2009年11月4日、カリフォルニア州パロス・バーデスでアバロンが急加速し、縁石に激突した。この事故に対しトヨタ販売店は運転手の過失としてリース契約解除を拒否した[11]。同日、NHTSAがフロアマットのリコールについて「この問題は欠陥ではないと当局と合意に達したというトヨタの発表は不正確であり、誤解を招く」と発表[12]。
オーナーによる集団訴訟の始まり
https://news.koreadaily.com/2009/11/06/society/accident/937246.html
2009年11月5日、ロスアンゼルス在住のオーナーがトヨタに集団訴訟を起した[要検証 – ノート][13][14]。 弁護士はレッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で、リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された[13]。訴因は電子式スロットル制御装置（ETCS-i）を備えた2001年型以降のレクサスの頻繁な急加速問題であった[要出典]。
原告はチェ・ソンベとクリス・チャン・パーク[14]で[13]、「全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して」訴訟を行うとした[13]。訴状では、チェとパークが所有する2004年型カムリと2008年型FJクルーザーに乗車中、突発的な急発進を経験し、構造的な欠陥を持つ車両だとして、精神的脅威を受けた、とされた[13][14]。 同事務所弁護士のデービッド・ライトは、「トヨタは急加速問題を運転者のせいにしてきた」「運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急加速事例や事故を説明できない」とした[13][14]。
以前、中央日報の記事もリンクしておきましょう。ｄ＾＾
2022-08-03 BarCarは長文が読めません。
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/3557408?&sfl=membername&stx=999and999
pmoneyへ ←nizes おまえな。 しかもマルチID
私がお前に教えた事で、何でお前に教えてもらうんだ?
お前の内容は、過去に私が指摘している内容が書かれているぞ。
↓オマエのリンクな。
Toyota settles first wrongful death lawsuit
豊田, 初不当死亡訴訟解決
https://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/01/17/toyota-wrongful-death-settlement/1843523/
In
the earlier case, a California Highway Patrol officer and three of his
family members were killed in suburban San Diego in 2009 after their
car, a Toyota-built Lexus, reached speeds of more than 120 mph (193
kph), hit an SUV, launched off an embankment, rolled several times and
burst into flames.
Investigators determined that a wrong-size floor mat trapped the accelerator and caused the crash.
That
discovery spurred a series of recalls involving more than 14 million
vehicles and a flood of lawsuits soon followed, with numerous complaints
of accelerations in several models, and brake defects with the Prius
hybrid.
Toyota has blamed driver error, faulty floor mats and stuck accelerator pedals for the problems.
トヨタはこの問題について、ドライバーのミス、フロアマットの欠陥、アクセルペダルの固着などを原因とするとしている。捜査当局は、サイズ違いのフロアマットがアクセルに引っかかって事故を起こしたと断定しました。
この発見により、1400万台以上の車両を含む一連のリコールに拍車がかかり、すぐに訴訟が殺到した。いくつかの車種では加速度について、プリウスハイブリッド車ではブレーキの不具合について、数多くの苦情が寄せられたのである。
トヨタはこの問題について、ドライバーのミス、フロアマットの欠陥、アクセルペダルの固着などを原因とするとしている。
↑で、TOYOTA車で熱暴走や電子制御の暴走が指摘されているんだ? で、何処に爆発するとか書かれているんだ?
お前が何も知らない事が良くわかったよ。
The National Highway Traffic Safety Administration said that from 2000
to mid-May, it had received more than 6,200 complaints involving sudden
acceleration in Toyota vehicles. The reports include 89 deaths and 57
injuries over the same period. Previously, 52 deaths had been suspected
of being connected to the problem.
Toyota Motor Corp. has recalled more than 8 million vehicles worldwide
since last fall because of problems with gas pedals, floor mats and
brakes. The Japanese automaker paid a record $16.4 million fine for its
slow response to an accelerator pedal recall and is facing hundreds of
state and federal lawsuits.
