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三菱ふそうトラック・バスは７日、ベトナム政府から小型トラック「キャンター」を６３０台受注したことを明らかにした。１回の受注規模としては、最大になる。国内でのトラック販売が長期低迷するなかでの大量受注で、新興国シフトが さらに強まりそうだ。
三菱ふそうは大量受注を受け、川崎工場（川崎市中原区）で生産を進めており、一部納車を開始している。同社の小型トラック国内生産台数（１〜７月）は前年同期比４０％減の約１万４０００台で、そのうち輸出は約５割を占める。今回のベトナム政府発注は輸出の約１割を占める規模になる。
トラック業界は、国内販売の落ち込みが著しい。トラック大手４社の国内普通トラック販売台数（４〜８月）は５４．３％減で、底打ちの兆しが見えていない。一方、新興国を中心にした海外向けは７月以降改善の兆しを見せている。
ベトナム市場は７月ごろから物流や公共事業を中心に販売台数が増えつつある。ベトナム、ミャンマー、タイ、ラオス４カ国を横断する物流網「東西回廊」（全長約１４５０キロ）を中心に公共事業が急ピッチで進んでおり、トラック需要が拡大している。加えてベトナム政府が環境や安全性への取り組みを強め、中古車の輸入規制強化を進めており、新車需要が伸長することも見込まれる。
ベトナムでは、日野自動車が２００８年に小型トラック「３００シリーズ」（日本名・デュトロ）の製造販売を開始し、０９年度は販売目標を１４００台に設定。６月までは販売が低迷していたが、７月は前年比４０％増、８月は８０％増となるなど急回復を見せ、目標を上回る公算が大きい。
フジ産経ビジネス
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