アクセルを踏むと走り出す(；´Д｀)
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53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十¥分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十¥分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
【똥스레】지옥의 튜너 VS 재···
액셀을 밟으면 주행 낸다(；′Д｀)
53 이름： 무명씨＠그렇다 드라이브에 가자 투고일： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTO의 AT의 NA 타고 있다.지난 달 면허 취득해 중고 찾으러 갔더니 본 순간에 즉결 했다.
멋지다, 진짜로.그리고 빠르다.액셀을 밟으면 주행 내는, 진짜로.조금
감동.게다가 스포츠카인데 AT이니까 조작도 간단하고 좋다.NA는 힘이 없으면 말원
비치지만 개인적으로는 빠르다고 생각한다.터보와 비교하면 그렇다면 조금은 다를지도 해
없지만, 그렇게 큰 차이는 없다는 점원도 말하고 있기도 했고, 그것은 틀림없다고 생각한다.
단지 비탈길등으로 멈추면 조금 무섭다.AT인데 앞에 나아가지 않고.
속도에 환시라고는 아마 터보도 NA도 변함없지요.터보 탄 적 없으니까
모르지만 터빈이 있을까 없을까로 그렇게 바뀌면 바보 수상해 아무도 NA인
응이라고 사지 않지요.개인적으로는 NA에서도 10분에 빠르다.
거짓말일까하고 생각될지도 모르지만 히가시칸토 자동차도로 140킬로정도로 진짜로 34 GTR를
뽑았다.결국은 GTR로조차 GTO의 NA에는 이길 수 없다고 하는 것으로, 그 정도 만으로 개
인적으로는 다이마다리입니다.
53 이름： 무명씨＠그렇다 드라이브에 가자 투고일： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTO의 AT의 NA 타고 있다.지난 달 면허 취득해 중고 찾으러 갔더니 본 순간에 즉결 했다.
멋지다, 진짜로.그리고 빠르다.액셀을 밟으면 주행 내는, 진짜로.조금
감동.게다가 스포츠카인데 AT이니까 조작도 간단하고 좋다.NA는 힘이 없으면 말원
비치지만 개인적으로는 빠르다고 생각한다.터보와 비교하면 그렇다면 조금은 다를지도 해
없지만, 그렇게 큰 차이는 없다는 점원도 말하고 있기도 했고, 그것은 틀림없다고 생각한다.
단지 비탈길등으로 멈추면 조금 무섭다.AT인데 앞에 나아가지 않고.
속도에 환시라고는 아마 터보도 NA도 변함없지요.터보 탄 적 없으니까
모르지만 터빈이 있을까 없을까로 그렇게 바뀌면 바보 수상해 아무도 NA인
응이라고 사지 않지요.개인적으로는 NA에서도 10분에 빠르다.
거짓말일까하고 생각될지도 모르지만 히가시칸토 자동차도로 140킬로정도로 진짜로 34 GTR를
뽑았다.결국은 GTR로조차 GTO의 NA에는 이길 수 없다고 하는 것으로, 그 정도 만으로 개
인적으로는 다이마다리입니다.
