去年の１２月の初めに、関西（kansai）areaの３大都市で有る、大阪、京都、神戸（kobe）を旅行して来た時の物です。
非常に多くの文化財や歴史的建造物を有する京都は、７９４年から１９世紀半ばまで、長らく日本の首都で有った大都市で有り、日本を代表する観光都市の一つであると供に（おそらく、日本で、最も多くの、国内外の観光客が訪れる都市）、日本の伝統文化の中心地となっています。東京と京都の間は、４８０ｋｍ程離れています（新幹線だと、だいたい２時間１０分強から２時間２０分強位）。
以下、関西（kansai）旅行＆食事３からの続き。
４泊５日で、京都、神戸（kobe）、大阪の順番で廻った旅行の京都の続きです。旅行２日目からです。
写真以下１０枚。今回、京都で、私達が、宿泊（２泊）した宿泊施設です。京都中心部の北東部の静かで落ち着いた住宅地に有る、バックパック旅行者（backpacker）向けのチープ且つ快適な宿泊施設です。この宿泊施設は、今回初めて利用しましたが、良かったです。この宿泊施設は、２つの施設（建物）から構成されていて、一つは、客室が入る、現代的な、小じんまりとしたアパート形式の建物、もう一つは、宿泊者向けのラウンジ（lounge）として使われている、古い一戸建て住宅を利用した建物です。二つの建物は、別々の場所に有り、両建物の間は、静かで落ち着いた住宅地の中を歩いて５分程です。
写真以下３枚、この宿泊施設の２つの施設（建物）の内の一つ、客室が入る、現代的な小じんまりとしたアパート形式の建物です。客室数は、二人向けの通常typeの部屋（普通の安いホテルの部屋と、基本的に同じ）が５部屋（もちろん、二人分相当の料金さえ払えば、一人でも宿泊可能）と、男女別のドミトリー（Dormitory）形式の部屋（それぞれ６人位収容？）が一つずつ、合計７つのみで、宿泊収容人数は、基本的に、２０人強位と、小じんまりとした宿泊施設です。
廊下。
写真以下２枚。私達が宿泊した、二人向けの通常typeの部屋。普通の安いホテルの部屋と、基本的に同じですが、コタツ（kotatsu）が置いて有って、寛げる所が、特徴的でした。快適で、心地よい部屋でした。
写真以下３枚。この宿泊施設周辺の風景。この宿泊施設は、京都中心部の北東部の静かで落ち着いた住宅地に有ります。
写真以下４枚。この宿泊施設の２つの施設（建物）の内の一つ、宿泊者向けのラウンジ（lounge）として使われている、古い一戸建て住宅を利用した建物です。客室が入る建物（現代的な小じんまりとしたアパート形式の建物）とは別の場所に有り、客室が入る建物からは、静かで落ち着いた住宅地の中を歩いて５分程です。
道路左側が、そうです（写真真ん中辺りにある門が入り口）。元々画家の一戸建て住宅で、この宿泊施設のラウンジ（lounge）として活用されるまで、３代に渡って住まれて来た家だそうです。ちなみに、ゴミ袋は、道端に放置して有る訳では無く、ゴミ収集自動車が、ちゃんと集めに来ます。
写真以下２枚。１９３０年代頃？に建てられた、日本伝統式の、一戸建て住宅です。宿泊者は、ここで、朝食を食べたり、のんびりと寛ぐ事が出来ます。
朝食は、簡易バイキング（buffet）形式となっていて、パン、シリアル（cereal）等、簡単な物が用意して有ります。
ここで食べた朝食（旅行２日目の朝食）。私が食べた物。ジュース（juice）は、オレンジ（orange）ジュースと林檎ジュース。スープ（soup）は、コーンスープ（corn soup）。この他、食後にコーヒー（coffee）を飲みました。パンは、少し焦がしてしまいました（自分で、温める様になっています）。
大阪、京都、神戸（kobe）を中心とした、関西（kansai）areaは、日本で、東京圏（東京area）に次ぐ、第二の人口規模を有する大都市圏で有り、西部日本の中心都市圏となっています。関西（kansai）areaは、東京都市圏と並び、世界の都市圏の中でも、最大classの、充実した、通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）網を有しています。関西（kansai）大都市圏鉄道路線図→http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kansai/rosenkansai_2-4.html
