밀리터리


2017.5.6 09:00갱신
【수평 수직】
이와쿠니 배치의 F35B 방위 비장의 카드, 북쪽을 위압 「북쪽까지 20분 」성능 특별, 중국 억제도


이와쿠니 기지의 항공제 「friendship 데이」에 전시된 F35B=5일 오전, 야마구치현 이와쿠니시 (히코노 코타랑촬영)

이와쿠니 기지의 항공제 「friendship 데이」에 전시된 F35B=5일 오전, 야마구치현 이와쿠니시 (히코노 코타랑촬영)

 미국이 대북 포위망 만들기를 가속시키고 있다.동남아시아 국가연합(ASEAN) 가맹 10개국에 한반도의 비핵화를 향한 단결을 재촉한 것 외, 야마구치현의 이와쿠니 기지에서 한반도에 위엄을 보이는 최신예전투기를 공개해, 강고한 일·미 동맹을 어필했다.한편, 북한은 한미의 대북 테러 그룹을 적발했다고 발표.정보전도 격렬함을 늘리고 있다.

 이와쿠니 기지(야마구치현 이와쿠니시)에 배치된 미 해병대의 최신예스텔스 전투기 F35B는, 핵·미사일 개발을 강행하는 북한 정세가 긴박하는 중, 일본의 방위의 전략적인 우위성을 확보하는“비장의 카드”의 하나로서 기대된다.

 이와쿠니 기지에서 5일에 공개된 F35B는, 내장자가 접하지 않게 특별한 책이 주위에 설치되고 있었다.군사 기밀의 덩어리인 최신예기를 일반 공개하는 것에 대하여, 전 자위대 간부는 「미국의 압도적인 기술력은 그 밖에 흉내내 할 수 없다고 하는 자신의 반대다」라고 지적한다.

 F35에는, 공군 전용의 A형, 긴 활주로가 없어도 운용할 수 있는 단거리 이륙·수직 착륙(STO?`uL)가 가능한 B형등이 있다.레이더-에 탐지 되기 어려운 스텔스성으로, 적지에서도 상대에게 발견되는 일 없이 정찰이나 공격을 할 수 있다.항속 거리는 약 2200킬로.전투 행동이 가능한 반경은 약 900~1200킬로 모두 지적되어 그 성능은 종래의 전투기와 구별을 분명히 한다.

 원해장의 이토 토시유키씨는, 이와쿠니 기지의 F35B 배치에 관해서 「북한에 가기 쉬운 위치에서, 북한의 군의 기술 레벨이라면 발견되지 않고 작전을 수행할 수 있다.미 해병대에 있어서 지극히 유용하다」라고 지적한다.

 비상사태에서는, 북한의 탄도 미사일 설비의 파괴나 선제 공격의 임무도 예상된다.미 해병대는 「(이와쿠니 기지로부터) 20분에 북한에 도달한다」라고 하고 있다.

 또, 스텔스성의 높이는 군비 증강을 도모하는 중국에도 효과를 발휘한다.중국군이 실용화를 진행시키는 항공 모함에 대해 존재가 탐지되지 않고 타격을 줄 수 있다.중국이 개발하는 「섬(J) 20」등의 차세대 스텔스 전투기에 비해도 성능은 웃돈다고 여겨져 동중국해나 동해상하늘에서의 중국의 군사 진출을 막는 억제력이 되고 있다.

 F35B는, 미 해군의 「워스프」급 강습 양륙함의 함재기로서 먼 곳에의 전개에서도 운용될 전망.이와쿠니의 미 해병대는 「F35?`노야는 태평양 지역에 있어서의 전략적인 민첩성, 운용상의 유연성, 전술적인 우월성이 향상해 일·미 동맹을 지원한다」라고 설명하고 있다.(오카다 토시히코, 사카모토일지)


이와쿠니 기지를 중심으로 한 반경1000킬로F35 스텔스 전투기
      이와쿠니 기지를 중심으로 한 반경 1000킬로               F35 스텔스 전투기

http://www.sankei.com/politics/news/170506/plt1705060005-n1.html


================================================================


================================================================





일본도 F35B를 사면 좋아서 않은 것인지.


( ′·д·) b





================================================================

(덤)

정말로 대형 항공 모함의 시대는 끝날까.

( ′·д·) p


2017.4.1 15:00갱신
【월간 정론 4월호】
신예 스텔스 전투기 「F-35 B」의 배치와 경항공 모함 시대의 개막이나 원푸념이야 글자씨의 인기 만화 「항공 모함나무」의 리얼리티원해장보(해상자위대 계급, 소장)·이와사키 요이치

항적운을 당겨 급상승하는 F-35(미 공군 홈 페이지보다)

항적운을 당겨 급상승하는 F-35(미 공군 홈 페이지보다)

※이 기사는, 월간 「정론 4월호」로부터 전재했습니다.

