동유럽과 남유럽에 걸쳐 위치한 루마니아 공화국에 대해서 소개하겠습니다.루마니아 역사는 1600~01년, 왈라키아 대공(大公)인 용담공 미하이의 활약에도 불구하고 카르파티아 산맥을 기점으로 분리된 루마니아는 19세기에 들어와서야 비로소 통일을 실현했습니다. 몰다비아 공국과 왈라키아 공국은 오스만 제국과 러시아 사이에 낀 희생자였습니다. 두 지역은 오스만 제국의 약화와 크림 전쟁을 활용하여 1858년 진정한 자치권을 획득하였습니다.

 *루마니아 공국
오스만 제국의 지배하에 있던 왈라키아 공국과 몰다비아 공국이 1861년 합병하여 루마니아 공국이 되었습니다. 처음에는 알렉산드루 이오안 쿠자가 공으로 즉위하였으나, 나중에 독일계 호엔촐레른 가 출신의 카롤 1세로 교체되었습니다(1914년까지 통치). 1877년에 루마니아 왕국으로 오스만 제국으로부터 완전 독립하게 됩니다.

 *제1차,제2차 세계대전

 제2차 세계 대전당시  루마니아의 영토

 제1차 세계 대전 중에 연합국에 가담하여 한 때 전 국토가 동맹국에게 유린당하기도 했던 루마니아는 연합국의 승리로 트란실바니아, 베사라비아 및 부코비나 지방을 얻어 영토를 크게 확장하였습니다.1939년 8월 23일 나치 독일과 리벤트로프-몰로토프 밀약을 맺은 소련은 동유럽을 독일과 분할하기로 하고 1940년 6월에 루마니아 북부의 베사라비아와 부코비나 지방을 루마니아 왕국에 요구하는 최후 통첩을 보냈습니다. 소련군이 이들 지역에 진입하자 루마니아는 이에 굴복하고 요구를 들어주었습니다. 루마니아는 이 후 제2차 세계 대전 추축국에 가담하여 한 때 이들 지역을 회복했지만, 곧 패전하였고, 1944년에 소련군에 점령되어 종전 후 파리조약에 따라 베사라비아와 북부 부코비나 지방을 소비에트 연방에 할양하게 되었고, 1945년 3월에는 공산주의자들이 주도하는 내각이 조직되었습니다.

 *루마니아 인민 공화국

 1946년 11월의 총선거에서는 농민당이 압도적인 승리를 거두었지만, 공산당과 소련의 부정선거로 이듬해 인민공화국이 수립되었습니다., 1947년 12월 30일에 소련군에 의해 최후의 국왕 미하이 1세가 폐위되면서 군주제도 폐지하고, 1948년 공산주의 국가인 루마니아 인민 공화국이 수립되었습니다.

 *차우셰스쿠의 독재와 무능한 경제정책
1965년 니콜라에 차우셰스쿠가 집권하여 1989년까지 독재 정치를 실시하였습니다. 차우셰스쿠는 소련의 내정간섭을 비난하며 소련의 위성국가이기를 거부한다는 자주노선을 내세워 동·서 양(兩)진영의 군사 블록 해체를 호소하는 등 전방위(全方位) 외교를 전개하여 외교적으로 상당한 성과를 거두었습니다. 1978년 중화인민공화국과 반소노선 구축을 도모하다가 소련과 극한적으로 대립하는 사태로까지 나아갔는데 “파체파 망명사건”으로 정치적인 타격을 입었습니다.그러나, 그는 국내적으로는 테러와 독재로 일관하며, 인민을 친위대와 도청으로 감시하고 억압하는 철권통치를 하였습니다.차우셰스쿠는 경제 정책에서도 무능하여 농업국인 루마니아를 무리하게 공업국가로 바꾸는 과정에서 외채가 110억 달러에 육박하자 수입을 중단하고 수출로 일관하는 극단적 무역정책을 취했습니다. 그 결과, 인민들이 생필품 부족으로 고통받게 되었고, 원자재와 기계부속품 부족으로 공장들의 운영이 중단되면서 루마니아 경제는 극심한 침체에 빠졌습니다.

