４ヶ月半程前の事になりますが、冬に、北海道（hokkaido）の、ニセコ（niseko）に、二泊三日で、スキー（ski）旅行に行って来た時の物です。
投稿の本文に入る前に、投稿に関連して、日本のスキー（skiing）の発達史について、書きたいと思います。
以下、日本における、スキー（skiing）の歴史の、第二次世界大戦前の部分については、我が家の近所の実家で見つけた、上の写真の本を参考にしました。この本は、１９３６年に発行された、「日本スキー（skiing）発達史」と言う本で、著者は、日本山岳会（下の補足説明参照）の会員の、山崎 紫峰（yamazaki shihou）と言う人です。
日本山岳会（The Japanese Alpine Club）：1905年に設立された、日本で最初の山岳会（wikiより）。
この本の序文は、著者以外に、稲田 昌植（inada masatane）（下の補足説明参照）を含む、二人が書いています。
稲田 昌植（inada masatane）：当時の、全日本スキー（ski）連盟（Ski Association of Japan)名誉会長。1890年生まれ、1968年に亡くなる。日本の、農業学者、政治家（貴族院議員）（1947年に貴族院が廃止されるまで。。。）、貴族（男爵）（第二次世界後間もなくまで。。。第二次世界大戦後、間もなく、貴族制度は、廃止。。。）。貴族（男爵）の家に生まれる。１９１２年、現在の北海道（hokkaido）大学の前身の大学に在学中、大学にスキー部（ski club）を設立（日本初の、大学のスキー部（ski club））。1920年、現在の東京外国語大学の前身の高等教育機関の教授となり、その後、東京農業大学の教授となる。1925年、全日本スキー（ski）連盟（Ski Association of Japan)の初代会長に就任。また、同年、貴族院議員に選出され、1947年5月に貴族院が廃止されるまで在任。第二次世界大戦後は、日本大学の教授となる。wikiを参考にしました。
この本においては、日清戦争（1894年から1895年にかけて行われた、日本と中国との間の戦争）の戦利品の一つとして、１８９５年に、満州から日本へ、スキー（ski）が持ち帰られてから、１９１１年に、フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）（下の補足説明参照）によって、日本に初めて、本格的に、近代スキー（ski）技術が伝えられるまでの間を、日本における、スキー（ski）渡来時代としています。
フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）： 1869年生まれ、1945年に亡くなる。オーストリア＝ハンガリー帝国（Austro-Hungarian Empire）の軍人。日露戦争（1904年から1905年にかけて、日本とロシア（Russia）の間で行われた戦争）でロシア帝国（Russia）に勝利した日本陸軍の研究のため、1910年に交換将校として来日した。日本で初めて、本格的に、近代スキー（ski）技術の指導を行う。wikiを参考にしました。
この本の写真から。。。写真一番上：ハンス・コラー。スイス人。北海道（hokkaido）帝国大学（現在の、北海道（hokkaido）大学）に、杖を2本使うスキー（skiing）を初めて伝えた。1909年に、ドイツ語教師として、同大学に赴任。同年、スイスからスキー（ski）を取り寄せ、学生に、ドイツ語の教材として紹介。ハンス・コラー自身は、スキー（ski）指導者ではなく、あくまで、ドイツ語の教授であったが（ハンス・コラー自身は、あまり、スキー（skiing）は、やらなかった様です）、さらに、翌年の1910年、スイスから、スキー（skiing）に関する書物を、２、３冊、取り寄せ、学生に、自由にスキー（ski）技術の研究をさせた。北海道（hokkaido）における、スキー（skiing）の、生みの親とも言われる。写真下の左：デルメラード・クリーフ。イギリス大使館付武官（大尉）。日本に、近代スキー（ski）を、最も初期の頃に伝えた、外国人の一人。写真下の右：フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）。
この本の写真から。。。1930年代に撮影された、フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）の写真。左上は、乃木 希典（nogi maresuke）（下の補足説明参照）が、フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）贈った、毛筆で書いた文章。フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）の右に写っているのは、乃木 希典（nogi maresuke）が、フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）に贈った、古い甲冑（armor）。
乃木 希典（nogi maresuke）：1849年生まれ。1912年に亡くなる。軍人（陸軍大将）。日露戦争（1904年から1905年にかけて、日本とロシア（Russia）の間で行われた戦争）等で活躍。
この本の写真から。。。（現在一般的な）杖を2本使うスキー（skiing）を研究中の、山口 十八（yanaguchi jyuhachi）（下の補足説明参照）。１９１２年。日本では、１９１０年代半ば頃から、一本杖スキー（skiing）から、杖を2本使うスキー（skiing）へと、だんだん、変わって行きました。
山口 十八（yanaguchi jyuhachi）：貴族（子爵）、軍人。日本における、初期の頃の、スキー（skiing）研究者の一人として活躍。外国語に堪能であった事から、盛んに、スキー（skiing）先進国の書物を読破し、様々な新知識を得て、日本に導入しようと試み、また、自らも、スキー（ski）用具、スキー（ski）技術等を開発した。
この本においては、フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）（下の補足説明参照）によって、日本に初めて、本格的に、近代スキー（ski）技術が伝えられた１９１１年から、１９２０年までを、日本における、（近代）スキー（skiing）の発祥時代としています。
１９１１年には、新潟（niigata）県の高田（takada）で、日本で最初のスキークラブ（ski club）、高田（takada）スキークラブ（ski club）が、結成されました。また、１９１２年には、日本最初のスキー（ski）競技会が、新潟（niigata）県で開かれ、また、同年、日本で最初のスキー（skiing）雑誌、「スキー（ski）」が、発行されました。また、１９１３年には、日本スキークラブ（ski club）主催の、第一回全国スキー（ski）大会が、新潟（niigata）県で開催されました。
発足当時の、日本スキークラブ（ski club）の建物。１９１０年代初め。この本の写真から。。。
この本は、日本における、（近代）スキー（skiing）の発祥時代における、新聞・雑誌の記事等を、抜粋しています。
以下、『』内、この本に抜粋されている、日本における、（近代）スキー（skiing）の発祥時代初期（１９１２年）における、東北日報（現在の、どの新聞にあたるのか、ちょっと分かりません。もしかして、既に、廃刊になった新聞かな。。）の記事を、私が、自分なりに、要約して、現代的な文にしたもの。。。日本における、（近代）スキー（skiing）の発祥時代初期の興奮を、面白おかしく伝えている記事です。
『高田（takada）知命堂病院長、瀬尾医学博士が言うには、「スキー（skiing）の流行は、体育上極めて喜ぶべき現象である。我が高田（takada）高等女学校においても、スキー（ski）を購入したそうだが、婦人（女性）のスキー（ski）練習ときては、尚更、珍妙だ。で、この珍妙と言う事について、少し説明を要する。スキー（skiing）の練習は、婦人（女性）の骨盤を発達せしめ、ただでさえ、大きな尻を、益々、大きくならしめるについて、二つの利益がある。一つは、出産を軽くする事であり、もう一つは、亭主（夫）を、尻に敷くのに便利である事である（日本では、妻が自分の意思に夫を従わせて、思うまま（自分勝手）に振る舞う事を、亭主（夫）を尻に敷くと言う）。スキー（skiing）の流行は、我々男子にとって、大いに警戒すべき物である」云々。』
以下、『』内、この本に載っている、１９１３年に、雑誌、「スキー（ski）」に掲載された、１９１１年に、フォン・レルヒ（Theodor von Lerch）に、スキー（skiing）の講習を受けた女性（国語の教師）のエッセイ（essay）を、抜粋し、自分なりに要約して、現代的な文にしたもの。。。
