http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/98954.html
페라리·재팬은, 요전날 발매된 캘리포니아를 제외한 페라리 각 모델의 국내 판매 가격을 개정한다고 발표했다.
이번 가격 개정은, 원재료 가격등을 포함한 생산 코스트의 상승이 이유.페라리 본사가 2009년 3월의 완성차량으로부터 세계 판매 가격을 개정했기 때문에, 국내 판매 가격도 개정되게 되었다.
신가격과 개정폭은 이하와 같다.
■F430
| 모델 | 신가격 | 개정폭 |
| F430MT | 2400만엔 | ＋71만 1000엔 |
| F430F1 | 2547만엔 | ＋79만 5000엔 |
■F430 스파이더
| 모델 | 신가격 | 개정폭 |
| 2600만엔 | ＋86만 3000엔 | |
| F430 스파이더 F1 | 2755만엔 | ＋83만 8000엔 |
■430 스크데리아
| 모델 | 신가격 | 개정폭 |
| 430 스크데리아 | 3146만엔 | ＋119만 9000엔 |
■599
| 모델 | 신가격 | 개정폭 |
| 599 | 3560만엔 | ＋101만 3000엔 |
■612 스카리엣티
| 모델 | 신가격 | 개정폭 |
| 612 스카리엣티 | 3660만엔 | ＋363만엔 |
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베이스 가격이 현격한 차이이므로, GT-R의 가격 개정은 눈이 아니네요(^^;
GT-R는 「숙성」이라고 하는 대의명분이 있었습니다만
612 스카리엣티는 내용 바뀌지 않은 것인지?
어쨌든 살 수 없는데(^^b
덧붙여서JAIA의 통계 자료에 의하면,Ferrari의 2008년도 상반기(4~9월)의
일본내 신규 등록 대수는 249대.선두 Volkswagen의 약 80분의 1야.
불황하인데 작년부터 대수 증가하고 있다고···
FERRARI価格改定、最大363万円の値上げ
■F430スパイダー
■430スクーデリア
■599
■612スカリエッティ
![](¥"/UploadFile/exc_board_20/2009/03/29/612.jpg¥")
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ベース価格が桁違いなので、GT-Rの価格改定なんか目じゃないですね(^^;
GT-Rの方は「熟成」という大義名分がありましたけど
612スカリエッティの方は中身変わってないのかな？
どのみち買えないけど(^^b
ちなみにJAIAの統計資料によると、Ferrariの2008年度上半期（4〜9月）の
日本国内新規登録台数は249台。首位Volkswagenの約80分の1也。
不況下なのに去年より台数増えてるって・・・
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/98954.html
フェラーリ・ジャパンは、先日発売されたカリフォルニアを除くフェラーリ各モデルの国内販売価格を改定すると発表¥した。
今回の価格改定は、原材料価格などを含む生産コストの上昇が理由。フェラーリ本社が2009年3月の完成車輌から世界販売価格を改定したため、国内販売価格も改定されることとなった。
新価格と改定幅は以下の通り。
■F430
| モデル | 新価格 | 改定幅 |
| F430MT | 2400万円 | ＋71万1000円 |
| F430F1 | 2547万円 | ＋79万5000円 |
■F430スパイダー
| モデル | 新価格 | 改定幅 |
| F430スパイダーMT | 2600万円 | ＋86万3000円 |
| F430スパイダーF1 | 2755万円 | ＋83万8000円 |
■430スクーデリア
| モデル | 新価格 | 改定幅 |
| 430スクーデリア | 3146万円 | ＋119万9000円 |
■599
| モデル | 新価格 | 改定幅 |
| 599 | 3560万円 | ＋101万3000円 |
■612スカリエッティ
| モデル | 新価格 | 改定幅 |
| 612スカリエッティ | 3660万円 | ＋363万円 |
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ベース価格が桁違いなので、GT-Rの価格改定なんか目じゃないですね(^^;
GT-Rの方は「熟成」という大義名分がありましたけど
612スカリエッティの方は中身変わってないのかな？
どのみち買えないけど(^^b
ちなみにJAIAの統計資料によると、Ferrariの2008年度上半期（4〜9月）の
日本国内新規登録台数は249台。首位Volkswagenの約80分の1也。
不況下なのに去年より台数増えてるって・・・