去年の１２月の半ばに、横浜に１泊２日で、遊びに行って来た時の物です。横浜は、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町です。私は、横浜の港町の雰囲気等が好きで、横浜へは、よく遊びに行きます（横浜は、東京都心部の我が家から、日帰りで、十分遊んで帰って来る事が出来ますが、たまに、一泊二日で、ゆったり遊びに行きます）。
写真以下、この時は、横浜の、みなとみらい（minatomirai）地区（１９８０年代から開発された（本格的な開発は、１９８０年代後半から）、横浜の都心部の海沿いの新しい住商複合地区。既に、私の投稿で、何度も登場しています）にある、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuに宿泊しました。みなとみらい（minatomirai）地区の中心商業地区には、それぞれ近い（shopping mallを挟んで隣接していると言っても過言ではない）、Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandホテルと言う、三つの大規模高級ホテル（絶対的には、どちらかと言えば、準高級classと言った感じかな。。。）があり、横浜の主要な高級classホテルの一角を構成しています。Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandは、何れも、部屋の窓から眺める、大きな観覧車（Cosmo Clock）と港の夜景が、素晴らしいですが（ただし、部屋に依る）、個人的に、この三つのホテルの中で、部屋からの眺望（ただし部屋に依る）は、Yokohama Royal Park Hotelが、最も良く（客室の窓が、最も高い位置に有り（客室は、全て５２階以上（５２階から６７階））、客室の窓から、最も高い視点から、広く、横浜の港を見渡せる）、部屋（ただし、高級classの部屋は除く。。。この三つのホテルの高級classの部屋は、個人的に、金銭的に泊まるのが苦しいし、泊まるつもりもない）は、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu が、最も良く（bathroomの、とても広い窓から見える、美しい夜景が印象的。個人的に、これが、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuの部屋が、相対的に良いと思う重要な要素。これこそ、本当に部屋に依りますが。。。）、Lobbyの雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思います（Lobbyの雰囲気と言うのも、個人的に、ホテルの印象において、割りと重要な要素だったりするw）。
写真以下６６枚（ただし、夕食後、ホテル周辺を、少し散歩した時の、Queen’s Squareのクリスマスツリー（Christmas tree）の写真等を除く）、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu。Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuに宿泊したのは、この時で、５回目です（前回と前々回に、このホテルに宿泊したのは、一昨年の５月（個人的に、少しと言うか、かなり遅れたw、ホワイトデー（White day）宿泊dateでした）と、その前の年（2008年）の１２月です。前々回に、このホテルに宿泊した時の事については、enjoyでアップ（upload）しています）。ちなみに、この時（今回）で、個人的に、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuに宿泊した回数は、（かつて、お気に入りだった）Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊した回数（それまで、Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandの中で、最も、多かった）と並びました（ちなみに、Yokohama Royal Park Hotelは、今まで、４回宿泊しています）。
写真以下４枚。Lobbyとクリスマスツリー（Christmas tree）。
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写真以下３枚（前にenjoyで、アップ（upload）した写真の再利用）。その他の、宿泊者の共用場所（の一部）。（港町、横浜だけに）、何となく、海を意識したデザイン（design）と言った感じ。。。
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写真以下２５枚（写真以下３枚は、前にenjoyで、アップ（upload）した写真の再利用）、部屋（部屋のバルコニー（balcony）から見た夜景を含む）。このホテルでは、中上class位の部屋に宿泊しました（ちなみに、このホテルに、前回と前々回、宿泊した時も、この部屋と、同class、同typeの部屋に、宿泊しました。このホテルの、この様な、bathroomの、とても広い窓から見える、美しい夜景が印象的な部屋に宿泊したのは、この時（今回）で４回目です）。尚、この部屋と同class（尚、これよりも上級classの部屋でも、bathroomから夜景を楽しめるとは限らない。おそらく。。。）、同typeの部屋で、king-sizeのbedの部屋が有りますが、（部屋とbathroomの）窓からは、観覧車は、よく見えるものの、横浜bay bridge等、横浜の港の風景は、広く見渡す事が出来ない為、この時（今回）も、眺望を優先して、king-sizeのbedの部屋の方を選びませんでした。
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写真以下３枚。ゆったりとしたbathroom。
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bathroomの鏡に、横浜bay bridgeが写っています。横浜bay bridgeは、１９８９年に完成した、大きな斜張橋（cable-stayed bridge）です。
写真以下６枚。bathroomの窓から眺めた、大きな観覧車（Cosmo Clock）。夜景が、きれいです。Cosmo Clockは、かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
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写真以下８枚。部屋のバルコニー（balcony）から見た風景（夜景）。
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写真左に、横浜bay bridge。
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写真が、非常に下手で、済みませんが、横浜bay bridge（１９８９年に完成した、大きな斜張橋（cable-stayed bridge））。
