철도이야기


바다 위“난다”고속선 취항 25년만의  건조, 낙도 노선으로


도쿄만을 항행하는 토카이 기선의 고속 여객선 「세븐 아일랜드결」=13일 오전

도쿄만을 항행하는 토카이 기선의 고속 여객선 「세븐 아일랜드결」=13일 오전



 해수를 분출해서 진행되는 고속 여객선 「제트 포일」이 13일, 도쿄도나 시즈오카현과 이즈제도를 연결하는 노선으로 취항했다.운항하는 토카이 기선(도쿄)이 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구와 공동으로 카와사키 중공업에 발주해, 6월말에 완성했다.제트 포일의 신규 건조는 25년만.


 선체의 전후로부터 수직에 성장하는 세 개의 수중날개가 해수를 들이 마셔, 가스타빈의 힘으로 후방에 분사하는 구조.전체 길이 27·4미터, 총 톤수 176톤의 선체가 떠올라 최고 시속 80킬로로 진행되어, 해면 위를 날고 있는 것처럼 보인다.


 12일에 역할을 끝낸 「세븐 아일랜드무지개」의 후계선으로 「세븐 아일랜드결」이라고 이름이 붙여졌다.정원은 241명.바리어 프리에 대응해, 다목적 화장실등을 정비.고래와의 충돌 등에 갖추어 좌석 하부에 스프링을 들어갈 수 있어 승객의 안전성을 높였다.



도쿄만을 항행하는 토카이 기선의 고속 여객선 「세븐 아일랜드결」=13일 오전

도쿄만을 항행하는 토카이 기선의 고속 여객선 「세븐 아일랜드결」=13일 오전


도쿄만을 항행하는 토카이 기선의 고속 여객선 「세븐 아일랜드결」=13일 오전

도쿄만을 항행하는 토카이 기선의 고속 여객선 「세븐 아일랜드결」=13일 오전



https://www.sankei.com/economy/news/200713/ecn2007130002-n1.html



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조선 대국의 조선에서도 만들 수 있는 것일까?

(·∀·)





25年ぶりの新規建造。


海の上“飛ぶ”高速船就航 25年ぶり建造、離島路線で


東京湾を航行する東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド結」=13日午前

東京湾を航行する東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド結」=13日午前



 海水を噴き出して進む高速旅客船「ジェットフォイル」が13日、東京都や静岡県と伊豆諸島を結ぶ路線で就航した。運航する東海汽船(東京)が鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共同で川崎重工業に発注し、6月末に完成した。ジェットフォイルの新規建造は25年ぶり。


 船体の前後から垂直に伸びる三つの水中翼が海水を吸い込み、ガスタービンの力で後方に噴射する仕組み。全長27・4メートル、総トン数176トンの船体が浮き上がって最高時速80キロで進み、海面の上を飛んでいるように見える。


 12日に役目を終えた「セブンアイランド虹」の後継船で「セブンアイランド結」と名付けられた。定員は241人。バリアフリーに対応し、多目的トイレなどを整備。クジラとの衝突などに備え、座席下部にスプリングを入れて乗客の安全性を高めた。



東京湾を航行する東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド結」=13日午前

東京湾を航行する東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド結」=13日午前


東京湾を航行する東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド結」=13日午前

東京湾を航行する東海汽船の高速旅客船「セブンアイランド結」=13日午前



https://www.sankei.com/economy/news/200713/ecn2007130002-n1.html



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朝鮮大国の造船でも作れるのかな?

(・∀・)






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