 작년말에 중국의 항공 모함 「랴오닝」이 수반함 5척과 함께 모항의 아오시마를 출항해, 동중국해로부터 오키나와를 퇴색할 수 있는 서태평양에 나온 후, 바시 해협을 통과하고 남지나해에 들어간다고 하는, 처음의 본격적인 시위 활동을 개시했다.동함이 큐슈로부터 필리핀으로 연결되는 제일 열도선을 넘어 행동한 것은 이번이 처음이다.중국 국내에서는 2척째, 3척째의 항공 모함도 건조중으로 전해진다.일본내에서는 중국 항공 모함의 위협을 주창하는 논조가 나오기 시작하고 있지만, 정말로 그것은 위협인 것일까.별로 알려지지 않지만, 최근, 미 해군에 대하고 해상으로의 싸우는 방법에 변화의 조짐이 보여 왔다.이 상황을 근거로 해서 일본에는 어떠한 선택사항이 있다 의 것인지, 에 임해서 소론으로 고찰해 보고 싶다.  

F-35 B의 이와쿠니 배치

 금년 1월, 미군은 F-35 B의 1개 비행대 10기를 해병대 이와쿠니 기지에 전방 배치했다.나머지 6기는 이번 여름까지 도착하게 되어 있다.실은 「F-35 B」의 배치는 군사 전술적으로는, 장래의 해상 전투의 님 상을 크게 변화시킬 가능성이 감춰지고 있다.  

 이 F-35 B는, 단순한 스텔스 전투기는 아니다.록 키드·마틴 F-35 라이트닝 II는 미군의 통합 타격전투기 계획에 의한 제5세대의 다용도전투기로, 각 군의 용도별로 3 종류의 파생형이 있다.공군 전용의 F-35 A, 해병대 전용의 F-35 B, 그리고 해군 전용의 F-35 C의 3 타입이다. 

 공군 전용의 A는 통상 이착륙형으로, 긴 활주로를 가진 육상 기지로부터 운용하는 F-35의 기본 타입이다.해군 전용의 C는 비행기 사출기를 갖춘 정규 항공 모함으로 밖에 운용할 수 없다.착함속도를 떨어뜨리기 위해서 날개 면적을 늘려, 강제착함의 충격에 참는 강도를 갖게한 설계가 되고 있지만, 기본적으로는 A와 같은 추진력 구성이다.그러나 이러한 A, C타입과는 완전히 달라, 단거리 이륙·수직 착륙(STOVL 스토불) 능력을 가지는 것이 이번, 이와쿠니에 배치된 해병대 전용의 B타입이다.이 능력에 의해서 같은 비행기는 활주로가 없는 육상으로부터에서도, 있다 있어는 비행기 사출기를 가지지 않는 좁은 함상으로부터에서도 운용이 가능해진다.같은 비행기는 한 때의 수직이착륙기 해리어의 후계기로서의 위치설정이지만, 속력은 해리어의 2배의 마하 1·6을 자랑한다. 

 당초, F-35 B는 복잡한 양력 추진 시스템의 문제로부터 개발 작업이 난항을 겪어, 2011년에는 게이츠 미국방 장관이 B의 개발을 중지할 방침을 내세우는 사태로도 되었다.그러나, 그 후의 관계자의 경이적인 노력에 의해서 B는 다른 2 타입보다 빨리, 재작년 7월에 초기 운용 능력의 획득을 선언했다.  

 다만 STOVL기의 약점으로서 그 공격이나 연료의 탑재량에 제약이 있다 (일)것은 사실이다.공표 자료에 의하면 탄약 탑재량은 A, C의 약 8톤에 대해 B는 6·8톤, 전투 행동 반경은 1150 km에 대해 850 km가 되고 있다.이 불리를 극복하기 위해(때문에), 함상으로부터 발진하는 경우, 탑재 연료를 최소로 해 공격을 우선해 발함 한 후에 공중 급유를 하거나 함수에 스키 점프 사양을 베풀어 발함 중량을 극력 늘리는 노력을 하고 있다.그러나, 이 불리를 보충해 남음이 있는, 아니 STOVL의 이점과 조합하는 것으로 극적으로 변화하는 큰 능력을 F-35 B는 가지고 있다.
 그것은, 3 타입에 공통되는 능력이지만, 지극히 높은 스텔스 성능, 통합화 된 센서 융합 기술, 그리고 고도의 네트워크 연접성이다.스텔스 성능에 관한 구체적인 수치는 물론 공표되어 있지 않지만, 일설에 의하면 레이더-반사 면적은 제4세대 전투기 F/A-18등 보다 3자리수 작고, F-35의 피탐지 거리는 제4세대기의 5분의 1이운`코로 여겨진다.  

 또 하나의 중요한 기능으로서 네트워크 연접이 있다.그 핵이 되는 것이 데이터 링크이며, F-35끼리나 조기경계기와 리얼타임에 정보를 교환, 적정보를 우군내에서 공유해, 기체의 스텔스 성능과의 상승효과로, 적에게 탐지되는 일 없이 작전을 실시할 수 있다.  

 이 스텔스성이나 데이터 링크에 의한 네트워크 기능을 STOVL 능력과 조합하고, 미군은 F-35 B를 어떻게 운용하려고 하고 있는 것인가.  

수평선의 저 쪽을 공격 가능

 작년 9월 12일, 뉴멕시코주 화이트 선즈 시험장에서, 해군과 해병대에 의한 중요한 하나의 시험이 거행되었다.그것은, 해병대의 F-35 B가 지평선의 저 쪽에서 탐지한 표적의 목표 데이터를 해군의 이지스·테스트 사이트가 데이터 링크로 수신해, 이 사이트로부터 장 사정 대공 미사일을 발사해 표적을 격추했다고 하는 것이다.이것은 무엇을 의미하는 것인가.  

