”지금까지 운전한 가운데 최고의 자동차는「렉서스 LFA」다”
2013년 02월 07일 21시 00분
영국 BBC의 인기 자동차 프로그램 『톱 기어』로 사회를 맡는제레미・클럭 손이, 이번 달호의『톱 기어・매거진』의 지상에서 “지금까지 운전한 가운데 최고의 자동차는 「렉서스 LFA」다” 라고 고백하고 있다.
그런 일을 말하면 프로그램 호스트 동료 서, 즉 리처드・하몬드와 제임스・메이로부터 큰 소리로 조소되었다고 한다.그들의 말은 이러하다.LFA의 35만 9,590 파운드라고 하는 차량 가격(일본 가격 3,750만엔)은, 기술적으로보다 선진적인 「닛산 GT-R」의 5배 가까운 곳에도 되어, 「페라리 458」나 「메르세데스 SLS」보다 높다.즉 바보스러운 가격이라고.하지만 거기에 붙어 제레미는 다음과 같이 반론하고 있다.
「놈등은 잘못되어 있다.LFA를 너무 고가이다는 것은, 모나리자가 1000억 파운드에서는 너무 고가이다고 논의하는 것.헨리-・무어의 조각에 대해, 더 좋은 돌이 5 파운드도 내면 살 수 있을게라고 하는 물건이다 」
그에 의하면, 「LFA와 같은 자동차에 대해서, 가격은 문제로 여겨지지 않는」라고 한다.그 이유로서 제레미는 기사 중(안)에서 LFA에 대하고 이하와 같이 말하고 있다.
「V10 엔진은 아이들링으로부터 레드 존까지 불과 0.6초에 불어 올린다.너무 빠르기 때문에 엔지니어들은 디지털・레브카운타를 채용했다.종래의 아날로그식에서는 바늘의 움직임이 따라 잡지 못하기 때문에다 」
「토요타에 의하면, LFA에서는 완벽한 핸들링을 실현하기 위해, 차량 중량의 52％가 후륜에 걸리도록(듯이) 설계했다고 한다.그 때문에, 라디에이터나 배터리 뿐만 아니라,윈도우・워셔액의 보틀까지 차체 후부에 설치되어 있는」
「싱글・클러치식의 패들 시프트는, 변속이 슬로우로 난폭하다.그리고 기어・체인지 할 때마다 근육남으로부터 해머로 강타되는 것처럼 느낀다.하지만 그것이, 진짜 레이싱 카를 운전하고 있는 기분에 시켜 주는 」
「보디의 디자인은 평범하게 보인다.그러나 거기에는 외관이 아닌 진정한 에어로 다이내믹스가 있다.나는 그것을최근 캘리포니아의 위로스프링스・레이스 웨이로 체험했다.이 근처에서 힘껏일까라고 생각해도 스트레이트에서는 그 이상으로 속도가 성장하고, 코너에서는 그 이상으로 그립 한다 」
「엔진이 발하는 사운드를 직접 콕피트에 이끌기 위해서, 소리의 전달 기구가 설치되고 있는 」
이상과 같은 일로부터, LFA는「정신병 질적인 엔지니어링에 의해서 설계된」「기술의 제전」이라고.잘 빈정거리는 사람 제레미다운 표현이지만,
「다양하게 문제도 있지만, 그런데도 여전히 내가 지금까지 운전한 자동차 중(안)에서 최고다」라고 하는 결론에 이르는 곳(중)을 보면, 그나름대로 절찬하고 있는들 해
있어.그리고 제레미는, 다음과 같은 문장으로 기사를 묶고 있다.
「난로 위에 그림을 장식한다면, 2〜3 파운드로 충분히 좋은 느낌의 그림을 살 수 있을 것이다.그러나 그러면, 타나의『비, 증기, 속도−그레이트・웨스턴 철도 』
(1844년작)(을)를 소유하고 싶으면 꿈꾸는 것을 멈출 수 없다.낡고, 금이 가 있고, 희미해지고 있고, 보험료도 바보 높을 것이 틀림없다.하지만,
그 이외에 무엇을 손에 넣으면 만족할 수 있다？ 『우는 소년』(일찌기 영국의 백화점등에서 복제화가 대량으로 판매된 소년의 그림.그 후, 이상한 괴기 현상이
화제가 되었다)에서도 살까？ 하몬드와 메이라면『우는 소년』를 사러 갈지도 모르다.그러나 나에게는 “영혼” 이 있으므로, 그런 것은 필요 없는 」
즉,”영혼”
하지만 담을 수 있던 진짜 명화에 접하면, 그 가격이 얼마라면 타당한가, 뭐라고 하는 (일)것은 문제삼지 않고, 백화점에서 팔고 있는 복제화는 사도 만족할 수 없다.
제리미는 LFA를 비유해 그런 식으로 말한다.그리고 “I love the LFA a
lot.”(와)과 그 구상을 심플한 말로 털어 놓고 있다.
