jank車 サーキット仕様 ｖｓ aooyaji マフラーのみかな？ ともにエンジンはノーマル
ほぼほぼ 同じ車だから （同エンジン 同シャーシ） 箱はヴィヴィオが最強
スタート ぼろぼろミスでもこれですから
玉子みたいだから 嫌
高回転エンジン
エンジンは 皆 ノーマルじゃないかな？
comは変えてますね
３：００ ミラ（ダイハツ） エッセと同じ
（動画は1つ旧型（ＥＦ）なのでＫＦエンジンならダンロップの坂で抜きますのでもう少し勝負が続きます）
下りで頭でてコーナーで どのみち無理か
５：００から ※セルボ（スズキ）バトルあり 顕著に特徴でてる動画です
このストレート差
※ セルボは ほぼほぼ ワークスね （箱違い）
加速反則の ヴィヴィオは一番後ろｗ
もちろん ドライバーは 上手な人のハンデーはあります
ただのボロエンジンでもコレ 登りから下り
回ってないと思うエンジンｗ（勾配未知なのでなんとも）
砂利でも容易に上げれるのも売り ターボではそうわいかないのが現状で
aisin ＳＣ は １．２までが 本当の許容量ですから プーリ―小型にして回せばいいので
(掃除機の強ボタンがないだけで 強 に設定するだけ）
