先日（以下、この日と書きます）、彼女と、横須賀（yokosuka）に、遊びに訪れた時の物です。
横須賀（yokosuka）は、東京の、南部近郊の海沿いに位置する中都市（中規模程度の人口の都市）です。
横須賀（yokosuka）は、中都市（中規模程度の人口の都市）としては、人口は、多く、神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の、主要都市の一つとなっていると共に、東京の主要な、衛星都市 （satellite city）の一つとなっています。
ちなみに、ここでは、衛星都市 （satellite city）とは、都市圏にあり、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））と、ある程度の、経済的・文化的な繋がりを持つが、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））からは、離れており（比較的、遠い場所にあり）、都市圏の中心都市（東京の場合、東京中心部（東京２３区））に、通勤する人々は、少ない都市と言う意味で使っています。
横須賀（yokosuka）（横須賀（yokosuka）の中心市街地）は、東京都心部（品川（shinagawa）駅（東京都心部の南部に位置する。東京の６大主要駅（東京駅、新宿駅、渋谷（shibuya）駅、池袋（ikebukuro）駅、上野（ueno)駅、品川（shinagawa）駅）の一つ））から、特別料金が不要な（特別料金を支払う必要がない）、通勤電車の、快特（express）で、４０分位、横浜（神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の中心都市。東京圏で、東京中心部（東京２３区）に次いで、第二の人口を有する都市）の都心からは、特別料金が不要な（特別料金を支払う必要がない）、通勤電車の、快特（express）で、２５分位となっています。
横須賀（yokosuka）は、東京都心部からは、遠い為、東京都心部に通勤している人々は、少ない様ですが、横浜の都心部に通勤している人々は、ある程度いる様です。
ちなみに、東京都心部の西部に位置する我が家から、横須賀（yokosuka）まで、電車で行く場合、乗り換えもあり、若干（少し）、不便となっています。
横須賀（yokosuka）は、伝統的に（古くから）、日本最大の、軍港都市であると共に、日本を代表する、軍港都市となっています。
横須賀（yokosuka）は、近代以降、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））が、東京圏における拠点を置いている都市であり、伝統的に、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の、主要な拠点となっている都市の一つであると共に、最も、重要な拠点となっている都市です。
横須賀（yokosuka）には、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の隊員（兵隊）、及び、その家族、その他の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の関係者、及び、その家族が、多く暮らしている様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の、人数は、約２３万人（２０１６年）となっています。ちなみに、日本は、第二次世界大戦後は、徴兵制は、廃止されています。日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の、定員（必要とされる人数）は、約２５万人なので、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の、充足率は、９２％程（２０１６年）となっており、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の数は、必要な人数に足りていない様です（日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の数が、必要な人数に、若干（少し）、足りていないのは、慢性的な、現象の様です）。訓練等が、大変そうである、海外への派遣等、他の職業に比べて、危険を伴う職業であると言うイメージ等で、現代の日本の、一般的な若者にとって、自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）は、あまり、人気のある職業ではない様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）、約２３万人の構成は、士官（officer・幹部）が、約４万人（全体の20％弱位）、一般的な、隊員（兵隊）（下士官（階級の低い士官（officer）を含む）が、約１９万人（全体の80％強位。内訳は、下士官（階級の低い士官（officer）が、約１４万４千人。一般的な、隊員（兵隊）が、約４万４千人）となっている様です。
前述の通り、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、訓練等が、大変そうである、海外への派遣等、他の職業に比べて、危険を伴う職業であると言うイメージ等で、現代の日本の、一般的な、若者にとって、あまり、人気のある職業ではない様ですが、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、災害救助、海外への派遣等、他の職業に比べて、相対的に、怪我をする可能性、命に危険がある可能性が高い職業（自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）以外に、他の職業に比べて、相対的に、怪我をする可能性、命に危険がある可能性が高い職業は、警察官（policeman）、消防士（fireman）、山岳救助隊の隊員等があります）の割には、日本の、庶民の、若い女性にとって、結婚相手として、人気が高い職業の一つとなっており、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の男性は、日本の、庶民・大衆の、若い女性に、一般的に、持てる（人気がある）様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）の男性は、日本の、若い女性にとって、制服（uniform）等と共に、格好良い（coolな）職業の男性と言うイメージがあると共に、日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の隊員（兵隊）は、士官（officer・幹部）を除けば、収入（年収）は、高くありませんが（低いですが）、収入（年収）は、安定しており、（夫（結婚相手）が）、士官（officer・幹部）等ではない、一般的な、隊員（兵隊）であっても、派手な生活をしなければ（あまり贅沢をしなければ・一般的な、庶民・大衆の生活をしていれば）、ほとんど、夫の収入だけで、主婦として生活出来るからである様です。
日本の自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）の収入は、年功序列となっている様ですが（年齢と共に、上昇して行く様ですが）、高校卒業の（最終学歴が、高校の）、一般的な、隊員（兵隊）の、３０歳の、年収（一年間の収入）は、各種の手当てを含んで、４００万円（約4,000万won）から５００万円（約5,000万won）位（同じ、自衛隊（第二次世界大戦後の日本の軍隊）の、隊員（兵隊）でも、職種により、収入は異なる）である様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）には、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の隊員（兵隊）、及び、その家族、その他の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の関係者、及び、その家族が、多く暮らしている様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）は、近代以降、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））が、東京圏における拠点を置いている都市であり、伝統的に、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の、主要な拠点となっている都市の一つであると共に、最も、重要な拠点となっている都市となっています。
また、横須賀（yokosuka）は、第二次世界大戦後は、アメリカの海軍も、基地を置き（駐屯をし）、横須賀（yokosuka）の、アメリカ海軍の基地は、アメリカ海軍の、海外における、最大の基地となっていると共に、東アジア地域における、アメリカ海軍の、最も、重要な基地となっています。この事から、横須賀（yokosuka）の、若者文化や、食文化は、日本の他の都市よりも、比較的、アメリカの影響を強く受けた物となっています。
この様に、横須賀（yokosuka）は、伝統的に、海軍（第二次世界大戦前は、日本の海軍、第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍）と共に、発展して来た、軍港都市となっています。
また、現代の、横須賀（yokosuka）は、日本を代表する、軍港都市であると言う事を、観光に利用（活用）しています。横須賀（yokosuka）の、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍港を、船で巡り、停泊している、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍艦（軍事用の船）を見る、ツアー（tour）は、東京圏に暮らす人々を中心に、とても、高い人気を集めています。
動画は、you tubeから借りて来た物。横須賀（yokosuka）の、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍港を、船で巡り、停泊している、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍の、軍艦（軍事用の船）を見る、ツアー（tour）で、使われている船の一つ。
