メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

TOYOTA 4RUNNER フルモデルチェンジ!

2,963
3004643 JA Lv 4



TOYOTA
フルモデルチェンジ、15年ぶりに新型登場!

 トヨタ自動車の米国部門は4月9日、SUVの『4ランナー』(Toyota 4Runner)新型を発表した。
 2009年9月に発表された従来型4ランナーは、5世代目モデルだ。4世代目モデルまでは、日本では『ハイラックスサーフ』として販売されていた。しかし、従来型から北米専用モデルとなり、日本では1984年の初代から4代25年間で、ハイラックスサーフが消滅している。15年ぶりにモデルチェンジした新型のデザインは、ミシガン州を拠点とするCALTYデザインチームが指揮した。デザイナーは過去からインスピレーションを得ると同時に、未来にも目を向けた。第1世代と第2世代の4ランナーに敬意を表し、デザイナーは「ラップオーバー」クォーターガラスを復活させた。
 また、デザインチームは、理想的なインテリアデザインを実現するために細心の注意を払った。操作しやすく機能的なインターフェイスを追求する。例えば、2列目タンブルシートは、新型4ランナーの使い勝手を高め、荷室フロアを最大限に活用するのに役立つという。
 トヨタの最新技術を搭載した新インフォテインメントスクリーンを採用した。8インチまたは14インチのマルチメディアタッチスクリーンを装備する。このシステムは、ワイヤレスのApple 「CarPlay」とグーグル「Android Auto」に対応する。マルチメディアタッチスクリーンの右側には、USB-Cポートを配置した。前列にはデュアルUSB-C充電ポートが装備される。7インチのメータークラスターはベースグレードに標準装備され、12.3インチのデジタルメータークラスターが上位グレードに標準装備された。
 2.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「i-FORCE」エンジンは、最大出力278hp、最大トルク43.8kgmを発揮する。トランスミッションは、8速ATを組み合わせている。


■News Source (Response)
https://response.jp/article/2024/04/11/381082.html

翻訳を見る

TOYOTA 4RUNNER 풀 모델 체인지!



TOYOTA
풀 모델 체인지, 15년만에 신형 등장!

 토요타 자동차의 미국 부문은 4월 9일, SUV의 「4 러너」(Toyota4 Runner) 신형을 발표했다.
 2009년 9월에 발표된 종래형 4 러너는, 5세대째 모델이다.4세대째 모델까지는, 일본에서는 「하이럭스 서프」로서 판매되고 있었다.그러나, 종래형으로부터 북미 전용 모델이 되어, 일본에서는 1984년의 초대부터 4대 25년간으로, 하이럭스 서프가 소멸하고 있다.15년만에 모델 체인지 한 신형의 디자인은, 미시간주를 거점으로 하는 CALTY 디자인 팀이 지휘했다.디자이너는 과거부터 인스피레이션을 얻는 것과 동시에, 미래에도 관심을 가졌다.제1세대와 제2세대의 4 러너에게 경의를 나타내, 디자이너는 「랩 오버」쿼터-유리를 부활시켰다.
 또, 디자인 팀은, 이상적인 실내 장식을 실현하기 위해서 세심의 주위를 기울였다.조작하기 쉽게 기능적인 인터페이스를 추구한다.예를 들면, 2 번째 탄브르시트는, 신형 4 러너의 쓰기를 높여 하실플로어를 최대한으로 활용하는데 도움이 된다고 한다.
 토요타의 최신 기술을 탑재한 신인포테인먼트스크리를 채용했다.8 인치 또는 14 인치의 멀티미디어 터치 스크린을 장비한다.이 시스템은, 무선의 Apple 「CarPlay」라고 굿 한패 「AndroidAuto」에 대응한다.멀티미디어 터치 스크린의 우측에는, USB-C포토를 배치했다.전열에는 듀얼 USB-C충전 포토가 장비된다.7 인치의 미터 클러스터는 베이스 그레이드에 표준 장비되어 12.3 인치의 디지털 미터 클러스터가 상위 그레이드에 표준 장비되었다.
 2.4리터 직렬 4 기통 가솔린 터보 「i-FORCE」엔진은, 최대 출력 278 hp, 최대 토르크 43.8 kgm를 발휘한다.트랜스미션은, 8속AT를 조합하고 있다.


■News Source (Response)
https://response.jp/article/2024/04/11/381082.html

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 7 )
  • カッケ~~~! ^^

    2年前

  • これは格好良いですね。 15年ぶりのフルモデルチェンジということで、内装は全く別ものになっているでしょう。 日本では発売されませんが、大阪や東京なら輸入車を見つけられるんでしょうかね。 一度見てみたいです。

    2年前

  • Tacoma同様にハイブリッドもあるのですね。 Tacoma Hybridはトルクが64.3kgmという凄まじい数値でした。

    2年前

  • @corp 低能児繩文だって中で 52種証拠を提示しなければならないそちらが相当したしすぐ JAPAV57がお前を追い付くようなのにその子は今 25種を提示しなければならなかったらとても 見物だね

    2年前

  • なんとなく、タコマを思わせるフロントのデザインですね。 さぞ大きいのだろうと思いましたが、先代は「ランクルプラドの幅を少し広げたくらい」とのことで、日本でも問題のないサイズ感でした。 今回も「ミドルSUV」の枠に入るサイズ感なのであれば、日本でもそれなりに売れそうですけどね。 元は「ハイラックス・サーフ」として売っていた訳ですし。

    2年前

  • @mackerel05 お前は 8種証拠をゼシヘヤハンダヌンゴッも分からなくて死に物狂いで精神勝利するのが何の

    2年前

  • 何かガンダムみたい。。。。。。w

    2年前

自動車

全18,578件

33 / 929ページ

  1. 10 1 2,241
    3004806 JA
  2. 2,104
    3004792 KO
  3. 7 2 2,963
    3004643 JA
  4. 1,905
    3003791 KO
  5. 2 1,948
    3003755 KO
  6. 17 2 2,018
    3003650 JA
  7. 8 1 2,344
    3003483 JA
  8. Lv 3
    19 3 2,097
    3003474 JA
  9. 1,858
    3002796 KO
  10. 12 3 2,150
    3002684 JA
  11. 8 2 2,275
    3002603 JA
  12. 2 1,902
    3002575 KO
  13. 13 2 2,075
    3002483 JA
  14. 7 2 2,084
    3002208 JA
  15. 3 1,882
    3001876 KO
  16. 8 2,556
    3001320 JA
  17. 55 2,381
    3001107 JA
  18. 12 2,012
    3001031 KO
  19. 10 1 2,462
    3000798 JA