거짓말해서까지, 손해배상을 요구하고 있던 나라가
믿을 수 없는, 보도?
「F－15 K추락, 조종사가 의식 잃어 사고…기체 결함은 없음」
6월 7일에 경상북도 포항(콜산브크드·포항) 바다에서 발생한 F－15 K추락 사고에 관련해, 공군은 18일, 「전투기의 고도를 올리는 과정에서 조종사가 의식을 잃어 발생했다」라고 발표했다.
사고 조사위원장의 김·운기 공군 참모 차장(중장)은 「사고기의 기체나 엔진에는 어떠한 결함도 발견되지 않았다」라고 해, 「조종사가 고도를 올리는 과정에서 순간적으로 과대한 중력가속도(G)를 받아 의식을 잃었다고 판단한다」라고 말했다.
김 차장은 「조종사가 가상 적기에 대한 공대공 공격의 뒤, 전투기를 급속 하강시켜, 비행 고도가 내렸다」라고 해, 「당시 사고기를 타고 있던 조종사 2명이 받은 중력가속도는 9 G였다」라고 분명히 했다.이것은 지상에서의 중력가속도(1 G)의 9배로, 인간이 견딜 수 있는 한계라고 생각할 수 있다.
공군 관계자는 「추락 당시 , 전투기 엔진은 최대 출력 상태로 작동하고 있어, 사고기의 속도는 음속 1.34배였다」라고 설명했다. 또 「이번 사고는 기체·엔진의 결함도 아니게 조종사의 과실도 아니다」라고 분명히 했다.
이것을 받아 공군측이 전투기 기체를 판매한 보잉사, 엔진 제작 업자의 제네랄 일렉트로닉(GE) 사에 대해, 전투기 추락에 따르는 배상금( 약 1000억원)을 요구할 수 없게 되었다.
사고 조사위원장의 김·운기 공군 참모 차장(중장)은 「사고기의 기체나 엔진에는 어떠한 결함도 발견되지 않았다」라고 해, 「조종사가 고도를 올리는 과정에서 순간적으로 과대한 중력가속도(G)를 받아 의식을 잃었다고 판단한다」라고 말했다.
김 차장은 「조종사가 가상 적기에 대한 공대공 공격의 뒤, 전투기를 급속 하강시켜, 비행 고도가 내렸다」라고 해, 「당시 사고기를 타고 있던 조종사 2명이 받은 중력가속도는 9 G였다」라고 분명히 했다.이것은 지상에서의 중력가속도(1 G)의 9배로, 인간이 견딜 수 있는 한계라고 생각할 수 있다.
공군 관계자는 「추락 당시 , 전투기 엔진은 최대 출력 상태로 작동하고 있어, 사고기의 속도는 음속 1.34배였다」라고 설명했다. 또 「이번 사고는 기체·엔진의 결함도 아니게 조종사의 과실도 아니다」라고 분명히 했다.
이것을 받아 공군측이 전투기 기체를 판매한 보잉사, 엔진 제작 업자의 제네랄 일렉트로닉(GE) 사에 대해, 전투기 추락에 따르는 배상금( 약 1000억원)을 요구할 수 없게 되었다.