『スキー（ski）、名前からして、私は、スキ（suki。好き）である。私は、見掛け倒しで、すぐに、うんうんと唸り出す人である。やり慣れない運動、スキー（skiing）の為に、首筋が凝って、少しも動かす事が出来ない程になったが、一晩、大枚２０銭の按摩（massage）代で回復した。他は、少しも健康に及ぼした影響はない。東京に育って、紙幣より重たい物を持った事がない私でも、この様な感じである事から、地方の女子として育てられた、婦女子（女性）ならば、スキー（skiing）を運動に用いて、健康上、害は決してないと認める。女生徒に、スキー（skiing）をやらせると言ったって、私が、講習を受けた時の様に、朝九時から、夕方の４時まで、やり続け等と言う事がないと思うから、尚更、健康上、無害と断言する』
以下、『』内、この本に抜粋されている、日本における、（近代）スキー（skiing）の発祥時代初期（１９１２年）における、長野（nagano）新聞（現在の信濃毎日（shinano mainichi）新聞）の記事を、私が、自分なりに要約して、現代的な文にしたもの。。。日本における、（近代）スキー（skiing）の発祥時代初期の興奮を、面白おかしく伝えている記事です。
『女子学生の一隊が、海老茶（茶色がかった、赤紫色）や紫色の袴を、風に、ひらひらさせ、黄色に赤色に、色々なリボン（ribbon）を翻して、平地を、スキー（skiing）で走るところ、まるで、菊の花が、色々に咲く様に、まばゆい程美しい。スキー（ski）を履いた足を、宙に転がる者あれば、喝采して嬉しがった不所存者（心がけの悪い人。礼儀などの心得のない人）もいる』
写真以下５枚。この本の写真から。。。
一本杖スキー（skiing）時代の、雪が多い地域における、子供通学風景。。。１９１０年代頃かな。。。
日本に、スキージャンプ競技（Ski jumping）が入って来て、初期の頃の、スキージャンプ競技（Ski jumping）の姿勢。１９１０年代初め頃かな。。。
最も初期の頃の、スキー（ski）による、富士山、雪中登山（山腹における記念撮影）。１９１０年代初め。
一本杖スキー（skiing）時代の、電線修理工夫の作業。
一本杖スキー（skiing）時代の、測量隊。
この本においては、１９２１年から１９３０年までを、日本における、（近代）スキー（skiing）の研究時代としています。
１９２３年には、日本で初めての、本格的な、全国的なスキー（ski）競技会、第一回全日本スキー（ski）選手権大会が、北海道（hokkaido）で開催され、以来、毎年、日本各地、持ち回りで、全日本スキー（ski）選手権大会が開催される様になりました。
また、１９２５年には、全日本スキー（ski）連盟（Ski Association of Japan)が結成され、翌年の１９２６年には、全日本スキー（ski）連盟（Ski Association of Japan)は、結成されて２年目の、国際スキー（ski）連盟（FIS。1924年に、フランスのChamonixで、14ヶ国の代表で創立。本部は、スイス）に加盟しました。ちなみに、現在では、国際スキー（ski）連盟（FIS ）には、111ヵ国の各国スキー（ski）連盟が所属しています（wikiより。。。）。
大学のスキー（skiing）に関しては、全日本学生スキー（ski）連盟（Intercollegiate Ski Association of Japan)が、１９２６年に結成され、１９２８年には、本格的な、全国的な、大学生のスキー（ski）競技会、第一回全日本学生スキー（ski）選手権大会が開催され、以来、毎年、日本各地、持ち回りで、全日本学生スキー（ski）選手権大会が開催される様になりました。
この本の写真から。。。１９２９年、長野（nagano）県、上林（kanbayashi）温泉における、オラフ・ヘルセット（下の補足説明参照）一行。
オラフ・ヘルセット：ノルウェー人。ノルウェーのスキー（ski）連盟副会長。軍人（中尉）。第２回冬季オリンピック（冬季Olympics）（1928年。スイス、St. Moritz）の、ノルウェー代表選手団の監督を務める。当時、スキージャンプ競技（Ski jumping）の競技場の設計の世界的権威であった。１９２８年に、大倉 喜七郎（okura kishichiro）（下の補足説明参照）の招聘により来日。日本のスキージャンプ競技（Ski jumping）の競技場及び、スキージャンプ競技（Ski jumping）の技術の、世界水準化の基礎を築いた。
大倉 喜七郎（okura kishichiro）：貴族（男爵）、資本家。川奈（kawana）ホテル、Hotel Okuraを設立した事等で有名。Hotel Okura（東京を代表する高級ホテルの一つ。敷地面積、約34,400平方m（約10,400坪））は、大倉 喜七郎（okura kishichiro）の最晩年に、大倉（okura）家の、東京都心の邸宅跡に開業した。
この本の写真から。。。写真中央、新潟（niigata）県の、高田（takada）のスキー（ski）工場視察中の、スネスリード（ヘルセットと共に来日した、ノルウェーのスキー（skiing）選手。複合競技（Nordic combined）に卓越した技術を持っていた）（中央左）とコルテード（ヘルセットと共に来日した、ノルウェーのスキー（skiing）選手。スキージャンプ競技（Ski jumping）に卓越した技術を持っていた）（中央右）。
この本においては、１９３１年から、この本が、発行された１９３６年までを、日本における、（近代）スキー（skiing）の飛躍時代としています。
日本では、スキージャンプ競技（Ski jumping）の競技場は、（１９２０年代末以前にも造られていましたが）、１９２０年代末頃から、北海道（hokkaido）を中心として、本格的な物が、次々と建てられました。日本は、（その近代スキー（skiing）の歴史からすれば）、スキージャンプ競技（Ski jumping）のインフラ（infrastructure）に関しては、比較的、早い時期から、熱心に整備した様です。その為か、スキージャンプ競技（Ski jumping）は、国際大会において、日本が、伝統的に、得意とする、スポーツ（sports）の一つとなっています。１９７２年に札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）最大の都市）で開催された札幌（sapporo）冬季オリンピック（冬季Olympics）（下の補足説明参照）においては、スキージャンプ（Ski jumping）70m級（現在のノーマルヒル（normal hill））では、笠谷 幸生（kasaya yukio）が1位、金野 昭次（konno akitsugu）が2位、青地 清二（aochi seiji）が3位と、日本人選手が表彰台を独占しました。
札幌（sapporo）冬季オリンピック（Olympics）：１９７２年に、日本の札幌（sapporo）、開催された、第１１回の冬季オリンピック（冬季Olympics）。ヨーロッパの国々とアメリカ合衆国以外で行われた最初の冬季オリンピック（冬季Olympics）。韓国を含む３５の国が参加。元々、１９３６年に開催された、ベルリン（Berlin）夏季Olympicsに続いて、１９４０年に開催される予定であった、東京夏季Olympics（戦争の影響により中止）同様、札幌（sapporo）冬季オリンピック（Olympics）も、元々、１９３６年にドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェン（Garmisch-Partenkirchen）で行われた、第４回、冬季Olympicsに続いて、１９４０年に開催される予定であったが、戦争の影響により中止された。
この本の写真から。。。第３回、冬季オリンピック（冬季Olympics）（アメリカ、Lake Placid。１７ヶ国が参加）の、日本代表スキー（skiing）選手一行。１９３２年。日本は、冬季オリンピック（冬季Olympics）は、第２回（１９２８年）（スイス、St. Moritz。２５ヶ国が参加）から選手を送っています。第１回、冬季オリンピック（冬季Olympics）（1924年。フランス、Chamonix。１６ヶ国が参加）にも、日本は、選手派遣を検討していましたが、関東大震災（1923年に、東京圏を襲った、巨大な地震。東京圏（特に東京や横浜の都心部）を中心に甚大な被害が出た）の被害が甚大なのを考慮して派遣を見送りました。ちなみに、前述の通り、１９３６年にドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェン（Garmisch-Partenkirchen）で行われた、第４回、冬季Olympics（日本を含む、２８ヶ国が参加）に続く、第５回の冬季オリンピック（冬季Olympics）は、日本の札幌（sapporo）で開催される予定でしたが、戦争の影響により中止されました。