この日（旅行２日目）に、最初に訪れた、京都の都心部の南東部の静かな住宅地に有る、東福（tofukuji）寺は、JR奈良（nara）線又は京阪（keihan）本線の東福（tofukuji）寺駅が最寄り駅となっています。京阪（keihan）本線（１９１０年開業）は、京阪（keihan）電気鉄道（下の補足説明、参照）の路線の一つで有り、京都の都心部から、京都の南部郊外・近郊、大阪の北東部郊外を経て、大阪の都心部へと至る、通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）路線（全長４９．３ｋｍ）です。
京阪（keihan）電気鉄道：１９０６年創立。関西（kansai）areaの北東部を基盤とする、私営鉄道会社。
写真以下２枚。京阪（keihan）2200系車両。１９６４年にデビュー（debut）した車両で、京阪（keihan）電気鉄道の現行車両の中では、最も古い形式の車両です。個人的に、中々優れたデザイン（design）の通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）車両だと思います。車両の色は、何となく竹や緑茶（green tea）を思い起こさせ、京都のイメージに合っている様な気がします。ちなみに、緑茶（green tea）は、京都の主要な産物の一つとなっています。
写真以下４枚。東福（tofukuji）寺周辺の風景。東福（tofukuji）寺は、京都の都心部の南東部の静かで落ち着いた住宅地に有ります。
禅（zen）仏教の宗派の一つ、臨済（rinzai）宗（９世紀に中国で発祥）は、日本では、さらに、１４の宗派に分かれていますが（wikiより）、東福（tofukuji）寺は、その内の一つ、臨済（rinzai）宗、東福（tofukuji）寺派（１２３６年に始まる）の大本山（本部（中心）となる寺）です。ちなみに、日本の臨済（rinzai）宗の１４の宗派の内、７つの宗派が、日本の仏教の中心地で有る京都に本山（本部（中心）となる寺）を置いています（非常に多くの仏教の寺を有する、日本の仏教の中心地、京都には、日本の仏教の宗派の多くが、本部（中心）となる寺（会社で言えば本社の様な感じ）を置いています）。
写真以下４６枚。東福（tofukuji）寺。１２３６年に創建された仏教の寺です。前述の通り、臨済（rinzai）宗、東福（tofukuji）寺派の大本山（本部（中心）となる寺）です。京都には、規模の大きな寺が、たくさん有りますが、その内の一つです。敷地面積は、約50,000坪。都市近郊や田舎の山寺（山の中に有る寺）ならば、これよりも広い寺は、いくらでも有ると思いますが、大都市の都心部に有る寺としては、相当な規模だと思います。東福（tofukuji）寺は、京都で、最も紅葉が有名な寺の一つです。今回は、少し残念ながら、紅葉の見頃は過ぎていました（落葉が進み、椛の紅葉の赤い色も、色褪せが進んでいた）。
関西（kansai）旅行＆食事５へ続く。。。
以下、おまけ。
写真以下２枚。写真の転載が自由なsiteから借りて来た写真ですが、東京の都心に有る、世界最大の書店街、古本屋街で有る神保町（jinboucho）。
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先週の水曜日、仕事の用事で、水道橋・神保町（jinboucho）に行ったのですが、そのついでに、いもや（imoya）で、昼食（豚カツ）を食べました。いもや（imoya）は、神保町（jinboucho）を拠点としている超庶民的な食堂で、人気が高く、いつも混んでいます。いもや（imoya）は、天麩羅の店と豚カツの店が有ります。私は、この辺一帯（神田（kanda）・御茶ノ水（ochanomizu）area。東京最大の学生街）に有る大学の一つで有る、某大学出身で（今年の箱根駅伝（私は見ていなかったけど）で、前半までトップで快走し、あわよくば優勝かと思われたが、結局、後半駄目で、目立たぬ成績に終った某大学）、学生時代、友人の中で、いもや（imoya）の熱烈な支持者も、いましたが、私は、いもや（imoya）は、天麩羅も豚カツも、格別美味いとは思わないし、それ程は、来ませんでした。
