F-35A의 조달은 수입으로 전환해야. 일본이 20대 이상의 F35A추가 조달에 국내 조립 무산도=관계자 http://jp.reuters.com/article/f35a-idJPKCN1G508T 일본 정부는 미국으로부터 최신예 스텔스 전투기“F35A”을 20대 이상 추가 구입하는 방향으로 조정에 들어갔다.조달비가 높게 되는 국내에서의 최종 조립을 취소하고 완성기를 수입하는 방안도 검토 중이다.이와 별도로 수직 이착륙 가능한 “F35B”의 구입도 미국 측과 협의하고 있다. >그러나 그 경우의 조달 가격은 1대 약 130억엔으로 완성기를 수입하기보다 수십억엔 규모로 높게 되기 때문에 추가 구매 분에 대해서는 국내에서 조립을 그만두고 안이 부상하고 있다.이전부터 드리고 있지만, 나는 F-35를 도입한다면 수입으로 싼값에 신속히 조달해야 한다고 주장하고 있어 기술 이전도, 컴포넌트의 생산도 거의 없고 단지 가격을 높이고, 전력화를 늦추기로 아무런 장점이 있을까요?민주당 정권 당시의 모리모토 대신들 포함한 무능을 만들어 기술입니다. 초도비도 25년도가 830억엔, 26년도가 425억엔, 27년도가 177억엔, 지금까지 합계 1432억엔 들고 있습니다. 초도비라는 것은 실은의 초도비는 없었고 앞으로도 발생할 수 있습니다.현 시점에서도 42기 조달하는 것이라면 1대당 초도비는 34억엔이며, 현재의 조달 단가가 약 160억엔이니까, 한대당 조달 단가는 200억엔 가까이, 미군 조달의 역 2배가 됩니다. 모리모토 대신은 조달이 늦어지면 F-4EJ개을 지상에서 간직하면 된다고 텔레비전에서 말씀한 것입니다만, 시간과 억지력의 개념을 이해하지 못한단 말이에요.날지 않는 비행기, 신예기가 구식화해도 억지가 들면 공군 박물관을 만들면 억제를 유지하게 됩니다. 필요한기를 언제까지 전력화할 수 있는가, 이는 장비 조달의 상식이지만, 상도 방위성도 자위대도 그 의식 없이.조달 자체가 목적화했으며 평화 망상도 좋은 곳입니다. 그리고 방위성은 F-35을 조달함으로써 일본의 전투 위기 생산 기반을 파괴했습니다. 이것으로 국산 전투기를 개발 생산하겠다고 하니 망상도 좋은 곳입니다. 나는 FX는 유로파이터를 라이센스 국산, F-35는 양산화가 시작되면서 F-35B을 조달하면 괜찮다고 주장하고 왔습니다, 그러면 전투기 제조 기반은 유지되고 미래의 전투기 개발에서도 단독은 억지로 하는 공동 개발에서도 상응의 협상력을 얻었지.그리고 이미 F-35B의 조달의 검토가 보도되고 있습니다. 전투기의 생산 기반을 스스로 파괴하고 전투기를 억지로 조립하고 조달하고, 그 라인을 유지하기 위해서 가뜩이나 늦는 신형기의 조달 페이스를 낮추는 것입니다. 옛 소련이라면 시베리아로 보낼지 총살하겠지만요. 기술 이전도 없이 장래가 없는도 이어지지 않고 단순히 값을 올리다만 조립 생산은 다 중단해야 합니다. 만일 AH-X에서 AH-64D가 선택되면 기존기의 개수 외의 기체는 수입해야 합니다. 또 해상 자위대의 UH-X에서도 A101이 가장 유력하게 거론되고 있는데 이것도 수입으로 해야 합니다. 마찬가지로 치누크 등의 생산도 수입으로 전환해야 합니다. 이것이 도상국에서 조립 생산에서 시작되면서 점차 내재화율을 늘리고, 마침내는 자체 개발이라는 미래가 있다면 다르지만 우리 나라의 방위 산업 여러 분야에서 그런 장래는 전망할 수 없습니다.기술 이전도 없으므로 현재의 기술 기반 유지도 안 됩니다.단지 세금을 내세우고 있을 뿐입니다. 이런 낭비는 깎고 사이버와 네트워크 정보화 등에 투자해야 합니다. 그게 안 된다면 국방 예산을 삭감하고, 육아나 나라의 빚을 갚아야 합니다. ■ 오늘의 이치 가야의 소문 ■ 육상 자위대의 광대역 다목적 무전기는 제2사단에서 2미터 거리에서도 통하지 않고 덮으려고만 통하지 않는 등 악평 뽀로통하이란 소문. http://blogos.com/article/279516/ 전투기는 커녕 무전기도 제대로 만들 수 없는 일본인의 기술력 Wwwwwwwwwwwwwwww |
