이번 실어 주는 것은 이 팀.
메인 머신은 MTREC(BEAT등이 사용하는 고출력 엔진) 탑재의 TODAY, 우리가 타는 것은 그 쥬니어 팀의,

그렇다고 하는트치노코급 희소 머신( ˚д˚) 포칸

허둥지둥 준비를 끝마쳐 익숙 주행에.
이번은 corp씨를 포함 5명의 드라이버끼리의 랩 타임 대결이라고 하는 측면도 있습니다.

노력하는 드!

「이 때는, 설마 저런 결말이 기다리고 있다고는 생각해도 않았습니다…」peugeotsuki담

(C) corp씨

9：00, 드디어 레이스 스타트!

스타트 드라이버를 지시를 받은 peugeotsuki, 그러나 구라두가 엉덩이로부터 2번째이므로 마음 편합니다 w

(C) corp씨

이번 머신은 전회의 차에 비해 다리가 굳혀 있으므로 달리기 쉬운, 공격하기 쉽다!
그러나 전회의 어쩔 수 없는 드안다마신에 비해, 하중 이동으로 자세를 바꾸기 쉽기 때문에, 처음은 조금 당황해 하프 스핀 하거나 해 버렸습니다 w

그리고 25 분의 스틴트를 주행 후, corp씨에게 바톤 터치.
corp씨도 공격하는 공격한다.
시케인에서는 리어가 인 리프트 할 정도로 공격하고 있었습니다.

그리고 corp씨주행 후 피트 인, 피트 게임을 실시한다.
corp씨는 콩 잡아.
50분 주행 후에 이것은 괴롭다!
땀이 헬멧의 틈새로부터 포타포타 늘어지고 있었습니다.

그런데 그런데, 3 rd드라이버에 터치했더니, 다른 참가 머신을 소개합시다.

최다 참가 대수를 차지하는 것이 혼다의 오늘.
MTREC 탑재 머신, 또 초대의 경량을 살려 NA면서 메체 빠릅니다.

최다 참가 대수를 차지하는 것이 혼다의 오늘.
MTREC 탑재 머신, 또 초대의 경량을 살려 NA면서 메체 빠릅니다.

스바루의 VIVIO
많게는 RX-R(슈퍼차저 부착)입니다만, NA도 밸런스의 좋은 점, 경량인 차중을 살려 노력하고 있습니다.

스즈키의 카푸치노
강력한 터보 엔진, FR특성으로 싸웁니다만, 안돼 선차중의 무게는 숨기기 어려운가.

또 이번은 다이하츠의 코펜이나

(계속 된다)