일본의 SRB라면 가능한가?
SRB-3 개요
SRB-3은 콤퍼짓(composite) 추진약을 이용한 고체 로켓으로, H3로켓용의 고체 로켓 booster로서 개발하고 있습니다. H-IIA 로켓과 H-IIB 로켓에 이용되고 있는 SRB-A로 기른 기술을 활용하면서, 간소화, 저비용화를 추구하고 있습니다.
구체적으로는, 제1단 기체와 결합·분리하는 기구에 대해서, SRB-A로 채용하고 있던 thrust 스트럿과 분리 모터를 이용한 방식으로부터, thrust pin와 화약에 의한 가스 액츄에이터(분리 스라스타)를 이용한 방식으로 변경해, 결합 개소를 큰폭으로 줄입니다. 또, SRB-A에서는 가동식이었던 노즐을 고정식으로 하고 있습니다.게다가 연료 탱크와 연소실을 겸하는 모터 케이스나 각 구성품에 대해서는, 저비용화와 경량화를 베풉니다. 모터의 사이즈는 SRB-A와 거의 같고, 장래는 이푸시롱 로켓의 제1단에도 적용될 계획입니다.
주요 제원
| 주요 제원 | SRB-3(계획) | SRB-A(참고) (장초시 연소 모터) |
|---|---|---|
| 대표지름 | ▾.5m | 동좌 |
| 전체 길이 | 14.6m | 15.1m |
| 완비 질량 | 75.5ton | 76.6ton |
| 추진약질량 | 66.8ton | 66.0ton |
| 전연소시간 | 약 105s | 116s |
| 진공중비추진력 | 283.6 s이상 | 283.6s |
| 진공중 추진력 | 약 2130kN | 약 1750kN |
日本のSRBなら可能かな？
SRB-3概要
SRB-3はコンポジット推進薬を用いた固体ロケットで、H3ロケット用の固体ロケットブースタとして開発しています。 H-IIAロケットとH-IIBロケットに用いられているSRB-Aで培った技術を活用しつつ、簡素化、低コスト化を追求しています。
具体的には、第1段機体と結合・分離する機構について、SRB-Aで採用していたスラストストラットと分離モータを用いた方式から、 スラストピンと火薬によるガスアクチュエータ（分離スラスタ）を用いた方式に変更し、結合箇所を大幅に減らします。 また、SRB-Aでは可動式だったノズルを固定式にしています。さらに、燃料タンクと燃焼室を兼ねるモータケースや各構成品については、低コスト化と軽量化を施します。 モータのサイズはSRB-Aとほぼ同じであり、将来はイプシロンロケットの第１段にも適用される計画です。
主要諸元
| 主要諸元 | SRB-3（計画） | SRB-A（参考） （長秒時燃焼モータ） |
|---|---|---|
| 代表径 | φ2.5m | 同左 |
| 全長 | 14.6m | 15.1m |
| 全備質量 | 75.5ton | 76.6ton |
| 推進薬質量 | 66.8ton | 66.0ton |
| 全燃焼時間 | 約105s | 116s |
| 真空中比推力 | 283.6s以上 | 283.6s |
| 真空中推力 | 約2130kN | 約1750kN |