전투기 F22의 수출은 곤란  미 공군 톱이 견해

　미 공군 제복조톱의 슈바르츠 참모총장은 11일, 최신예전투기 F22의 수출에 대해서, 수출입 금지 조치 해제라고 하는 법적 요건외, 수출 사양으로 하는 것에 의한 가격의 대폭적인 상승 등 「장해는 매우 크다」라고 말해 실현은 곤란하다는 견해를 나타냈다.워싱턴 시내에서 열린 심포지엄에서 말했다.

　F22는 일본도 차기 주력 전투기(FX)로서 도입에 의욕을 나타내고 있지만, 미 정부는 고비용등을 이유로 신규 발주를 정지해, 187기로 조달을 중지할 방침을 결정.슈바르츠 참모총장은 187 기체제는 「10나누는 적절」이라고 말해 군의 현장도 정부의 방침을 지지하고 있다라는 입장을 분명히 했다.

　미군의 발주 정지에 의해, F22는 생산 중단에 몰리는 공산이 커지고 있다.이 때문에, 선거구에 관련 공장등을 안는 위원들을 중심으로, 미군의 조달 계속이나 수출을 요구하는 소리가 나와 있지만, 게이트 국방장관은 F22대신에, 범용성의 높은 F35의 개발, 제조에 주력 할 생각으로, 일본 측에도 F35의 도입을 추천 하고 있다.

http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009061201000274.html

F-22 수출 해금은, 부정적인 의견이 많아, 꽤 어려운 것 같다.아직, 산업계나 그것을 지원하는 의원들의 수출 해금을 요구하는 소리가 있는 것으로, 가능성이 제로가 된 것은 아니지만, 엄격한 견해는 부정할 수 없다.그렇다면, 태풍으로 결정일까.미국은, F-22대신에 F-35를 권하고 싶은 것 같지만, F-35는, 능력적으로는 F/A-18 E의 스텔스판과 같은 것이며, 게다가 단발기이니까, 그렇다면 F/A-18 E를 도입하는 것이 빠르고 싸고 확실하다.22 DDH를 항공 모함으로 하는 것을 전제로 F-35 B를 도입한다고 한다면, 개인적으로는 꽤 매력있는 이야기이지만…

아직, F-22 도입의 가능성은 남겨지고는 있지만, 만약 안되면, F-3을 개발하는 것을 전제로, 이음으로서 태풍을 100기 정도 도입하는 것이 되는 것일까…