Hyundai ford cortina 1968
新進自動車豊田コロナ, クラウンライセンス生産 1968
韓国が主力でアメリカ FORD, 豊田下請生産したら今日こんな hyundai-kia なかった. そのままタイやメキシコ位のレベル?
パキスタン労動者は韓国人より 10倍大変な労動をしかしまだ後進国. グローバルステンダド船舶を作ることができないからだ.
ミャンマーでは外国人観光客 1人現われればその所現地住民たちは永いで営業する. しかし貧しい.
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Hyundai ford cortina 1968
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신진 자동차 도요타 코로나, 크라운 라이센스 생산 1968
한국이 주력으로 미국 FORD, 도요타 하청생산 했다면 오늘날 이런 hyundai-kia 없었다. 그냥 태국이나 멕시코 정도의 레벨?
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파키스탄 노동자는 한국인 보다 10배 힘든 노동을 하지만 아직도 후진국. 글로벌 스텐다드 선박을 만들지 못하기 때문이다.
미얀마에서는 외국인 관광객 1명 나타나면 그곳 현지주민들은 헤엄쳐서 영업한다. 하지만 가난하다.