SUZUKI
燃費No.1の新型アルトエコ発売！
スズキは、軽乗用車アルトをベースに、ガソリン車トップの低燃費となる30.2km/Lを実現したニューモデル“アルトエコ”を開発し、12月13日に発売すると発表した。
アルトエコは、新世代エンジン（R06A型）やCVTにフリクション低減などの改良を施すとともに、ブレーキを踏んで車速が9km/h以下になるとエンジンが停止する新アイドリングストップシステムや省電力化に貢献する各種パーツの採用、さらには約20kgにおよぶ徹底した軽量化などにより、アルトの標準車に対して30％以上の燃費向上を実現したエコモデルだ。
機能や装備、使い勝手は基本的にはアルトと共通だが、専用形状のフロントバンパーの採用により空気抵抗を低減させるとともに、車高が15mm下げられるなど、走行抵抗の低減が図られている。軽量化については、エンジンルームまわりの骨格をはじめ、エンジンや足まわり、内装に至るまで、さまざまな部品の見直しにより実現したという。
主な装備装備は、エアコン、CDプレーヤー（AM/FMラジオ付き）、パワーウインド、パワードアロック、低燃費走行時に点灯するエコドライブインジケーター、ヒルホールドコントロールなど。さらに上級グレードのECO-Sには、電動格納式カラードリモコンドアミラー、電波式キーレスエントリー、セキュリティアラームシステムなども標準で備わる。
ボディカラーは、新色の緑味を帯びた白（リーフホワイト）をはじめとする全6色が設定される。
価格は、以下のとおり。
・アルト ECO-L：89万5000円
・アルト ECO-S：99万5000円
SUZUKI
연비 No.1의 신형 알토 에코 발매！
스즈키는, 경승용차 알토를 베이스로, 가솔린차톱의 저연비가 되는 30.2 km/L를 실현한 뉴 모델“알토 에코”를 개발해, 12월 13일에 발매한다고 발표했다.
알토 에코는, 신세대 엔진(R06A형)이나 CVT에 friction 저감등의 개량을 베푸는 것과 동시에, 브레이크를 밟아 차속이 9 km/h이하가 되면 엔진이 정지하는 신아이들링 스톱 시스템이나 전력 절약화에 공헌하는 각종 파트의 채용, 또 약 20 kg에 미치는 철저한 경량화등에 의해, 알토의 표준차에 대해서 30％이상의 연비 향상을 실현한 에코 모델이다.
기능이나 장비, 쓰기는 기본적으로는 알토와 공통이지만, 전용 형상의 프런트 범퍼의 채용에 의해 공기 저항을 저감 시키는 것과 동시에, 차고가 15 mm 내릴 수 있는 등, 주행 저항의 저감이 도모해지고 있다.경량화에 대해서는, 엔진 룸 주위의 골격을 시작해 엔진이나 운전감, 내장에 이를 때까지, 다양한 부품의 재검토에 의해 실현되었다고 한다.
주된 장비 장비는, 에어콘, CD플레이어(AM/FM라디오 부착), 파워 윈드, 파워 도어록, 저연비 주행시에 점등하는 에코드라이브인지케이타, 히르호르드콘트로르 등.한층 더 상급 그레이드의 ECO-S에는, 전동 격납식 컬러드 리모콘 도어 미러, 전파식 키리스 엔트리, 타 `Z큐리티아람시스템등도 표준으로 갖춰진다.
보디 칼라는, 신색의 록미를 띤 흰색(리프 화이트)을 시작으로 하는 전6색이 설정된다.
가격은, 이하대로.
·알토 ECO-L：89만 5000엔
·알토 ECO-S：99만 5000엔
■News Source
http://www.carview.co.jp/green/news/0/4457/