写真以下３枚。ヨット（yacht）の帆の様な形をした、超高層ビルは、Intercontinental Yokohama Grandホテル（１９８９年に着工し、１９９１年に完成）です。ちなみに、Dubaiのホテル、Burj al arabの建物（１９９４年に着工し、１９９９年に完成）の形が、このホテルの建物の形に似ています。
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写真右側に、横浜bay bridge。
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写真左に、横浜bay bridge。
写真以下７枚。夕食は、ルームサービス（room service）で、部屋で夜景を見ながら食べました。美味しかったです。写真以下７枚の食事に、パンが付きました。
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前菜。魚のカルパッチョ（carpaccio）。一人一皿ずつ。
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ペスカトーレ（魚介類（seafood）のトマトソース（tomato sauce）パスタ（pasta））。
写真以下２枚。本日の（today’s）ピザ（pizza）。オレンジ（orange）とルッコラ（rucola）のピザ（pizza）。チーズ（cheese）をまぶした、ルッコラ（rucola）が、別の皿で来ました。
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この様に、別の皿で来たルッコラ（rucola）を載せて食べました。
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魚のメイン（main）料理。鯛（真鯛）。一人一皿ずつ。
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肉のメイン（main）料理。牛肉（ヒレ肉（fillet））の網焼き。一人一皿ずつ。
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デザート（dessert）。ショートケーキ（日本式shortcake）。
写真以下１９枚。夕食後、ホテル周辺を、少し散歩。
写真以下１２枚（写真が下手で済みません）。Queen’s Square（みなとみらい（minatomirai）地区にあるshopping mallの一つ。Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuに隣接している）のクリスマスツリー（Christmas tree）。
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Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
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写真が下手で、申し訳ありませんが、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuの外観。
夜更かしし、翌日は、朝寝坊。。。
写真以下３枚。翌日、ホテルの部屋のバルコニー（balcony）から見た景色。天気は、生憎、曇り。。。
写真右下、大桟橋（oosanbashi）に客船が停泊しているのが見えます。
写真左側、横浜bay bridge。
写真以下５枚。遅い朝食兼昼食を、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuに入っている中国料理レストラン、Turandot游仙境（yusenkyo）で食べました。Turandot游仙境（yusenkyo）は、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuの、中国料理の総料理長を務める、脇屋友詞（wakiya yuji。日本の有名な中国料理のchefの一人と言っていいのかな。。。）が経営する中国料理レストランの一つで、横浜のPan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuと、東京の都心の赤阪（akasaka）に店舗が有ります。Turandot游仙境（yusenkyo）は、この時（今回）、初めて利用しました。ちなみに、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuのレストラン等は、それまで、バイキング（buffet）を中心としたレストラン、「Cafe Tosca」、フランス料理レストランの、「Queen Alice」等を利用した事が有りました（フランス料理レストランは、個人的に、Intercontinental Yokohama Grandホテルの方が、好みです。。。まあ、どちらも、私にしてみれば、高くて（気軽には、利用出来ない）、美味しいフランス料理レストランと言う感じですが。。。）。
前菜九種の盛り合わせ。一人一つ（一皿）ずつ。
私が食べた、海鮮（seafood）チャーハン（fried rice）。
彼女が食べた、海鮮（seafood）焼き蕎麦。
付け合せ（side dish）のスープ（soup）。一人一杯ずつ。
美味しかったです。この時は、私達は、軽く食べたのですが、今度、この店で、ちゃんとした昼食を取るのも良いかな。。。と思いました（「隣りの芝は青い」と言う諺が有りますが、周りのテーブル（table）の人達が食べていた、ちゃんとした昼食が、美味そうに見えたw）。
写真右側に見える、約2,300トン（GT）の大型の帆船（sailing ship）は、１９３０年に建造された、日本丸（nihonmaru）です。商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船として建造されましたが、（新しい、より大きな練習用の帆船が建造され、１９８４年より使用されている為）、この練習用帆船は、現在は使われておらず、この地で、永久保存されています。
食後、みなとみらい（minatomirai）地区のshopping mallで、ウインドウショッピング（window shopping）をした後、バス（bus）に乗って、赤煉瓦倉庫へ。。。
写真以下６枚。赤煉瓦倉庫付近から見た、大桟橋（oosanbashi。横浜の都心部の港にある。大型豪華客船もよく発着する、国際ferry terminalのある、大きな桟橋）に停泊する、にっぽん丸（日本丸。nipponmaru）。上の、帆船（sailing ship）の日本丸（nihonmaru）と名前が、非常に似ていますが、全く関係ない、別の船です。日本の（日本の会社が保有する）豪華客船の一つで、日本を起点として、世界一周クルーズ（cruise）、アジア域内クルーズ（cruise）、日本国内クルーズ（cruise）等を行なっています。他の日本の（日本の会社が保有する）豪華客船同様、乗客の、ほとんどは、日本人の様です。大きさは、22,472トン（GT）。超大型の豪華客船が、どんどん建造されている、近年においては（下の補足説明参照）、国際豪華客船としては、比較的小型と言った感じかな。。。