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先週の水曜日に、昼食を取った、豚カツの、いもや（imoya）。この時、デジカメ（digital camera）を携帯していたので、豚カツの写真を撮ろうかと思ったけど、何か、カウンター（counter）で、デジカメ（digital camera）を取り出して、豚カツを撮影するのが、気恥ずかしかったので、出来ませんでしたw。仕方が無いので、食後に、食堂の外観だけを撮影。いもや（imoya）の豚カツは、こんな感じです。→
http://r.tabelog.com/tokyo/A1310/A131003/13000444/dtlphotolst/?ityp=1 ラーメン１杯分位の値段で、そこそこの豚カツを食べさせてくれます。
写真以下２枚。先日、彼女が、千葉（chiba）県南部に、（彼女の）親と、花を見に行って来た際の、お土産。両方供、中々美味かったです。東京area（東京圏）の東部に位置する千葉県は、大雑把に分けて、北部は、主に東京都心部に通勤する人々が暮らす、東京郊外・近郊の住宅地、南部及び東部は、東京areaに暮らす人々にとって、最も身近な海沿いの resort地の一つと言った感じになっています。また、千葉（chiba）県は、東京areaに暮らす人々に農産物を供給する、近郊農業が盛んで、日本有数の農業県ともなっています。気候温暖な、千葉（chiba）県南部は、花畑が、主要な観光資源の一つとなっていて、東京areaに暮らす人々は、千葉（chiba）県南部と言えば、花を思い浮かべる人も、多いと思います。
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枇杷（biwa）風味のバームクーヘン（baumkuchen）。千葉（chiba）県は、枇杷（biwa）の主要な産地となっています。枇杷（biwa）は、中国原産の果物ですが、日本に非常に古くから有る果物で、香が良く、上品な味わいの果物です（私は、好きです）。
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味噌ピーナッツ（peanut）。千葉（chiba）県は、ピーナッツ（peanut）の主要な産地となっています。
写真以下。過去に、enjoyの投稿で、アップ（upload）した写真。千葉（chiba）県の最南端付近の風景。千葉（chiba）県の南部と東部は、東京areaに暮らす人々にとって、最も身近な海沿いの resort地の一つとなっています。
작년의 12 월초에, 칸사이(kansai) area의 3 대도시에서 있는, 오사카, 쿄토, 코베(kobe)를 여행해 왔을 때의 물건입니다.
매우 많은 문화재나 역사적 건조물을 가지는 쿄토는, 794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 있던 대도시에서 있어, 일본을 대표하는 관광도시의 하나이라고 보조자에(아마, 일본에서, 가장 많은, 국내외의 관광객이 방문하는 도시), 일본의 전통 문화의 중심지가 되고 있습니다.도쿄와 쿄토의 사이는, 480 km 정도 떨어져 있습니다(신간선이라고, 대체로 2시간 10분 강으로부터 2시간 20분 강위).
이하, 칸사이(kansai) 여행＆식사 3으로부터의 계속.
4박 5일로, 쿄토, 코베(kobe), 오사카의 차례로 돈 여행의 쿄토의 계속입니다.여행 2일째부터입니다.
