올해 1분기 현대차그룹의 영업이익이 글로벌 2위 완성차업체인 폭스바겐그룹을 처음으로 넘은 것으로 나타났다.
현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 올해 1분기 66조 8714억원의 매출과 6조 9831억원의 영업이익을 기록했다. 역대 두 번째로 많은 매출과 영업이익이다. 현대차그룹은 같은 기간 글로벌 시장에서 176만 7000대를 팔아 지난해에 이어 판매량 순위도 3위를 유지했다.
현대차그룹은 현대차(제네시스 포함·8.7%)와 기아(13.1%)가 합산 10.4%의 영업이익률을 기록해 도요타그룹(10.0%)과 GM그룹(8.7%), 폭스바겐그룹(6.1%), 르노-닛산-미쓰비시(4.3%)를 모두 앞질렀다.
수익지표가 다른 대중 브랜드에 비해 높은 고급 브랜드 BMW(11.4%)와 메르세데스-벤츠(10.7%)에 비해서는 소폭 뒤지지만, 기아가 올해 1분기 이를 넘어서는 13.1%를 영업이익률을 기록한 것을 고려하면 수익성 면에서 세계 최고 수준을 나타낸 셈이다.
테슬라는 영업이익률 5.5%
자동차 기업 1분기 영업이익
도요타 9조 8,018억원
현대차 KIA 6조 9831억원
폭스바겐그룹 6조 8,579억원
GM 6조 2915억원
BMW 6조 167억원
벤츠 4조 8,533억원
포드 2조 8822억원
혼다 2조 6,919억원
테슬라 1조 6070억원
BYD 9191억원
닛산 7,958억원
今年 1半期現代車グループの営業利益がグローバル 2位完成車業社であるフォックスバーゲングループを初めて過ぎたことで現われた.
現代車グループ(現代車・キア・ジェネシス)は今年 1半期 66兆 8714億ウォンの売上げと 6兆 9831億ウォンの営業利益を記録した. 歴代二番目で多くの売上げと営業利益だ. 現代車グループは同じ期間グローバル市場で 176万 7000台を売って去年に引き続き販売量順位も 3位を維持した.
現代車グループは現代車(ジェネシス含み・8.7%)とキア(13.1%)が合算 10.4%の営業マージンを記録して豊田グループ(10.0%)と GMグループ(8.7%), フォックスバーゲングループ(6.1%), ルノー-日産-三菱(4.3%)を皆追い越した.
収益指標が違う大衆ブランドに比べて高い高級ブランド BMW(11.4%)とメルセデス-ベンツ(10.7%)に比べては小幅立ち後れるが, キアが今年 1半期これを過ぎては 13.1%を営業マージンを記録したことを考慮すれば収益性面から世界最で水準を現わしたわけだ.
テスラは営業マージン 5.5%
自動車企業 1半期営業利益
豊田 9兆 8,018億ウォン
現代車 KIA 6兆 9831億ウォン
フォックスバーゲングループ6兆 8,579億ウォン
GM 6兆 2915億ウォン
BMW6兆 167億ウォン
ベンツ4兆 8,533億ウォン
フォード 2兆 8822億ウォン
ホンダ2兆 6,919億ウォン
テスラ 1兆 6070億ウォン
BYD 9191億ウォン
日産7,958億ウォン