 해군은 현재, 항공 모함 부대의 함정·항공기로부터의 목표 정보를 정리해 네트워크를 구축한 공동 교전 능력의 부대 배치를 추진하고 있다.이 개념을 미군에서는 킬·웹이라고 부르고 있지만, 오른쪽의 시험은 이 계획을 비약적으로 진화시키는 것과?`네의 것이다.  

 예를 들면 현상에서도, 조기경계기로 수집된 목표 데이터가 항공 모함 부대의 이지스 함에 전송 되어 그러한 함은 스스로의 레이더-에 의지하는 일 없이 대공 미사일을 발사할 수 있다.오른쪽의 시험의 성공은, 스텔스 성능을 가지지 않는 조기경계기의 역할을 F-35가 인수하는 것으로, 상대로 보이지 않는 복수의 센서가 적의 품 깊게 침입해, 이지스 함에 목표 데이터를 직접 송신 있다 있어는 중계하는 것이 가능해지는 것을 의미하고 있는 것이다.  

 공격의 목표는, 지금까지는 대공 목표가 주지만 , 미 해군은 그것을 대수상 목표로까지 확대하는 구상을 시작하고, 장 사정의 대공·대함병기의 개발을 추진하고 있다.작년 1월에 이지스 함 「존·폴·존즈」로부터 시험 발사된 장 사정 대공 미사일의 대함버젼은 퇴역 프리게이트함 「루벤·제임스」를 격침했다.또, 사정 1000 km를 넘는 토마호크의 대함버젼은 2015년초 실증 시험에 성공해, 실전 배치되는 것이 이미 정해져 있다.개발중의 신형대 함미사일의 발사 시험에는 작년 7월에 성공했다.  

 굳이 F-35에 무거운 탄약이나 미사일을 탑재해 적을 향하게 할 필요는 없다.후방에·`하치 하는 수상함으로부터 장 사정의 대공·대함미사일을 발사해 주면 좋다.F-35 B는 상대로 보이지 않는 센서&네트워크기로서 날리면 충분하다.그것도 대형 항공 모함으로부터 나오지 않고….

대형 항공 모함 불요론

 미국의 해군 어널리스트인 노우 맨·포르마는 최근 미디어 지상에서 다음과 같은 지론을 전개했다.즉, 이슬람국 공격의 임무로 지중해 동부로 파견된 항공 모함 부대의 1일의 평균 출격수는 불과 10기로, 게다가 탄약 투하는 1기에 대해 평균 0·78발에 지나지 않았다.불과 이만큼의 운용을 시키는데 필요한 비용은이라고 하면, 가득 배수량 10만 톤의 원자력 항공 모함에 5000명의 승무원, 플러스수반 하는 순양함, 구축함도 필요하다.최신 항공 모함 1척의 건조 코스트는 약 150억 달러, 그리고 취역한 후도 방대한 유지비를 50년간 계속 지불하지 않으면 안 된다.과거에 미 항공 모함이 가지고 있던 위대한 능력, 즉 장거리 폭격 능력의 A-6 침입자, 대잠 능력의 S-3 바이킹, 공중 경계 능력의 F-14 톰 캣에 비하면, 차세대의 F-35 C는 확실히 스텔스 성능이나 다른 새로운 능력을 갖추고 있지만, 항속력의 짧은 「만물장사」인 것에 변화는 없다.  

 이것은 항공 모함이 이미 해군의 최고의 방패와 모는 아닌 것을 의미한다.적을 공격하고 싶으면 공격기를 날릴 필요는 없고, 수백 마일 떨어진 곳으로부터 구축함이나 잠수함에 토마호크를 공격해 주면 좋다. 

 분이나, 해병대의 강습 양륙함의 건조비는 대형 항공 모함의 5분의 1으로, 게다가 광대한 갑판으로부터 최신의 F-35 B를 용이하게 운용할 수 있다.「항공 모함 1척과 강습 양륙함 4척의 어느 쪽을 갖고 싶은가 전투 지휘관에게 (들)물어 보면 좋다.현재 건조중의 것은 어쩔 수 없다고 하고, 그 후의 항공 모함 계획은 재고해야 한다」라고, 포르마는 주장하고 있다. 

강습 양륙함에 탑재해 운용

 이야기를 최초로 되돌리면, F-35 B는 해병대 이와쿠니 기지에 배치되었지만, 미군은 이것과 연동하는 형태로 강습 양륙함 「워스프」를 미국 본토로부터 사세보로 전적 시킬 것을 밝혔다.해군의 발표에 의하면, 「워스프」는 F-35 B의 탑재에 필요한 개수나 전투 시스템의 성능 개선 공사를 끝내 이번 가을로부터 이와쿠니의 F-35 B비행대를 탑재해 본격적인 운용을 스타트하게 되어 있다.  

 미 태평양 함대 사령관의 Swift 대장은, 이 「워스프」를 중심으로 한 부대에 최신의 이지스 구축함 3척을 편성?`효아로, 정규 항공 모함 부대에 뒤떨어지지 않는 최강의 부대가 완성된다고 한다.F-35 B가 탑재하는 센서 및 네트워크 능력은 수상 부대에 지극히 정확한 목표 데이터를 제공한다.사령관은, 「이 원정 타격군은 항공 모함 타격군이 가지는 압도적인 힘은 가지지 않고, 탑재기수나 능력도 뒤떨어지고는 있지만, 이것이 있으면, 온 세상의 통합군 사령관이 언제나 갖고 싶어하는 11개의 항공 모함 타격군에게 3~4개의 타격군이 더해진 것과 같은 효과를 가지게 된다」라고 말하고 있다.

