 존재한다.

영 클래식 프로젝트에서는, 독일·슈툿트가르트의 메르세데스 벤츠 박물관내에 안테나 숍을 개설.1960 - 1994년의 메르세데스차를 많이 전시해, 희망하면 렌탈이나 구입을 할 수 있도록(듯이) 했다.게다가 전용 홈 페이지를 통해서, 전시차의 데이터, 론이나 보험등의 정보를 넓게 개시하고 있다.

독일 운수성의 조사에 의하면, 독일에 있어서의 15 - 30년 빠짐의 중고차 시장은, 약 660만대의 규모.그 중에서 15.6％에 해당되는 약 100만대를 메르세데스 벤츠가 차지하고 있다.또 ADAC(독일 자동차 연맹)의 조사에서는, 비교적 새로운 클래식 메르세데스를 보유하는 고객의 60％이, 21세부터 50세까지의 층에서, 퍼스트 카로서의 이용은, 불과 20％밖에 없다고 한다.즉, 클래식 메르세데스는 취미적 요소의 강한 차이며, 다임러도 거기에 비지니스 찬스가 있다고 어림잡고 있는 것으로 있다.

클래식 메르세데스는, 특히 독일이나 미국에서 인기가 높다.그 양국에서는 메르세데스의 구차의 순정 파트를 요구하는 고객도 많다.거기서, 다임러는 독일과 미국에 「메르세데스 벤츠 클래식 센터」를 마련하고, 고객의 요구에 대응하고 있을 정도다.

메르세데스 벤츠의 2008년 세계 판매 대수는, 전년대비 4.6％감의 112만 5900대에 머물렀다.그렇다고 해서, 구차비지니스 강화라고 하는 것으로 없는 있어겠지만, 다임러의 영 클래식 프로젝트, 팬에게 있어서는 기쁜 내용이 틀림없다.

http://response.jp/issue/2009/0318/article121900_1.html

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최신 모델보다 인기가 있거나 해.

<□`∀′>

~이상　~