사진 이하 10매.이번, 쿄토에서, 저희들이, 숙박(2박)한 숙박시설입니다.쿄토 중심부의 북동부의 조용하고 침착한 주택지에 있는, 백 팩 여행자(backpacker) 보내의 염가 한편 쾌적한 숙박시설입니다.이 숙박시설은, 이번 처음으로 이용했습니다만, 좋았습니다.이 숙박시설은, 2개의 시설(건물)로부터 구성되어 있고, 하나는, 객실이 들어가는, 현대적인, 소로 한 아파트 형식의 건물, 하나 더는, 숙박자 전용의 라운지(lounge)로서 사용되고 있는, 낡은 독립주택을 이용한 건물입니다.두 개의 건물은, 다른 장소에 있어, 양건물의 사이는, 조용하고 침착한 주택지안을 걸어 5분 정도입니다.
사진 이하 3매, 이 숙박시설의 2개의 시설(건물) 중의 하나, 객실이 들어가는, 현대적인 소로 한 아파트 형식의 건물입니다.객실수는, 두 명 전용의 통상 type의 방(보통 싼 호텔의 방과 기본적으로 같다)이 5 방(물론, 두 명분 상당한 요금만 지불하면, 혼자라도 숙박 가능)으로 남녀별의 트미트리(Dormitory) 형식의 방(각각 6명 정도 수용？)(이)가 한개씩, 합계 7만으로, 숙박 수용 인원수는, 기본적으로, 20명강위와 소로 한 숙박시설입니다.
복도.
사진 이하 2매.저희들이 숙박한, 두 명 전용의 통상 type의 방.보통 싼 호텔의 방과 기본적으로 같습니다만, 코타트(kotatsu)가 두어 있고, 편히 쉴 수 있는 곳이, 특징적이었습니다.쾌적하고, 기분 좋은 방이었습니다.
사진 이하 3매.이 숙박시설 주변의 풍경.이 숙박시설은, 쿄토 중심부의 북동부의 조용하고 침착한 주택지에 있습니다.
사진 이하 4매.이 숙박시설의 2개의 시설(건물) 중의 하나, 숙박자 전용의 라운지(lounge)로서 사용되고 있는, 낡은 독립주택을 이용한 건물입니다.객실이 들어가는 건물(현대적인 소로 한 아파트 형식의 건물)과는 다른 장소에 있어, 객실이 들어가는 건물에서는, 조용하고 침착한 주택지안을 걸어 5분 정도입니다.
도로 좌측이, 그렇습니다(사진 한가운데 근처에 있는 문이 입구).원래 화가의 독립주택에서, 이 숙박시설의 라운지(lounge)로서 활용될 때까지, 3대에 건너 살아져 온 집이라고 합니다.덧붙여서, 쓰레기봉지는, 길가에 방치해 있는 것은 아니고, 쓰레기 수집 자동차가, 분명하게 모으러 옵니다.
사진 이하 2매.1930년대무렵？에 지어진, 일본 전통식의, 독립주택입니다.숙박자는, 여기서, 아침 식사를 먹거나 한가롭게 편히 쉴 수가 있습니다.
아침 식사는, 간이 바이킹(buffet) 형식이 되고 있고, 빵, 시리얼(cereal) 등 , 간단한 것이 준비해 있습니다.
여기서 먹은 아침 식사(여행 2일째의 아침 식사).내가 먹은 것.쥬스(juice)는, 오렌지(orange) 쥬스와 사과 쥬스.스프(soup)는, 콘 스프(corn soup).이 외, 식후에 커피(coffee)를 마셨습니다.빵은, 조금 태워 버렸습니다(스스로, 따뜻하게 하는 것처럼 되어 있습니다).