以下２つの動画（動画は、you tubeから借りて来た物）、「軍艦行進曲」。１９００年に、発表された、日本の海軍（第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））の、伝統的な、テーマ曲です。作曲は、瀬戸口 藤吉（setoguchi toukichi）（下の補足説明参照）が、行いました。
瀬戸口 藤吉（setoguchi toukichi）：１８６８年生まれ。１９４１年に亡くなる。日本の、作曲家。日本の、海軍の、軍楽（軍の音楽）作曲家。私生活においては、横須賀（yokoskuka）の旅館を経営する家の、娘（次女）と結婚した。
間違っていたら、申し訳ありませんが、たぶん、横須賀（yokosuka）にて。。。これは、現代における、日本の、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の軍楽隊（military band）と、アメリカ海軍の、軍楽隊（military band）の、合同の演奏による、「軍艦行進曲」です。演奏の、終わりに、「（聴いて頂いて）ありがとうございました。今、聴いて頂いた、音楽のように、これからも、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍は、あらゆる面において、協力して、日本の安全を守りたいと思います」と言っています。個人的に、現代においては、日本の国益の観点からは、中国や北朝鮮（可能性は、それ程高くないが、ロシア（Russia）も、日本にとって、軍事的な脅威となる可能性がある）の、軍事的な脅威から、日本を守る為に、日本にとって、アメリカとの、軍事的な同盟関係を維持し続けて行く事が、重要であると思います。
この日は、まず、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、海沿いの、農産物販売所（後で、この農産物販売所で買い物をしました）の駐車場に、自動車を止めて、戦艦、三笠（mikasa）の内部を見学しました。
三笠（mikasa）は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争。日本が、実質的に勝利した）で活躍した、近代の、日本の海軍の、戦艦（battleship）です（１９０２年に完成。15,140トン。イギリス製）。三笠（mikasa）は、横須賀（yokosuka）の中心市街地の海沿いに、永久保存・展示されています。
写真以下４枚は、前に、kjで、アップ（upload）した写真の再利用で、戦艦、三笠（mikasa）で、現在、行われている、近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）及び、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に当たる。近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）の、形式的な伝統は、ある程度、引き継いでいる。おそらく。。。）の船（一部、計画の内に終わった船を含む）の内、２５０隻以上の船の模型を展示する、展覧会（exhibition）の、チラシ（leaflet）。この、チラシ（leaflet）では、この展覧会（exhibition）は、２０１６年５月３１日までとなっていますが、好評の為、現在も、期間延長で行われている様ですｗ。この時は（この日は）、三笠（mikasa）の内部の通常の、見学だけでも、見応えが、思ったよりも（想像していたよりも）、かなりあり、時間の関係もあって、この展覧会（exhibition）は見ませんでした（一人であるのならば、この展覧会（exhibition）は見ると思いますが、彼女と二人であった為、彼女に、それ以上、私の興味のある事に付き合わすのは、申し訳ないと言う気持ちもあったので。。。私は、子供の頃から、船を含めた、乗り物全般に、広く、浅く興味があります）。
写真以下３枚。この展覧会（exhibition）で、展示されている、近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）及び、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に当たる）の、船の模型の例。日本は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて、日本とロシア（Russia）の間で行われた戦争。日本の実質的な勝利に終わる）後から、第二次世界大戦まで、世界有数の海軍力を持つ国でした。
写真、一番上の、船の模型。B65型超甲型巡洋艦の模型。B65型超甲型巡洋艦は、日本の海軍が、第二次世界大戦中に計画した、超大型の巡洋艦（cruiser）（基準：31,400トン。公試：34,950トン）です。
写真左側。上から。。。大和（yamato）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。基準64,000トン、満載72,900トン。１９４１年完成。世界の歴史上、最大の戦艦（battleship））の、模型。赤城（akagi）（日本の海軍の、空母（aircraft carrier）。１９２７年完成。基準：36,500トン。公試：41,300トン）の模型、高雄（takao）（日本の海軍の、重巡洋艦（heavy cruiser）。基準：13,400トン。１９３２年完成）の、模型。五十鈴（isuzu）（日本の海軍の、軽巡洋艦（light cruiser）。１９２３年完成。基準：5,170トン。常備：5,570トン）の、模型。写真右側。上から。。。霧島（kirishima）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。１９１５年完成。公試：36,668トン）の、模型。葛城（katsuragi）（日本の海軍の、空母（aircraft carrier）。１９４４年完成。基準：17,150トン。公試：20,200トン）の、模型。摩耶（maya）（日本の海軍の、重巡洋艦（heavy cruiser）。１９３２年完成。基準：13,350トン。公試： 15,159トン）の、模型、八島（yashima）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。常備：12,320トン。１８９７年完成。イギリス製。日本の海軍で、初めての、本格的な、近代的な戦艦（battleship）の一つ）の、模型。
写真、一番下の左。雪風（yikikaze）（日本の海軍の、駆逐艦（destroyer）。１９４０年完成。基準：2,033トン）の、模型。写真、一番下の右。富士（fuji）（日本の海軍の、戦艦（battleship）。常備：12,533トン。１８９７年完成。イギリス製。日本の海軍で、初めての、本格的な、近代的な戦艦（battleship））の、模型。
写真以下２９枚。戦艦、三笠（mikasa）。前述の通り、三笠（mikasa）は、日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争。日本が、実質的に勝利した）で活躍した、近代の、日本の海軍の、戦艦（battleship）です（１９０２年に完成。15,140トン。イギリス製）。三笠（mikasa）は、横須賀（yokosuka）の中心市街地の海沿いの小規模な公園（この公園は、実質的に、三笠（mikasa）を保存・展示する為に、整備された公園であると言った感じです）に、永久保存・展示されています。三笠（mikasa）の内部は、前から、ちょっと気になっていたのですが、この時、初めて、見学しました（この時、初めて、三笠（mikasa）に乗船しました）。
写真以下４枚。三笠（mikasa）の内部（三笠（mikasa）の船内）の一部は、三笠（mikasa）に関連する資料を展示する展示室となっています。
これは、現役時（日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争）時）における、三笠（mikasa）の姿の模型。
日露戦争（１９０４年から１９０５年にかけて行われた、日本と、ロシア（Russia）との間の戦争）において、日本海軍の連合艦隊が、ロシア（Russia）のバルチック艦隊（Baltic
Fleet）と戦った時の、日本海軍の連合艦隊の、主力の、軍艦（軍事用の船）です。
写真以下２枚。旭日旗（Rising Sun Flag ）は、伝統的に（１８８９年から）、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊）の旗となっています。旭日旗（Rising Sun Flag ）は、韓国では、第二次世界大戦以前の、日本の、アジアの国々への、侵略主義・拡大主義を象徴する旗として嫌われている様ですが、旭日旗（Rising Sun Flag ）のデザイン（design）自体は、日本の軍隊の旗として採用される前から、日本において、昔から（伝統的に）、国民の間で、好まれ、広く親しまれている、デザイン（design）です。
以下３つは、関連投稿です。
日本丸（nipponmaru）（１９３０年に建造された、日本の、大型の帆船（sailing ship）で、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船。現在は、永久保存されている）→
/kr/exchange/photo/read.php?uid=9381&fid=9381&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=24&f=a.name&word=jlemon
昔の豪華客船の食事（日本の昔の、豪華客船の食事等に関する投稿です）→
/kr/exchange/photo/read.php?uid=9380&fid=9380&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=23&f=a.name&word=jlemon
現代日本様式（第二次世界大戦前の、日本の豪華客船の、独特の、内装の、デザイン（design）・装飾の様式）→
/kr/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_14&uid=9379&fid=9379&thread=1000000&idx=1&page=1&number=22&f=a.name&word=jlemon
