철도이야기


토호쿠의 재해 로컬선이 일반에 지원을 모집하는…산리쿠 철도와 아부쿠마 급행 태풍 19호




가선기둥이 도괴하고 있는 아부쿠마 급행선의 재해 현장.

노반이 유출한 산리쿠 철도 리아스선오리카사~이와테 후나코시간.10월 23 일시점의 재해 상황.



이와테현의 성역(오후나토시)과 쿠지역(쿠지시)을 묶는 리아스선을 운영하는 산리쿠 철도는 11월 6일, Yahoo!넷 모금에 「령화원년 태풍 19호에 의한 산리쿠 철도 재해에의 지원 모금」이 개설된 것을 밝혔다.


리아스선은, 태풍 19호의 영향에 의해 92나 곳에서 재해.카마이시~미야코간과 다로(타로)~쿠지간의 운행을 보류하고 있어 전체의 7할에 상당하는 거리로 운행할 수 없는 상황이 계속 되고 있다.


이러한 구간에서는 현재, 대행 버스가 운행되고 있지만 「전선 복구까지의 사이의 대행 버스의 운행등에는 막대한 비용을 필요로 하는 것이 전망됩니다」라고 하고 있어 이번, 야후의 협력에 의해 넷 모금으로의 기부 끝에 등록되었다.


접수는 11월 1일부터 개시되고 있어 응모의 나머지 날짜는 178일.11월 6 일시점으로 약 1400명에서 150만엔 남짓이 모여 있어 기부금은 「산리쿠 철도의 운행 재개와 전선 복구를 향한 재원으로서 활용하겠습니다」라고 하고 있다.크레디트 카드의 경우 100엔으로부터, T포인트의 경우, 1포인트로부터 기부를 할 수 있다.


한편, 후쿠시마역(후쿠시마현 후쿠시마시)과 츠키기(인화성의 나무) 역(미야기현 시바타마치)을 묶는 아부쿠마 급행선 가운데, 토노~츠키기간에서 운행 보류가 계속 되고 있는 아부쿠마 급행에서도, 현금 등기 우편 또는 은행 입금에 의한 의연금을 모집하고 있다.


《사토 마사키(키하유니 공방)》



https://response.jp/article/2019/11/06/328459.html



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재해 해 복구할 때마다 또 재해 해···.

적당 물때 아닌 것인지?

( ′-д-)



三陸鉄道と阿武隈急行


東北の被災ローカル線が一般へ支援を募る…三陸鉄道と阿武隈急行 台風19号




架線柱が倒壊している阿武隈急行線の被災現場。

路盤が流出した三陸鉄道リアス線織笠~岩手船越間。10月23日時点の被災状況。



岩手県の盛駅(大船渡市)と久慈駅(久慈市)を結ぶリアス線を運営する三陸鉄道は11月6日、Yahoo!ネット募金に「令和元年台風19号による三陸鉄道被災への支援募金」が開設されたことを明らかにした。


リアス線は、台風19号の影響により92か所で被災。釜石~宮古間と田老(たろう)~久慈間の運行を見合わせており、全体の7割に相当する距離で運行できない状況が続いている。


これらの区間では現在、代行バスが運行されているが「全線復旧までの間の代行バスの運行等には多大の費用を要することが見込まれます」としており、今回、ヤフーの協力によりネット募金での寄付先に登録された。


受付は11月1日から開始されており、応募の残り日数は178日。11月6日時点で約1400人から150万円あまりが集まっており、寄付金は「三陸鉄道の運行再開と全線復旧に向けた財源として活用させていただきます」としている。クレジットカードの場合100円から、Tポイントの場合、1ポイントから寄付ができる。


一方、福島駅(福島県福島市)と槻木(つきのき)駅(宮城県柴田町)を結ぶ阿武隈急行線のうち、富野~槻木間で運行見合せが続いている阿武隈急行でも、現金書留または銀行振込による義援金を募っている。


《佐藤正樹(キハユニ工房)》



https://response.jp/article/2019/11/06/328459.html



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被災して復旧する度にまた被災して・・・。

いい加減潮時じゃないのか?

( ´-д-)




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