아무튼 수도고로 벤츠(기억나)를 태워도 비라고도 하지 않고
중고라고는 말할 수 있어 풍부해도 차를 2대나(게다가 자신은 운전하지 못하고 장식할 뿐(만큼) w) 소유해
일세를 풍미 했으니까 좋지?
인정 획득을 위해서 불과 26대만 제조된 메르세데스·벤츠 CLK GTR가 중고 시장에 등장.
르·맨 레이서와 거의 같은 스펙으로 제조되고 있어 이 상태로 공도를 주행할 수 있는 것이 원래 신기한 정도군요.
또한 가격은 경악의 2억 8000만엔으로, 포르셰 918 스파이더와 라·페라리의 신차를 구입해, 한층 더 람보르기니·아베타드르도 구입할 수 있는 만큼( 신차시의 가격은 2억 5000만엔 정도라고 말해진다).
그 CLK-GTR의 오픈 타입
CLK-GTRRoadster
이 2대
그렇다고 하는 것으로 코무로 테츠야가 현역 은퇴라고 합니다만, 개인적으로는 축이 TM네트워크 이외에 축을 옮겼을 무렵으로부터
어쩐지라고 생각하게 되었습니다.
팔리지 않는다고 하는 컴플렉스를 본인이 거느리고 있었다고 하는 이야기도 있습니다만, 그 당시조차
나중에서는 신곡이 있다의입니다만
그런 신곡을 2곡
타이틀만 보면 너무 그에게는 짓궂은 타이틀입니다만
まぁ首都高でベンツ（記憶あやふや）を燃やしても屁ともせず
中古とは言えとんでもねぇ車を2台も（しかも自分は運転できず飾るだけｗ）所有して
一世を風靡したんだから良いんじゃね？
ホモロゲーション獲得のためにわずか26台のみ製造されたメルセデス・ベンツCLK GTRが中古市場に登場。
ル・マンレーサーとほぼ同じスペックで製造されており、この状態で公道を走行できるのがそもそも不思議なくらいですね。
なお価格は驚愕の2億8000万円で、ポルシェ918スパイダーとラ・フェラーリの新車を購入し、さらにランボルギーニ・アヴェンタドールも購入できるほど（新車時の価格は2億5000万円程度と言われる）。
そのCLK-GTRのオープンタイプ
CLK-GTRRoadster
この2台
という訳で小室哲哉が現役引退だそうですが、個人的には軸足がTMネットワーク以外に軸足を移した頃から
なんだかぁと思うようになりました。
売れないと言うコンプレックスを本人が抱えていたと言う話もありますが、その当時でさえ
俺の中では神曲があるのですが
そんな神曲を2曲
<iframe src="//www.youtube.com/embed/qM7m7LDGFis" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
<iframe src="//www.youtube.com/embed/Bba20QyhC2g" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
タイトルだけ観ればあまりにも彼には皮肉なタイトルですが