日本では、第２回、冬季オリンピック（冬季Olympics）（１９２８年））において、日本が初めて、冬季オリンピック（冬季Olympics）に参加した時から、第３回、冬季オリンピック（冬季Olympics）（１９３２年）位までの間、それまで、大学生及び金持ちの若い層にしか、多く行われていなかったスキー（skiing）が、大衆化の一歩を踏み出しました（尚、この本で言う、スキー（skiing）の大衆化とは、あくまで、スキー（skiing）が、日本の比較的裕福な層（中流階級以上の人々）の間で、多く行われる様になったと言う事で、スキー場（ski resort）周辺の地域は別として、庶民層・低所得者層を含む、日本の、あらゆる層の人々が、娯楽として、一般的に、スキー（skiing）を楽しむ様になったと言う事ではないと思います（日本において、スキー（skiing）が、真に大衆化した（庶民層等を含む、日本の、あらゆる層の国民が、娯楽の一部として、スキー（skiing）を、普通に楽しむ様になった）のは、1960年代以降（特に、1970年代以降）の事だと思います）。１９３０年代当時の日本は、アジアで唯一の資本主義工業国であり、また、世界の工業大国の一つではありましたが、資本主義工業国又は、資本主義的な工業国の中では、最も農業国的で、貧しく、後進的なグループ（group）に属していましたし、現在の日本よりも、貧富の格差が、ずっと激しかったので、例えば、当時の、都市の低賃金工場労働者が、休日に、娯楽として、スキー場（ski resort）に、スキー（skiing）を楽しみに行っていたとは、到底、考えられません（と言うか、この様な、当時の、都市の低所得者層の人々は、まともな休暇が取れていたのかすら分かりません。。。。））。
この頃より、日本では、新興スキー場（ski resort）の開拓、既存スキー場（ski resort）施設の改善が、次々と行われ、スキー（skiing）ヒュッテ（スキーヤー（skier）の宿泊、休憩等の為の山小屋（lodge））が、次々と建てられ、鉄道スキー（skiing）客（休日に、鉄道を利用して、スキー（skiing）に出かける人々）が、激増しました。
鉄道省（当時、鉄道行政を管轄した国家行政機関。日本の国有鉄道（1987年に分割民営化）を運営）は、従来、鉄道旅客の動きが、最も不活発になる冬の閑散時期を、鉄道スキー（skiing）客（鉄道を利用して、スキー（skiing）に出かけるスキーヤー（skier））で、埋め合わせれば、幸いと、スキー（skiing）の大衆化の傾向を見てとるや、各雪が多い地域の、スキー場（ski resort）の開発、宣伝に努めると共に、各人気のあるスキー場（ski resort）において、ヒュッテ（スキーヤー（skier）の宿泊、休憩等の為の山小屋）や、ホテルを経営し、早い所では、1920年代後期頃から、スキーヤー（skier）の為の、割引列車の運行を開始しました。この事から、鉄道を利用して、スキー（skiing）に出かける人々が、激増しました。
この本においては、（1930年代半ば当時の）の、スキー（skiing）客（鉄道を利用して、スキー（skiing）に出かける人々）の為の割引列車が設定されているスキー場（ski resort）として、４２のスキー場（ski resort）が挙げられています。
尚、第二次世界大戦前においては、日本では、自家用車（自家用自動車）は、富裕層の一部しか、保有していなかったので、自家用車（自家用自動車）による、スキー（ski）旅行（と言うか、自家用車（自家用自動車）による旅行）は、一般的ではありませんでした。当時、自家用車（自家用自動車）を保有している家は、多くの場合、専属の運転手（driver）を雇っていました。逆に言えば、専属の運転手（driver）を雇える程の金持ちでなければ、通常、（金額的に）、容易に、自家用車（自家用自動車）を保有出来なかったと言う事です（富裕層の、比較的若い層の一部は、専属の運転手（driver）を雇わないで、自家用車（自家用自動車）を保有していましたが、その場合は、たいてい、親（実家）が、専属の運転手（driver）を雇える程の金持ちでした）。
この本では、鉄道を利用した、当時の、スキー（ski）旅行の盛況ぶりを、以下の様に描写しています。「近頃では、スキー（skiing）客（鉄道を利用して、スキー（skiing）に出かける人々）専用の列車まで仕立てられ、人気のスキー場（ski resort）においての年末年始等は、一列車毎から、おびただしい（ものすごい）量の、スキーヤー（skier）群が、吐き出される程の盛況ぶりを呈するに至った」。
また、この本では、「近年は、また、スキー場（ski resort）のゲレンデ（ski slopes）におけるスキー（skiing）が、終に、大衆から飽きられ、backcountry skiingへの傾向が段々と濃厚になるにつれ、スキー・トレール（ski trail）の開拓が、だんだん目覚しい物となりつつある」とも、かかれています。
この本では、この頃の、日本のスキー・トレール（ski trail）の例として、私の長野（nagano）県の、別荘（別荘とは、言っても、比較的裕福な人々が保有する様な、典型的な別荘ではなく、庶民的な中古の一戸建て住宅です）周辺のスキー・トレール（ski trails）を紹介しています（ちなみに、長野（nagano）県には、スキー場（ski resort）が多くあますが、私の別荘周辺も例外ではなく、スキー場（ski resort）が多くあります）。ここでは、この本で紹介されている、私の別荘周辺のスキー・トレール（ski trails）の中から、山浦温泉スキー・トレール（ski trail）を紹介しておきます（この、スキー・トレール（ski trails）は、現在も存在しているのか、ちょっと分かりません。私は、backcountry skiingは、やらないので。。。）。
山浦温泉スキー・トレール（ski trail）：距離は、霧ヶ峰（kirigamine）スキー場（ski resort）バス（bus）の終点から、２２ｋｍ。途中、１２ｋｍの地点に、蓼山小屋（山小屋。lodge）があり、宿泊の施設がある。山浦温泉（現在の、蓼科（tateshina）温泉の事だと思います）には、親湯（shinyu）、瀧湯（takinoyu）、高原ホテル、ミユキ（miyuki）、小斉（kosai）の、宿泊施設がある。ここから、さらに、スキー（skiing）で、６km下れば、湯川（yugawa）に至り、バス（bus）により、鉄道の茅野（chino）駅に達す。
高原ホテルと、ミユキ（miyuki）は、現在も、存在（営業）しているのか、存在（営業）しているとしたら、現在の、どのホテル・旅館に当たるのかわかりませんが、親湯（shinyu）、瀧湯（takinoyu）（現在の滝の湯（takinoyu）。１９２３年創業。温泉旅館とリゾート（resort）ホテル両方の要素を持つ宿泊施設）、小斉（kosai）（現在の小斉（kosai）の湯）は、現在も、存在（営業）しています。
親湯（shinyu）は、私の別荘周辺にありますが、個人的に、お気に入りの宿泊施設の一つとなっています（別荘滞在中、時々、気分転換に、別荘の有る長野（nagano）県や隣接する山梨（yamanashi）県の、旅館やリゾート（resort）ホテル、ペンション等に一泊程度宿泊しています）。親湯（shinyu）は、リゾート（resort）ホテルと温泉旅館の両方の要素を持つ宿泊施設で、昔の面影は、ほとんど残っていませんが、長い歴史を有している様です。かつて、親湯（shinyu）には、大規模な温泉プール（swimming pool）が有って、古橋 廣之進（furuhashi hironoshin。第二次世界大戦後間も無くの頃、１９４０年代後半に、次々と世界記録を樹立した、有名な水泳選手）が、親湯（shinyu）に滞在して水泳の練習をした事が有るそうです。
写真以下４枚。前にkjで、アップ（upload）した写真の再利用。
親湯（shinyu）のパンフレット（leaflet）の写真から。。。かつての、親湯（shinyu）の温泉プール（swimming pool）の写真（現在は、温泉プール（swimming pool）は有りません）。温泉プール（swimming pool）で遊んでいる女性が、ビキニ（bikini）水着を着ている様にも見えるので、少なくても１９５０年代以降に撮影された写真かな。。。
親湯（shinyu）のロビー（lobby）の一部。
写真以下２枚。親湯（shinyu）の温泉風呂の例。
パンフレット（leaflet）から。。
私が撮影した写真。