横須賀（yokosuka）が位置する、三浦（miura）半島（東京の、南部近郊に位置する）は、東京area（東京圏）に暮らす人々にとっての、海沿いの保養地となっていると共に、近郊農業（都市に新鮮な農畜産物を供給する事を目的とした、大都市の周辺で行われる農業。説明は、wikiを参考にしました）が盛んな地域でもあり、高品質な野菜等の産地ともなっています。また、三浦（miura）半島は、漁業（沿岸漁業、沖合い（近海）漁業、遠洋漁業）も盛んです。
三笠（mikasa）の内部を見学した後は、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、海沿いの、農産物販売所で、野菜等の買い物をしました。この農産物販売所は、この時、初めて、訪れましたが、地元の人々だけでなく、観光客の利用も、多い感じです。その際に、この農産物販売所に入っている、横須賀（yokosuka）市内の、牧場の、新鮮な牛乳を使った、ジェラート（gelato）店で、ジェラート（gelato）を買って食べたのですが、写真は、私が、この時、食べた、ジェラート（gelato）で、桜、ミルク（milk）の、ジェラート（gelato）と、チェリー（cherry）、チーズケーキ（cheesecake）の、ジェラート（gelato）。とても、美味しかったです。
写真は、借り物（写真の作者：Lewisdt）。横須賀（yokosuka）の中心市街地。横須賀（yokosuka）の中心市街地には、大規模な、ショッピングモール（shopping mall）等が、揃っています。
ちなみに、日本は、世界でも、外食の、食事の水準（食事の質）が、最も高い国の一つであると思いますが、日本の、外食の、食事の水準（食事の質）の高さは、美味しい物を食べるのが、大好きな（とても、好きな）、日本の、女性達によって、支えられていると思います（日本は、コンビニの、安い、食事・お菓子・ケーキ（cake）等でも、世界的に見れば、とても質が高いです）。
横須賀（yokosuka）の、代表的な、庶民・大衆食に、カレー（curry）と、ハンバーガー（hamburger）（後で、説明します）があります。何れも、横須賀（yokosuka）が、伝統的に、海軍（第二次世界大戦前は、日本の海軍、第二次世界大戦後は、日本の海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）と、アメリカ海軍）と共に、発展して来た、軍港都市であると言う事と関連している物です。
第二次世界大戦前の日本は、当時のヨーロッパと同様、階級社会により、大きな貧富の格差が存在しており、第二次世界大戦前の、日本の、農村の小作人（低所得者層（lower class）の農民）や、都市の低賃金肉体労働者（都市における、低所得者層（lower class））等の、低所得者層（lower class）の生活は、実に悲惨なものでした。
第二次世界大戦以前の日本においては、日本の、低所得者層（lower class）（農村の小作人（低所得者層（lower class）の農民）や、都市の低賃金肉体労働者（都市における、低所得者層（lower class））の、人々の間では、軍隊に行けば、しっかりとした、立派な食事を食べる事が出来ると言う話は、広く、一般的に、広まっていた様です。
第二次世界大戦以前の、日本においては、日本の陸軍の食事よりも、日本の海軍の食事の方が、全般的に（平均的に）、良かった様ですが、一方において、日本の海軍は、階級による、食事の格差（士官（officer）と、一般的な兵隊の、食事の格差）が、激しく、第二次世界大戦以前の、日本の海軍の、士官（officer）の、船（軍艦（軍事用の船））での、食事は、高級な旅館や高級ホテルで提供される様な、高級日本料理や、高級フランス料理であった様です。これに対し、第二次世界大戦以前の、陸軍も、士官（officer）と、一般的な兵隊の、食事の差はあったものの、士官（officer）と、一般的な兵隊の、食事の差は、同時代の、日本の海軍に比べれば、遥かに（ずっと）、少なかった様です。
これは、日本が、１９世紀後期において、軍を近代化する際に、海軍は、（おそらく、当時、世界最大、且つ、世界最強の海軍国であった）イギリスの海軍を参考にしたのに対し、陸軍は、（おそらく、当時、世界最大、且つ、世界最強の陸軍国であった）ドイツを参考にした為である様です。
第二次世界大戦後の日本は、何でも、階級格差を消滅させようとする動きにありました。海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する。近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）の、形式的な伝統は、ある程度、引き継いでいる。おそらく。。。）の、現代の、船での食事は、士官（officer）の食事も、一般的な、隊員（兵隊）の食事も、（食器が異なる位で）、内容は、基本的に同じな様です（おそらく。。。間違っていたら、済みません）。
カレー（curry）は、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））の、伝統的な食事で（これも、日本の、近代の海軍が、当時の、イギリスの海軍を参考にした事が、ある程度、関連している様です）、古くから、日本の海軍（第二次世界大戦後は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する））の、一般的な、兵隊の、船（軍艦（軍事用の船））での、食事として、よく食べられている食事です。
カレー（curry ）は、日本では、年齢を問わず（あらゆる年齢層に）、人気の食べ物で、日本で、人気の、大衆食の一つとして、定着していますが（家庭料理としても、一般的となっています）、日本の海軍の食事としての、カレー（curry）の採用は、カレー（curry ）が、日本の、大衆の間に広まる、大きな、きっかけ（原因）の一つとなった様です。
横須賀（yokosuka）の、日本の海軍のカレー（curry）の、伝統的な調理方法に、基づいたカレー（curry）（横須賀（yokosuka）カレー（curry）、又は、横須賀（yokosuka）海軍カレー（curry）と呼ばれています）は、横須賀（yokosuka）の、代表的な、庶民・大衆食となっており、地元の横須賀（yokosuka）の人々の間で、よく食べられているだけでなく、横須賀（yokosuka）を訪れる観光客にも、人気の食べ物となっています。
また、前述の通り、横須賀（yokosuka）は、第二次世界大戦後は、アメリカの海軍も、基地を置き（駐屯をし）、横須賀（yokosuka）の、アメリカ海軍の基地は、アメリカ海軍の、海外における、最大の基地となっていると共に、東アジア地域における、アメリカ海軍の、最も、重要な基地となっています。この事から、横須賀（yokosuka）の、若者文化や、食文化は、日本の他の都市よりも、比較的、アメリカの影響を強く受けた物となっています。
カレー（curry）と共に、横須賀（yokosuka）の、代表的な、庶民・大衆食となっているのが、ハンバーガー（hamburger）です（横須賀（yokosuka）の、ハンバーガー（hamburger）は、横須賀（yokosuka）バーガー（burger）、又は、横須賀（yokosuka）Navyバーガー（burger）と呼ばれています）。横須賀（yokosuka）は、ハンバーガー（hamburger）が、美味しいと評判の都市であり、横須賀（yokosuka）の、ハンバーガー（hamburger）は、横須賀（yokosuka）の市民、横須賀（yokosuka）の、アメリカ海軍の兵隊等だけでなく、東京圏の人々にも、人気となっています。
写真以下５枚。横須賀（yokosuka）の中心市街地の風景例（ハンバーガー（hamburger）を食べた後、横須賀（yokosuka）の中心市街地を散歩した際に撮影）。横須賀（yokosuka）の中心市街地は、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に該当する）の基地と、アメリカ海軍の基地に、隣接（近接）しています。
写真以下５枚。裏通り（裏路地）の、風景例。横須賀（yokosuka）の中心市街地の裏通り（裏路地）は、古い、庶民的な雰囲気が、よく残っています。
横須賀（yokosuka）の中心市街地の裏通り（裏路地）の、入念に、デザイン（design）された、マンホール（manhole）。この様な、入念に、デザイン（design）された、マンホール（manhole）は、日本では、一般的な物と言う程ではありませんが（何処にでも見られると言う程の物ではありませんが）、珍しい物ではなく（割と、よく見られる物で）、日本の特徴（個性）を表す物として、日本を訪れる、一部の、外国人観光客には、人気がある様です。
前述の通り、横須賀（yokosuka）の歴史的な経緯から、横須賀（yokosuka）の、若者文化や、食文化は、日本の他の都市よりも、比較的、アメリカの影響を強く受けた物となっています。
スカジャン（sukajan）は、横須賀（yokosuka）で生まれた（横須賀（yokosuka）発祥の）、（横須賀（yokosuka）が、本場である）、日本の、庶民の若者の、ファッション（服装）の形態です。スカジャン（sukajan）は、古くから着られている、日本の、庶民の若者の、ファッション（服装）の形態の一つとなっています。スカジャン（sukajan）は、日本的な（東洋的な）刺繍（女性用の、スカジャン（sukajan）は、日本の、可愛い（kawaii）文化を反映した刺繍も含む）が、施された、letter jacket・varsity jacket・baseball jacket（アメリカ発祥のjacket）です。
写真以下３枚（写真は、借り物）。スカジャン（sukajan）（女性向けの、スカジャン（sukajan））の例。
以下５つ。スカジャン（sukajan）の例を、もう少し。。。
以下２つ。男性用の、スカジャン（sukajan）の例→
https://ic4-a.wowma.net/mi/gr/114/imgg-a.wowma.net/exg4/mbspe/11716168/12/117161681.jpg
http://www.yokosuka-jumper.com/nk-9019-black.jpg
以下３つ。女性用の、スカジャン（sukajan）の例→
http://p.twpl.jp/show/large/8hmT0