영국의 기책

 미국의 동맹국인 영국은 최신 항공 모함 「퀸·엘리자베스」를 건조중에서, 빠르면 올여름에 취역한다.당초 영국은 이 함을 미 해군 수준의 정규 항공 모함으로 할 수 있도록, 비행기 사출기를 장비해 함재용 F-35 C를 탑재하는 것을 생각하고 있었다.그러나 2012년에 하몬드 국방 대신은 탑재기를 F-35 B로 변경한다고 하는 발표를 실시했다.고액의 건조 가격에 의한 국가재정의 압박이나 함재형 F-35 C의 개발 지연등이 그 원인으로 되어 있다.결국, 동함은 함수에 스키 점프를 장비했을 뿐의 것이 되었다.

 이러한 상황속에서, 영국은 이 항공 모함에 미 해병대의 F-35 B부대를 통째로 실어 공동 운용한다고 하는 선택을 했다.그 배경으로서 영측에는 항공 모함의 취역 후 즉시 탑재할 수 있는 함재기 부대를 예산 부족하고 가질 수 없다고 하는 사정, 또 미국측에는 신기종의 F-35 B를 님 들인 플랫폼에서 사용해 전술이나 장비품의 개발 개선에 제공하고 싶다고 하는 사정이 있던 것이라고 생각할 수 있지만, 「특별한 관계」인 미국과 영국간에 있는 있어는 그 이상의 군사 전략·전술적 의미가 있었을지도 모른다.어쨌든 영국은 F-35 B를 탑재하는 것으로, 미군과의 공동 작전에서 강력한 전투력을 가지는 것이 가능하게 되었다.  

 영국인 어널리스트의 다그·배리는 다음과 같이 말한다.「미 해병대의 F-35 B를 탑재하는 것은, 거의 도움이 되지 않는 바다에 떠오르는 국유재산을 가진 영국을, 규칙의 나쁜 입장으로부터 해방하는 것이다.게다가, 그것은 양국에 있어서 메리트가 있어 큰 운용상의 이점이 있다」 

일본이 취해야 할 길

 여기까지 말해 온 것으로부터, 우리 나라의 해상 방위력은 어떠한 방향으로 나아&야 하는 것인가.이번 봄에는 헬리콥터 탑재 호위함 「가가」(가득 배수량 약 3만 톤)이 취역해 「있지 않고도」형태가 2척 갖추어지게 된다.이 2척은 전술의 미군함 「워스프」( 동4만 톤)과 비교했을 경우, 배수량이야말로 작기는 하지만, 함의 전체 길이·전체 폭은 거의 변원들 없다.최대속력은, 「워스프」의 22 노트에 비교해 「있지 않고도」형태는 30 노트와 능가하고 있어, 기동력이나 발착함작업은 지극히 유리하다.데크 강도나 승강기의 사이즈는 대형 헬기나 수컷 플레이에 의한 지금까지의 훈련 실적으로 실증되고 있다.「있지 않고도」형태의 상세한 데이터에 대하고 필자는 파악하는 입장에는 없지만, 그 선체 규모로부터 유추 하면, 데크 계지도 포함해 F-35 B의 1개 비행대를 탑재해 운용하는 것은(필요한 개조를 실시하면) 충분히 가능이라고 생각된다.이것은 확실히 인기 만화 「항공 모함나무」(가와구치 카이지작, 쇼우갓칸)의 현실화라고 할 수 있을 것이다. 

 그러기 위해서는, F-35의 B타입이 필요하다.현재 항공 자위대가 도입하려고 하고 있는 것은 통상형의 A타입이지만, 이것은 함상에서는 운용할 수 없다.B타입은 항속력·공격의 면에서는 약간 뒤떨어지지만, 그것을 능가하는 이점을 가지고 있다.그것은 작전 거점이, 표적이 되기 쉬운 특정의 기지 비행장에 제약되는 일 없이, 있다 때는 함상으로부터 발함 해, 있다 때는 점재하는 낙도의 소규모 활주로에 퇴피해, 있다 때는 전진 비밀 기지로부터 출몰한다, 라고 하는 지극히 유연한 작전 운용이 가능한 것이다.사실, 먼저 말한 영국에서는 해군 뿐만이 아니라 공군도 이 B타입을 기 종 선정하고 있다.

 만약 자기 부담으로 가지는 것이 무리이면, 영국과 같이 미 해병대의 비행대에게 그대로 와 준다고 하는 선택사항이 남아 있다.이것은 미군에 있어서도, 극동 아시아에 F-35 B의 플랫폼이 「워스프」이외에 2척 증가하는 것과 같은 효과를 얻을 수 있다(그것 보다 약간 소형인 것은 있다가 「가」형태나 「누르는 봐」형태를 포함하면 7척).정치적으로 이것이 어렵다면 공동 훈련이라고 하는 형태로 평시부터 실적을 쌓아 두는 것이 중요하겠지.이것에 맞추어 육상 자위대가 도입 예정의 수컷 플레이를 탑재하면, 지극히 폭넓은 해상 작전 행동이 가능하게 될 것이라고 생각된다.

