일한의 여러분

　안녕하세요.



　아시아 NO2의 거대 자동차 회사의현대 자동차가 마침내, 배타적이고 자유롭게 차를 선택할 수가 할 수 없는 폐쇄적인 시장인일본에 대해서 본격적인 공세를 걸치는 것 같다.





이하 인용.


본래는, 대형의 자동차를 타 허세를 부리고 싶지만, 길어지는 불황과섬나라 근성에서 경자동차 밖에 타지 않는 열도인에 대해서우리 나라가 독자적으로 개발해, 온 세상의 메이커를 뒤흔든, 저렴하고 고급 록크슈아리카를 한층 더 승화시킨 세계 최고의EQUUS를 판매한다.　

이것에 의해, 렉서스는 한층 더 고전을 강요당하는 일이 될 것이다.그리고, 메이커로서일본에서 아래로부터 14번째의 자동차 메이커(토요타 자동차(TOYOTA)/렉서스(LEXUS), 혼다자동차(HONDA), 닛산 자동차(NISSAN), 미츠비시 자동차(MITSUBISHI), 마츠다 자동차(MAZDA), 스즈키자동차(SUZUKI), 스바루자동차(SUBARU), 다이 하트 자동차(DAIHATSU), 히노 자동차(HINO), 이스즈자동차(ISUZU), 미츠오카 자동차(미트오카), 트미카이라(도미타꿈공장), 제로스포츠(ZERO EV).)인TOYOTA는 주도권을현대 자동차에 양도한다.
가격은, 경자동차 밖에 구입할 수 없는 경제력을 생각해 4300만 WON에서 8000만 WON와대한민국내에서(보다) 가격을 억제하는 자비 깊이도 큰 매력이라고 생각한다.
LS600나크라운 마제스타가 라이벌이라고 생각하지만 반드시 구축될 것이다.
대일 적자가 단번에 해결해, 이것을 찰지했다일본 정부 관계자가 300%의 관세를 부과한다고 하는 정보도 있다.이것에 대해 우리대한민국은, 단호한 태도로 사죄와 배상을 요구하는 일과 척수 반사로 결정했다.

원래, EU나 미국의 고급차에 대해, 원류 대책으로 지극히 정적성을 높게 해, 만들기 포함의 높이, 판매로부터 시작되는 각종 서비스를 종합적으로 고차원으로 결정 시킨 차로 새로운 쿠루마츠쿠리를 생각한 것은, 우리제네시스가 기원이며일본 시장에서 성공하는 것은 불을 보듯 뻔하다이다.

대한민국 국민의 상당수는 모르지만일본에서의현대 자동차의 지위는 매우 높고, Ferrari와 동등해요는,일본에 있던 판매 대수가 그것을 이야기한다.

가까운 장래,한국일터널을 대로한국 사양의 EQUUS와일본 사양의 EQUUS가 소울로 나란해져 달리는 날도 가까울 것이고, WBC의 설욕을 풀어 줄 것이다.
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　기자 쇠몽둥이구슬

http://jpn-tokyo.mofat.go.kr/index.jsp

추신 판매는 현대 자동차의 부품을 공급하는 YANASE가 한다고 합니다.


응.　우선 카탈로그를 갖고 싶은데.