日曜日。札幌市内の某所でイベント…というか、軽自動車の商談会が開かれていたので行ってみましたよ。
（ ´・ω・）b
国内全メーカーの軽自動車が出展されていましたが、その中で特に気になった物をば。
（ ´・ω・）b
Mitsubishi i-MiEV
表示されている価格は約400万円(税込)。高い。
車を見ていると、店員に声を掛けられましたよ。試乗車があるから乗ってみないか、と。
というわけで実際に運転してみましたが、運転感覚は全然違和感がありませんね。違和感を感じるのは、エンジンの音や振動が無いのと、ジーという音が微かに聞こえる程度で、アクセルを踏めばそれに応じて力強く加速するし、アクセルから足を離せばエンジンブレーキが掛かっているかのように回生ブレーキが緩やかに掛かる。普通の車ですね。
航続距離は、街乗りでは100km程度とのこと。それもヒーター等の電装品の使用によって変わるとのことで…まだまだ短いねぇ。
販売形態は、メンテナンス料や税金なんかを含めて約5万円/月のリースになるとのこと。それでも…高いよなぁ。
Honda Acty Truck
キャブオーバーの軽トラ。ブレーキペダルとクラッチペダルの間にステアリングのシャフトが通ってるから、大股開いて運転する恰好になるのね。何か変。
（ ´-д-） 長いこと座ってると、恥ずかしい気分になってしまいそう。はしたない。
Suzuki Every / Carry
申し訳程度にボンネットが付いてるタイプ。足元右側にホイールハウスが張り出して、ペダルは全体的に左寄りに配置。こんな車を長時間運転してると、体の軸が歪んでしまいそう。
（ ´-д-） それ以前に、ストレスが溜まって発狂してしまうわ。
MT車はシフトノブがインパネから生えてるのね。逞しく屹立しているの♡
Daihatsu Hijet
ミニバンタイプの荷室の屋根をカットして、オープンデッキにした車。デッキバンっていうのね。
実物を見ると、デッキ部のパネルだけでなく客室部の屋根もカットして嵩上げしてるとは。切断面の処理や剥き出しのボルトに、手作り感が感じられます。リアシートも安っぽい。
（ ´・ω・） 自分で買おうって気になる車じゃないなぁ。
車イスに座らされ福祉車両に押し込まれたヌイグルミ。
今回は試乗したけど、車を契約しないで済んで良かった良かった。5年前は、この場所でのイベントで試乗して、RX-8を契約しちゃったんだよなぁ。
（*´-ω-）
～ 以上 ～
일요일.삿포로시내의 모처에서 이벤트…라고 하는지, 경자동차의 상담회가 열리고 있었으므로 가 보았어요.
( ′·ω·) b
국내전메이커의 경자동차가 출전되고 있었습니다만, 그 중에 특별히 신경이 쓰인 것.
( ′·ω·) b
Mitsubishi i-MiEV
표시되고 있는 가격은 약 400만엔(세금 포함).비싸다.
차를 보고 있으면, 점원에 말을 걸 수 있었어요.시승차가 있으니까 타 보지 않겠는가, 라고.
그렇다고 하는 것으로 실제로 운전해 보았습니다만, 운전 감각은 전혀 위화감이 없겠네요.위화감을 느끼는 것은, 엔진의 소리나 진동이 없는 것과 지라고 하는 소리가 희미하게 들리는 정도로, 액셀을 밟으면 거기에 응해 강력하게 가속하고, 액셀로부터 다리를 떼어 놓으면 엔진 브레이크가 걸려 있는 것 같이 회생 브레이크가 완만하게 걸린다.보통 차군요.
항속 거리는, 거리 타기에서는 100 km정도라는 것.그것도 히터등의 전장품의 사용에 의해서 바뀐다라는 것으로…아직도 짧다.
판매 형태는, 멘테넌스료나 세금 따위를 포함해 약 5만엔/월의 리스가 된다라는 것.그런데도…높아.
Honda Acty Truck
캡오버의 경호랑이.브레이크 페달과 클러치 페달의 사이에 스티어링의 샤프트가 다니고 있으니, 황새 걸음 열어 운전하는 모양이 되는 군요.무엇인가 변.
( ′-д-) 긴 일 앉고 있으면, 부끄러운 기분이 되어 버릴 것 같다.상스럽다.
Suzuki Every / Carry
변명 정도로 보닛이 붙어있는 타입.발밑 우측으로 휠 하우스가 내다 붙이고, 페달은 전체적으로 왼쪽 가까이에 배치.이런 차를 장시간 운전하고 있으면, 몸의 축이 비뚤어져 버릴 것 같다.
( ′-д-) 그 이전에, 스트레스가 모여 발광해 버려요.
MT차는 시프트 노브가 인파네로부터 나.씩씩하게 흘립 하고 있는 것