*루마니아 혁명
1989년 12월 17일 헝가리와의 국경지대인 티미쇼아라에서 민주화를 지도하던 헝가리계 개신교 목사 라슬로 퇴게시 목사를 구속하는 것에 대한 항의 시위가 있었고, 그것을 시작으로 전국적으로 민주화 운동이 일어났고, 12월 21일 부쿠레슈티 시민들도 민주화 운동에 가담하자, 정부는 무차별적인 사격으로 탄압했습니다. 그러나, 12월 22일 차우셰스쿠가 세쿠리타테만 편애하는 것에 대한 불만을 가지고 있던 군대가 등을 돌려 시민 편에 합세해서 차우셰스쿠의 친위대(세쿠리타테)를 진압 합니다. 차우셰스쿠는 헬리콥터로 북한으로의 탈출을 껄끄럽게 여기던 헬기 조종사는 고공 사격을 받는다고 거짓말해서 결국 차우셰스쿠는 차를 세웠는데, 첫 번째 차는 엔진이 타버렸다고 거짓말하고, 두번째 차는 농업박물관으로 차우세스쿠 부부를 데려다주었습니다. 그곳의 농부는 지켜준다고 거짓말 하고, 방에다가 가두어 경찰에게 밀고한 뒤, 4일동안 감금하고, 인근 초등학교에서 재판을 받은 뒤, 1989년 12월 25일 오후 5시 30분에 초등학교 벽에서 150여발의 총탄을 맞고 사망합니다. 1990년 1월 1일, 루마니아는 민주화되었습니다. 그 뒤에도 수많은 폭동과 시위를 거쳐 1996년 11월, 시민의회 후보인 콘스탄티네스쿠가 대통령으로 선출되었습니다. 이로써 루마니아는 공산정권이 무너진 지 7년만에 민주 인사가 정권을 잡게 되었습니다.루마니아는 니콜라에 차우셰스쿠 부부의 사형 집행을 끝으로 사형제도를 폐지합니다.

 *루마니아 국토 총면적, 총인구,일인당 GDP

 루마니아 국토총면적은 238,391km²로 총인구는 19,638,000명 (2017년 기준) 입니다. 루마니아 일인당 GDP는 11,637달러 (2016) 일인당 GDP(PPP)는 21,426 달러(2016년) 입니다.

*군사력

 *루마니아 군대 총병력과 지상군 병력

 루마니아 총병력는 70,300명(2018년기준)으로 이중 지상군 병력은 53,450명 입니다.준군사조직인 민병대가 79,900명이 조직되어 있습니다.예비군은 50,000명이 조직되어 있습니다.루마니아는 징병제 였다가 2006년에 징병제를 폐지하고 모병제로 전환했습니다.

 *TANK

루마니아 지상군이 보유한 TANK는  2세대 TR-85 중전차 227대,TR-85M1 Bizon 중전차 54대 총합 281대를 보유 합니다. 1세대 중전차는 T-55AM/AM2,루마니아 T-55 면허생산모델인 TR-580 중전차등 총합 436대 1세대 중전차를 보유 합니다.

사진설명:개선문을 지나가고 있는 루마니아 육군 TR-85 중전차.