이 기사는, 제레미가 BBC 스탭으로부터「어쩔 수 없는 용무가 없는 한, 나가지 않는 것」라고 말해지기에도 관계없이, 「어쩔 수 없는 용무가 있어
(이)다.런치를 먹으러 간다고 하는」와 LFA에 탑승해, 눈이 남는 길을 퍼브로 향해 달리면서 생각을 둘러싸게 한, 이라고 하는 내용.전문을 읽고 싶어진 (분)편은, 이하
의 링크로부터 공식 사이트를 보셔, 1월 31일 발매호를 구입하시고 싶다.덧붙여서 일본으로부터 정기 구독을 부탁하면 13 책분 우송료 포함으로 89.55 파운드( 약
1만 3,200엔).『톱 기어・매거진』에는 사운드나 무비도 즐길 수 있는 iPad판도 준비되어 있지만, 이쪽은 일본에서는 구입할 수 없는 것이 잔
생각이다.
New Top Gear Magazine - BBC Top Gear
http://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/
프리우스를 타고 있었던 분이 여자에게도라고 그렇기 때문에 나는 프리우스로 좋아；
"今まで運転した中で最高のクルマは「レクサス LFA」だ"
2013年02月07日 21時00分
イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、今月号の『トップギア・マガジン』の誌上で "今まで運転した中で最高のクルマは「レクサス LFA」だ" と告白している。
そんなことを言ったら番組ホストの仲間たち、すなわちリチャード・ハモンドとジェームズ・メイから大声で嘲笑されたという。彼らの言い分はこうだ。LFAの35万9,590ポンドという車両価格（日本価格3,750万円）は、技術的により先進的な「日産 GT-R」の５倍近くにもなり、「フェラーリ 458」や「メルセデス SLS」より高い。つまり馬鹿げた価格であると。だがそれについてジェレミーは次のように反論している。
「奴らは間違っている。LFAを高価過ぎるというのは、モナリザが1000億ポンドでは高価過ぎると議論するようなもの。ヘンリー・ムーアの彫刻に対し、もっといい石が５ポンドも出せば買えるよと言うようなものだ」
彼によれば、「LFAのようなクルマについて、価格は問題とされない」という。その理由として、ジェレミーは記事の中でLFAについて以下のように述べている。
「V10エンジンはアイドリングからレッドゾーンまで僅か0.6秒で吹け上がる。あんまり速いのでエンジニアたちはデジタル・レヴカウンターを採用した。従来のアナログ式では針の動きが追いつかないからだ」
「トヨタによれば、LFAでは完璧なハンドリングを実現するため、車両重量の52％が後輪に掛かるように設計したという。そのため、ラジエターやバッテリーのみならず、ウインドー・ウォッシャー液のボトルまで車体後部に設置されている」
「シングル・クラッチ式のパドルシフトは、変速がスローで荒っぽい。そしてギア・チェンジする度に筋肉男からハンマーで強打されるように感じる。だがそれが、本物のレーシングカーを運転しているような気分にさせてくれる」
「ボディのデザインは平凡に見える。しかしそこには見せ掛けでない真のエアロダイナミクスがある。私はそれを最近カリフォルニアのウィロースプリングス・レースウェイで体験した。このあたりで目一杯かなと思ってもストレートではそれ以上に速度が伸びるし、コーナーではそれ以上にグリップするのだ」
「エンジンが発するサウンドを直接コクピットへ導くために、音の伝達機構が設けられている」
以上のようなことから、LFAは「精神病質的なエンジニアリングによって設計された」「技術の祭典」であると。皮肉屋のジェレミーらしい言い回しだが、 「色々と問題もあるけれど、それでも依然として私がこれまで運転したクルマの中で最高だ」という結論に達するところをみると、彼なりに絶賛しているらし い。そしてジェレミーは、次のような文章で記事を結んでいる。
「暖炉の上に絵を飾るなら、２〜３ポンドで十分に良い感じの絵が買えるだろう。しかしそれでは、ターナーの『雨、蒸気、速度−グレート・ウエスタン鉄道』 （1844年作）を所有したいと夢見ることを止めることはできない。古いし、ひび割れているし、ぼやけているし、保険料だって馬鹿高いに違いない。だが、 それ以外に何を手に入れれば満足できる？ 『泣く少年』（かつてイギリスのデパートなどで複製画が大量に販売された少年の絵。その後、不思議な怪奇現象が 話題となった）でも買うかい？ ハモンドとメイなら『泣く少年』を買いに行くかも知れない。しかし私には "魂" があるので、そんなものはいらない」
つまり、"魂" が込められた本物の名画に触れたら、その価格がいくらなら妥当か、なんてことは問題にしないし、デパートで売っている複製画なんか買っても満足できない。 ジェリミーはLFAのことを例えてそんなふうに言うのだ。そして "I love the LFA a lot."とその想いをシンプルな言葉で打ち明けている。
この記事は、ジェレミーがBBCスタッフから「やむを得ない用事がない限り、出掛けないこと」と言われているにも拘わらず、「やむを得ない用事があるの だ。ランチを食べに行くという」とLFAに乗り込み、雪が残る道をパブに向かって走りながら考えを巡らせる、という内容。全文を読みたくなった方は、以下 のリンクから公式サイトをご覧になり、1月31日発売号をご購入いただきたい。ちなみに日本から定期購読を頼むと13冊分送料込みで89.55ポンド（約 1万3,200円）。『トップギア・マガジン』にはサウンドやムービーも楽しめるiPad版も用意されているのだが、こちらは日本では購入できないのが残 念だ。
New Top Gear Magazine - BBC Top Gear
http://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/
プリウスに乗ってた方が女にもてそうだから俺はプリウスでいいや；