중앙 일보(2006년 8월 18일)
賠償金を要求しない韓国？？걏괻|괦괫굁뮽뿇갂뢢럐궕댰렞렪궯궲럷뚉갷@뫬뙁듮궼궶궢걐
덿귩궰궋궲귏궳갂뫗둙봾룥귩땫귕궲궋궫뜎궕
륪궣귞귢궶궋갂뺪벞갎갎갎
걏괻|괦괫굁뮽뿇갂뢢럐궕댰렞렪궯궲럷뚉갷@뫬뙁듮궼궶궢걐
괮뙉괯볷궸똠룼뻢벞뎋걁긌깈깛긖깛긳긏긤갋|긪깛걂돧궳뵯맯궢궫괻|괦괫굁뮽뿇럷뚉궸듫쁀궢갂뗴똓궼괦괰볷갂걏먰벉@궻뛼뱗귩뤵궛귡됡믴궳뢢럐궕댰렞귩렪궯궲뵯맯궢궫걐궴뵯궢궫갃
럷뚉뮧뜽댬덒뮮궻긌갋긂깛긎뗴똓랷뻚렅뮮걁뭷룶걂궼걏럷뚉@궻@뫬귘긄깛긙깛궸궼궋궔궶귡뙁듮귖뙥궰궔귞궶궔궯궫걐궴궢갂걏뢢럐궕뛼뱗귩뤵궛귡됡믴궳뢷듩밒궸됡묈궶뢣쀍돿뫊뱗걁괽걂귩롷궚궲댰렞귩렪궯궫궴뵽뭚궥귡걐궴뢲귊궫갃
긌렅뮮궼걏뢢럐궕돹몒밎@궸뫮궥귡뗴뫮뗴뛘똼궻뚣갂먰벉@귩}뫊돷~궠궧갂뷅뛱뛼뱗궕돷궕궯궫걐궴궢갂걏뱰렄럷뚉@궸뤸궯궲궋궫뢢럐괧릐궕롷궚궫뢣쀍돿뫊뱗궼괱괽궬궯궫걐궴뼻귞궔궸궢궫갃궞귢궼뭤뤵궳궻뢣쀍돿뫊뱗걁괦괽걂궻괱{궳갂릐듩궕뫯궑귞귢귡뙽둉궴뛩궑귞귢귡갃
뗴똓듫똚롌궼걏뮽뿇뱰렄갂먰벉@긄깛긙깛궼띍묈뢯쀍륉뫴궳띿벍궢궲궓귟갂럷뚉@궻뫊뱗궼돶뫊괦갆괨괪{궬궯궫걐궴먣뼻궢궫갃 귏궫걏뜞됷궻럷뚉궼@뫬갋긄깛긙깛궻뙁듮궳귖궶궘뢢럐궻됡렪궳귖궶궋걐궴뼻귞궔궸궢궫갃
궞귢귩롷궚갂뗴똓뫀궕먰벉@@뫬귩붛봽궢궫{[귽깛긐롊갂긄깛긙깛맶띿떾롌궻[긨깋깑긄깒긏긣깏긞긏걁괽괺걂롊궸뫮궢갂먰벉@뮽뿇궸궴귖궶궎봾룥뗠걁뽵괦괥괥괥돪긂긅깛걂귩뾴땫궳궖궶궘궶궯궫갃
럷뚉뮧뜽댬덒뮮궻긌갋긂깛긎뗴똓랷뻚렅뮮걁뭷룶걂궼걏럷뚉@궻@뫬귘긄깛긙깛궸궼궋궔궶귡뙁듮귖뙥궰궔귞궶궔궯궫걐궴궢갂걏뢢럐궕뛼뱗귩뤵궛귡됡믴궳뢷듩밒궸됡묈궶뢣쀍돿뫊뱗걁괽걂귩롷궚궲댰렞귩렪궯궫궴뵽뭚궥귡걐궴뢲귊궫갃
긌렅뮮궼걏뢢럐궕돹몒밎@궸뫮궥귡뗴뫮뗴뛘똼궻뚣갂먰벉@귩}뫊돷~궠궧갂뷅뛱뛼뱗궕돷궕궯궫걐궴궢갂걏뱰렄럷뚉@궸뤸궯궲궋궫뢢럐괧릐궕롷궚궫뢣쀍돿뫊뱗궼괱괽궬궯궫걐궴뼻귞궔궸궢궫갃궞귢궼뭤뤵궳궻뢣쀍돿뫊뱗걁괦괽걂궻괱{궳갂릐듩궕뫯궑귞귢귡뙽둉궴뛩궑귞귢귡갃
뗴똓듫똚롌궼걏뮽뿇뱰렄갂먰벉@긄깛긙깛궼띍묈뢯쀍륉뫴궳띿벍궢궲궓귟갂럷뚉@궻뫊뱗궼돶뫊괦갆괨괪{궬궯궫걐궴먣뼻궢궫갃 귏궫걏뜞됷궻럷뚉궼@뫬갋긄깛긙깛궻뙁듮궳귖궶궘뢢럐궻됡렪궳귖궶궋걐궴뼻귞궔궸궢궫갃
궞귢귩롷궚갂뗴똓뫀궕먰벉@@뫬귩붛봽궢궫{[귽깛긐롊갂긄깛긙깛맶띿떾롌궻[긨깋깑긄깒긏긣깏긞긏걁괽괺걂롊궸뫮궢갂먰벉@뮽뿇궸궴귖궶궎봾룥뗠걁뽵괦괥괥괥돪긂긅깛걂귩뾴땫궳궖궶궘궶궯궫갃
뭷돍볷뺪걁2006봏8뙉18볷걂