TR-85중전차는  바르샤바 조약기구의 프라하의 봄 진압 이후, 독자 노선을 걷기로 한 루마니아 사회주의 공화국은 독자적인 새로운 국가 방위 독트린을 세우게 되는데, 이 독트린의 일환으로 자력 유지가 가능한 군수 생산 체제를 구축하는데에 주목을 하게 됩니다. 그래서 루마니아는 T-55의 개수와 T-55를 기반으로 한 TR-77-580 전차를 개발하여 실전배치하였으나, TR-77은 서방권의 기술 협력 거부로 T-55의 구동계를 그대로 쓰는 등 한계점이 뚜렷해 보였습니다. 이에 1974년부터 루마니아의 공학자들은 레오파르트1의 800마력급 엔진과 변속기를 역설계한 자국산 파워팩을 개발을 계속하였는데, 공학자들의 경험 부족으로 인하여 파워팩의 복잡한 구조를 역설계 하는데에 실패하여 개발이 취소됩니다. 하지만, 1976년에 국립 열기관 연구소에서 현존하는 외산 기술들로 레오파르트1의 디젤 엔진을 기반으로 한 새 엔진을 디자인 할 수 있다고 주장하였고, 부쿠레슈티의 ICSITEM 연구소에서도 현존하는 변속기 모델을 기반으로 한 변속기를 설계, 하이드로메카니카 브라쇼브 공장에서 생산되어 1982년까지 외산 기술을 이용하여 T-블록 파워팩의 개발을 완료하게 되었습니다.한편, 차체의 설계는 TR-77-580 전차를 기반으로 하여 1978년부터 1986년까지 진행되었으며,  800마력급 엔진의 개발 덕에 공식적으로 TR-85-800 (Tanc Românesc model 1985 cu motor de 800cp, 루마니아형 1985년식 800마력 엔진 탑재 전차)으로 불리게 되었습니다.그리고 574호 명령에 따라 1978년 12월 부터 1980년까지 FMGS산하 8.23 전차 공장가 부쿠레슈티에 지어져 TR-85의 생산을 담당하게 되었고, 1983년에는 연간 생산량 210대를 달성가능한 조건에 이르렀었는데, 1986년부터 1990년까지 연간 평균 100여대가 생산되었습니다.하지만 TR-85가 군에 배치된지 얼마 되지 않아 이 전차는 기계적 신뢰성이 매우 낮은것으로 드러났는데, 대표적으로 높은 연료 소모율, 엔진/변속기 전반의 문제, 그리고 만성적인 누유 등이 있었습니다. 거기에다 체코슬로바키아제 “Kladivo”의 업그레이드판인 “키클롭” 사격통제장치는 전자장비의 낮은 품질로 인해서 골칫덩어리었는데, 주간 조준 시스템에 레이저 거리 측정기가 통합되어 있지 않았고, 탄도 계산 컴퓨터에는 수정값을 제한된 횟수만 입력할 수 있었습니다.1994년 3월, 루마니아군 참모부는 1429호 명령을 통해 TR-85의 현대화 개수 프로그램을 개시하였고, 최고 국방위원회가 이를 승인하며 TR-85M1 “Bizonul”(Bison, 들소)이라는 정식 명칭을 부여받았습니다. 현대화 프로그램의 목표는 TR-85의 화력, 방호력, 기동력, 통신 장비, 파워팩과 브레이킹 시스템의 신뢰성을 강화함으로써 나토 수준으로 향상시키는 것 이었는데, 프랑스및 여러 서방 국가의 방산업체와 자국 방산 업체가 참여, 1996년에 시제 차량 2대가 생산되었습니다.이후 성능 개량을 마친 TR-85M1은 나토의 2세대급 수준에 비견될만한 기동력과 현대적인 전차포 및 탄약 체계를 갗추게 되었습니다.TR-85의 주포는 M1977 A407 대전차포를 개량한 A308 100mm 강선포로, 분당 4~7발을 발사할 수 있으며, 개량형인 TR-85M1은 1996년 이스라엘과 공동 개발한 BM-421 sg 날개안정분리철갑탄을 쓸 경우 1km 거리에서 약 425mm급의 관통력을 낼 수 있습니다.주포는 2축 주포 안정기와 키클롭-M 3세대 사격통제장치, MATIS 포수용 열상장치와 SFIM[9] EC2−55R 차장용 파노라마식 관측창에 SAGEM社제 2세대 영상 증폭기가 통합된 조준기 등으로 통제됩니다.TR-85의 차체에는 자동 소화 장치와 NBC 방어 시스템이 갗춰져 있으며, 조종수는 AONP-I 조종수용 수동 열영상 장비가 있습니다.TR-85M1에는 레이저 조사 경고 센서인 LWR (Laser Warning Receiver)이 달리게 되는데 이것은 목표물을 추적하여 식별 할 수 있고, 조준이 감지되면 GFM-76 연막탄을 발사하여 레이저/열상 유도 대전차 미사일의 조준을 방해합니다.

*제원

개발사
111호 연구소
Direcția Tancuri și Auto[1]
제조사
8.23 전차 공장
중량
42.0t
50.0t (TR-85M1)
전장
?m, 9.96m (포신 포함)
전폭
3.435m
전고
3.10m
엔진
8VS-A2T 4행정 8기통 액랭식 터보차저 직분사 디젤 엔진
8VS-A2T2M 4행정 8기통 액랭식 터보차저 직분사 디젤 엔진 (TR-85M1)
변속기
THM-5800 6단 수동 변속기 (전진 4단, 후진 2단)
현가장치
토션 바
토션 바 + 유기압식 신축형 쇼크 업소버 (TR-85M1)
최대출력
830마력
860마력 (TR-85M1, 2,300rpm 에서)
최고속도
60km/h (도로)
톤당 마력
19.7hp/t
17.2hp/t (TR-85M1)
항속거리
400km
도섭 가능 심도
?m
주포
레시차 조병창[2] A308 100mm 46.3구경장 강선포[3] 1문
키클롭 2세대 사격통제장치
키클롭-M 3세대 사격통제장치 (TR-85M1)
MATIS 수동 열상장치
부무장
PKM 7.62mm 공축기관총 1정
DShKM 12.7mm 중기관총 1정
탄약 적재량
100mm 전차포탄 41발
BR-412(B/D) APCBC-HE-T탄
BM-421 sg APFSDS-T탄[4]
BK-412R / BK-5M HEAT탄
OF-412 HE탄
PBR-412(B) 연습탄
7.62mm 공축기관총탄 4,500발 ~ 5,000발
12.7mm 기관총탄 750발
탑승인원
(전차장, 조종수, 포수, 탄약수) 4명
방어력
불명
장갑
균질압연장갑 + 복합장갑제 부가장갑 (TR-85M1)
차체 전면 200mm
포탑 전면 320mm + 20mm