写真以下１１枚、前にkjで、アップ（upload）した写真の再利用ですが、小斉（kosai）の湯（1899年創業の温泉旅館）の温泉風呂等。小斉（kosai）の湯は、別荘周辺で、お気に入りの温泉の内の一つです（別荘の風呂は、基本的には、シャワー（shower）で汗を流す時位にしか使わず、別荘滞在中、風呂は、全て別荘周辺の温泉を利用しています。別荘周辺には、温泉が、たくさん有ります。）。小斉（kosai）の湯の温泉風呂は、宿泊客以外も利用出来ます（小斉（kosai）の湯は、温泉は、よく利用しますが、まだ宿泊はした事がありません。まあ、一度位、宿泊して、温泉三昧してみてもいいけど。。。料理も悪くなさそうだし。。）。
写真以下２枚。前にkjで、アップ（upload）した、湯川（yugawa）にある温泉施設のパンフレット（leaflet）。この温泉施設も、別荘周辺で、お気に入りの温泉施設の一つとなっています。
話が、少し逸れてしまいましたが、１９３０年代後半には、日本で、志賀（shiga）高原ホテル（１９３７年開業。長野（nagano）県）、赤倉（akakura）観光ホテル（１９３７年開業。新潟（niigata）県）と、世界的に見ても、第一級の、高級スキーリゾート（ski resort）ホテルが、開業しました。
志賀（shiga）高原ホテルは、もう営業されていませんが、赤倉（akakura）観光ホテルは、現在も営業しています（http://www.akr-hotel.com 現在は、世界的に見て、第一級の、高級スキーリゾート（ski resort）ホテルかどうかは分かりませんが、現在においても、依然として、日本有数の高級スキーリゾート（ski resort）ホテルである事は、変わりない様です。尚、ホテルの建物は、一度、建て直されています（１９６５年に火災により焼失し、１９６６年に、焼失前の建物（創業時からの建物）を模した形で、建て直された））。赤倉（akakura）観光ホテルは、ずっと先の事でいいですが（５０歳以上になってからでいい。その頃も、個人的に、スキー（skiing）をやっているか分からないけど。。）、一度は、宿泊してみたいホテルです。
この本においては、当時（1930年代半ば）の、日本の、５７のスキー場（ski resort）の略史（簡単な歴史）が書かれています（即ち、当時、日本には、既に、少なくとも、５７のスキー場（ski resort）があったと言う事です）。内訳は、北海道（hokkaido）５、東北地方６（北海道（hokkaido）と東北地方の、スキー場（ski resort）開発が、本格化したのは、第二次世界大戦後の事だと思います）、関東（kanto）地方（東京圏）（北部に、スキー（skiing）に適した山が多い）９、新潟（niigata）県・長野（nagano）県（日本最大のスキー場（ski resort）地帯）23、その他が、14となっています。
この本の序文を見ても、１９３０年代当時において、スキー（skiing）は、日本で、かなり広まっていた様です。
以下、「」内、この本の序文の要旨を、私なりに、まとめた物です。
「日本の近代スキー（skiing）は（原始的なスキー（ski）的用具は、古くから、ヨーロッパにも、日本にも、韓国にも、存在していた）、北欧の先進国に比べれば、まだ、半分の歴史しか持たないが、既に、大きく発達し、世界の強豪諸国と、比肩しうる地位に達している。（近代）スキー（skiing）は、既に、（日本）全国的に普及し、通信、交通、軍事、教育、娯楽、登山等、多方面で、取り入れられている。（日本で）、（近代）スキー（skiing）が、発達し、向上するにつれて、（日本では）、これに関する著書等は、相当多数にのぼっている。正確に比較したことはないが、あるいは、他のスポーツ（sports）よりも、はるかに多いと思われる（ほぼ、序文の原文のまま。。）。ただし、スキー（ski）技術に関する指導書、ガイドブック（guide book）の類は、多数に登っているのにも関わらず、日本のスキー（skiing）に関する、歴史的な文献や、発達史と言うべき物は、少なく、日本における、（近代）スキー（skiing）を、歴史的に回顧し、展望する文献については、未だに、見るに足るべき物が、一つも出版されていない現状にある（この本が、書かれ、出版されるに至った動機（経緯）。。。）。」
ちなみに、この本の後ろの方には、この本を出版した出版会社が、当時、出版していた、この本と同種の本の紹介があり、「東京附近のハイキング（hiking）」、「キャンピング（camping）の指導」と言った本が並んでおり、現在の日本において、一般大衆の間で身近な娯楽は、当時、日本の比較的裕福な層（中流階級以上の人々）の間では、既に、かなり広まっていた事が、想像出来ます。
第二次世界大戦後は、まず、日本の比較的裕福な層が、再びスキー（skiing）を楽しみ始め、また、経済復興及び、急速な経済成長に伴い、1960年代頃から徐々に、また、1970年代頃から、本格的に、庶民層等を含む、日本の、あらゆる層の国民が、娯楽の一部として、スキー（skiing）を楽しむ様になりました（日本におけるスキー（skiing）の、真の大衆化）。また、日本では、1980年代後半から、まだ、バブル経済（economic bubble）の余韻があった1990前半にかけて、スキー（skiing）の大ブーム（boom）が起き、非常に多くのスキー場（ski resort）の、週末や、年末年始の休み時期、各人気のスキー場（ski resort）の最高のスキー時期（ski season）等には、リフト（chairlift）の順番を待つスキーヤー（skier）達の、長蛇な列が、当たり前の光景となっていました。
以下、投稿の本文に入ります（今回（前編の）、投稿の本文は、序章だけ。。）。
この時、北海道（hokkaido）へのスキー（ski）旅行は、日本航空（JAL）を利用しました。日本航空（JAL）は、全日本空輸（ANA）と共に、日本の二大航空会社となっています。
写真以下３枚。羽田（haneda）空港（下の補足説明参照）のターミナル（terminal）の一つ、第一ターミナル（terminal）。主に、日本航空（JAL）が使うターミナル（terminal）となっています。
羽田（haneda）空港：1931年開港。成田（narita）空港と共に、東京areaの二大空港となっている（成田（narita）空港は、国際線が主体。羽田（haneda）空港は、国内線が主体）。国内線が主体の空港でありながら、日本最大級の空港であり、世界でも有数（世界４位）の利用者数を誇る空港となっています（アジアで１位の座は、最近、北京首都国際空港（中国で最大の利用者数を有する空港）に抜かされ、奪われたました。wikiより。。。）。
第一ターミナル（terminal）は、前述の通り、主に、日本航空（JAL）が使うターミナル（terminal）となっています。建物は、800m位の横幅（まあ、縦幅と言っても、どっちでも、良いと思うのですが。。。）の、細長い建物となっています。
写真以下３枚。北海道（hokkaido）（札幌（sapporo）area）の、新千歳（shinchitose）空港に向かう、飛行機内で食べた、この時の初日の朝食。全て、羽田（haneda）空港で買った物です。全て、二人で、分けて食べました。
BAGEL&BAGEL（日本最大のベーグル（bagel）のチェーン店（chain））の、鮭（salmon）とクリームチーズ（cream cheese）のベーグルサンドイッチ（bagel sandwich）と海老とアボカド（avocado）のベーグルサンドイッチ（bagel sandwich）。
地雷也（jiraiya）（名古屋（nagoya））に本店がある天むす（tenmusu）の販売店）の天むす（tenmusu）。天むす（tenmusu）は、海老の天麩羅が入った、お握り（onigiri））で、名古屋（nagoya）都市圏で、よく食べられている食べ物です。地雷也（jiraiya）の天むす（tenmusu）は、中々、美味しいと思います。
たいめいけん（taimeiken）（1931年創業の、東京の洋食（日本で、近代以降、日本人の口に合う様に、（日本人の視点からすれば）改良された、西洋料理）レストランの有名店）の空弁（soraben）（下の補足説明参照）の、ビーフ（牛肉）カツ、サンドイッチ（sandwich）。小さなサイズ（size）の物、二つ。
空弁（soraben）：主として、日本の国内線の飛行機の利用客の為に、空港で販売されている、飛行機内で、食べる弁当（簡易な食事）です。日本では、国内線の利用客が多い空港を中心として、様々な種類の空弁（soraben）が販売されています。
北海道（hokkaido）スキー（ski）旅行＆食べ物後編へ、続く。。。
4개월 반정도전의 일이 됩니다만, 겨울에, 홋카이도(hokkaido)의, 니세코(niseko)에, 2박3일로, 스키(ski) 여행하러 갔다 왔을 때의 물건입니다.
