日本新車 10台の中 9駐車して分かってみれば…
内需競技(景気)低迷で自動車売り値減った日本内で 小型車市場が拡大になっている.
5日主要外信によれば日本内 2012年 4月から 9月 新車販売順位で 10個車種の中で 9個車種が小型車で現われた. この中 軽自動車も 6個車種もなった.
日本国内新車販売代数は 1990年 778万台を頂点で減少したが, 全体自動車部門で 軽自動車の占める割合は徐徐に増えて 36.7%(2012年 1‾9月)に達することで現われた.
軽自動車市場が拡がるとSuzuki, 多異ハツなど軽自動車専門業者のみならず豊田, ホンダ, 日産など企業等も軽自動車を出市して競争している.
内需業社のみならず輸入車企業等も小型車市場に注目している. フォルクスワーゲンは先月日本で小型車 `業`を出市した. 149万円(2000万ウォン)から始める業価格は日本小型車市場で競争力あるモデルに評価を受けている.
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日本自動車業界は日本内持続的な不景気がつながるによって, 小型車の占める比重が持続的に増えて全体販売乗用車の半分水準まで 高くなることと予想している.
日本自動車内需市場販売台数モデル TOP 10中 9個車種が安物小型車www
その中安物軽自動車車種はおおよそ 6個 wwww
全体敵に日本全体自動車市場で軽自動車の占める比重はおおよそ 36%wwwwwwww
それなら韓国市場は? ^ ^
2012年 1 - 10月車種別販売の割合
1位中型車 - 37.4%
2位 SUV - 19.6%
3位小型車 - 19.0%
4位中大型車 - 15.4%
5位軽自動車 - 12.1%
6位大型車 - 3.4%
韓国より安物軽自動車及び小型車比重が 2倍以上に高いくせに数値も分からなくて自国自動車内需市場が大きいことを誇る惨めな倭人 www
元々日本の人口が韓国の 2.5滲まれるので韓国より大きいことは当たり前なの ^ ^
そうだ打っても韓国人は恥ずかしくて乗ることができない軽自動車や小型車を死に物狂いで購入する分水路自動車を誇るなんてギガ支える wwww
くすくす w ^ ^
일본 자동차 시장의 충격적인 진실 ^ ^일본 신차 10대중 9대 알고보니…
내수경기 침체로 자동차 판매가 줄어든 일본 내에서 소형차 시장이 확대되고 있다.
5일 주요 외신에 따르면 일본내 2012년 4월부터 9월 신차 판매 순위에서 10개 차종 중 9개 차종이 소형차로 나타났다. 이 중 경차도 6개 차종이나 됐다.
일본 국내 신차 판매 대수는 1990년 778만 대를 정점으로 감소했지만, 전체 자동차 부문에서 경차가 차지하는 비율은 점차 늘어나 36.7%(2012년 1~9월)에 달하는 것으로 나타났다.
경차 시장이 확대되자 스즈키, 다이하츠 등 경차 전문업체 뿐 아니라 도요타, 혼다, 닛산 등 업체들도 경차를 출시하고 경쟁하고 있다.
내수 업체 뿐 아니라 수입차 업체들도 소형차 시장에 주목하고 있다. 폭스바겐은 지난달 일본에서 소형차 `업`을 출시했다. 149만엔(2000만원)부터 시작하는 업 가격은 일본 소형차 시장에서 경쟁력 있는 모델로 평가받고 있다.
일본 자동차 업계는 일본 내 지속적인 불경기가 이어짐에 따라, 소형차가 차지하는 비중이 지속적으로 늘어나 전체 판매 승용차의 절반 수준까지 높아질 것으로 예상하고 있다.일본 자동차 내수시장 판매대수 모델 TOP 10중 9개 차종이 싸구려 소형차 www
그 중 싸구려 경차 차종은 무려 6개 wwww
전체 적으로 일본 전체 자동차 시장에서 경차가 차지하는 비중은 무려 36% wwwwwwww
그렇다면 한국 시장은? ^ ^
2012년 1 - 10월 차종별 판매 비율
1위 중형차 - 37.4%
2위 SUV - 19.6%
3위 소형차 - 19.0%
4위 중대형차 - 15.4%
5위 경차 - 12.1%
6위 대형차 - 3.4%
한국보다 싸구려 경차 및 소형차 비중이 2배 이상으로 높은 주제에 수치도 모르고 자국 자동차 내수 시장이 큰 것을 자랑하는 비참한 왜인 www
원래 일본의 인구가 한국의 2.5배 이므로 한국보다 큰 것은 당연하겠지 ^ ^
그렇다 치더라도 한국인은 부끄러워서 탈 수 없는 경차나 소형차를 필사적으로 구입하는 분수로 자동차를 자랑하다니 기가 막히는 wwww
킥킥 w ^ ^