補足説明：アメリカの会社が保有する、世界最大（もちろん史上最大でもある）の豪華客船、Oasis of the Seas とAllure of the Seas（2009年10月完成）は、何と、それぞれ、225,282トン（GT）も有ります。第二次世界大戦前にも、一部、巨大な豪華客船が建造されましたが（イギリスのQueen Mary（81,237トン（GT）1936年就航）、フランスのNormandie（完成時には、79,280 トン（GT）だったが、後に改装され83,423トン（GT ）になる。1935年就航）の二隻が、突出している。ちなみに、有名なTitanic（イギリスの豪華客船。1912年就航。就航当時史上最大の豪華客船であった。1912年、処女航海中に沈没）は、46,328トン（GT ）です）、長距離クルーズ（cruise）も行なう国際豪華客船は、曖昧ですが、１９７０年代頃においては、大雑把に、10,000トン（GT）未満が小型class、10,000トン（GT）台が中型class、20,000トン（GT）以上が大型class、30,000トン（GT）台の終り位からが超大型class、１９８０年代から１９９０年代初め頃においても、大雑把に、10,000トン（GT）台半ば未満が小型class、10,000トン（GT）台後半から20,000トン（GT）台が中型class、30,000トン（GT）以上が大型class、50,000トン（GT）以上が、超大型classと言った感じだったろうと思います。Carnival Destiny（101,353トン（GT）。アメリカの会社が保有）が、１９９６年に就航するまでは、70,000トン（GT）台の豪華客船が、世界最大級の豪華客船でしたので、ここ１５年位の間に、豪華客船は、急激に、巨大化を遂げたと言った感じです（1990年代の終り頃は、およそ70,000トン（GT）以上位有れば、超大型classの豪華客船と呼べた様ですが、現在は、超大型classの豪華客船と呼ぶには、100,000トン（GT）以上、必要な気がします）。ちなみに、前述した、史上最大の豪華客船、Oasis of the Seas とAllure of the Seas（225,282トン（GT）。2009年10月完成）は、韓国のSTXの構成会社の一つである、STX Europe（元Aker Yards ASA。ヨーロッパ最大の造船group。本社は、ノルウェーのオスロ（Oslo））が、建造を受注し、STX Europeの、フィンランド（Finland）工場の一つが、建造を手掛けました。
写真以下７枚。赤煉瓦倉庫。見た通り、元々は、倉庫として建てられ、使われていた建物で、１号館と２号館の２個の建物が、並んで建っています。１号館は、１９１３年に完成し、２号館は、１９１１年に完成しました。現在は、１号館は、主として、小規模展示場やhallが入る文化施設として、２号館は、洒落たshopや、レストラン、cafe等が入る商業施設として使われています。
写真以下３枚。手前（写真左）が１号館、奥（写真右）が２号館。
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奥に頭を突出している超高層ビルは、横浜land mark tower。
チョコ葡萄（葡萄をチョコレートで包んだ物）等を、買い食い。
写真以下３枚。赤煉瓦倉庫で、買い物＆ウインドウショッピング（window shopping）の途中、billsで、おやつを食べました。billsは、オーストラリアのレストランですが、日本に２店舗、支店を出しています（現在も、オーストラリア以外では、日本にしか店舗を出していない様です。。。オーストラリアに３店舗、日本に２店舗、世界で、合計５店舗。おそらく。。。）。billsは、この時（今回）初めて利用しました。billsの日本（海外）1号店は、湘南（syonan）（東京都心部方面から見て、横浜の向こう側（反対側）に隣接するarea。東京areaに暮らす人々にとって、最も身近な、東京近郊の海沿いのリゾート（resort）地）の、七里ヶ浜（shichirigahama。鎌倉（kanakura）の海沿い）に、数年前オープン（open）したのですが、そちらの店も、まだ利用した事が有りませんでした（私は、湘南（syonan）・鎌倉（kanakura）が好きで、よく、湘南（syonan）をdriveしたり、鎌倉（kanakura）を散歩したりしているのですが。。。））。ちなみに、赤煉瓦倉庫のbillsは、私が、時々利用していた、sumireと言うcafe&レストランが閉店し、その跡にオープン（open）しました。
写真以下２枚。私が食べた、ベリーベリーパンケーキ（berry berry pancake）。このパンケーキ（pancake）は、赤煉瓦倉庫店のメニュー（menu）にしかない様です。リコッタチーズ（ricotta）とベリー（berry）のパンケーキ（pancake）です。
彼女が食べたリコッタチーズ（ricotta）（バナナ（banana）、ハニーコームバター（honeycomb butter））パンケーキ（pancake）。
billsのパンケーキ（pancake）は、彼女の口には、合わない様でした。私は、まあ、美味しいと思いましたが、また是非食べたい（お気に入りにしたい）と言う程ではなかったかな。。。
大桟橋（oosanbashi）に停泊する、にっぽん丸（日本丸。nipponmaru）の夜景。
写真が非常に下手で、済みません。
スケート場（ice rink）（冬のみ）。
写真以下２枚。正面に、横浜land mark tower。１９９３年に完成。高さ約２９６ｍ、７０階建て。もう、完成してから２０年近く経ち、最早、世界的に見ても、いや、アジア域内においても（もっとも、ここ１０年強位、世界で、最も熾烈な背の高いビル競争を繰り広げているのは、アジアなのですが）、それ程高いビルでは無くなってしまいましたが、依然として、日本で、最も背の高いビルとなっています。Yokohama Royal Park Hotelは、横浜land mark towerの上層階を占めているホテルです（建物としては、日本で最も高い位置にあるホテル。ちなみに、日本で、最も高い場所にあるホテルは、富山（toyama）県の標高2,450mの場所にある、高級resortホテル、ホテル立山（tateyama））。
写真右側手前、ワールドポーターズ（world porters。横浜の都心部の海沿いにあるshopping mallの一つ）の入り口。写真右側奥、Cosmo Clock（かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車）。
写真以下２枚。奥、横浜land mark tower。手前に停泊中の船は、私は、乗った事有りませんが、中国をイメージした観光用の船。港町である横浜の都心部には、５００以上の店舗を有する、世界最大級の中華街（chinatown）が有る事から（中華街（chinatown）は、横浜の重要な観光資源の一つとなっています）、横浜には、この様な、観光用の船も有ります。
横浜land mark towerの根元の左に、日本丸（nihonmaru）が、見えます。日本丸（nihonmaru）は、上でも、説明しましたが、１９３０年に建造された、約2,300トン（GT）の大型の帆船（sailing ship）で、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船として建造されましたが、（新しい、より大きな練習用の帆船が建造され、１９８４年より使用されている為）、現在は使われておらず、この地で、永久保存されています。