http://i7.wimg.jp/coordinate/bn4huc/20140310235513700/20140310235513700_500.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CalLYTtUkAALm7g.jpg
前述の通り、横須賀（yokosuka）が位置する、三浦（miura）半島（東京の、南部近郊に位置する）は、近郊農業（都市に新鮮な農畜産物を供給する事を目的とした、大都市の周辺で行われる農業。説明は、wikiを参考にしました）が盛んな地域でもあり、高品質な野菜等の産地ともなっています。また、三浦（miura）半島は、漁業（沿岸漁業、沖合い（近海）漁業、遠洋漁業）も盛んです。
写真以下９枚。横須賀（yokosuka）の飲食店等に、関する、無料の情報誌より。。。。横須賀（yokosuka）の飲食店の例。この写真の飲食店の、ほとんどは、庶民的・大衆的な、飲食店です。前述の通り、日本は、世界でも、外食の、食事の水準（食事の質）が、最も高い国の一つであると思いますが（前述の通り、日本の、外食の、食事の水準（食事の質）の高さは、美味しい物を食べるのが、大好きな（とても、好きな）、日本の、女性達によって、支えられていると思います）、横須賀（yokosuka）には、質が高い、飲食店が多い様です。
写真以下４枚。横須賀（yokosuka）の中心市街地の、海沿いの、農産物販売所で、野菜等の買い物をした後は、この日、横須賀（yokosuka）で、ハンバーガー（hamburger）を食べた、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、ハンバーガー（hamburger）食堂（以下、このハンバーガー（hamburger）食堂と書きます）の近くの、公共駐車に、自動車を移動し、このハンバーガー（hamburger）食堂で、遅い時間になってしまいましたが、この日の昼食を食べました。
このハンバーガー（hamburger）食堂は、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、裏通り（裏路地）にある、ハンバーガー（hamburger）食堂で、横須賀（yokosuka）で、古くから、人気のある、ハンバーガー（hamburger）食堂の一つである様です。あらかじめ、ネット（net）で調べて、この日の昼食は、このハンバーガー（hamburger）食堂で、食べようと決めて来ました。
このハンバーガー（hamburger）食堂（経営者は、日本人である様です）の名前は、津波（tsunami）と言います。津波（tsunami）は、東日本大震災（２０１１年３月１１日に、東日本（日本の東部）を襲った、巨大地震。多くの人々が亡くなったが、亡くなった人々の、ほとんどが、日本の、東北地方の海沿いに暮らしていた人々で、地震による津波（tsunami）からの、避難に、遅れた事により、亡くなった）の影響で、今の、日本人にとっては、印象の悪い言葉ですが、このハンバーガー（hamburger）食堂は、東日本大震災の前から、津波（tsunami）と言う名前で、営業している様です。
写真以下４枚。このハンバーガー（hamburger）食堂で食べた、この日の昼食。このハンバーガー（hamburger）食堂の、ハンバーガー（hamburger）、とても、美味しかったです。
写真以下３枚。私が食べた、マッシュルーム（mushroom）、ベーコン（bacon）、モッツァレラチーズ（mozzarella）、ハンバーガー（hamburger）。私好みの、ハンバーガー（hamburger）です。肉の量は、約225gの物が、２枚で、合計、約450gですが、手頃な値段です。この、ハンバーガー（hamburger）は、このハンバーガー（hamburger）食堂で、２番目に人気の（２番目に、よく注文される）、ハンバーガー（hamburger）である様です。とても、美味しかったです。
ハンバーガー（hamburger）食堂で、遅目の昼食を、のんびり食べた後は、横須賀（yokosuka）の中心市街地を、散歩し、少し買い物をしてから、東京都心部に帰りました。私は、東京圏（東京）生まれで、東京圏（東京）育ちですが、我ながら（自分の事ながら）、意外な事ですが、今まで、生きて来て、横須賀（yokosuka）の中心市街地を、ゆっくりと散歩したのは、この時が、初めてでした。
電車で、横須賀（yokosuka）を訪れていたのならば、横須賀（yokosuka）の中心市街地を、散歩した後、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、裏通り（裏路地）の、バー（bar）等で、（お酒（アルコール （alcoholic）飲料）を）飲んでから、帰っても良かったのですが、この日は、自動車で、横須賀（yokosuka）を訪れていたので、この日の、夕食は、東京都心部の我が家に、一旦、自動車で帰って、我が家で、少し休んでから、私の街の、バー（bar）的な店で、（お酒（アルコール （alcoholic）飲料）等を）飲みながら、食べました。
写真以下２枚。この日、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、海沿いの、農産物販売所で、野菜等の買い物をしたついでに、横須賀（yokosuka）の中心市街地の、海沿いの、農産物販売所で買った、レトルト（袋のまま、熱湯で温めるか、電子レンジ（microwave）で温めれば完成する、保存食品）の、横須賀（yokosuka）海軍カレー（curry）。左が、通常の、横須賀（yokosuka）海軍カレー（curry）。右が、キーマ（Keema）カレー（挽肉のカレー（curry））。たまには、気分転換の朝食（ちなみに、私の、通常の朝食は、パン、シリアル（cereal）、野菜サラダ（salad）、３種類程の果物、牛乳、ジュース（juice）、ヨーグルト（yoghurt）と言った内容です）、夜食、又は、普段、働いている日に、我が家で、一人で食べる夕食用。
ちなみに、前は、私は、普段、働いている日に、我が家で、一人で食べる夕食は、レトルト（袋のまま、熱湯で温めるか、袋から出して、電子レンジ（microwave）で温めれば完成する、保存食品）のカレー（curry）を使った、カレーライス（カレー（curry）と、ご飯（rice））と、野菜サラダ（salad）だけで、簡単に、さっと（短時間で）、済ませてしまう事も、多かったのですが、今は、たまに、普段、働いている日に、我が家で、一人で食べる夕食を、レトルト（袋のまま、熱湯で温めるか、袋から出して、電子レンジ（microwave）で温めれば完成する、保存食品）のカレー（curry）を使った、カレーライス（カレー（curry）と、ご飯（rice））と、野菜サラダ（salad）だけで、簡単に、さっと（短時間で）、済ます程度となっています。収入が変わらない中で、現在は、普段、働いている日に、一人で食べる夕食は、前よりも、外食が、さらに増えています（したがって、私の、エンゲル係数（消費支出に占める食費の割合）は、前よりも、上昇していますw）。
요전날(이하, 이 날이라고 씁니다), 그녀와 요코스카(yokosuka)에, 놀이에 방문했을 때의 물건입니다.
요코스카(yokosuka)는, 도쿄의, 남부 근교의 해안에 위치하는 중 도시(중 규모 정도의 인구의 도시)입니다.
요코스카(yokosuka)는, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)로서는, 인구는, 많아, 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의, 주요 도시의 하나가 되고 있음과 동시에, 도쿄의 주요한, 위성 도시 (satellite city)의 하나가 되고 있습니다.
덧붙여서, 여기에서는, 위성 도시 (satellitecity)란, 도시권에 있어, 도시권의 중심 도시(도쿄의 경우, 도쿄 중심부(도쿄 23구))와 있다 정도의, 경제적・문화적인 연결을 가지지만, 도시권의 중심 도시(도쿄의 경우, 도쿄 중심부(도쿄 23구))에서는, 떨어져 있어(비교적, 먼 장소에 있어), 도시권의 중심 도시(도쿄의 경우, 도쿄 중심부(도쿄 23구))에, 통근하는 사람들은, 적은 도시라고 하는 의미로 사용하고 있습니다.
요코스카(yokosuka)(요코스카(yokosuka)의 중심 시가지)는, 도쿄도심부(시나가와(shinagawa) 역(도쿄도심부의 남부에 위치한다.도쿄의 6대주요역(도쿄역, 신쥬쿠역, 시부야(shibuya) 역, 이케부쿠로(ikebukuro) 역, 우에노(ueno) 역, 시나가와(shinagawa) 역)의 하나))로부터, 특별 요금이 불필요한(특별 요금을 지불할 필요가 없다), 통근 전철의, 쾌특(express)으로, 40분 정도, 요코하마(카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의 중심 도시.동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시)의 도심에서는, 특별 요금이 불필요한(특별 요금을 지불할 필요가 없다), 통근 전철의, 쾌특(express)으로, 25분 정도가 되고 있습니다.
요코스카(yokosuka)는, 도쿄도심부？`등은, 멀기 때문에, 도쿄도심부에 통근하고 있는 사람들은, 적은 님입니다만, 요코하마의 도심부에 통근하고 있는 사람들은, 있다 정도 있는 님입니다.
덧붙여서, 도쿄도심부의 서부에 위치하는 우리 집으로부터, 요코스카(yokosuka)까지, 전철로 가는 경우, 갈아 타도 있어, 약간(조금), 불편이 되고 있습니다.
요코스카(yokosuka)는, 전통적으로(옛부터), 일본 최대의, 군항 도시임과 동시에, 일본을 대표하는, 군항 도시가 되고 있습니다.
요코스카(yokosuka)는, 근대 이후, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다))가, 동경권에 있어서의 거점을 두고 있는 도시이며, 전통적으로, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대)의, 주요한 거점이 되고 있는 도시의 하나임과 동시에, 가장, 중요한 거점이 되고 있는 도시입니다.