“전함 다이와”를 만드는 중국

 5000명을 넘는 승무원이 탑승해, 건조비만으로도 수천억엔 규모의 대형 항공 모함을 유지하려면  방대한 비용이 든다.한층 더 수반 하는 몇척의 구축함이나 잠수함을 맞춘 타격군을 유지하는 것은, 지금 미국조차도 지극히 곤란하게 되면서 있다.분이나, 센서&네트워크기로서의 스텔스 항공기를 간단하게 운용할 수 있는 염가의 경항공 모함과 장 사정의 미사일 공격 능력을 가진 수상함의 콤비는, 미 해군을 포함해 향후의 해군의 방향성을 나타내는 것이다.중국은 지금, 미 해군에 대항할 수 있도록  대형 항공 모함을 추있어 요구하고 있지만, 그것은 봐 분에 따라서는, 앞의 대전에서 항공 모함과 항공기의 시대에 전함 「다이와」에서 싸우려고 한 구일본해군의 모습인 것은 아닌가.


■이와사키 요이치(이와사키·나름 한) 쇼와 30년, 오사카부 태생.오사카 대학졸.해상 자위대 입대.호위함대 사령부 기술 막료, 해 막함선 반장, 오미나토조보수급소장, 해 막함선 과장등을 역임해 헤세이 20년, 보급 본부 부본부장.24년 퇴관.전문은 함선조수.

※이 기사는, 월간 「정론 4월호」로부터 전재했습니다.구입은 이쪽으로.


http://www.sankei.com/politics/news/170401/plt1704010001-n1.html



F35B。


2017.5.6 09:00更新
【水平垂直】
岩国配備のF35B 防衛切り札、北を威圧 「北まで20分」性能別格、中国抑止も


岩国基地の航空祭「フレンドシップデー」で展示されたF35B=5日午前、山口県岩国市 (彦野公太朗撮影)

岩国基地の航空祭「フレンドシップデー」で展示されたF35B=5日午前、山口県岩国市 (彦野公太朗撮影)

 米国が対北朝鮮包囲網づくりを加速させている。東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟10カ国に朝鮮半島の非核化に向けた団結を促したほか、山口県の岩国基地で朝鮮半島ににらみをきかせる最新鋭戦闘機を公開し、強固な日米同盟をアピールした。一方、北朝鮮は米韓の対北テログループを摘発したと発表。情報戦も激しさを増している。

 岩国基地(山口県岩国市)に配備された米海兵隊の最新鋭ステルス戦闘機F35Bは、核・ミサイル開発を強行する北朝鮮情勢が緊迫する中、日本の防衛の戦略的な優位性を確保する“切り札”の一つとして期待される。

 岩国基地で5日に公開されたF35Bは、来場者が触れないように特別の柵が周囲に設けられていた。軍事機密の固まりである最新鋭機を一般公開することについて、元自衛隊幹部は「米国の圧倒的な技術力は他にはまねできないという自信の裏返しだ」と指摘する。

 F35には、空軍向けのA型、長い滑走路がなくても運用できる短距離離陸・垂直着陸(STOVL)が可能なB型などがある。レーダーに探知されにくいステルス性で、敵地でも相手に発見されることなく偵察や攻撃ができる。航続距離は約2200キロ。戦闘行動が可能な半径は約900~1200キロとも指摘され、その性能は従来の戦闘機と一線を画す。

 元海将の伊藤俊幸氏は、岩国基地のF35B配備に関して「北朝鮮に行きやすい位置で、北朝鮮の軍の技術レベルなら発見されずに作戦を遂行できる。米海兵隊にとって極めて有用だ」と指摘する。

 非常事態では、北朝鮮の弾道ミサイル設備の破壊や先制攻撃の任務も予想される。米海兵隊は「(岩国基地から)20分で北朝鮮に到達する」としている。

 また、ステルス性の高さは軍備増強を図る中国にも効果を発揮する。中国軍が実用化を進める空母に対し存在を探知されずに打撃を与えることができる。中国が開発する「殲(J)20」などの次世代ステルス戦闘機に比べても性能は上回るとされ、東シナ海や同海上空での中国の軍事進出を阻む抑止力となっている。

 F35Bは、米海軍の「ワスプ」級強襲揚陸艦の艦載機として遠方への展開でも運用される見込み。岩国の米海兵隊は「F35によって太平洋地域における戦略的な敏捷性、運用上の柔軟性、戦術的な優越性が向上し日米同盟を支援する」と説明している。(岡田敏彦、坂本一之)


岩国基地を中心とした半径1000キロF35ステルス戦闘機
      岩国基地を中心とした半径1000キロ               F35ステルス戦闘機

http://www.sankei.com/politics/news/170506/plt1705060005-n1.html


================================================================


================================================================





日本もF35Bを買えば良いんでないのかね。


( ´・д・)b





================================================================

(おまけ)

本当に大型空母の時代は終わるのかしら。

( ´・д・)p


2017.4.1 15:00更新
【月刊正論4月号】
新鋭ステルス戦闘機「F-35B」の配備と軽空母時代の幕開け かわぐちかいじ氏の人気漫画『空母いぶき』のリアリティー 元海将補・岩崎洋一

飛行機雲を引いて急上昇するF-35(米空軍ホームページより)

飛行機雲を引いて急上昇するF-35(米空軍ホームページより)