오사카, 쿄토, 코베(kobe)를 중심으로 한, 칸사이(kansai) area는, 일본에서, 동경권(도쿄 area)에 뒤잇는, 제2의 인구 규모를 가지는 대도시권으로 있어, 서부 일본의 중심 도시권이 되고 있습니다.칸사이(kansai) area는, 도쿄도시권과 대등해, 세계의 도시권안에서도, 최대 class의, 충실한, 통근 전철(한국식에 말하면 지하철) 망을 가지고 있습니다.칸사이(kansai) 대도시권철도 노선도→http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kansai/rosenkansai_2-4.html
이 날(여행 2일째)에, 최초로 방문한, 쿄토의 도심부의 남동부의 조용한 주택지에 있는, 토후쿠(tofukuji) 절은, JR나라(nara) 선 또는 쿄토와 오사카(keihan) 본선의 토후쿠(tofukuji) 사역이 근처역이 되고 있습니다.쿄토와 오사카(keihan) 본선(1910년 개업)은, 쿄토와 오사카(keihan) 전기 철도(아래의 보충 설명, 참조)의 노선의 하나로 있어, 쿄토의 도심부로부터, 쿄토의 남부 교외·근교, 오사카의 북동부 교외를 거치고, 오사카의 도심부로 도달하는, 통근 전철(한국식에 말하면 지하철) 노선(전체 길이 49.3 km)입니다.
쿄토와 오사카(keihan) 전기 철도：1906년 창립.칸사이(kansai) area의 북동부를 기반으로 하는, 사영 철도 회사.
사진 이하 2매.쿄토와 오사카(keihan) 2200계 차량.1964년에 데뷔(debut)한 차량으로, 쿄토와 오사카(keihan) 전기 철도의 현행 차량 중(안)에서는, 가장 낡은 형식의 차량입니다.개인적으로, 꽤 뛰어난 디자인(design)의 통근 전철(한국식에 말하면 지하철) 차량이라고 생각합니다.차량의 색은, 웬지 모르게 대나무나 녹차(green tea)를 생각나게 해 쿄토의 이미지에 맞고 있는 것 같은 생각이 듭니다.덧붙여서, 녹차(green tea)는, 쿄토의 주요한 산물의 하나가 되고 있습니다.
사진 이하 4매.토후쿠(tofukuji) 절주변의 풍경.토후쿠(tofukuji) 절은, 쿄토의 도심부의 남동부의 조용하고 침착한 주택지에 있습니다.
선(zen) 불교의 종파의 하나, 임제(rinzai) 종(9 세기에 중국에서 발상)은, 일본에서는, 게다가 14의 종파로 나누어져 있습니다만(wiki보다), 토후쿠(tofukuji) 절은, 그 안의 하나, 임제(rinzai) 종, 토후쿠(tofukuji) 사파(1236년에 시작한다)의 대본산(본부(중심)가 되는 절)입니다.덧붙여서, 일본의 임제(rinzai) 종의 14의 종파중, 7개의 종파가, 일본의 불교의 중심지에서 있는 쿄토에 모토야마(본부(중심)가 되는 절)를 두고 있습니다(매우 많은 불교의 절을 가지는, 일본의 불교의 중심지, 쿄토에는, 일본의 불교의 종파의 대부분이, 본부(중심)가 되는 절(회사에서 말하면 본사의 같은 느껴)을 두고 있습니다).
사진 이하 46매.토후쿠(tofukuji) 절.1236년에 창건 된 불교의 절입니다.상술한 대로, 임제(rinzai) 종, 토후쿠(tofukuji) 사파의 대본산(본부(중심)가 되는 절)입니다.쿄토에는, 규모의 큰 절이, 많이 있습니다만, 그 안의 하나입니다.부지면적은, 약 50,000평.도시 근교나 시골의 산사(산안에 있는 절)라면, 이것보다 넓은 절은, 얼마든지 있다고 생각합니다만, 대도시의 도심부에 있는 절로서는, 상당한 규모라고 생각합니다.토후쿠(tofukuji) 절은, 쿄토에서, 가장 단풍이 유명한 절의 하나입니다.이번은, 조금 유감스럽지만, 단풍의 볼 만한 시기는 지나고 있었습니다(낙엽이 진행되어, 화의 단풍의 붉은 색도, 퇴색해가 진행되고 있었다).
칸사이(kansai) 여행＆식사 5에 계속 된다...
이하, 덤.