写真右から、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Cosmo Clock、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu。
写真真ん中、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu。
この日（翌日）の夕食は、私の街に帰ってから、私の街の居酒屋で、（飲みながら）食べました（写真は、省略）。
横浜散歩＆食事、終り。
以下、おまけ。
写真以下２枚。ちょっと前の事ですが、先々週の水曜日（投稿が、1日早ければ、先週の水曜日と書けたのですが、自宅に持ち込んだ、会社の事務的な仕事が思ったよりも時間がかかって（実は、まだ一区切りついていないw）、投稿するのが思ったよりも遅れてしまいました）、仕事から我が家に帰って来て、すぐに飲んだ１杯（と言うか２缶）。
エビス（yebisu）ビール（下の補足説明参考照）。エビス（yebisu）ビールは、私が、我が家で、一番、よく飲むビールで、我が家の定番ビール（ほとんどの場合、我が家に置いてあるビール）となっています。写真左側は、普通のエビス（yebisu）ビール。写真右側の飛鳥2（Asuka2）船内限定エビス（yebisu）ビール（下で説明します）は、マートで目に付いて、纏め買いしておいた物の、最後の１缶です。
エビス（yebisu）ビール：サッポロ（sapporo。日本の大手（major）ビール会社の一つ。１８７６年まで歴史（起源）を遡る事が出来る）の、ビールbrandの一つ（１８９０年発売開始）。
飛鳥2（Asuka2）船内限定エビス（yebisu）ビール。飛鳥2（Asuka2）専用の、エビス（yebisu）ビールが、期間限定で、普通のマートや酒屋（liquor store）等で売られていた物です。現在も、売っている所が有りますが、今の所、もう（買わなくても）、いいと言う感じ。。。普通のエビス（yebisu）ビールと、若干、製造方法を変えている様ですが、味は、普通のエビス（yebisu）ビールと、それ程違いはない様に思いました。飛鳥2（Asuka2）（50,142トン（GT））は、日本の（日本の会社が保有する）豪華客船の一つで、日本を起点とした世界一周クルーズ（cruise）等を行っています。他の日本の（日本の会社が保有する）豪華客船同様、乗客の、ほとんどは、日本人の様です。私は、乗り物全般に、広く浅く興味が有り、船も例外ではないのですが、私は、豪華客船で、長期間旅する、時間の余裕も、金の余裕も無い上に、船酔いし易いので、せいぜい、これ（ビール）だけ。。。w。
この写真は、前にenjoyでアップ（upload）した写真の再利用。横浜の港の見える丘公園より。。。写真左端に見える横浜マリンタワー（marine tower）（１９６１年に完成）は、最近（と言っても、もう２年近く前かな。。。）、改装により、銀色（silver）系の色に塗り替えられました。写真下部、真ん中に、大桟橋（oosanbashi）に停泊している飛鳥2（Asuka2）が見えます。写真右下には、氷川丸（hikawamaru）が見えます。氷川丸（hikawamaru）は、１９３０年に就航した、比較的小型の豪華客船（11,622トン（GT））で、１９３０年代に、日本（横浜）とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ、航路で活躍していた、日本の豪華客船の一つです。現在は使用されておらず、横浜の港に永久保存され、文化財に指定されると供に、一般公開されています。
先々週の木曜日、仕事から我が家に帰って来て、すぐに飲んだ１杯（と言うか１瓶）。横浜のビール会社、横浜ビールの、ビール。
작년의 12월의 중순에, 요코하마에 1박 2일로, 놀러 갔다 왔을 때의 물건입니다.요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시입니다.나는, 요코하마의 항구도시의 분위기등을 좋아하고, 요코하마에는, 잘 놀러 갑니다(요코하마는, 도쿄도심부의 우리 집으로부터, 당일치기로, 충분히 놀아 돌아올 수가 있습니다만, 이따금, 일박 이틀로, 하거나 놀러 갑니다).
사진 이하, 이 때는, 요코하마의, 미나토미라이(minatomirai) 지구(1980년대부터 개발된(본격적인 개발은, 1980년대 후반부터), 요코하마의 도심부의 해안의 새로운 주상복합 지구.이미, 나의 투고로, 몇번이나 등장하고 있습니다)에 있는, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu에 숙박했습니다.미나토미라이(minatomirai) 지구의 중심 상업지구에는, 각각 가까운(shopping mall를 사이에 두어 인접하고 있다고 해도 과언은 아니다), Yokohama Royal Park Hotel, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이라고 말하는, 세 개의 대규모 고급 호텔(절대적으로는, 어느 쪽일까하고 말하면, 준고급 class라고 한 느낌일까...)(이)가 있어, 요코하마의 주요한 고급 class 호텔의 일각을 구성해 있습니다.Yokohama Royal Park Hotel, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental Yokohama Grand는, 어느 쪽도, 방의 창으로부터 바라보는, 큰 관람차(Cosmo Clock)와 항구의 야경이, 훌륭합니다만(다만, 방에 의), 개인적으로, 이 세 개의 호텔안에서, 방으로부터의 전망(다만 방에 의)은, Yokohama Royal ParkHotel가, 가장 자주(잘)(객실의 창이, 가장 높은 위치에 있어(객실은, 모두 52층 이상(52층에서 67층)), 객실의 창으로부터, 가장 높은 시점으로부터, 넓고, 요코하마의 항구를 바라볼 수 있다), 방(다만, 고급 class의 방은 제외하다...이 세 개의 호텔의 고급 class의 방은, 개인적으로, 금전적으로 묵는 것이 괴롭고, 묵을 생각도 없다)는, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu 가, 가장 자주(잘)(bathroom의, 매우 넓은 창으로부터 보이는, 아름다운 야경이 인상적.개인적으로, 이것이, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu의 방이, 상대적으로 좋다고 생각하는 중요한 요소.이것이야말로, 정말로 방에 의가...), Lobby의 분위기는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 가장 좋다고 생각합니다(Lobby의 분위기라고 말하는 것도, 개인적으로, 호텔의 인상에 대하고, 나누기와 중요한 요소이기도 한 w).