투고의 본문에 들어가기 전에, 투고에 관련하고, 일본의 스키(skiing)의 발달사에 대해서, 쓰고 싶습니다.
이하, 일본에 있어서의, 스키(skiing)의 역사의, 제이차 세계대전전의 부분에 대해서는, 우리 집의 부근의 친가에서 찾아낸, 위의 사진의 책을 참고로 했습니다.이 책은, 1936년에 발행된, 「일본 스키(skiing) 발달사」라고 하는 책으로, 저자는, 일본 산악회(아래의 보충 설명 참조)의 회원의, 야마자키 시호우(yamazaki shihou)라고 하는 사람입니다.
일본 산악회(The Japanese Alpine Club)：1905년에 설립된, 일본에서 최초의 산악회(wiki보다).
이 책의 서문은, 저자 이외에, 이나다창식(inada masatane)(아래의 보충 설명 참조)를 포함한, 두 명이 쓰고 있습니다.
이나다창식(inada masatane)：당시의, 전일본 스키(ski) 연맹(Ski Association of Japan) 명예회장.1890 년생, 1968년에 죽는다.일본의, 농업 학자, 정치가(귀족원 의원)(1947년에 귀족원이 폐지될 때까지...), 귀족(남작)(제２차 세계 후 머지 않아까지...제이차 세계대전 후, 머지 않아, 귀족제도는, 폐지...).귀족(남작)의 집에서 태어난다.1912년, 현재의 홋카이도(hokkaido) 대학의 전신의 대학에 재학중, 대학에 스키부(ski club)를 설립(일본 최초의, 대학의 스키부(ski club)).1920년, 현재의 도쿄 외국어대학의 전신의 고등교육 기관의 교수가 되어, 그 후, 토쿄 농업대학의 교수가 된다.1925년, 전일본 스키(ski) 연맹(Ski Association of Japan)의 초대회장으로 취임.또, 동년, 귀족원 의원으로 선출되어 1947년 5월에 귀족원이 폐지될 때까지 재임.제이차 세계대전 후는, 일본 대학의 교수가 된다.wiki를 참고로 했습니다.
이 책에 대해서는, 청일 전쟁(1894년부터 1895년에 걸쳐 행해진, 일본과 중국과의 사이의 전쟁)의 전리품의 하나로서, 1895년에, 만주로부터 일본에, 스키(ski)가 가지고 돌아가지고 나서, 1911년에, 폰·레르히(Theodor von Lerch)(아래의 보충 설명 참조)에 의해서, 일본에 처음으로, 본격적으로, 근대 스키(ski) 기술이 전해질 때까지 를, 일본에 있어서의, 스키(ski) 도래 시대로 하고 있습니다.
폰·레르히(Theodor von Lerch)： 1869 년생, 1945년에 죽는다.오스트리아=헝가리 제국(Austro-Hungarian Empire)의 군인.러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸치고, 일본과 러시아(Russia)의 사이에 행해진 전쟁)에서 러시아 제국(Russia)에 승리한 일본 육군의 연구를 위해, 1910년으로 교환 장교로서 일본 방문했다.일본에서 처음으로, 본격적으로, 근대 스키(ski) 기술의 지도를 실시한다.wiki를 참고로 했습니다.
이 책의 사진으로부터...사진 맨 위：한스·코라.스위스인.홋카이도(hokkaido) 제국대학(현재의, 홋카이도(hokkaido) 대학)에, 지팡이를 2개 사용하는 스키(skiing)를 처음으로 전했다.1909년에, 독일어 교사로서 같은 대학학에 부임.동년, 스위스로부터 스키(ski)를 들여와 학생에게, 독일어의 교재로서 소개.한스·코라 자신은, 스키(ski) 지도자가 아니고, 어디까지나, 독일어의 교수였지만(한스·코라 자신은, 너무, 스키(skiing)는, 하지 않았다 같습니다), 게다가 다음 해의 1910년, 스위스로부터, 스키(skiing)에 관한 서적을, 2, 3권, 들여와 학생에게, 자유롭게 스키(ski) 기술의 연구를 시켰다.홋카이도(hokkaido)에 있어서의, 스키(skiing)의, 친부모라고도 말한다.사진하의 왼쪽：데르메라드·크리후.영국 대사관 첨부 무관(대위).일본에, 근대 스키(ski)를, 가장 초기의 무렵에게 전한, 외국인의 한 명.사진하의 오른쪽：폰·레르히(Theodor von Lerch).
이 책의 사진으로부터...1930년대에 촬영된, 폰·레르히(Theodor von Lerch)의 사진.좌상은, 노기 마레스케(nogi maresuke)(아래의 보충 설명 참조)가, 폰·레르히(Theodor von Lerch) 준, 모필로 쓴 문장.폰·레르히(Theodor von Lerch)의 오른쪽으로 비치고 있는 것은, 노기 마레스케(nogi maresuke)가, 폰·레르히(Theodor von Lerch)에 준, 낡은 투구와 갑옷(armor).
노기 마레스케(nogi maresuke)：1849 년생.1912년에 죽는다.군인(육군 대장).러일 전쟁(1904년부터 1905년에 걸치고, 일본과 러시아(Russia)의 사이에 행해진 전쟁) 등에서 활약.
이 책의 사진으로부터...(현재 일반적인) 지팡이를 2개 사용하는 스키(skiing)를 연구중의, 야마구치18(yanaguchi jyuhachi)(아래의 보충 설명 참조).1912년.일본에서는, 1910년대 중반무렵부터, 한 개지팡이 스키(skiing)로부터, 지팡이를 2개 사용하는 스키(skiing)로, 점점, 바뀌어 갔습니다.
야마구치18(yanaguchi jyuhachi)：귀족(자작), 군인.일본에 있어서의, 초기의 무렵의, 스키(skiing) 연구자의 한 명으로서 활약.외국어에 통달함 일로부터, 활발히, 스키(skiing) 선진국의 서적을 독파해, 여러가지 신지식을 얻고, 일본에 도입하려고 시도해 또, 스스로도, 스키(ski) 용구, 스키(ski) 기술등을 개발했다.