요코스카(yokosuka)에는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)의 대원(군인), 및, 그 가족, 그 외의, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)의 관계자, 및, 그 가족이, 많이 살고 있는 님입니다.
일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)의, 인원수는, 약 23만명(2016년)이 되고 있습니다.덧붙여서, 일본은, 제이차 세계대전 후는, 징병제는, 폐지되고 있습니다.일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인)의, 정원(필요하게 되는 인원수)은, 약 25만명이므로, 일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)의, 충족율은, 92%정도(2016년)가 되고 있어 일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)의 수는, 필요한 인원수 기에 충분하지 않은 님입니다(일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)의 수가, 필요한 인원수에, 약간(조금), 충분하지 않는 것은, 만성적인, 현상의 님입니다).훈련등이, 대단하다, 해외에의 파견등 , 다른 직업에 비해, 위험을 수반하는 직업이다고 하는 이미지등으로, 현대의 일본의, 일반적인 젊은이에게 있어서, 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)은, 너무, 인기가 있는 직업은 아닌 님입니다.
일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인), 약 23만명의 구성은, 사관(officer・간부)이, 약4만명(전체의 20%약위), 일반적인, 대원(군인)(하사관(계급의 낮은 사관(officer)을 포함한다)이, 약 19만명(전체의 80%강위.내역은, 하사관(계급의 낮은 사관(officer)이, 약 14만 4천명.일반적인, 대원(군인)이, 약 4만 4천명)이 되고 있는 님입니다.
상술한 대로, 일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인)은, 훈련등이, 대단하다, 해외에의 파견등 , 다른 직업에 비해, 위험을 수반하는 직업이다고 하는 이미지등으로, 현대의 일본의, 일반적인, 젊은이에게 있어서, 너무, 인기가 있는 직업은 아닌 님입니다만, 일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인)은, 재해 구조, 해외에의 파견등 , 다른 직업에 비해, 상대적으로, 다칠 가능성, 생명에 위험이 있다 가능성이 높은 직업(자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인) 이외에, 다른 직업에 비해, 상대적으로, 다칠 가능성, 생명에 위험이 있다 가능성이 높은 직업은, 경찰관(policeman), 소방 대원(fireman), 산악 구조대의 대원등이 있어요)에 비해서는, 일본의, 서민의, 젊은 여성에게 있어서, 결혼상대로서 인기가 높은 직업의 하나가 되고 있어 일본의 자위대( 제2차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인)의 남성은, 일본의, 서민・대중의, 젊은 여성에게, 일반적으로, 가질 수 있는(인기가 있다) 님입니다.
일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인)의 남성은, 일본의, 젊은 여성에게 있어서, 제복(uniform) 등과 함께, 근사한(cool인) 직업의 남성이라고 하는 이미지가 있다와 함께, 일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의 대원(군인)은, 사관(officer・간부)을 제외하면, 수입(연수입)은, 높지는 않습니다가(낮습니다만), 수입(연수입)은, 안정되어 있어(남편(결혼상대)이), 사관(officer・간부) 등은 아닌, 일반적인, 대원(군인)이어도, 화려한 생활을 하지 않으면(별로 호화를 하지 않으면・일반적인, 서민・대중의 생활을 하고 있으면), 거의, 남편의 수입만으로, 주부로서 생활 할 수 있기 때문인 님입니다.
일본의 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)의 수입은, 연공서열이 되고 있는 님입니다만(연령과 함께, 상승해 가는 님입니다만), 고교 졸업의(최종 학력이, 고등학교의), 일반적인, 대원(군인)의, 30세의, 연수입(1년간의 수입)은/`A각종의 치료를 포함하고, 400만엔( 약 4,000만 won)로부터 500만엔( 약 5000만won) 정도(같을, 자위대(제이차 세계대전 후의 일본의 군대)의, 대원(군인)이라도, 직종에 의해, 수입은 다르다)인 님입니다.
상술한 대로, 요코스카(yokosuka)에는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)의 대원(군인), 및, 그 가족, 그 외의, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)의 관계자, 및, 그 가족이, 많이 살고 있는 님입니다.
상술한 대로, 요코스카(yokosuka)는, 근대 이후, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다))가, 동경권에 있어서의 거점을 두고 있는 도시이며, 전통적으로, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대)의, 주요한 거점이 되고 있는 도시의 하나임과 동시에, 가장, 중요한 거점이 되고 있는 도시가 되고 있습니다.
또, 요코스카(yokosuka)는, 제이차 세계대전 후는, 미국의 해군도, 기지를 두어(주둔을 해), 요코스카(yokosuka)의, 미국 해군의 기지는, 미국 해군의, 해외에 있어서의, 최대의 기지가 되고 있음과 동시에, 동아시아 지역에 있어서의, 미국 해군의, 가장, 중요한 기지와라고 있습니다.이 일로부터, 요코스카(yokosuka)의, 젊은이 문화나, 식생활 문화는, 일본의 다른 도시보다, 비교적, 미국의 영향을 강하게 받은 것이 되고 있습니다.
이와 같게, 요코스카(yokosuka)는, 전통적으로, 해군(제이차 세계대전전은, 일본의 해군, 제이차 세계대전 후는, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군)와 함께, 발전해 온, 군항 도시가 되고 있습니다.
또, 현대의, 요코스카(yokosuka)는, 일본을 대표하는, 군항 도시이다고 하는 일을, 관광에 이용(활용)하고 있습니다.요코스카(yokosuka)의, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군의, 군항을, 배로 둘러싸, 정박하고 있는, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군의, 군함(군사용의 배)을 보는, 투어(tour)는, 동경권에 사는 사람들을 중심으로, 매우, 높은 인기를 끌고 있습니다.
동영상은, you tube로부터 빌려 온 것.요코스카(yokosuka)의, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군의, 군항을, 배로 둘러싸, 정박하고 있는, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군의, 군함(군사용의 배)을 보는, 투어(tour)로, 사용되고 있는 배의 하나.
이하 2개의 동영상(동영상은, you tube로부터 빌려 온 것), 「군함 행진곡 」.1900년에, 발표된, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다))의, 전통적인, 테마곡입니다.작곡은, 세토구치 도키치(setoguchi toukichi)(아래의 보충 설명 참조)가, 실시했습니다.
세토구치 도키치(setoguchi toukichi)：1868 년생.1941년에 죽는다.일본의, 작곡가.일본의, 해군의, 군악(군의 음악) 작곡가.사생활에 대해서는, 요코스카(yokoskuka)의 여관을 경영하는 집의, 딸(아가씨)(차녀)와 결혼했다.
잘못되어 있으면, 죄송합니다만, 아마, 요코스카(yokosuka)에서...이것은, 현대에 있어서의, 일본의, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)의 군악대(military band)와 미국 해군의, 군악대(militaryband)의, 합동의 연주에 의한, 「군함 행진곡」입니다.연주의, 마지막에, 「(들어 받아) 감사합니다.지금, 들어 받은, 음악과 같이, 앞으로도, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군은, 모든 면에 있고, 협력하고, 일본의 안전을 지키고 싶습니다 」라고 말합니다.개인적으로, 현대에 있어서는, 일본의 국익의 관점에서는, 중국이나 북한(가능성은, 그렇게 높지 않지만, 러시아(Russia)도, 일본에 있어서, 군사적인 위협이 될 가능성이 있다)의, 군사적인 위협으로부터, 일본을 지키기 위해, 일본에 있어서, 미국과의, 군사적인 동맹 관계를 계속 유지해서 가는 것이, 중요하다라고 생각합니다.
이 날은, 우선, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 해안의, 농산물 판매소(다음에, 이 농산물 판매소에서 쇼핑을 했습니다)의 주차장에, 자동차를 세우고, 전함, 미카사(mikasa)의 내부를 견학했습니다.
미카사(mikasa)는, 러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸쳐 행해진, 일본과 러시아(Russia)와의 사이의 전쟁.일본이, 실질적으로 승리했다)로 활약한, 근대의, 일본의 해군의, 전함(battleship)입니다(1902년에 완성.15140톤.영국제).미카사(mikasa)는, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의 해안에, 영구 보존・전시되고 있습니다.