사진 이하 66매(다만, 저녁 식사 후, 호텔 주변을, 조금 산책했을 때의, Queen’s Square의 크리스마스 트리(Christmas tree)의 사진등을 제외하다), Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu.Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu에 숙박한 것은, 이 때로, 5번째입니다(전회와 전전번에, 이 호텔에 숙박한 것은, 재작년의 5월(개인적으로, 조금이라고 말하는지, 꽤 늦은 w, 화이트 데이(White day) 숙박 date였습니다)와 그 전의 해(2008년)의 12월입니다.전전번에, 이 호텔에 숙박했을 때의 일에 대해서는, enjoy로 업(upload) 하고 있습니다).덧붙여서, 이 때(이번)로, 개인적으로, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu에 숙박한 회수는, (일찌기, 마음에 드는 것이었던) Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박한 회수(그것까지, Yokohama Royal Park Hotel, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental Yokohama Grand 중(안)에서, 가장, 많았다)와 대등했습니다(덧붙여서, Yokohama Royal Park Hotel는, 지금까지, 4회 숙박하고 있습니다).
사진 이하 4매.Lobby와 크리스마스 트리(Christmas tree).
사진 이하 3매(전에 enjoy로, 업(upload) 한 사진의 재이용).그 외의, 숙박자의 공용 장소(의 일부).(미나토쵸, 요코하마에만), 웬지 모르게, 바다를 의식한 디자인(design)이라고 한 느낌...
사진 이하 25매(사진 이하 3매는, 전에 enjoy로, 업(upload) 한 사진의 재이용), 방(방의 발코니(balcony)로부터 본 야경을 포함한다).이 호텔에서는, 나카가미 class위의 방에 숙박했습니다(덧붙여서, 이 호텔에, 전회와 전전번, 숙박했을 때도, 이 방과 동class, 동type의 방에, 숙박했습니다.이 호텔의, 이와 같은, bathroom의, 매우 넓은 창으로부터 보이는, 아름다운 야경이 인상적인 방에 숙박한 것은, 이 때(이번)에 4번째입니다).상, 이 방과 동class(상, 이것보다 상급 class의 방에서도, bathroom로부터 야경을 즐길 수 있다고는 할 수 없다.아마...), 동type의 방에서, king-size의 bed의 방이 있습니다만, (방과 bathroom의) 창에서는, 관람차는, 잘 보이지만, 요코하마 bay bridge등 , 요코하마의 항구의 풍경은, 넓게 바라볼 수가 없기 때문에, 이 때(이번)도, 전망을 우선하고, king-size의 bed의 방쪽을 선택하지 않았습니다.
사진 이하 3매.느긋한 bathroom.
bathroom의 거울에, 요코하마 bay bridge가 비치고 있습니다.요코하마 bay bridge는, 1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge)입니다.
사진 이하 6매.bathroom의 창으로부터 바라본, 큰 관람차(Cosmo Clock).야경이, 예쁩니다.Cosmo Clock는, 일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 이하 8매.방의 발코니(balcony)로부터 본 풍경(야경).
사진왼쪽으로, 요코하마 bay bridge.
사진이, 매우 서투르고, 끝나지 않습니다만, 요코하마 bay bridge(1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge)).
사진 이하 3매.요트(yacht)의 돛의 같은 형태를 한, 초고층 빌딩은, Intercontinental Yokohama Grand 호텔(1989년에 착공해, 1991년에 완성)입니다.덧붙여서, Dubai의 호텔, Burj al arab의 건물(1994년에 착공해, 1999년에 완성)의 형태가, 이 호텔의 건물의 형태를 닮아 있습니다.
사진 우측으로, 요코하마 bay bridge.
사진왼쪽으로, 요코하마 bay bridge.
사진 이하 7매.저녁 식사는, 룸 서비스(room service)로, 방에서 야경을 보면서 먹었습니다.맛있었습니다.사진 이하 7매의 식사에, 팬이 뒤따랐습니다.
전채.물고기의 카파치오(carpaccio).일인일명씩.
페스카토레(어패류(seafood)의 토마토 소스(tomato sauce) 파스타(pasta)).
사진 이하 2매.오늘의(today’ s) 피자(pizza).오렌지(orange)와 룩코라(rucola)의 피자(pizza).치즈(cheese) 한, 룩코라(rucola)가, 다른 접시로 왔습니다.
이와 같게, 다른 접시로 온 룩코라(rucola)를 실어 먹었습니다.
물고기의 메인(main) 요리.도미(참돔).일인일명씩.
고기의 메인(main) 요리.쇠고기(필레육(fillet))의 석쇠 구이.일인일명씩.
디저트(dessert).쇼트케이크(일본식 shortcake).
사진 이하 19매.저녁 식사 후, 호텔 주변을, 조금 산책.
사진 이하 12매(사진이 서투르고 끝나지 않습니다).Queen’s Square(미나토미라이(minatomirai) 지구에 있는 shopping mall의 하나.Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu에 인접하고 있다)의 크리스마스 트리(Christmas tree).
Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진이 서투르고, 죄송합니다만, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu의 외관.
밤샘해, 다음날은, 늦잠꾸러기...
사진 이하 3매.다음날, 호텔의 방의 발코니(balcony)로부터 본 경치.날씨는, 생증, 흐림...
사진 우하, 대부두(oosanbashi)에 여객선이 정박하고 있는 것이 보입니다.
사진 좌측, 요코하마 bay bridge.
사진 이하 5매.늦은 아침 식사겸 점심 식사를, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu에 들어가 있는 중국 요리 레스토랑, Turandot유선경(yusenkyo)에서 먹었습니다.Turandot유선경(yusenkyo)은, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu의, 중국 요리의 총요리장을 맡는, 협 가게우사(wakiya yuji.일본의 유명한 중국 요리의 chef의 한 명이라고 말해도 좋은 것인지...)(이)가 경영하는 중국 요리 레스토랑의 하나로, 요코하마의 Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu와 도쿄의 도심의 아카사카(akasaka)에 점포가 있습니다.Turandot유선경(yusenkyo)은, 이 때(이번), 처음으로 이용했습니다.덧붙여서, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu의 레스토랑등은, 그것까지, 바이킹(buffet)을 중심으로 한 레스토랑, 「Cafe Tosca」, 프랑스 요리 레스토랑의, 「Queen Alice」등을 이용한 일이 있었습니다(프랑스 요리 레스토랑은, 개인적으로, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 기호입니다...뭐, 어느쪽이나, 나로 해 보면, 높고(부담없이는, 이용 할 수 없다), 맛있는 프랑스 요리 레스토랑이라고 하는 느낌입니다만...).
전채9종의 진열.한 명 하나(일명) 두개.
내가 먹은, 해 선(seafood) 볶음밥(fried rice).
그녀가 먹은, 해 선(seafood) 구이 소바.
곁들여(side dish)의 스프(soup).한 명 한 잔씩.
맛있었습니다.이 때는, 저희들은, 가볍게 먹었습니다만, 이번, 이 가게에서, 제대로 된 점심 식사를 배달시키는 것도 좋을까...(이)라고 생각했던( 「이웃의 잔디는 푸르다」라고 하는 속담이 있습니다만, 주위의 테이블(table)의 사람들이 먹고 있던, 제대로 된 점심 식사가, 맛있는 듯이 보인 w).
사진 우측으로 보이는, 약 2,300톤(GT)의 대형의 범선(sailing ship)은, 1930년에 건조된, 닛폰마루(nihonmaru)입니다.상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배로서 건조되었습니다만, (새로운, 보다 큰 연습용의 범선이 건조되어 1984년부터 사용되고 있기 때문에(위해)), 이 연습용 범선은, 현재는 사용되지 않고, 이 땅에서, 영구 보존 되고 있습니다.
식후, 미나토미라이(minatomirai) 지구의 shopping mall로, 윈도우 쇼핑(window shopping)을 한 후, 버스(bus)를 타고, 붉은 벽돌 창고에...
사진 이하 6매.붉은 벽돌 창고 부근으로부터 본, 대부두(oosanbashi.요코하마의 도심부의 항구에 있다.대형 호화 여객선도 자주(잘) 발착하는, 국제 ferry terminal가 있는, 큰 부두)에 정박하는, 일본환(닛폰마루.nipponmaru).위의, 범선(sailing ship)의 닛폰마루(nihonmaru)와 이름이, 매우 닮습니다만, 완전히 관계없는, 다른 배입니다.일본의(일본의 회사가 보유한다) 호화 여객선의 하나로, 일본을 기점으로서 세계일주 크루즈(cruise), 아시아 역내 크루즈(cruise), 일본내 크루즈(cruise) 등을 행하고 있습니다.다른 일본의(일본의 회사가 보유한다) 호화 여객선 같이, 승객의, 대부분은, 일본인의 같습니다.크기는, 22,472톤(GT).초대형의 호화 여객선이, 자꾸자꾸 건조되고 있는, 근년에 있어서는(아래의 보충 설명 참조), 국제 호화 여객선으로서는, 비교적 소형이라고 한 느낌일까...
보충 설명：미국의 회사가 보유하는, 세계 최대(물론 사상 최대이기도 하다)의 호화 여객선, Oasis of the Seas 와 Allure of the Seas(2009년 10월 완성)는, 뭐라고, 각각, 225,282톤(GT)이나 있습니다.제이차 세계대전전에도, 일부, 거대한 호화 여객선이 건조되었습니다만(영국의 Queen Mary(81,237톤(GT) 1936년 취항), 프랑스의 Normandie(완성시에는, 79,280 톤(GT)이었지만, 후에 개장되어 83,423톤(GT )이 된다.1935년 취항)의 2척이, 내미고 있다.덧붙여서, 유명한 Titanic(영국의 호화 여객선.1912년 취항.취항 당시 사상 최대의 호화 여객선이었다.1912년, 첫 항해중에 침몰)은, 46,328톤(GT )입니다), 장거리 크루즈(cruise)도 행하는 국제 호화 여객선은, 애매합니다만, 1970년대무렵에 있어서는, 대략적으로, 10,000톤(GT) 미만이 소형 class, 10,000톤(GT) 대가 중형 class, 20,000톤(GT) 이상이 대형 class, 30,000톤(GT) 대의 끝위로부터가 초대형 class, 1980년대부터 1990년대 초 무렵에 있어도, 대략적으로, 10,000톤(GT) 대 반미만이 소형 class, 10,000톤(GT) 대 후반부터 20,000톤(GT) 대가 중형 class, 30000톤(GT) 이상이 대형 class, 50,000톤(GT) 이상이, 초대형 class라고 한 느낌이었을 것이다라고 생각합니다.Carnival Destiny(101,353톤(GT).미국의 회사가 보유)가, 1996년에 취항할 때까지는, 70,000톤(GT) 대의 호화 여객선이, 세계 최대급의 호화 여객선이었으므로, 최근 15년 정도의 사이에, 호화 여객선은, 급격하게, 거대화를 이루었다고 한 느낌입니다(1990년대의 끝 무렵은, 대략 70,000톤(GT) 이상정도 있으면, 초대형 class의 호화 여객선이라고 부를 수 있던 같습니다만, 현재는, 초대형 class의 호화 여객선이라고 부르려면 , 100,000톤(GT) 이상, 필요한 생각이 듭니다).덧붙여서, 전술한, 사상 최대의 호화 여객선, Oasis of the Seas 와 Allure of the Seas(225,282톤(GT).2009년 10월 완성)은, 한국의 STX의 구성 회사의 하나인, STX Europe(원Aker Yards ASA.유럽 최대의 조선 group.본사는, 노르웨이의 오슬로(Oslo))가, 건조를 수주해, STX Europe의, 핀란드(Finland) 공장의 하나가, 건조를 다루었습니다.