사진설명:MILREX07 훈련에 참가한 루마니아 육군 T-55AM 중전차

사진설명: 루마니아 육군 TR-580 중전차

TR-580 중전차는 T-55 중전차의 루마니아 면허생산형으로 독자적인 개량을 가해 차체를 연장하여 6개의 전륜을 장착하고,금속제 사이드스커트를 추가 장착하므로써 추가로 방어력을 향상시켰습니다.그래도 전투중량은 38.2톤에 불과 합니다.

*장갑차

 루마니아 지상군이 보유한 장갑차는 MLI-84 보병전투차 124대,Mowag piranha V보병전투차 3대,Mowag piranha IIIC보병수송차 31대,MLVM 보병수송차 76대,TAB B33 Zimbru 보병수송차 69대,TAB-77 보병수송차 155대,TAB-71 401대,TABC-79 보병수송차 401대,MT-LB 장갑차 8대,이스라엘제 울프 장갑차 3대,프랑스제 Panhard PVP 장갑차 16대,쿠거 MRAP차량 108대,오시코시 M-ATV MRAP차량,인터네셔날 MaxxPro MRAP차량 60대를 보유 합니다.

사진 설명:개선문을 지나고 있는  MLI-84M 보병전투차

 MLI 84M 보병전투장갑차는 루마니아군이 BMP-1/2형을 개량하여 사용한 MLI-84의 성능향상형으로 가장 큰 특징은 적의 제압하기 위한 화력강화와 탑승원의 보호를 위해 OWS 25R 원격조정 포탑을 장비한 무장면에서 찾을 수 있습니다.OWS 25R은 이스라엘이 만든 원격조정포탑으로 25mm OERLIKON KBA 자동포와 7,62 mm PKT기관총으로 구성된 무인포탑에 MALIUTKA M2T 혹은 SPIKE 대전차 미사일 발사기와 2세대 PASSIVE형 관측/조준장비를 갖추고 적의 화기로부터 탑승원을 보호한 상태에서 사격이 가능한 무장시스템입니다. DLG 81 81mm 연막탄 발사기는 차체의 중간과 후부에 장비되는 특이한 모습인데 좌우 총 3기씩 장비되어 3~400m거리에 연막차장을 할 수 있으며 Perkins, model CV8T 400 혹은 C9 Caterpillar엔진으로 400마력의 출력을 발휘하며 성능이 향상된 변속기는 부드러운 구동을 지원하며 수상주행은 궤도를 이용한 추진력으로 주행합니다.. (비겐의 군사사진 블러그에서 발췌함)

개선문을 지나고 있는 루마니아 육군  Mowag piranha V 보병전투차(사진출처:비겐 군사사진 블러그)

개선문을 지나고 있는 루마니아 육군  Mowag piranha IIIC 보병수송차

 루마니아 육군 MLVM 보병수송차.MLVM 보병수송차 무장은 14.5mm KPVT 기관포 1문과 부무장으로 7.62mm PKT가 탑재 합니다.

 루마니아 육군소속 TAB B33 Zimpru 보병수송차

훈련중인 루마니아육군 TAB-77 보병수송차

훈련중인 루마니아육군 TAB-71 보병수송차

아프가니스탄에서 평화유지임무중인 루마니아 육군 TABC-79 보병수송차

사막도색이 칠해진 루마니아육군 쿠거  HE MRAP차량

 루마니아 헌병대소속 울프 장갑차

루마니아 육군소속  Panhard PVP

아프간기지에 주차되어 있는 루마니아육군소속 Maxx Pro MRAP차량