사진 이하 4매는, 전에, kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용으로, 전함, 미카사(mikasa)에서, 현재, 행해지고 있는, 근대의, 일본의 해군(1872년부터 1945년) 및, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당된다.근대의, 일본의 해군(1872년부터 1945년)의, 형식적인 전통은, 있다 정도, 계승하고 있다.아마...)의 배(일부, 계획중에 끝난 배를 포함한다)중, 250척 이상의 배의 모형을 전시하는, 전람회(exhibition)의, 광고지(leaflet).이, 광고지(leaflet)에서는, 이 전람회(exhibition)는, 2016년 5월 31일까지되고 있습니다만, 호평 (위해)때문에, 현재도, 기간 연장으로 행해지고 있는 님입니다 w.이 때는(이 날은), 미카사(mikasa)의 내부의 통상의, 견학만으로도, 볼 만한 가치가, 생각했던 것보다도(상상하고 있었던 것보다도), 꽤 있어, 시간의 관계도 있고, 이 전람회(exhibition)는 보지 않았습니다(혼자서 있다의라면, 이 전람회(exhibition)는 본다고 생각합니다만, 그녀와 둘이서 있던 때문, 그융`다음노, 그 이상, 나의 흥미가 있는 일을 뒤따라 맞추는 것은, 미안하다고 하는 기분도 있었으므로...나는, 어릴 적부터, 배를 포함한, 탈 것 전반에, 넓고, 얕게 흥미가 있어요).
사진 이하 3매.이 전람회(exhibition)에서, 전시되고 있는, 근대의, 일본의 해군(1872년부터 1945년) 및, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당된다)의, 배의 모형의 예.일본은, 러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸치고, 일본과 러시아(Russia)의 사이에 행해진 전쟁.일본의 실질적인 승리에 끝난다) 나중에, 제이차 세계대전까지, 세계 유수한 해군력을 가지는 나라였습니다.
사진, 맨 위의, 배의 모형.B65형초갑형순양함의 모형.B65형초갑형순양함은, 일본의 해군이, 제이차 세계대전중에 계획한, 초대형의 순양함(cruiser)(기준：31,400톤.공시：34,950톤)입니다.
사진 좌측.위로부터...다이와(yamato)(일본의 해군의, 전함(battleship).기준 64,000톤, 가득 72,900톤.1941년 완성.세계의 역사상, 최대의 전함(battleship))의, 모형.아카기(akagi)(일본의 해군의, 항공 모함(aircraft carrier).1927년 완성.기준：36,500톤.공시：41,300톤)의 모형, 고웅(takao)(일본의 해군의, 중순양함(heavy cruiser).기준：13,400톤.1932년 완성)의, 모형.이스즈(isuzu)(일본의 해군의, 경순양함(light cruiser).1923년 완성.기준：5,170톤.상비：5,570톤)의, 모형.사진 우측.위로부터...키리시마(kirishima)(일본의 해군의, 전함(battleship).1915년 완성.공시：36,668톤)의, 모형.카츠라기(katsuragi)(일본의 해군의, 항공 모함(aircraft carrier).1944년 완성.기준：17,150톤.공시：20,200톤)의, 모형.마야(maya)(일본의 해군의, 중순양함(heavy cruiser).1932년 완성.기준：13,350톤.공시： 15,159톤)의, 모형, 야시마(yashima)(일본의 해군의, 전함(battleship).상비：12320톤.1897년 완성.영국제.일본의 해군에서, 첫, 본격적인, 근대적인 전함(battleship)의 하나)의, 모형.
사진, 맨 밑의 왼쪽.설풍(yikikaze)(일본의 해군의, 구축함(destroyer).1940년 완성.기준：2,033톤)의, 모형.사진, 맨 밑의 오른쪽.후지(fuji)(일본의 해군의, 전함(battleship).상비：12,533톤.1897년 완성.영국제.일본의 해군에서, 첫, 본격적인, 근대적인 전함(battleship))의, 모형.
사진 이하 29매.전함, 미카사(mikasa).상술한 대로, 미카사(mikasa)는, 러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸쳐 행해진, 일본과 러시아(Russia)와의 사이의 전쟁.일본이, 실질적으로 승리했다)로 활약한, 근대의, 일본의 해군의, 전함(battleship)입니다(1902년에 완성.15140톤.영국제).미카사(mikasa)는, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의 해안의 소규모의 공원(이 공원은, 실질적으로, 미카사(mikasa)를 보존・전시하기 위해, 정비된 공원이다고 한 느낌입니다)에, 영구 보존・전시되고 있습니다.미카사(mikasa)의 내부는, 전부터, 조금 신경이 쓰이고 있었습니다만, 이 때, 처음으로, 견학했던(이 때, 처음으로, 미카사(mikasa)에 승선했습니다).
사진 이하 4매.미카사(mikasa)의 내부(미카사(mikasa)의 선내)의 일부는, 미카사(mikasa)에 관련하는 자료를 전시하는 전시실이 되고 있습니다.
이것은, 현역시(러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸쳐 행해진, 일본과 러시아(Russia)와의 사이의 전쟁) 시)에 있어서의, 미카사(mikasa)의 모습의 모형.
러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸쳐 행해진, 일본과 러시아(Russia)와의 사이의 전쟁)에 있고, 일본해군의 연합 함대가, 러시아(Russia)의 바르틱크 함대(Baltic Fleet)와 싸웠을 때의, 일본해군의 연합 함대의, 주력인, 군함(군사용의 배)입니다.
사진 이하 2매.욱일기(Rising Sun Flag )는, 전통적으로(1889년부터), 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대)의 기가 되고 있습니다.욱일기(Rising Sun Flag )는, 한국에서는, 제이차 세계대전 이전의, 일본의, 아시아의 나라들에의, 침략 주의・확대 주의를 상징하는 기로서 미움받고 있는 님입니다만, 욱일기(Rising Sun Flag )의 디자인(design) 자체는, 일본의 군대의 기로서 채용되기 전부터, 일본에 있고, 옛부터(전통적으로), 국민의 사이로, 선호되어 넓게 사랑받고 있는, 디자인(design)입니다.
이하 3는, 관련 투고입니다.
닛폰마루(nipponmaru)(1930년에 건조된, 일본의, 대형의 범선(sailing ship)으로, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배.현재는, 영구 보존 되고 있다) →
/kr/exchange/photo/read.php?uid=9381&fid=9381&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=24&f=a.name&word=jlemon
옛 호화 여객선의 식사(일본의 옛, 호화 여객선의 식사등에 관한 투고입니다) →
/kr/exchange/photo/read.php?uid=9380&fid=9380&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_14&number=23&f=a.name&word=jlemon
현대 일본 님 식(제이차 세계대전전의, 일본의 호화 여객선의, 독특한, 내장의, 디자인(design)・장식의 님 식) →
/kr/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_14&uid=9379&fid=9379&thread=1000000&idx=1&page=1&number=22&f=a.name&word=jlemon
요코스카(yokosuka)가 위치하는, 미우라(miura) 반도(도쿄의, 남부 근교에 위치한다)는, 도쿄 area(동경권)에 사는 사람들에게 있어서의, 해안의 보양지가 되고 있음과 동시에, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)가 번성한 지역이기도 해, 고품질인 야채등의 산지나 되고 있습니다.또, 미우라(miura) 반도는, 어업(연안 어업, 난바다(근해) 어업, 원양 어업)도 번성합니다.
미카사(mikasa)의 내부를 견학한 다음은, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 해안의, 농산물 판매소에서, 야채등의 쇼핑을 했습니다.이 농산물 판매소는, 이 때, 처음으로, 방문했습니다만, 현지의 사람들 뿐만이 아니라, 관광객의 이용도, 많은 느낌입니다.그 때에, 이 농산물 판매소에 들어가 있는, 요코스카(yokosuka) 시내의, 목장의, 신선한 우유를 사용한, 제라토(gelato) 점에서, 제라토(gelato)를 사 먹었습니다만, 사진은, 내가, 이 때, 먹은, 제라토(gelato)로, 벚꽃, 밀크(milk)의, 제라토(gelato)와 체리(cherry), 치즈 케이크(cheesecake)의, 제라토(gelato).매우, 맛있었습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Lewisdt).요코스카(yokosuka)의 중심 시가지.요코스카(yokosuka)의 중심 시가지에는, 대규모, 쇼핑 몰(shopping mall) 등이, 갖추어져 있습니다.