사진 이하 7매.붉은 벽돌 창고.본 대로, 원래는, 창고로서 지어져서 사용되고 있던 건물에서, 1호관과 2호관의 2개의 건물이, 줄서 세워지고 있습니다.1호관은, 1913년에 완성해, 2호관은, 1911년에 완성했습니다.현재는, 1호관은, 주로, 소규모 전시장이나 hall가 들어가는 문화 시설로서 2호관은, 멋부린 shop나, 레스토랑, cafe등이 들어가는 상업 시설로서 사용되고 있습니다.
사진 이하 3매.앞(사진왼쪽)이 1호 타테, 안쪽(사진 오른쪽)이 2호관.
안쪽에 머리를 내미고 있는 초고층 빌딩은, 요코하마 land mark tower.
초콜렛 포도(포도를 초콜릿으로 싼 것) 등을, 군것질.
사진 이하 3매.붉은 벽돌 창고에서, 쇼핑＆윈도우 쇼핑(window shopping)의 도중 , bills로, 간식을 먹었습니다.bills는, 오스트레일리아의 레스토랑입니다만, 일본에 2 점포, 지점을 내고 있습니다(현재도, 오스트레일리아 이외에서는, 일본 밖에 점포를 내지 않은 같습니다...오스트레일리아에 3 점포, 일본에 2 점포, 세계에서, 합계 5 점포.아마...).bills는, 이 때(이번) 처음으로 이용했습니다.bills의 일본(해외) 1호점은, 쇼우난(syonan)(도쿄도심부 방면에서 보고, 요코하마의 저쪽 편(반대측)으로 인접하는 area.도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 해안의 리조트(resort) 지)의, 시치리가하마(shichirigahama.카마쿠라(kanakura)의 해안)에, 몇년전 오픈(open)했습니다만, 그 쪽의 가게도, 아직 이용한 일이 없었습니다( 나는, 쇼우난(syonan)·카마쿠라(kanakura)를 좋아하고, 자주(잘), 쇼우난(syonan)을 drive 하거나 카마쿠라(kanakura)를 산책하거나 하고 있습니다만...)).덧붙여서, 붉은 벽돌 창고의 bills는, 내가, 가끔 이용하고 있던, sumire라고 하는 cafe&레스토랑이 폐점해, 그 자취에 오픈(open)했습니다.
사진 이하 2매.내가 먹은, 베리베리판케이키(berry berry pancake).이 팬케이크(pancake)는, 붉은 벽돌 창고점의 메뉴(menu) 밖에 없는 같습니다.리콧타치즈(ricotta)와 베리(berry)의 팬케이크(pancake)입니다.
그녀가 먹은 리콧타치즈(ricotta)(바나나(banana), 하니콤바타(honeycomb butter)) 팬케이크(pancake).
bills의 팬케이크(pancake)는, 그녀의 입에는, 맞지 않는 같았습니다.나는, 뭐, 맛있다고 생각했습니다만, 또 부디 먹고 싶은(마음에 드는 것으로 하고 싶다)라고 말할 정도는 아니었지...
대부두(oosanbashi)에 정박하는, 일본환(닛폰마루.nipponmaru)의 야경.
사진이 매우 서투르고, 끝나지 않습니다.
스케이트장(ice rink)( 겨울만).
사진 이하 2매.정면으로, 요코하마 land mark tower.1993년에 완성.높이 약 296 m, 70층건물.이제(벌써), 완성하고 나서 20년 가깝게 지나, 최조, 세계적으로 봐도, 아니, 아시아 역내에 있어도(가장, 최근 10 년 남짓위, 세계에서, 가장 치열한 키가 큰 빌딩 경쟁을 펼치고 있는 것은, 아시아입니다만), 그렇게 비싼 빌딩은 아니어져버렸습니다만, 여전히, 일본에서, 가장 키가 큰 빌딩이 되고 있습니다.Yokohama Royal Park Hotel는, 요코하마 land mark tower의 상층층을 차지하고 있는 호텔입니다(건물로서는, 일본에서 가장 높은 위치에 있는 호텔.덧붙여서, 일본에서, 가장 높은 장소에 있는 호텔은, 토야마(toyama) 현의 표고 2,450 m의 장소에 있는, 고급 resort 호텔, 호텔 타치야마(tateyama)).