※この記事は、月刊「正論4月号」から転載しました。

 昨年末に中国の空母「遼寧」が随伴艦5隻とともに母港の青島を出港し、東シナ海から沖縄をかすめ西太平洋に出た後、バシー海峡を通過して南シナ海に入るという、初の本格的な示威活動を開始した。同艦が九州からフィリピンにつながる第一列島線を越えて行動したのは今回が初めてである。中国国内では2隻目、3隻目の空母も建造中と伝えられる。日本国内では中国空母の脅威を唱える論調が出始めているが、本当にそれは脅威なのだろうか。あまり知られていないが、最近、米海軍において洋上での戦い方に変化の兆しが見えてきた。この状況をふまえて日本にはどのような選択肢があるのか、について小論で考察してみたい。  

F-35Bの岩国配備

 今年1月、米軍はF-35Bの1個飛行隊10機を海兵隊岩国基地に前方配備した。残り6機はこの夏までに到着することになっている。実は「F-35B」の配備は軍事戦術的には、将来の海上戦闘の様相を大きく変化させる可能性が秘められているのだ。  

 このF-35Bは、単なるステルス戦闘機ではない。ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIは米軍の統合打撃戦闘機計画による第5世代の多用途戦闘機で、各軍の用途別に3種類の派生型がある。空軍向けのF-35A、海兵隊向けのF-35B、そして海軍向けのF-35Cの3タイプである。 

 空軍向けのAは通常離着陸型で、長い滑走路を持った陸上基地から運用するF-35の基本タイプである。海軍向けのCはカタパルトを備えた正規空母でしか運用できない。着艦速度を落とすために翼面積を増やし、強制着艦の衝撃に耐える強度を持たせた設計となっているが、基本的にはAと同じ推力構成である。しかしこれらのA、Cタイプとは全く異なり、短距離離陸・垂直着陸(STOVL ストーブル)能力を持つのが今回、岩国に配備された海兵隊向けのBタイプである。この能力によって同機は滑走路のない陸上からでも、あるいはカタパルトを持たない狭い艦上からでも運用が可能となる。同機はかつての垂直離着陸機ハリアーの後継機としての位置づけだが、速力はハリアーの2倍のマッハ1・6を誇る。 

 当初、F-35Bは複雑な揚力推進システムの問題から開発作業が難航し、2011年にはゲイツ米国防長官がBの開発を中止する方針を打ち出す事態にもなった。しかし、その後の関係者の驚異的な努力によってBは他の2タイプよりも早く、一昨年7月に初期運用能力の獲得を宣言した。  

 ただしSTOVL機の弱点として、その兵装や燃料の搭載量に制約があることは事実である。公表資料によれば弾薬搭載量はA、Cの約8トンに対しBは6・8トン、戦闘行動半径は1150kmに対し850kmとなっている。この不利を克服するため、艦上から発進する場合、搭載燃料を最小にして兵装を優先し発艦した後に空中給油をしたり、艦首にスキージャンプ仕様を施して発艦重量を極力増やす努力が行われている。しかし、この不利を補って余りある、いやSTOVLの利点と組み合わせることで劇的に変化する大きな能力をF-35Bは有している。
 それは、3タイプに共通する能力であるが、極めて高いステルス性能、統合化されたセンサー融合技術、そして高度なネットワーク連接性である。ステルス性能に関する具体的な数値はもちろん公表されていないが、一説によればレーダー反射面積は第4世代戦闘機F/A-18などより3桁小さく、F-35の被探知距離は第4世代機の5分の1以下とされる。  

 もう一つの重要な機能としてネットワーク連接がある。その核となるのがデータリンクであり、F-35同士や早期警戒機とリアルタイムで情報を交換、敵情報を友軍内で共有し、機体のステルス性能との相乗効果で、敵に探知されることなく作戦を行える。  

 このステルス性やデータリンクによるネットワーク機能をSTOVL能力と組み合わせて、米軍はF-35Bをどのように運用しようとしているのか。  

水平線の彼方を攻撃可能

 昨年9月12日、ニューメキシコ州ホワイトサンズ試験場で、海軍と海兵隊による重要な一つの試験が行われた。それは、海兵隊のF-35Bが地平線の彼方で探知した標的の目標データを海軍のイージス・テストサイトがデータリンクで受信し、このサイトから長射程対空ミサイルを発射して標的を撃墜したというものである。これは何を意味するのか。  

 海軍は現在、空母部隊の艦艇・航空機からの目標情報をまとめてネットワークを構築した共同交戦能力の部隊配備を推進している。この概念を米軍ではキル・ウェッブと呼んでいるが、右の試験はこの計画を飛躍的に進化させるものとなるのだ。  

 例えば現状でも、早期警戒機で収集された目標データが空母部隊のイージス艦に転送され、それらの艦は自らのレーダーに頼ることなく対空ミサイルを発射することができる。右の試験の成功は、ステルス性能を持たない早期警戒機の役割をF-35が肩代わりすることで、相手に見えない複数のセンサーが敵の懐深く侵入し、イージス艦に目標データを直接送信あるいは中継することが可能となることを意味しているのである。  

