日韓の皆さん、お元気ですか？
私は無駄に元気です。
最終型のCX-8のXD-LPKGから、CX-80のXD-Exclusive Sports
に乗り換えました。
ここではカギをUPするのがマナー
CX-8のカギを渡す時です。
カップフォルダーがチラ見せになっていますが、乗ってる人ならCX-8だと分かります。
走行距離は新車購入後1年半で10,000km弱とあまり乗らなかったので、こんなものです。
CX-80のカギですが、CX-8ではありません。ｗ
そっくりですが、CX-80のです。
シートのステッチも違いますし、マツコネのボタンも見えますね。
と、12kmの新車です。11月頭に納車予定日が確定電話があり、ボチボチ納車の電話が来てたのですが、こちらの都合で引き取り日を後ろにしてもらいました。
が、既に500km位走ってます。
発売前に関東某所のMazdaに呼びつけられてCX-80のハイブリッドなしのモデルに試乗ました。
街中も走らせてもらったのですが、足回りがCX-60と同じ感じでメチャクチャ良かった？気がしました。
取り回しも楽で気に入らないところが何も無かった。
そして外観のお気に入りはフロントバンパーのスリットがスッキリしていて好感が持てました。
注文受付で値段が出たの事で立ち寄って閉ったデラでサインさせられて帰ってきました。
CX-80を買う気が無かったのですが、RXシリーズの後釜は出ないカモと何故か強調されて、それなら直6なら乗りたいなぁと思い購入しました。
CX-8との比較ですが、とにかく前が長いので都内の下町は辛かったっす。なるべく広めな道を選びながら回り道をしながら目的地へ向かいました。
FFとFRの違いで高速の直進性が違う気がしなくもないのですが、全く問題が無いです。
【CX-80購入者999 足回り評論】
CX-60に比べてサスが柔らかくなってる！
何より、試乗した時のCX-80より乗り心地が良くて...
実車は、ハンドルが軽くなっていました。高速ではリアがハッキリ柔らかく感じる位に成っていました。
CX-8よりも少し柔らかい感じです。
CX-60は高速でも街中でも、ガタン、ガタンが気になる評論家や素人さんが多く悲惨な評価ですが、ハッキリ言ってオマエラのせいでCX-80が柔らかな感じになったのか？って位な感じでふざけんなって思ってます。ｗ
もともとCX-60の足回りに違和感が無かったし、私は気に入ってたし、発売前の試乗車も硬くて良かったのに... orz
CX-60が硬いと言ってるやつはレクサスRXやベンツ、BMWのランフラットタイヤのも批判しろよ！
Porscheカイエンだって、ゴツしっかり感が半端ないぞ！って言いたい。ｗ
一体どんな車と比較してんだ？ 生活で使う軽自動車やミニバンとか？ Luxuryなセダンとかと車高の低いSUVのCoupeか？
長距離で腰が痛くなる？ 歳なんだから何に乗っても痛くなるだろ？ はぁはぁ... 汗）
Mazdaの悪い所は、評論家の意見を聞き過ぎるところだよね。
硬いと言い出した評論家からバタフライエフェクトで購入者やただ試乗した人が、通ぶってあーだこーだ批判してる気がする。
足回りは柔らかしっかり系で、悪くない。ただ私の好みではない。
【CX-80購入者999 動力系と燃費評論】
❶自慢の3.3Lディーゼルturbo直6を感じる瞬間が無い。
❷MHVなので、自然な感じで本当にスムーズ。
❸酷評されている8ATですが、全く問題が無いし違和感もない。と言うか、以前ちょっと乗った先代のA180の8ATはもっと酷かった。CX-80は、CX-8の6ATの様に変速ショックもあまりない。文句を言ってる人はCVTと比べてるのか？ 某社のHEVのCVTの方がアクセルについてこない感の方が違和感アリアリ。
❹燃費は、2.2LディーゼルturboのCX-8よりも良いっす。
瞬間燃費の覚えてる感じは下記の通り
高速 CX-8 14.5km位
CX-80 22.5km位
渋滞 CX-8 10.5km位
CX-80 11.0km位
郊外 CX-8 13.5km位
CX-80 17.5km位
私の乗り方ではAboutで
CX-8 12.5km位
CX-80 14.0km位 （未だ500km以下の走行）
燃費はこれからですから、楽しみです。
【CX-80購入者999 評論】
ハッキリ言って、買って良かった。満足の一台