이 책에 대해서는, 폰·레르히(Theodor von Lerch)(아래의 보충 설명 참조)에 의해서, 일본에 처음으로, 본격적으로, 근대 스키(ski) 기술이 전해진 1911년부터, 1920년까지를, 일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)의 발상 시대로 하고 있습니다.
1911년에는, 니가타(niigata) 현의 타카다(takada)로, 일본에서 최초의 스키 클럽(ski club), 타카다(takada) 스키 클럽(ski club)이, 결성되었습니다.또, 1912년에는, 일본 최초의 스키(ski) 경기회가, 니가타(niigata) 현에서 열려 또, 동년, 일본에서 최초의 스키(skiing) 잡지, 「스키(ski)」가, 발행되었습니다.또, 1913년에는, 일본 스키 클럽(ski club) 주최의, 제1회 전국 스키(ski) 대회가, 니가타(niigata) 현에서 개최되었습니다.
발족 당시의, 일본 스키 클럽(ski club)의 건물.1910년대 초.이 책의 사진으로부터...
이 책은, 일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)의 발상 시대에 있어서의, 신문·잡지의 기사등을, 발췌하고 있습니다.
「타카다(takada) 지명당병원장, 세노오 의학박사가 말하려면 , 「스키(skiing)의 유행은, 체육상 지극히 기뻐해야 할 현상이다.우리 타카다(takada) 고등 여학교에 대해도, 스키(ski)를 구입했다고 하지만, 부인(여성)의 스키(ski) 연습이라고 해서는, 더욱 더, 진묘하다.그리고, 이 진묘라고 하는 것에 대해서, 조금 설명을 필요로 한다.스키(skiing)의 연습은, 부인(여성)의 골반을 발달 하게 해 그렇지 않아도, 큰 엉덩이를, 더욱 더, 크고라면 습기차는에 대해서, 두 개의 이익이 있다.하나는, 출산을 가볍게 하는 일이며, 하나 더는, 주인(남편)을, 깔아 뭉개는데 편리한 일인(일본에서는, 아내가 자신의 의사에 남편을 따르게 해서, 생각하는 대로(방자함)로 행동하는 일을, 주인(남편)을 깔아 뭉개면 형태 `세).스키(skiing)의 유행은, 우리 남자에게 있어서, 많이 경계해야 할 물이다」운운.」
이하, 「」 안, 이 책에 실려 있는, 1913년에, 잡지, 「스키(ski)」에 게재된, 1911년에, 폰·레르히(Theodor von Lerch)에, 스키(skiing)의 강습을 받은 여성(국어의 교사)의 에세이(essay)를, 발췌해, 자기 나름대로 요약하고, 현대적인 문장으로 한 것...
「스키(ski), 이름으로부터 하고, 나는, 빈틈(suki.좋아)이다.나는, 외관도 해로, 곧바로, 응응신음소리를 내기 시작하는 사람이다.해 익숙해지지 않는 운동, 스키(skiing)를 위해, 목덜미가 뻐근하고, 조금도 움직일 수가 없을 수록이 되었지만, 하룻밤, 대금 20전의 안마(massage) 대로 회복했다.외는, 조금도 건강하게 미친 영향은 없다.도쿄로 자라고, 지폐보다 무거운 것을 가진 일이 없는 나라도, 이와 같은 느낌인 일로부터, 지방의 여자로서 자란, 부녀자(여성)라면, 스키(skiing)를 운동에 이용하고, 건강상, 해는 결코 없다고 인정한다.여학생에게, 스키(skiing)를 시킨다고 해도, 내가, 강습을 받았을 시와 같이, 아침 9시부터, 저녁의 4시까지, 계속 해 등이라고 말하는 것이 없다고 생각하기 때문에, 더욱 더, 건강상, 무해라고 단언한다」
이하, 「」 안, 이 책에 발췌되고 있는, 일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)의 발상 시대 초기(1912년)에 있어서의, 나가노(nagano) 신문(현재의 시나노 매일(shinano mainichi) 신문)의 기사를, 내가, 자기 나름대로 요약하고, 현대적인 문장으로 한 것...일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)의 발상 시대 초기의 흥분을, 오모지로 이상하게 전하고 있는 기사입니다.
「여학생 일대가, 새우차(갈색이 산, 빨강 보라색)나 보라색의 과를, 바람으로, 팔랑팔랑시켜, 황색에 적색에, 다양한 리본(ribbon)을 바꾸고, 평지를, 스키(skiing)로 달리는 곳(중), 마치, 국화의 꽃이, 다양하게 피는 것처럼, 눈부실 수록 아름답다.스키(ski)를 신은 다리를, 공중에 구르는 사람 있으면, 갈채 해 기뻐한 불생각자(배려가 나쁜 사람.예의등의 마음가짐이 없는 사람)도 있다」
사진 이하 5매.이 책의 사진으로부터...
한 개지팡이 스키(skiing) 시대의, 눈이 많은 지역에 있어서의, 아이 통학 풍경...1910년대무렵일까...
일본에, 스키 점프 경기(Ski jumping)가 들어 오고, 초기의 무렵의, 스키 점프 경기(Ski jumping)의 자세.1910년대 초 무렵일까...
가장 초기의 무렵의, 스키(ski)에 의한, 후지산, 눈속 등산(산허리에 있어서의 기념 촬영).1910년대 초.
한 개지팡이 스키(skiing) 시대의, 전선 수리 궁리의 작업.
한 개지팡이 스키(skiing) 시대의, 측량대.
이 책에 대해서는, 1921년부터 1930년까지를, 일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)의 연구 시대로 하고 있습니다.
1923년에는, 일본에서 첫, 본격적인, 전국적인 스키(ski) 경기회, 제1회 전일본 스키(ski) 선수권 대회가, 홋카이도(hokkaido)에서 개최된 이래, 매년, 일본 각지, 돌림으로, 전일본 스키(ski) 선수권 대회가 개최되는 것처럼 되었습니다.
또, 1925년에는, 전일본 스키(ski) 연맹(Ski Association of Japan)이 결성되어 다음 해의 1926년에는, 전일본 스키(ski) 연맹(Ski Association of Japan)은, 결성되어 2년째의, 국제 스키(ski) 연맹(FIS.1924년에, 프랑스의 Chamonix로, 14개국의 대표로 창립.본부는, 스위스)에 가맹했습니다.덧붙여서, 현재는, 국제 스키(ski) 연맹(FIS )에는, 111개국의 각국 스키(ski) 연맹이 소속해 있습니다(wiki보다...).
대학의 스키(skiing)에 관해서는, 전일본 학생 스키(ski) 연맹(Intercollegiate Ski Association of Japan)이, 1926년에 결성되어 1928년에는, 본격적인, 전국적인, 대학생의 스키(ski) 경기회, 제1회 전일본 학생 스키(ski) 선수권 대회가 개최된 이래, 매년, 일본 각지, 돌림으로, 전일본 학생 스키(ski) 선수권 대회가 개최되는 것처럼 되었습니다.
이 책의 사진으로부터...1929년, 나가노(nagano) 현, 칸바야시(kanbayashi) 온천에 있어서의, 오라프·헬 세트(아래의 보충 설명 참조) 일행.