 攻撃の目標は、今までは対空目標が主であったが、米海軍はそれを対水上目標にまで拡大する構想を立ち上げて、長射程の対空・対艦兵器の開発を推し進めている。昨年1月にイージス艦「ジョン・ポール・ジョーンズ」から試験発射された長射程対空ミサイルの対艦バージョンは退役フリゲート艦「ルーベン・ジェームズ」を撃沈した。また、射程1000kmを超すトマホークの対艦バージョンは2015年初め実証試験に成功し、実戦配備されることが既に決まっている。開発中の新型対艦ミサイルの発射試験には昨年7月に成功した。  

 なにもF-35に重い弾薬やミサイルを搭載して敵に向かわせる必要はない。後方に位置する水上艦から長射程の対空・対艦ミサイルを撃ち込んでもらえばよい。F-35Bは相手に見えないセンサー&ネットワーク機として飛ばせば十分なのである。それも大型空母からでなく…。

大型空母不要論

 米国の海軍アナリストであるノーマン・ポルマーは最近メディア誌上で次のような持論を展開した。すなわち、イスラム国攻撃の任務で地中海東部に派遣された空母部隊の1日の平均ソーティー数はわずか10機で、しかも弾薬投下は1機につき平均0・78発でしかなかった。わずかこれだけの運用をさせるのに必要な費用はといえば、満載排水量10万トンの原子力空母に5000名の乗員、プラス随伴する巡洋艦、駆逐艦も必要だ。最新空母1隻の建造コストは約150億ドル、そして就役した後も膨大な維持費を50年間払い続けなければならない。過去に米空母が持っていた偉大な能力、すなわち長距離爆撃能力のA-6イントルーダー、対潜能力のS-3バイキング、空中警戒能力のF-14トムキャットに比べると、次世代のF-35Cは確かにステルス性能や他の新しい能力を備えているけれども、航続力の短い「何でも屋」であることに変わりはない。  

 このことは空母がもはや海軍の最高の盾と鉾ではないことを意味する。敵を攻撃したければ攻撃機を飛ばす必要は無く、数百マイル離れた所から駆逐艦や潜水艦にトマホークを撃ってもらえばよい。 

 かたや、海兵隊の強襲揚陸艦の建造費は大型空母の5分の1で、しかも広大な甲板から最新のF-35Bを容易に運用できる。「空母1隻と強襲揚陸艦4隻のどちらが欲しいか戦闘指揮官に聞いてみるといい。現在建造中のものはしかたがないとして、その後の空母計画は再考すべきである」と、ポルマーは主張している。 

強襲揚陸艦に搭載して運用

 話を最初に戻すと、F-35Bは海兵隊岩国基地に配備されたが、米軍はこれと連動するかたちで強襲揚陸艦「ワスプ」を米国本土から佐世保に転籍させることを明らかにした。海軍の発表によれば、「ワスプ」はF-35Bの搭載に必要な改修や戦闘システムの性能改善工事を終え、今秋から岩国のF-35B飛行隊を搭載して本格的な運用をスタートすることになっている。  

 米太平洋艦隊司令官のスウィフト大将は、この「ワスプ」を中心とした部隊に最新のイージス駆逐艦3隻を組み合わせることで、正規空母部隊に劣らない最強の部隊が出来上がると言う。F-35Bが搭載するセンサー及びネットワーク能力は水上部隊へ極めて正確な目標データを提供する。司令官は、「この遠征打撃群は空母打撃群が有する圧倒的な力は持たないし、搭載機数や能力も劣ってはいるが、これがあれば、世界中の統合軍司令官がいつも欲しがる11個の空母打撃群に3~4個の打撃群が加わったのと同じ効果を持つことになる」と語っている。

英国の奇策

 米国の同盟国である英国は最新空母「クイーン・エリザベス」を建造中で、早ければ今夏に就役する。当初英国はこの艦を米海軍なみの正規空母にするべく、カタパルトを装備して艦載用F-35Cを搭載することを考えていた。しかし2012年にハモンド国防大臣は搭載機をF-35Bに変更するという発表を行った。高額な建造価格による国家財政の圧迫や艦載型F-35Cの開発遅れなどがその原因とされている。結局、同艦は艦首にスキージャンプを装備しただけのものになった。

 このような状況の中で、英国はこの空母に米海兵隊のF-35B部隊を丸ごと乗せて共同運用するという選択をした。その背景として、英側には空母の就役後直ちに搭載できる艦載機部隊を予算不足で持てないという事情、また米側には新機種のF-35Bを様々なプラットホームで使って戦術や装備品の開発改善に供したいという事情があったものと考えられるが、「特別な関係」である米英間にあるいはそれ以上の軍事戦略・戦術的意味があったのかもしれない。いずれにせよ英国はF-35Bを搭載することで、米軍との共同作戦で強力な戦闘力を持つことが可能になった。  

 英国人アナリストのダグ・バリーは次のように言っている。「米海兵隊のF-35Bを搭載することは、ほとんど役に立たない海に浮かぶ国有財産を持った英国を、きまりの悪い立場から解放するものだ。しかも、それは両国にとってメリットがあり大きな運用上の利点がある」 

