ヒュンダイの小型セダン、燃費データは嘘…米消費者団体
http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html
レスポンス 2011.12.6
韓国ヒュンダイモーターが米国市場に投入し、競合する日本車のシェアを侵食する人気を得ている小型セダン、『エラントラ』。同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、米国の消費者団体が米国EPA（環境保護局）に、同車の燃費を再計測するよう求めている。
これは1日、消費者団体のコンシューマー・ウォッチドッグが明らかにしたもの。エラントラのEPA認定燃費は、市街地が29MPG（約12.33km/リットル）、高速が40MPG（約17km/リットル）、平均（複合モード）が33MPG（約14km/リットル）だ。
ところが、同団体が消費者の苦情を受けてエラントラの燃費を計測したところ、平均25MPG（約10.63km/リットル）前後にとどまった。同団体は「エラントラの実燃費は、カタログ燃費との乖離が大きい」として、EPAに対して、エラントラの燃費再計測を求めて訴え出たというわけだ。
ヒュンダイの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは、40MPG(EPAの高速燃費)をキャッチフレーズに、エラントラなどの燃費の良さをアピールしてきた。エラントラの2011年1〜11月米国累計セールスは、前年同期比45.5％増の17万3336台と伸びているだけに、EPAの対応が注目される。
현대의 소형 세단, 연비 데이터는 거짓말…미 소비자단체
http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html
리스폰스 2011.12.6
한국 현대 모터가 미국 시장에 투입해, 경합 하는 일본차의 쉐어를 침식하는 인기를 얻고 있는 소형 세단, 『엘란트라 』.동승의 카탈로그 연비가 실제의 연비와 동떨어지고 있다고 하여, 미국의 소비자단체가 미국 EPA(환경보호국)에, 동승의 연비를 재계측하도록 요구하고 있다.
이것은 1일, 소비자단체의 컨슈머・시계 독이 분명히 한 것.엘란트라의 EPA 인정 연비는, 시가지가 29 MPG( 약 12.33 km/리터), 고속이 40 MPG( 약 17 km/리터), 평균(복합 모드)이 33 MPG( 약 14 km/리터)다.
그런데 , 동 단체가 소비자의 불평을 받아 엘란트라의 연비를 계측했는데, 평균 25 MPG( 약 10.63 km/리터) 전후에 머물렀다.동 단체는「엘란트라의 실연비는, 카탈로그 연비와의 괴리가 큰」로서 EPA에 대해서, 엘란트라의 연비재계측을 요구해 호소해 나왔다고 하는 것이다.
현대의 미국 법인, 현대 모터 아메리카는, 40MPG(EPA의 고속 연비)를 캐치프레이즈에, 엘란트라등의 연비의 좋은 점을 어필 해 왔다.엘란트라의 2011년 1〜11월 미국 누계 세일즈는, 전년 동기비 45.5％증가의 17만 3336대로 성장하고 있는 만큼, EPA의 대응이 주목받는다.