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HONDA 『S2000』 生産終了！

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HONDA
S2000の生産終了を発表¥！
　ホンダが、スポーツカー“S2000”の生産を、2009年6月に終了すると発表¥した。
　S2000は、高出力4気筒NAエンジンの搭載や50:50の前後重量配分、高剛性のオープンボディ骨格などを特徴に、1999年に登場した本格スポーツカー。その後、車速対応型の可変ギアレシオステアリング（VGS）の採用や排気量アップ、タイヤサイズの変更などの改良を受けながら進化してきた。
　これまでの約9年間の販売台数は、国内累計が2万台、世界では11万台。
　生産終了が事前に告知されるのは、クルマ業界では稀なケース。ホンダが誇るリアルスポーツを手に入れておきたいユーザーは、今がラストチャンスだ。
　価格は、S2000が386万4000円、S2000タイプSは399万円。

■News Source
http://www.carview.co.jp/news/1/102023/
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HONDA 「S2000」생산 종료!

HONDA
S2000의 생산 종료를 발표!
　혼다가, 스포츠카“S2000”의 생산을, 2009년 6월에 종료한다고 발표했다.
　S2000는, 고출력 4 기통 NA엔진의 탑재나50:50의 전후 중량 배분, 고강성의 오픈 보디 골격등을 특징에, 1999년에 등장한 본격 스포츠카.그 후, 차속 대응형의 가변 기어 레시오 스티어링(VGS)의 채용이나 배기량 업, 타이어 사이즈의 변경등의 개량을 받으면서 진화해 왔다.
　지금까지의 약 9년간의 판매 대수는, 국내 누계가 2만대, 세계에서는 11만대.
　생산 종료가 사전에 고지되는 것은, 자동차 업계에서는 드문 케이스.혼다가 자랑하는 리얼 스포츠를 손에 넣어 두고 싶은 유저는, 지금이 라스트 찬스다.
　가격은, S2000가 386만 4000엔, S2000 타입 S는 399만엔.

■News Source
http://www.carview.co.jp/news/1/102023/

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コメント ( 12 )

  • Lv 2

    sunkujira 01-27 12:50:55　お金がなくて買うことができなかったのがお前の現実です.

    17年前

  • Lv 3

    2st250のスポーツバイクのNSR250も最終型のMC28発表¥時に雑誌で堂々と、（このモデルの）一生かかっても投資を回収できませんと言ってました。　分かっててですね。

    17年前

  • Lv 3

    hatoさん>ただ、NSR最強は規制前の88か89とかいわれて居たような。エンジン出力だけど

    17年前

  • Lv 1

    S660を見たい。

    17年前

  • Lv 2

    時代変化に従って Beatの後継ぎモデルで S660がナオヌンゴッだろう.

    17年前

  • Lv 4

    結局S2500構¥想はNSXと共に消滅？　その代わりにBeat復活が決定したのかな。（ベストカー情報なんでアレですが(^^;)

    17年前

  • Lv 2

    HONDAは、最後の車台番号を公開するから、最後の一台が人気になったり。しかし、9年で2万しか売れなかったのね。

    17年前

  • Lv 4

    逆に言えば、儲けも薄いのに９年間もよく造り続けたと思う…。＾＾

    17年前

  • Lv 1

    新しい世界を創る。クルマが個性になる。The Power of Dreams。ホンダのIDEAはますます遠くなりにけり・・・ですね。

    17年前

  • Lv 3

    出た時はマジで買う気だったのに…現実は辛いね

    17年前

  • Lv 3

    トータルで最強だったNSRは、最後から２つ目のMC21（¥"90-）ですね。　ジムカーナでも長くMC21が人気でした。

    17年前

  • Lv 3

    ガルアームとか懐かしいなぁ でも当時はNC30が欲しかった…

    17年前

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