今回紹介するルートです＾＾
現在、山陰本線は香住・浜坂間が新橋梁建設の影響で不通になっています。
そのため現在は代行バスが運行されています。
普通列車の代わりとして運行される代行バスは青春18きっぷで利用可能です♪
和田山駅から山陰本線に乗って香住駅を目指します！
途中の豊岡駅の様子です。
山陰本線でもこの辺りまでは電化されているみたいですね。
駅舎の様子です。駅舎は工事中で、前回来た時に利用した待合室は利用不可になっていました…
代行バス接続の普通列車にはこのように表示されます。
現在は特急利用者も普通列車利用も代行バスを利用するしかありません…
新餘部橋梁のイメージ図がホームに貼り出されていました。
かつてのものよりもちょっと浮いている感じがします…（便利にはなるんですが…）
ちなみに豊岡は北近畿タンゴ鉄道への乗り換え駅でもあります。
山陰本線を列車は香住に向けて出発します。
城崎温泉までは人がいっぱいです…
海沿いを進むイメージが強いですが、意外と山陰本線は内陸部も走っています。
播但線北部では電化を求める看板がありましたが、ここでは複線電化を訴えている看板が目立ちますね。
かつては対向列車とのすれ違いや特急列車追い越しに使われていたであろう線路の跡…
ローカル線では時々見かけます。少し切ないですね。
いよいよ、次は代行バスの乗り換え駅である香住です＾＾
이번 소개하는 루트입니다＾＾
현재, 산인본선은 카스미·하마사카간이 신바시대들보 건설의 영향으로 불통이 되어 있습니다.
그 때문에 현재는 대행 버스가 운행되고 있습니다.
보통 열차의 대신으로서 운행되는 대행 버스는 청춘 18 표로 이용 가능합니다♪
와다야마역으로부터 산인본선을 타 카스미역을 목표로 합니다！
도중의 토요오카역의 모습입니다.
산인본선으로도 이 근처까지는 전화되고 있는 것 같네요.
역사의 모습입니다.역사는 공사중으로, 전회 왔을 때에 이용한 대합실은 이용 불가가 되어 있었습니다…
대행 버스 연결의 보통 열차에는 이와 같이 표시됩니다.
현재는 특급 이용자도 보통 열차 이용도 대행 버스를 이용할 수 밖에 없습니다…
신여부 교량의 이미지 도화 홈에 붙여 나와 있었습니다.
한 때의 것보다 조금 떠 있는 느낌이 듭니다…(편리하게는 됩니다만…)
덧붙여서 토요오카는 북 킨키 탱고 철도에의 환승역이기도 합니다.
산인본선을 열차는 카스미에게 향해서 출발합니다.
시로사키 온천까지는 사람이 가득합니다…
해안으로 나아가는 이미지가 강합니다만, 의외로 산인본선은 내륙부도 달리고 있습니다.
반탄선북부에서는 전화를 요구하는 간판이 있었습니다만, 여기에서는 복선 전화를 호소하고 있는 간판이 눈에 띄네요.
이전에는 대향 열차와의 엇갈림이나 특급 열차 추월에 사용되고 있었을 것이다 선로의 자취…
로컬선에서는 가끔 보입니다.조금 안타깝네요.
드디어, 다음은 대행 버스의 환승역인 카스미입니다＾＾