↑52人の死亡者がこの問題（意図しない加速（おま鰓の大好きな暴走や異常加速じゃないんだよ））に関連している可能性がある。
大事だから何度も書いているけど→ 可能性がある。
トヨタ自動車は昨年の秋から、アクセルペダル、フロアマット、ブレーキに問題があるとして、世界中で800万台以上をリコールしている。トヨタ自動車は、アクセルペダルのリコール対応の遅れを理由に過去最高額の1640万ドルの罰金を支払ったほか、数百の州および連邦訴訟に直面している。
リコール対象＞アクセルぺダル、フロアマット、HV車プリウスのブレーキ問題。
どこに電子制御で暴走や異常な加速でリコールってあるんだ?
お前が指摘して死亡した事故で意図しない加速で解明したのはフロアマットを2枚にしてアクセルペダルが戻らなくなり、意図しない加速をし続け不幸な事故に繋がったとあったぞ。
お前の古いリンクではなく最新の情報で間違っていたら教えてくれよ。
で、訴訟で殺到した事故も何も無いのに裁判を起こした奴の名前は分かったのか？
調べて理解出来たらこれは私に教えてくれよ。
つか、君は日本をDISる事が仕事だから、DISるだけで忙しいから調べたりしないよな。
私が間違っていたなら教えてくれ。Tell me if I’m wrong. ＾＾
https://www.caranddriver.com/news/a40783333/chevy-bolt-rebate-fine-print-waive-right-to-sue/
LGもたいへんだな。
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では、問題です。
Q：2023年の世界販売はヒュンダイKIAがトヨタよりも上？
❶ トヨタ＞ヒュンダイKIA
❷ ヒュンダイKIA＞トヨタ
A：❶ or ❷
逃げ回らないで、早く答えて下さいね。 ＾＾
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BarCarは、↓答えないで、何故か質問をしてくる。
❶Q : 韓国係アメリカ人 2人だと最初訴訟者と強く主張したら分かってみればアメリカ人 3人が最初訴訟者と出るのに
韓国係アメリカ人 2人 > アメリカ人 3人
韓国係アメリカ人 2人
A : or
❷Q : 週間米軍の日本政府が韓国政府に何と命令をしたのか証拠資料を提示すること
A : or
死に物狂いで現実不正してドマングチョダニだしないで早く答えてください^^
逃げて通っていれば 2023年,1-3月の 1Qが終わってしまう^^
その上にあの問題も去年去年から始まったがまだ提示出来ないジヌングナッは間抜けゾモングである
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↓私の回答
論理的に会話できない人は理解できないだろうけど、発起人2人の韓国人と一緒に裁判を起こした弁護士がいるだろう。名前も出ているんだが理解できないようだ。
❶A>集団訴訟を起こした韓国人2名。弁護士は1名、合計は計算できますか?
2名と3名で君が私を論破したと思っているようだが、事実は変わらない。 ＾＾
そもそも発起人の韓国人2名と弁護士1名。お前がどう解釈しようが事実は変わらない。
韓国系2名は、自分で自慢してインタビューに答えている。集団訴訟の意味が分からないようだから自分で調べろよ。 私に質問するな。ググれカス。
❷https://japanese.joins.com/JArticle/187827
日本＞2014年7月15日の参院予算委員会での質疑応答で、日米安保条約に基づいた両国交換公文書によると、戦闘行動のための在日米軍基地の使用は日米間の事前協議の対象とある。 ググれカス。
A＞日本の了解が必要。
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結論＞ BarCarは相手にしない。
ウレションは、論理的に考えられない。
カンニングや誰かに答えを教えてもらわないと回答できない。
人には要求するが論点ずらしで違う会話を必死に繰り返す。
↑って思っていたが、ここまで来ると頭が残念で会話が成立しない事が分かった。
ググればすぐにわかる、こんな事も分からない？ 私にソースまで出させて、お前と会話が成立しないことが、私には理解できない。
総括
IQが20も違うと会話が成立しないと言うが、事実だな。＾＾