사진 우측 앞, 워르드포타즈(world porters.요코하마의 도심부의 해안에 있는 shopping mall의 한 개)의 입구.사진 우측안쪽, Cosmo Clock(일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차).
사진 이하 2매.안쪽, 요코하마 land mark tower.앞에 정박중의 배는, 나는, 탄 일 없습니다만, 중국을 이미지 한 관광용의 배.항구도시인 요코하마의 도심부에는, 500이상의 점포를 가지는, 세계 최대급의 중화가(chinatown)가 있는 일로부터(중화가(chinatown)는, 요코하마의 중요한 관광 자원의 하나가 되고 있습니다), 요코하마에는, 이와 같은, 관광용의 배도 있습니다.
요코하마 land mark tower의 근원의 왼쪽으로, 닛폰마루(nihonmaru)가, 보입니다.닛폰마루(nihonmaru)는, 위에서도, 설명했습니다만, 1930년에 건조된, 약 2,300톤(GT)의 대형의 범선(sailing ship)으로, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배로서 건조되었습니다만, (새로운, 보다 큰 연습용의 범선이 건조되어 1984년부터 사용되고 있기 때문에(위해)), 현재는 사용되지 않고, 이 땅에서, 영구 보존 되고 있습니다.
사진 오른쪽에서, Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Cosmo Clock, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu.
사진 한가운데, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu.
이 날(다음날)의 저녁 식사는, 나의 거리에 돌아가고 나서, 나의 거리의 선술집에서, (마시면서) 먹었습니다(사진은, 생략).
요코하마 산책＆식사, 끝.
이하, 덤.
사진 이하 2매.조금 전의 일입니다만, 앞으로주의 수요일(투고가, 1일 빠르면, 지난 주의 수요일이라고 쓸 수 있었습니다만, 자택에 반입한, 회사의 사무적인 일이 생각했던 것보다도 시간이 걸리고( 실은, 아직 일단락 붙어 있지 않은 w), 투고하는 것이 생각했던 것보다도 늦어 버렸습니다), 일로부터 우리 집에 돌아오고, 곧바로 마신 한잔(라고 할까 2캔).
에비스(yebisu) 맥주(아래의 보충 설명 참고조).에비스(yebisu) 맥주는, 내가, 우리 집에서, 제일, 잘 마시는 맥주로, 우리 집의 정평 맥주(대부분의 경우, 우리 집에 놓여져 있는 맥주)가 되고 있습니다.사진 좌측은, 보통 에비스(yebisu) 맥주.사진 우측의 아스카 2(Asuka2) 선내 한정 에비스(yebisu) 맥주(아래에서 설명합니다)는, 마트에서 눈에 띄고, 모아 사 둔 것의, 마지막 1캔입니다.
에비스(yebisu) 맥주：삿포로(sapporo.일본의 대기업(major) 맥주 회사의 하나.1876년까지 역사(기원)를 거슬러 올라갈 수가 있다)의, 맥주 brand의 하나(1890년 발매 개시).
아스카 2(Asuka2) 선내 한정 에비스(yebisu) 맥주.아스카 2(Asuka2) 전용의, 에비스(yebisu) 맥주가, 기간 한정으로, 보통 마트나 술집(liquor store) 등에서 팔리고 있던 것입니다.현재도, 팔고 있는 곳이 있습니다만, 지금 단계, 이제(벌써)(사지 않아도), 좋다고 하는 느낌...보통 에비스(yebisu) 맥주와 약간, 제조 방법을 바꾸고 있는 것 같습니다만, 맛은, 보통 에비스(yebisu) 맥주와 그렇게 차이는 없게 생각했습니다.아스카 2(Asuka2)(50,142톤(GT))은, 일본의(일본의 회사가 보유한다) 호화 여객선의 하나로, 일본을 기점으로 한 세계일주 크루즈(cruise) 등을 실시하고 있습니다.다른 일본의(일본의 회사가 보유한다) 호화 여객선 같이, 승객의, 대부분은, 일본인의 같습니다.나는, 탈 것 전반에, 넓고 얕게 흥미가 있어, 배도 예외는 아닙니다만, 나는, 호화 여객선으로, 장기간여행하는, 시간의 여유도, 돈의 여유도 없는 데다가, 배멀미 하기 쉽기 때문에, 겨우, 이것(맥주) 만...w.
이 사진은, 전에 enjoy로 업(upload) 한 사진의 재이용.요코하마의 항구가 보이는 언덕 공원에서(보다)...사진 좌단으로 보이는 요코하마 마린 타워(marine tower)(1961년에 완성)는, 최근(라고 말해도, 이제(벌써) 2년 가깝게 전일까...), 개장에 의해, 은빛(silver) 계의 색에 바꿔바를 수 있었습니다.사진 하부, 한가운데에, 대부두(oosanbashi)에 정박하고 있는 아스카 2(Asuka2)가 보입니다.사진 우하에는, 히카와환(hikawamaru)이 보입니다.히카와환(hikawamaru)은, 1930년에 취항한, 비교적 소형의 호화 여객선(11,622톤(GT))으로, 1930년대에, 일본(요코하마)과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는, 항로에서 활약하고 있던, 일본의 호화 여객선의 하나입니다.현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 문화재로 지정되면 보조자에, 일반 공개되고 있습니다.
앞으로주의 목요일, 일로부터 우리 집에 돌아오고, 곧바로 마신 한잔(라고 할까 1병).요코하마의 맥주 회사, 요코하마 맥주의, 맥주.