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토요타 2023년도 결산 영업이익 5조엔 추월 일본의 상장기업으로 첫
2024년 5월 8일 16시 56분
토요타 자동차가 발표한 작년도(2023년도) 1년간의 그룹 전체의 결산으로,본업의 벌이를 나타내는 영업이익이 5조 3500 억엔 남짓가 되어, 일본의 상장기업으로 처음으로 5조엔을 넘었습니다.하이브리드 차를 중심으로 판매가 호조였던 일이나,엔하락으로 이익을 밀어 올릴 수 있었던일이 주된 요인입니다.
토요타 자동차는 8일, 작년도 1년간의 그룹 전체의 결산을 발표해, 매상에 해당하는 영업수익은 전의 연도로부터 21.4%증가해 45조 953억엔이 되어, 과거 최고를 갱신했습니다.
본업의 벌이를 나타내는 영업이익은 96.4%증가해 5조 3529억엔이 되어, 일본의 상장기업으로 처음으로 5조엔을 넘었습니다.
하이브리드 차를 중심으로 판매가 호조였던 일이나 북미나 유럽을 중심으로 차의 성능 향상에 수반하는 가격 인상을 실시한 것등에서 전의 연도와 비교해서 2조엔의 증익으로 연결된 것 외, 엔하락의 영향으로 6850억엔의 이익이 밀어 올려가 있었던 것이 주된 요인이 되고 있습니다.
또, 최종적인 이익은 101.7%증가해 4조 9449억엔이 되어, 과거 최고를 갱신했습니다.
SMBC 닛코 증권의 정리에 의하면, 일본의 상장기업의 최종적인 이익에서는, 소프트뱅크 그룹이 2020년도에 계상한 4조 9879억엔이 과거 최고로, 이번 토요타의 결산은 이것에 거의 줄선 수준이 되었습니다.
한편, 회사는, 금년도(2024년도) 1년간의 실적예상도 발표해, 영업수익은 작년도보다 2%증가해 46조엔이 될 전망을 나타낸 한편, 영업이익은 19.7%줄어 들어 4조 3000억엔, 최종적인 이익은 27.8%줄어 들어 3조 5700억엔과 이익감소의 전망을 나타냈습니다.
EV=전기 자동차나 AI=인공지능 등 성장 영역에의 투자외, 매입처의 지원이나 종업원의 직장 환경의 개선 등에 합해 2조엔의 투자를 실시하는 것등이 이유라고 하고 있습니다.
또,금년도의 생산 전망은, 토요타 단체로 작년도의 997만대를 웃돌아 1000만대가 된다고 하고 있습니다.
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トヨタ 2023年度決算 営業利益5兆円超え 日本の上場企業で初
2024年5月8日 16時56分
トヨタ自動車が発表した昨年度（2023年度）1年間のグループ全体の決算で、本業のもうけを示す営業利益が5兆3500億円余りとなり、日本の上場企業で初めて5兆円を超えました。ハイブリッド車を中心に販売が好調だったことや、円安で利益が押し上げられたことが主な要因です。
トヨタ自動車は8日、昨年度1年間のグループ全体の決算を発表し、売り上げにあたる営業収益は前の年度から21.4％増えて45兆953億円となり、過去最高を更新しました。
本業のもうけを示す営業利益は96.4％増えて5兆3529億円となり、日本の上場企業で初めて5兆円を超えました。
ハイブリッド車を中心に販売が好調だったことや北米やヨーロッパを中心に車の性能向上に伴う値上げを行ったことなどで前の年度と比べて2兆円の増益につながったほか、円安の影響で6850億円の利益の押し上げがあったことが主な要因となっています。
また、最終的な利益は101.7％増えて4兆9449億円となり、過去最高を更新しました。
SMBC日興証券のまとめによりますと、日本の上場企業の最終的な利益では、ソフトバンクグループが2020年度に計上した4兆9879億円が過去最高で、今回のトヨタの決算はこれにほぼ並ぶ水準となりました。
一方、会社は、今年度（2024年度）1年間の業績予想も発表し、営業収益は昨年度より2％増えて46兆円となる見通しを示した一方、営業利益は19.7％減って4兆3000億円、最終的な利益は27.8％減って3兆5700億円と減益の見通しを示しました。
EV＝電気自動車やAI＝人工知能など成長領域への投資のほか、仕入れ先の支援や従業員の職場環境の改善などに合わせて2兆円の投資を行うことなどが理由だとしています。
また、今年度の生産見通しは、トヨタ単体で昨年度の997万台を上回って1000万台になるとしています。