F-35Aの調逹は収入で切り替えなければ. 日本が 20代以上の F35A追加調逹に国内組み立て無産も=関係者 http://jp.reuters.com/article/f35a-idJPKCN1G508T 日本政府はアメリカから最新鋭ステルス戦闘機"F35A"を 20代以上追加購入する方向に調整に入った.調逹費が高くなる国内での最終組み立てを取り消して完成期を輸入する方案も検討の中だ.と別に垂直離着陸可能な "F35B"の購入もアメリカ側と協議している. >しかしその場合の調逹価格は 1大約 130億円で完成期を輸入するより数十億には規模で高くなるから追加購買分に対しては国内で組み立てをやめて安易浮び上がっている.以前から差し上げているが, 私は F-35を取り入れたら収入で安値に迅速に調逹しなければならないと主張していて技術移転も, コンポネントの生産もほとんどなくてただ価格を高めて, 全力化を延ばすことに何らの長所がありましょうか?民主党政権当時の森モットー大臣たち含んだ無能を作って技術です. 初度費も 25年度が 830億円, 26年度が 425億円, 27年度が 177億円, 今まで合計 1432億円持っています. 初度費というのは実はの初度費はなかったし今後とも発生することができます.現時点でも 42期調逹することなら 1台当たり初度費は 34億円であり, 現在の調逹単価が約 160億円だから, 寒帯だ調逹単価は 200億円近く, 米軍調逹の役 2倍になります. 森モットー代わりは調逹が遅くなれば F-4EJゲウル地上でおさめれば良いとテレビでおっしゃったことですが, 時間と抑止力の概念を理解することができなかった話です.飛ばない飛行機, 新鋭機が旧式化しても減らず口が入れば空軍博物館を作れば抑制を維持するようになります. 必要寒気をいつまで全力化することができるか, これは装備調逹の常識だが, 常道防衛省も自衛隊もその意識なく.調逹自体が目的化したし平和妄想も良い所です. そして 防衛省は F-35を調逹することで 日本の戦闘危機生産基盤を破壊しました. これで国産戦闘機を開発生産すると言ったら妄想も良い所です. 私は FXは流路ファイターをライセンス国産, F-35は梁山化が始まりながら F-35Bを調逹すれば大丈夫だと主張して来ました, それでは戦闘機製造基盤は維持されて未来の戦闘機開発でも単独は無理やりにする共同開発でも相応の交渉力を得たの.そしてもう F-35Bの調逹の検討が報道されています. 戦闘機の生産基盤を自ら破壊して戦闘機を無理やりに組立てて調逹して, そのラインを維持するためになおさら遅れる新型期の調逹ペースを低めるのです. 昔のソ連ならシベリアに送るか銃殺するけれども. 技術移転もなしに将来がオブヌンもつながらないで単純に値段をあげるが組み立て生産はすべて中断しなければなりません. もし AH-Xで AH-64Dが選択されれば既存期の個数以外の気体は輸入しなければなりません. また海上自衛隊の UH-Xでも A101が一番有力に挙論されているのにこれも収入にしなければなりません. 同じくチノックなどの生産も収入で切り替えなければなりません. これが途上国で組み立て生産で始まりながら徐徐に内在化率をふやして, ついには自体開発という未来があったら違うが我が国の防衛産業多くの分野でそんな将来は見通すことができません.技術移転もないので現在の技術基盤維持も気の毒です.ただ税金を立てているだけです. こんな無駄使いは削ってサイバーとネットワーク情報化などに投資しなければなりません. それがにならなかったら国防予算を削減して, 育児や国の借金を返さなければなりません. ■ 今日の理伽揶のうわさ ■ 陸上自衛隊の広帯域多目的無電機は第2社団で 2メートル距離でも通じないで覆おうとばかり通じないなど悪評ポロトングハイと言う(のは)うわさ. http://blogos.com/article/279516/ 戦闘機はどころか無電機もまともに作ることができない倭寇の技術力 Wwwwwwwwwwwwwwww |