오라프·헬 세트：노르웨이인.노르웨이의 스키(ski) 연맹 부회장.군인(중위).제2회 동계 올림픽(동계 Olympics)(1928년.스위스, St. Moritz)의, 노르웨이 대표 선수단의 감독을 맡는다.당시 , 스키 점프 경기(Ski jumping)의 경기장의 설계의 세계적 권위였다.1928년에, 오오쿠라 키시치로우(okura kishichiro)(아래의 보충 설명 참조)의 초빙에 의해 일본 방문.일본의 스키 점프 경기(Ski jumping)의 경기장 및, 스키 점프 경기(Ski jumping)의 기술의, 세계 수준화의 기초를 쌓아 올렸다.
오오쿠라 키시치로우(okura kishichiro)：귀족(남작), 자본가.카와나(kawana) 호텔, Hotel Okura를 설립한 일등으로 유명.Hotel Okura(도쿄를 대표하는 고급 호텔의 하나.부지면적, 약 34,400평방 m( 약 10,400평))는, 오오쿠라 키시치로우(okura kishichiro)의 최만년에, 오오쿠라(okura) 가의, 도쿄도심의 저택자취에 개업했다.
이 책의 사진으로부터...사진 츄우오, 니가타(niigata) 현의, 타카다(takada)의 스키(ski) 공장 시찰중의, 스네스리드(헬 세트와 함께 일본 방문한, 노르웨이의 스키(skiing) 선수.복합 경기(Nordic combined)에 탁월한 기술을 가지고 있던)(중앙왼쪽)와 코르테이드(헬 세트와 함께 일본 방문한, 노르웨이의 스키(skiing) 선수.스키 점프 경기(Ski jumping)에 탁월한 기술을 가지고 있던)(중앙 오른쪽).
이 책에 대해서는, 1931년부터, 이 책이, 발행된 1936년까지를, 일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)의 비약 시대로 하고 있습니다.
일본에서는, 스키 점프 경기(Ski jumping)의 경기장은, (1920년대말 이전에도 만들어지고 있었습니다만), 1920년대말 무렵부터, 홋카이도(hokkaido)를 중심으로서 본격적인 것이, 차례차례로 지어졌습니다.일본은, (그 근대 스키(skiing)의 역사로부터 하면), 스키 점프 경기(Ski jumping)의 인프라(infrastructure)에 관해서는, 비교적, 빠른 시기부터, 열심히 정비한 같습니다.그 때문에인가, 스키 점프 경기(Ski jumping)는, 국제 대회에 대하고, 일본이, 전통적으로, 자랑으로 여기는, 스포츠(sports)의 하나가 되고 있습니다.1972년에 삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido) 최대의 도시)에서 개최된 삿포로(sapporo) 동계 올림픽(동계 Olympics)(아래의 보충 설명 참조)냄새나서는, 스키 점프(Ski jumping) 70 m급(현재의 노멀힐(normal hill))에서는, 가사야 유키오(kasaya yukio)가 1위, 콘노 쇼우지(konno akitsugu)가 2위, 아오치 세이지(aochiseiji)가 3위로 일본인 선수가 표창대를 독점했습니다.
삿포로(sapporo) 동계 올림픽(Olympics)：1972년에, 일본의 삿포로(sapporo), 개최된, 제11회의 동계 올림픽(동계 Olympics).유럽의 나라들과 아메리카 합중국 이외로 행해진 최초의 동계 올림픽(동계 Olympics).한국을 포함한 35의 나라가 참가.원래, 1936년에 개최된, 베를린(Berlin) 하계 Olympics에 잇고, 1940년에 개최될 예정인, 도쿄 하계 Olympics(전쟁의 영향에 의해 중지) 같이, 삿포로(sapporo) 동계 올림픽(Olympics)도, 원래, 1936년에 독일의 가르밋슈=파르텐키르히(Garmisch-Partenkirchen)로 행해진, 제4회, 동계 Olympics에 잇고, 1940년에 개최될 예정이었지만, 전쟁의 영향에 의해 중지되었다.
이 책의 사진으로부터...제3회, 동계 올림픽(동계 Olympics)(미국, Lake Placid.17개국이 참가)의, 일본 대표 스키(skiing) 선수 일행.1932년.일본은, 동계 올림픽(동계 Olympics)은, 제2회(1928년)(스위스, St. Moritz.25개국이 참가)로부터 선수를 보내고 있습니다.제1회, 동계 올림픽(동계 Olympics)(1924년.프랑스, Chamonix.16개국이 참가)에도, 일본은, 선수 파견을 검토하고 있었습니다만, 간동대지진(1923년에, 동경권을 덮친, 거대한 지진.동경권(특히 도쿄나 요코하마의 도심부)을 중심으로 심대한 피해가 나왔다)의 피해가 심대인 것을 고려하고 파견을 보류했습니다.덧붙여서, 상술한 대로, 1936년에 독일의 가르밋슈=파르텐키르히(Garmisch-Partenkirchen)로 행해진, 제4회, 동계 Olympics(일본을 포함한, 28개국이 참가)에 계속 되는, 제5회의 동계 올림픽(동계 Olympics)은, 일본의 삿포로(sapporo)에서 개최될 예정이었지만, 전쟁의 영향에 의해 중지되었습니다.
일본에서는, 제2회, 동계 올림픽(동계 Olympics)(1928년))에 두고, 일본이 처음으로, 동계 올림픽(동계 Olympics)에 참가했을 때부터, 제3회, 동계 올림픽(동계 Olympics)(1932년) 정도까지의 사이, 그것까지, 대학생 및 부자의 젊은 층 밖에, 많이 행해지지 않았던 스키(skiing)가, 대중화의 한 걸음을 내디뎠던(상, 이 책으로 말하는, 스키(skiing)의 대중화란, 어디까지나, 스키(skiing)가, 일본의 비교적 유복한 층(중류 계급 이상의 사람들)의 사이로, 많이 행해지는 것처럼 되었다고 하는 일로, 스키장(skiresort) 주변의 지역은 별개로, 서민층·저소득자층을 포함한, 일본의, 모든 층의 사람들이, 오락으로서 일반적으로, 스키(skiing)를 즐기는 것처럼 되었다고 하는 일은 아니라고 생각합니다(일본에 있고, 스키(skiing)가, 실로 대중화 했다(서민층등을 포함한, 일본의, 모든 층의 국민이, 오락의 일부로서 스키(skiing)를, 보통으로 즐기는 것처럼 되었다)의 것은, 1960년대 이후(특히, 1970년대 이후)의 일이라고 생각합니다).1930년대 당시의 일본은, 아시아에서 유일한 자본주의 공업국이며, 또, 세계의 공업 대국의 하나였습니다만, 자본주의 공업국 또는, 자본주의적인 공업국안에서는, 가장 농업국적이고, 궁핍하고, 후진적인 그룹(group)에 속하고 있었고, 현재의 일본보다, 빈부의 격차가, 훨씬 격렬했기 때문에, 예를 들면, 당시의, 도시의 저임금 공장 노동자가, 휴일에, 오락으로서 스키장(ski resort)에, 스키(skiing)를 기다려지게 가고 있었다고는, 도저히, 생각되지 않습니다(라고 말하는지, 이와 같은, 당시의, 도시의 저소득자층의 사람들은, 착실한 휴가를 받고 있었는지조차 모릅니다....)).
요즘보다 , 일본에서는, 신흥 스키장(ski resort)의 개척, 기존 스키장(ski resort) 시설의 개선이, 차례차례로 행해져 스키(skiing) 휘테(skier(skier)의 숙박, 휴식등을 위한 오두막(lodge))이, 차례차례로 지어져 철도 스키(skiing) 객(휴일에, 철도를 이용하고, 스키(skiing)하러 나가는 사람들)가, 격증했습니다.
