TOYOTAは、ハイブリッド車「PRIUS」をマイナーチェンジし、12月19日に発売する。価格は、2,170,000円-3,340,000円。また、新たにプラグインハイブリッド車「PRIUS PHV」を2012年1月30日に発売する。価格は、3,200,000円-4,200,000円。いずれも11月29日から受注を開始した。
燃費はグレードによって若干異なるものの、最も燃費に優れる「PRIUS PHV」のSでは、PHV燃費が61.0km/L(JC08モード)となっている。HV走行では、31.6km/L(JC08モード)の燃費性能を有する。また、EV走行では26.4km(JC08モード)まで連続航行が可能だ。
「PRIUS PHV」は、これまで限定リース車など、ごく限られた市場への投入が行われていたが、一般に購入可能な市販車として発売される。エクステリアはフロントとリアを中心に通常の「PRIUS」と異なる装飾が施されている。
こちらは同時に改良された通常の「PRIUS」。
車両前後のデザイン処理がPHVとは異なり、メッキモールなどは装着されない。
「PRIUS PHV」のインテリア。
PRIUS PHVの走行モードについては、充電後スタートさせるとEVモードでの走行となるが、ドライバーの意思でEV走行とHV走行を切り替えられるよう「EV/HVモード切り替えスイッチ」を装備。アクセル操作に対するレスポンスが鋭くなる「PWR MODE」、レスポンスを穏やかにするとともに空調の効きを調節して電力消費などを抑える「ECO MODE」も備える。なお、車載充電器は、家庭用のAC200VとAC100Vに対応そしている。AC200Vの充電ケーブルが標準で付属し、AC100Vの充電ケーブルはメーカーオプションとなる。満充電時間は、AC200Vが90分、AC100Vが180分を要する。
「PRIUS」のインテリア。
ボディカラーは8色設定されているが、「ボルドーマイカメタリック」と「ライトパールマイカメタリック」はPRIUSのみ、「ダークブルーマイカ」と「トゥルーブルーマイカメタリック」はPRIUS PHVのみの設定となる。
「PRIUS PHV」の構造図。
TOYOTA는, 하이브리드 차 「PRIUS」를 마이너 체인지 해, 12월 19일에 발매한다.가격은, 2,170,000엔-3,340,000엔.또, 새롭게 플러그 인 하이브리드 차 「PRIUS PHV」를 2012년 1월 30일에 발매한다.가격은, 3,200,000엔-4,200,000엔.모두 11월 29일부터 수주를 개시했다.
연비는 그레이드에 의해서 약간 다르지만, 가장 연비가 뛰어나는 「PRIUS PHV」의 S에서는, PHV 연비가 61.0km/L(JC08 모드)가 되고 있다.HV주행에서는, 31.6km/L(JC08 모드)의 연비 성능을 가진다.또, EV주행에서는 26.4km(JC08 모드)까지 연속 항행이 가능하다.
「PRIUS PHV」는, 지금까지 한정 리스차 등, 극히 한정된 시장에의 투입을 하고 있었지만, 일반적으로 구입 가능한 시판차로서 발매된다.익스테리어는 프런트와 리어를 중심으로 통상의 「PRIUS」라고 다른 장식이 실시해지고 있다.
이쪽은 동시에 개량된 통상의 「PRIUS」.
차량 전후의 디자인 처리가 PHV와는 달라, 도금 몰 등은 장착되지 않는다.
「PRIUS PHV」의 인테리어.
PRIUS PHV의 주행 모드에 대해서는, 충전 후 스타트 시키면 EV모드로의 주행이 되지만, 드라이버의 의사로 EV주행과 HV주행을 교체되도록(듯이) 「EV/HV모드 변환 스윗치」를 장비.액셀 조작에 대한 리스폰스가 날카로워지는 「PWR MODE」, 리스폰스를 온화하게 하는 것과 동시에 공기조절의 효능을 조절해 전력 소비등을 억제하는 「ECO MODE」도 갖춘다.덧붙여 차재 충전기는, 가정용의 AC200V와 AC100V에 대응 그리고 있다.AC200V의 충전 케이블이 표준으로 부속되어, AC100V의 충전 케이블은 메이커 옵션이 된다.만충전 시간은, AC200V가 90분 , AC100V가 180분을 필요로 한다.
「PRIUS」의 인테리어.
보디 칼라는 8색설정되어 있지만, 「보르도 마이카 메탈릭」과「라이트 펄 마이카 메탈릭」은 PRIUS만, 「다크 블루 마이카」와「트루 블루 마이카 메탈릭」은 PRIUS PHV만의 설정이 된다.
「PRIUS PHV」의 구조도.