덧붙여서, 일본은, 세계에서도, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)이, 가장 높은 나라의 하나이다고 생각합니다만, 일본의, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)의 높이는, 맛있는 것을 먹는 것이, 정말 좋아하는(매우, 좋아하는), 일본의, 여성들에 의해서, 유지되고 있다고 생각하는(일본은, 편의점의, 싼, 식사・과자・케이크(cake) 등에서도, 세계적으로 보면, 매우 질이 높습니다).
요코스카(yokosuka)의, 대표적인, 서민・대중식에, 카레(curry)와 햄버거(hamburger)(다음에, 설명합니다)가 있어요.어느 쪽도, 요코스카(yokosuka)가, 전통적으로, 해군(제이차 세계대전전은, 일본의 해군, 제이차 세계대전 후는, 일본의 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)와 미국 해군)와 함께, 발전해 온, 군항 도시이다고 하는 일과 관련하고 있는 것입니다.
제이차 세계대전 전날책은, 당시의 유럽과 같이, 계급 사회에 의해, 큰 빈부의 격차가 존재하고 있어, 제이차 세계대전전의, 일본의, 농촌의 소작인(저소득자층(lower class)의 농민)이나, 도시의 저임금 육체 노동자(도시에 있어서의, 저소득자층(lowerclass)) 등의, 저소득자층(lower class)의 생활은, 실로 비참한 것이었습니다.
제이차 세계대전 이전의 일본에 있어서는, 일본의, 저소득자층(lower class)(농촌의 소작인(저소득자층(lower class)의 농민)이나, 도시의 저임금 육체 노동자(도시에 있어서의, 저소득자층(lowerclass))의, 사람들의 사이에서는, 군대에 가면, 제대로 한, 훌륭한 식사를 먹을 수가 있다고 하는 이야기는, 넓고, 일반적으로, 퍼지고 있던 님입니다.
제이차 세계대전 이전의, 일본에 있어서는, 일본의 육군의 식사보다, 일본의 해군의 식사가, 전반적으로(평균적으로), 좋았다 님입니다만, 한편에 있고, 일본의 해군은, 계급에 의한, 식사의 격차(사관(officer)과 일반적인 군인의, 식사의 격차)이, 격렬하고, 제이차 세계대전 이전의, 일본의 해군의, 사관(officer)의, 배(군함(군사용의 배))으로의, 식사는, 고급 여관이나 고급 호텔에서 제공되는 님, 고급 일본 요리나, 고급 프랑스 요리인 님입니다.이것에 대해, 제이차 세계대전 이전의, 육군도, 사관(officer)과 일반적인 군인의, 식사의 차이는 있었지만, 사관(officer)과 일반적인 군인의, 식사의 차이는, 동시대의, 일본의 해군에 비하면, 훨씬 더(쭉), 적었다 님입니다.
이것은, 일본이, 19 세기 후기에 있고, 군을 근대화 할 때에, 해군은, (아마, 당시 , 세계 최대, 한편, 세계 최강의 해군국인) 영국의 해군을 참고로 한 것에 대해, 육군은, (아마, 당시 , 세계 최대/`A 한편, 세계 최강의 육군국인) 독일을 참고로 한 때문인 님입니다.
제이차 세계대전 후의 일본은, 뭐든지, 계급 격차를 소멸 시키려고 하는 움직임에 있었습니다.해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다.근대의, 일본의 해군(1872년부터 1945년)의, 형식적인 전통은, 있다 정도, 계승하고 있다.아마...)의, 현대의, 배로의 식사는, 사관(officer)의 식사도, 일반적인, 대원(군인)의 식사도, (식기가 다른 정도로), 내용은, 기본적으로 같은 님입니다(아마...잘못되어 있으면, 끝나지 않습니다).
카레(curry)는, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다))의, 전통적인 식사로(이것도, 일본의, 근대의 해군이, 당시의, 영국의 해군을 참고로 한 일이, 있다 정도, 관련하고 있는 님입니다), 옛부터, 일본의 해군(제이차 세계대전 후는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다))의, 일반적인, 군인의, 배(군함(군사용의 배))으로의, 식사로서 잘 먹을 수 있고 있는 식사입니다.
카레(curry)(은)는, 일본에서는, 연령을 불문하고(모든 연령층에), 인기의 음식으로, 일본에서, 인기의, 대중식의 하나로서, 정착하고 있습니다만(가정 요리라고 해도, 일반적이 되고 있습니다), 일본의 해군의 식사로서의, 카레(curry)의 채용은, 카레(curry)(이)가, 일본의, 대중의 사이에 퍼지는, 큰, 계기(원인)의 하나가 된 님입니다.
요코스카(yokosuka)의, 일본의 해군의 카레(curry)의, 전통적인 조리 방법으로, 기초를 둔 카레(curry)(요코스카(yokosuka) 카레(curry), 또는, 요코스카(yokosuka) 해군 카레(curry)로 불리고 있습니다)는, 요코스카(yokosuka)의, 대표적인, 서민・대중식이 되고 있어 현지의 요코스카(yokosuka)의 사람들의 사이로, 잘 먹을 수 있고 있을 뿐만 아니라, 요코스카(yokosuka)를 방문하는 관광객에게도, 인기의 음식이 되고 있습니다.
또, 상술한 대로, 요코스카(yokosuka)는, 제이차 세계대전 후는, 미국의 해군도, 기지를 두어(주둔을 해), 요코스카(yokosuka)의, 미국 해군의 기지는, 미국 해군의, 해외에 있어서의, 최대의 기지가 되고 있음과 동시에, 동아시아 지역에 있어서의, 미국 해군의, 가장, 중요한 기지가 되고 있습니다.이 일로부터, 요코스카(yokosuka)의, 젊은이 문화나, 식생활 문화는, 일본의 다른 도시보다, 비교적, 미국의 영향을 강하게 받은 것이 되고 있습니다.
카레(curry)와 함께, 요코스카(yokosuka)의, 대표적인, 서민・초`완O식이 되고 있는 것이, 햄버거(hamburger)입니다(요코스카(yokosuka)의, 햄버거(hamburger)는, 요코스카(yokosuka) 버거(burger), 또는, 요코스카(yokosuka) Navy 버거(burger)로 불리고 있습니다).요코스카(yokosuka)는, 햄버거(hamburger)가, 맛있다고 평판의 도시이며, 요코스카(yokosuka)의, 햄버거(hamburger)는, 요코스카(yokosuka)의 시민, 요코스카(yokosuka)의, 미국 해군의 군인등 뿐만이 아니라, 동경권의 사람들에게도, 인기가 되고 있습니다.
사진 이하 5매.요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의 풍경예(햄버거(hamburger)를 먹은 후, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지를 산책했을 때에 촬영).요코스카(yokosuka)의 중심 시가지는, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당한다)의 기지와 미국 해군의 기지에, 인접(근접)하고 있습니다.
사진 이하 5매.뒷 골목(뒤골목)의, 풍경예.요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의 뒷 골목(뒤골목)은, 낡은, 서민적인 분위기가, 잘 남아 있습니다.
요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의 뒷 골목(뒤골목)의, 꼼꼼하게, 디자인(design)된, 맨홀(manhole).이와 같은, 꼼꼼하게, 디자인(design)된, 맨홀(manhole)은, 일본에서는, 일반적인 것이라고 말할 정도가 아닙니다만(어디에라도 볼 수 있다고 할 정도의 물건이 아닙니다만), 드문 것이 아니고(생각보다는, 잘 볼 수 있는 것으로), 일본의 특징(개성)을 나타내는 것으로서 일본을 방문하는, 일부의, 외국인 관광객에게는, 인기가 있다 님입니다.
상술한 대로, 요코스카(yokosuka)의 역사적인 경위로부터, 요코스카(yokosuka)의, 젊은이 문화나, 식생활 문화는, 일본의 다른 도시보다, 비교적, 미국의 영향을 강하게 받은 것이 되고 있습니다.