日本の採るべき道

 ここまで述べてきたことから、我が国の海上防衛力はどのような方向に進むべきなのか。今春にはヘリコプター搭載護衛艦「かが」(満載排水量約3万トン)が就役し「いずも」型が2隻揃うことになる。この2隻は前述の米艦「ワスプ」(同4万トン)と比較した場合、排水量こそ小さいものの、艦の全長・全幅はほとんど変わらない。最大速力は、「ワスプ」の22ノットにくらべ「いずも」型は30ノットと凌駕しており、機動力や発着艦作業は極めて有利である。デッキ強度や昇降機のサイズは大型ヘリやオスプレイによる今までの訓練実績で実証されている。「いずも」型の詳細なデータについて筆者は知り得る立場にはないが、その船体規模から類推すれば、デッキ係止も含めてF-35Bの1個飛行隊を搭載して運用することは(所要の改造を行えば)十分可能と思われる。これはまさに人気漫画『空母いぶき』(かわぐちかいじ作、小学館)の現実化といえるだろう。 

 そのためには、F-35のBタイプが必要となる。現在航空自衛隊が導入しようとしているのは通常型のAタイプであるが、これは艦上では運用できない。Bタイプは航続力・兵装の面ではやや劣るが、それを凌駕する利点を持っている。それは作戦拠点が、狙われやすい特定の基地飛行場に制約されることなく、ある時は艦上から発艦し、ある時は点在する離島の小規模滑走路に退避し、ある時は前進秘密基地から出没する、という極めて柔軟な作戦運用が可能なことである。事実、先に述べた英国では海軍だけでなく空軍もこのBタイプを機種選定している。

 もし自前で持つのが無理ならば、英国のように米海兵隊の飛行隊にそのまま来てもらうという選択肢が残されている。これは米軍にとっても、極東アジアにF-35Bのプラットホームが「ワスプ」以外に2隻増えるのと同じ効果を得られる(それよりやや小型ではあるが「ひゅうが」型や「おおすみ」型を含めれば7隻)。政治的にこれが厳しいならば共同訓練という形で平時から実績を積んでおくことが重要であろう。これに合わせて陸上自衛隊が導入予定のオスプレイを搭載すれば、極めて幅広い海上作戦行動が可能になるものと思われる。

“戦艦大和”を造る中国

 5000名を超える乗員が乗り組み、建造費だけでも数千億円規模の大型空母を維持するには膨大な費用がかかる。さらに随伴する何隻もの駆逐艦や潜水艦を合わせた打撃群を維持することは、今や米国でさえも極めて困難になりつつある。かたや、センサー&ネットワーク機としてのステルス航空機を簡単に運用できる安価な軽空母と長射程のミサイル攻撃能力を持った水上艦のコンビは、米海軍を含め今後の海軍の方向性を示すものだ。中国は今、米海軍に対抗すべく大型空母を追い求めているが、それは見かたによっては、先の大戦で空母と航空機の時代に戦艦「大和」で戦おうとした旧日本海軍の姿なのではなかろうか。


■岩崎洋一(いわさき・よういち) 昭和30年、大阪府生まれ。大阪大学卒。海上自衛隊入隊。護衛艦隊司令部技術幕僚、海幕艦船班長、大湊造修補給所長、海幕艦船課長などを歴任し平成20年、補給本部副本部長。24年退官。専門は艦船造修。

※この記事は、月刊「正論4月号」から転載しました。ご購入はこちらへ。


http://www.sankei.com/politics/news/170401/plt1704010001-n1.html




TOTAL: 24277

번호 제목 글쓴이 날짜 조회 추천
24217
No Image
김정은: 북한 핵추진 잠수함 개발중이....... (1) avenger 01-29 322 0
24216
No Image
유엔 난민기구 직원들 하마스로 활동 avenger 01-29 261 0
24215
No Image
북한 핵실험장, 작년에만 지진이 33회 avenger 01-28 331 0
24214
No Image
청나라 군인과 러시아 군인의 차이 dhornsha21 01-28 355 0
24213
No Image
10년전, 전파흡수 도료개발 뉴스 avenger 01-27 333 0
24212
No Image
중국군대와 정부에서 고사양 그래픽 c....... (1) avenger 01-26 289 0
24211
No Image
주한미군 범죄.미군헌병은 능력이 없....... avenger 01-26 292 0
24210
No Image
우주개발과 국회의원 수준 avenger 01-26 396 0
24209
No Image
SLIM 휴면 후의 재기동을 계획 (7) maezin 01-25 930 2
24208
No Image
중국이 대만지도 때문에 한국인을 억....... avenger 01-25 372 0
24207
No Image
러시아는 좀비 같다.. 인해전술로 막....... (1) avenger 01-24 351 0
24206
No Image
북한 수중 핵무기 쳬계 시험(그외 두....... (2) avenger 01-19 415 0
24205
No Image
서울대-시카고대-도쿄대 양자 컴퓨팅 ....... avenger 01-19 408 0
24204
No Image
중국, 치사율 100% corona 변이 제조... avenger 01-18 375 0
24203
No Image
북한 기차 전복으로 400명 이상 사망. (2) avenger 01-17 466 0
24202
No Image
러시아 A50조기경보기 격추.일류신 il -....... avenger 01-16 524 0
24201
No Image
고립 지역에 무게 20킬로의 물자 짊어....... (4) umiboze。 01-15 730 1
24200
No Image
「항공 자위대에 의한 활동 상황」 (1) umiboze。 01-14 708 1
24199
No Image
외국인 투표- 윤석열 VS 문재인 (1) AllahuAkbar 01-13 460 0
24198
No Image
「양륙정이 와지마의 해안에」 (2) umiboze。 01-13 775 1