사진 이하 2매.사진의 전재가 자유로운 site로부터 빌려 온 사진입니다만, 도쿄의 도심에 있는, 세계 최대의 서점거리, 헌책방거리에서 있는 짐보우쵸(jinboucho).
지난 주의 수요일, 일의 용무로, 스이도교·짐보우쵸(jinboucho)에 갔습니다만, 그하는 김에, 감자가게(imoya)에서, 점심 식사(돈까스)를 먹었습니다.감자나(imoya)는, 짐보우쵸(jinboucho)를 거점으로 하고 있는 초서민적인 식당에서, 인기가 높고, 언제나 혼잡합니다.감자나(imoya)는, 천부라의 가게와 돈까스의 가게가 있습니다.나는, 이 근처 일대(칸다(kanda)·오차노미즈(ochanomizu) area.도쿄 최대의 학생거리)에 있는 대학의 하나로 있는, 모대학출신으로(금년의 하코네 역전( 나는 보지 않았지만)으로, 전반까지 톱으로 쾌주해, 잘 되면 우승일까하고 생각되었지만, 결국, 후반 안되고, 눈에 띄지 않는 성적에 끝난 모대학), 학생시절, 친구중에서, 감자나(imoya)의 열렬한 지지자도, 있었습니다만, 나는, 감자나(imoya)는, 천부라도 돈까스도, 각별 맛있다고는 생각하지 않고, 그렇게는, 오지 않았습니다.
지난 주의 수요일에, 점심 식사를 배달시킨, 돈까스의, 감자나(imoya).이 때, 디지탈 카메라(digital camera)를 휴대하고 있었으므로, 돈까스의 사진을 찍을까하고 생각했지만, 무엇인가, 카운터(counter)에서, 디지탈 카메라(digital camera)를 꺼내고, 돈까스를 촬영하는 것이, 부끄러웠기 때문에, 할 수 없었습니다 w.어쩔 수 없기 때문에, 식후에, 식당의 외관만을 촬영.감자나(imoya)의 돈까스는, 이런 느낌입니다.→
http://r.tabelog.com/tokyo/A1310/A131003/13000444/dtlphotolst/?ityp=1 라면 한잔분위의 가격으로, 적당히의 돈까스를 먹여 줍니다.
사진 이하 2매.요전날, 그녀가, 치바(chiba) 현 남부에, (그녀의) 부모와 꽃을 보러 갔다 왔을 때의, 선물.양쪽 모두보조자, 꽤 맛있었습니다.도쿄 area(동경권)의 동부에 위치하는 치바현은, 대략적으로 나누고, 북부는, 주로 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 사는, 도쿄 교외·근교의 주택지, 남부 및 동부는, 도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한 해안의 resort지의 하나라고 말한 기분이 들고 있습니다.또, 치바(chiba) 현은, 도쿄 area에 사는 사람들에게 농산물을 공급하는, 근교농업이 번성하고, 일본 유수한 농업현이나 되고 있습니다.기후 온난한, 치바(chiba) 현 남부는, 꽃밭이, 주요한 관광 자원의 하나가 되고 있고, 도쿄 area에 사는 사람들은, 치바(chiba) 현 남부라고 말하면, 꽃을 떠올리는 사람도, 많다고 생각합니다.
비파(biwa) 풍미의 밤크헨(baumkuchen).치바(chiba) 현은, 비파(biwa)의 주요한 산지가 되고 있습니다.비파(biwa)는, 중국 원산의 과일입니다만, 일본에 매우 옛부터 있는 과일로, 향기가 좋고, 품위있는 맛의 과일입니다( 나는, 좋아합니다).
된장 피너츠(peanut).치바(chiba) 현은, 피너츠(peanut)의 주요한 산지가 되고 있습니다.
사진 이하.과거에, enjoy의 투고로, 업(upload) 한 사진.치바(chiba) 현의 최남단 부근의 풍경.치바(chiba) 현의 남부와 동부는, 도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한 해안의 resort지의 하나가 되고 있습니다.