스카잘(sukajan)은, 요코스카(yokosuka)에서 태어난(요코스카(yokosuka) 발상의), (요코스카(yokosuka)가, 본고장이다), 일본의, 서민의 젊은이의, 패션(복장)의 형태입니다.스카잘(sukajan)은, 옛부터 입을 수 있고 있는, 일본의, 서민의 젊은이의, 패션(복장)의 형태의 하나가 되고 있습니다.스카잘(sukajan)은, 일본적인(동양적인) 자융`J(여성용의, 스카잘(sukajan)은, 일본의, 귀여운(kawaii) 문화를 반영한 자수도 포함한다)가, 베풀어진, letter jacket・varsity jacket・baseball jacket(미국 발상의 jacket)입니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).스카잘(sukajan)(여성취향의, 스카잘(sukajan))의 예.
이하 5.스카잘(sukajan)의 예를, 좀 더...
이하 2.남성용의, 스카잘(sukajan)의 예→
https://ic4-a.wowma.net/mi/gr/114/imgg-a.wowma.net/exg4/mbspe/11716168/12/117161681.jpg
http://www.yokosuka-jumper.com/nk-9019-black.jpg
이하 3.여성용의, 스카잘(sukajan)의 예→
http://p.twpl.jp/show/large/8hmT0
http://i7.wimg.jp/coordinate/bn4huc/20140310235513700/20140310235513700_500.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CalLYTtUkAALm7g.jpg
상술한 대로, 요코스카(yokosuka)가 위치하는, 미우라(miura) 반도(도쿄의, 남부 근교에 위치한다)는, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)가 번성한 지역이기도 해, 고품질인 야채등의 산지나 되고 있습니다.또, 미우라(miura) 반도는, 어업(연안 어업, 난바다(근해) 어업, 원양 어업)도 번성합니다.
사진 이하 9매.요코스카(yokosuka)의 음식점등에, 관한 , 무료의 정보지보다....요코스카(yokosuka)의 음식점의 예.이 사진의 음식점의, 대부분은, 서민적・대중적인, 음식점입니다.상술한 대로, 일본은, 세계에서도, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)이, 가장 높은 나라의 하나이다고 생각합니다만(상술한 대로, 일본의, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)의 높이는, 맛있는 것을 먹는 것이, 정말 좋아하는(매우, 좋아하는), 일본의, 여성들에 의해서, 유지되고 있다고 생각합니다), 요코스카(yokosuka)에는, 질이 높은, 음식점이 많은 님입니다.
사진 이하 4매.요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 해안의, 농산물 판매소에서, 야채등의 쇼핑을 한 다음은, 이 날, 요코스카(yokosuka)에서, 햄버거(hamburger)를 먹은, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 햄버거(hamburger) 식당(이하, 이 햄버거(hamburger) 식당이라고 쓰는)의 근처의, 공공 주차에, 자동차를 이동해, 이 햄버거(hamburger) 식당에서, 늦은 시간이 되어 버렸습니다만, 이 날의 점심 식사를 먹었습니다.
이 햄버거(hamburger) 식당은, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 뒷 골목(뒤골목)에 있는, 햄버거(hamburger) 식당에서, 요코스카(yokosuka)에서, 옛부터, 인기가 있는, 햄버거(hamburger) 식당의 하나인 님입니다.미리, 넷(net)에서 조사하고, 이 날의 점심 식사는, 이 햄버거(hamburger) 식당에서, 먹으려고 결정해 왔습니다.
이 햄버거(hamburger) 식당(경영자는, 일본인인 님입니다)의 이름은, 해일(tsunami)이라고 말합니다.해일(tsunami)은, 동일본 대지진(2011년 3월 11일에, 동일본(일본의 동부)을 덮친, 거대 지진.많은 사람들이 죽었지만, 죽은 사람들의, 대부분이, 일본의, 동북지방의 해안에 살고 있던 사람들로, 지진에 의한 해일(tsunami)로부터의, 피난에, 늦은 일에 의해, 죽었다)의 영향으로, 지금의, 일본인에 있어서는, 인상의 나쁜 말입니다만, 이 햄버거(hamburger) 식당은, 동일본 대지진의 전부터, 해일(tsunami)이라는 이름 전으로, 영업하고 있는 님입니다.
사진 이하 4매.이 햄버거(hamburger) 식당에서 먹은, 이 날의 점심 식사.이 햄버거(hamburger) 식당의, 햄버거(hamburger), 매우, 맛있었습니다.
사진 이하 3매.내가 먹은, 머시룸(mushroom), 베이컨(bacon), 모짜렐라 치즈(mozzarella), 햄버거(hamburger).나취향의, 햄버거(hamburger)입니다.고기의 양은, 약 225 g의 물건이, 2매로, 합계, 약 450 g입니다만, 적당한 가격입니다.이, 햄버거(hamburger)는, 이 햄버거(hamburger) 식당에서, 2번째에 인기의(2번째에, 자주(잘) 주문된다), 햄버거(hamburger)인 님입니다.매우, 맛있었습니다.
햄버거(hamburger) 식당에서, 지목의 점심 식사를, 한가로이 먹은 다음은, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지를, 산책해, 조금 쇼핑을 하고 나서, 도쿄도심부에 돌아갔습니다.나는, 동경권(도쿄) 태생으로, 동경권(도쿄) 성장입니다만, 나면서(자신의 일이면서), 뜻밖의 일입니다만, 지금까지, 살아 오고, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지를, 천천히 산책한 것은, 이 때가, 처음이었습니다.
전철로, 요코스카(yokosuka)를 방문하고 있던 것이라면, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지를, 산책한 후, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 뒷 골목(뒤골목)의, 바(bar) 등으로, (술(알코올 (alcoholic) 음료)을) 마시고 나서, 돌아가도 좋았습니다만, 이 날은, 자동차로, 요코스카(yokosuka)를 방문하고 있었으므로, 이 날의, 저녁 식사는, 도쿄도심부의 우리 집에, 일단, 자동차로 돌아가고, 우리 집에서, 조금 쉬고 나서, 나의 거리의, 바(bar)적인 가게에서, (술(알코올 (alcoholic) 음료) 등을) 마시면서, 먹었습니다.
사진 이하 2매.이 날, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 해안의, 농산물 판매소에서, 야채등의 쇼핑을 한 김에, 요코스카(yokosuka)의 중심 시가지의, 해안의, 농산물 판매소에서 산, 레토르트(봉투인 채, 열탕에서 따뜻하게 하는지, 전자 렌지(microwave)로 따뜻하게 하면 완성하는, 보존식품)의, 요코스카(yokosuka) 해군 카레(curry).왼쪽이, 통상의, 요코스카(yokosuka) 해군 카레(curry).오른쪽이, 키마(Keema) 카레((기계로)간 고기의 카레(curry)).가끔씩은, 기분 전환의 아침 식사(덧붙여서, 나의, 통상의 아침 식사는, 빵, 시리얼(cereal), 야채 사라다(salad), 3 종류정도의 과일, 우유, 쥬스(juice), 요구르트(yoghurt)라고 한 내용입니다), 야식, 또는, 평상시, 일하고 있는 날에, 우리 집에서, 혼자서 먹는 저녁 식사용.
덧붙여서, 전은, 나는, 평상시, 일하고 있는 날에, 우리 집에서, 혼자서 먹는 저녁 식사는, 레토르트(봉투인 채, 열탕에서 따뜻하게 하는지, 봉투로부터 보내고, 전자 렌지(microwave)로 따뜻하게 하면 완성하는, 보존식품)의 카레(curry)를 사용한, 카레라이스(카레(curry)와 밥(rice))과 야채 사라다(salad)만으로, 간단하게, 휙(단시간으로), 끝마쳐 버리는 일도, 많았습니다만, 지금은, 이따금, 평상시, 일하고 있는 날에, 우리 집에서, 혼자서 먹는 저녁 식사를, 레토르트(봉투인 채, 열탕에서 따뜻하게 하는지, 봉투로부터 보내고, 전자 렌지(microwave)로 따뜻하게 하면 완성하는, 보존식품)의 카레(curry)를 사용한, 카레라이스(카레(curry)와 밥(rice))과 야채 사라다(salad)만으로, 간단하게, 휙(단시간으로), 끝내는 정도가 되고 있습니다.수입이 변하지 않는 가운데 , 현재는, 평상시, 일하고 있는 날에, 혼자서 먹는 저녁 식사는, 전보다도, 외식이, 한층 더 증가하고 있습니다(따라서, 나의, 엥겔 계수(소비지출에 차지하는 식비의 비율)는, 전보다도, 상승하고 있는 w).