철도성(당시 , 철도 행정을 관할한 국가 행정 기관.일본의 국유 철도(1987년으로 분할 민영화)를 운영)는, 종래, 철도 여객의 움직임이, 가장 활발하지 않게 되는 겨울의 한산 시기를, 철도 스키(skiing) 객(철도를 이용하고, 스키(skiing)하러 나가는 skier(skier))로, 벌충하면, 다행과 스키(skiing)의 대중화의 경향을 간파하자 마자, 각 설이 많은 지역의, 스키장(ski resort)의 개발, 선전으로 노력함과 동시에, 각자기분이 있는 스키장(ski resort)에 대하고, 휘테(skier(skier)의 숙박, 휴식등을 위한 오두막)나, 호텔을 경영해, 빠른 곳에서는, 1920년대 후기무렵부터, skier(skier)를 위한, 할인 열차의 운행을 개시했습니다.이 일로부터, 철도를 이용하고, 스키(skiing)하러 나가는 사람들이, 격증했습니다.
이 책에 대해서는, (1930년대 중반 당시의 것)의, 스키(skiing) 객(철도를 이용하고, 스키(skiing)하러 나가는 사람들)를 위한 할인 열차가 설정되어 있는 스키장(ski resort)으로서 42의 스키장(ski resort)을 들 수 있습니다.
상, 제이차 세계대전전에 있어서는, 일본에서는, 자가용차(자가용 자동차)는, 부유층의 일부 밖에, 보유하지 않았기 때문에, 자가용차(자가용 자동차)에 의한, 스키(ski) 여행(라고 말하는지, 자가용차(자가용 자동차)에 의한 여행)는, 일반적이지는 않았습니다.당시 , 자가용차(자가용 자동차)를 보유하고 있는 집은, 많은 경우, 전속의 운전기사(driver)를 고용하고 있었습니다.반대로 말하면, 전속의 운전기사(driver)를 고용할 수 있을 정도의 부자가 아니면, 통상, (금액적으로), 용이하게, 자가용차(자가용 자동차)를 보유 할 수 없었다고 말하는 일입니다(부유층의, 비교적 젊은 층의 일부는, 전속의 운전기사(driver)를 고용하지 말고, 자가용차(자가용 자동차)를 보유하고 있었습니다만, 그 경우는, 대부분, 부모(친가)가, 전속의 운전기사(driver)를 고용할 수 있을 정도의 부자였습니다).
이 책에서는, 철도를 이용한, 당시의, 스키(ski) 여행의 성황상을, 이하와 같이 묘사하고 있습니다.「최근으로는, 스키(skiing) 객(철도를 이용하고, 스키(skiing)하러 나가는 사람들) 전용의 열차까지 지을 수 있어 인기의 스키장(ski resort)에 대한 연말 연시등은, 일렬차 마다로부터, 엄청난(아주 대단하다) 양의, skier(skier) 군이, 토해내질 정도의 성황상을 나타내기에 이르렀다」.
또, 이 책에서는, 「근년은, 또, 스키장(ski resort)의 겔렌데(ski slopes)에 있어서의 스키(skiing)가, 종에, 대중으로부터 질릴 수 있어 backcountry skiing에의 경향이 점점농후하게 되는 것에 따라, 스키·트레일(ski trail)의 개척이, 점점 눈부신 것이 되고 있다」라고도, 쓰여되고 있습니다.
이 책에서는, 요즘의, 일본의 스키·트레일(ski trail)의 예로서 나 나가노(nagano) 현의, 별장(별장이란, 말해도, 비교적 유복한 사람들이 보유하는 것 같은, 전형적인 별장이 아니고, 서민적인 중고의 독립주택입니다) 주변의 스키·트레일(ski trails)을 소개하고 있는(덧붙여서, 나가노(nagano) 현에는, 스키장(ski resort)이 많이 남기지만, 나의 별장 주변도 예외가 아니고, 스키장(ski resort)이 많이 있습니다).여기에서는, 이 책으로 소개되고 있는, 나의 별장 주변의 스키·트레일(ski trails)중에서, 야마우라 온천 스키·트레일(ski trail)을 소개해 둡니다(이, 스키·트레일(ski trails)은, 현재도 존재하고 있는지, 잘 모릅니다.나는, backcountry skiing는, 하지 않기 때문에...).
야마우라 온천 스키·트레일(ski trail)：거리는, 기리가미네(kirigamine) 스키장(ski resort) 버스(bus)의 종점으로부터, 22 km.도중 , 12 km의 지점에, 료오두막(오두막.lodge)가 있어, 숙박의 시설이 있다.야마우라 온천(현재의, 타테시나(tateshina) 온천의 일이라고 생각합니다)에는, 친탕(shinyu), 롱탕(takinoyu), 타카하라 호텔, 미유키(miyuki), 코사이(kosai)의, 숙박시설이 있다.여기로부터, 게다가 스키(skiing)로, 6 km 내리면, 유카와(yugawa)에 이르러, 버스(bus)에 의해, 철도의 카야노(chino) 역에 달하다.
타카하라 호텔과 미유키(miyuki)는, 현재도, 존재(영업)하고 있는지, 존재(영업)하고 있다고 하면, 현재의, 어느 호텔·여관에 이르는지 모릅니다만, 친탕(shinyu), 롱탕(takinoyu)(현재의 폭포의 뜨거운 물(takinoyu).1923년 창업.온천 여관과 리조트(resort) 호텔 양쪽 모두의 요소를 가지는 숙박시설), 코사이(kosai)(현재의 코사이(kosai)의 뜨거운 물)는, 현재도, 존재(영업)하고 있습니다.
친탕(shinyu)은, 나의 별장 주변에 있습니다만, 개인적으로, 마음에 드는 숙박시설의 하나가 되고 있습니다(별장 체제중, 가끔, 기분 전환에, 별장이 있는 나가노(nagano) 현이나 인접하는 야마나시(yamanashi) 현의, 여관이나 리조트(resort) 호텔, 펜션등에 일박 정도 숙박하고 있습니다).친탕(shinyu)은, 리조트(resort) 호텔과 온천 여관의 양쪽 모두의 요소를 가지는 숙박시설로, 옛 모습은, 거의 남아 있지 않습니다만, 긴 역사를 가지고 있는 것 같습니다.일찌기, 친탕(shinyu)에는, 대규모 온천 풀(swimming pool)이 있고, 후루하시 히로시 유키노부(furuhashi hironoshin.제이차 세계대전 후 이윽고의 무렵, 1940년대 후반에, 차례차례로 세계 기록을 수립한, 유명한 수영 선수)가, 친탕(shinyu)에 체재해 수영의 연습을 한 일이 있다고 합니다.
사진 이하 4매.전에 kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용.
친탕(shinyu)의 팜플렛(leaflet)의 사진으로부터...한 때의, 친탕(shinyu)의 온천 풀(swimming pool)의 사진(현재는, 온천 풀(swimming pool)은 없습니다).온천 풀(swimming pool)에서 놀고 있는 여성이, 비키니(bikini) 수영복을 입고 있는 것처럼도 보이므로, 적어도 1950년대 이후에 촬영된 사진일까...
친탕(shinyu)의 로비(lobby)의 일부.
사진 이하 2매.친탕(shinyu)의 온천 목욕탕의 예.
팜플렛(leaflet)으로부터..
내가 촬영한 사진.
사진 이하 11매, 전에 kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용입니다만, 코사이(kosai)의 뜨거운 물(1899년 창업의 온천 여관)의 온천 목욕탕등.코사이(kosai)의 뜨거운 물은, 별장 주변에서, 마음에 드는 온천 중의 하나입니다(별장의 목욕탕은, 기본적으로는, 샤워(shower)로 땀을 흘릴 때 위밖에 사용하지 않고, 별장 체제중, 목욕탕은, 모두 별장 주변의 온천을 이용하고 있습니다.별장 주변에는, 온천이, 많이 있습니다.).코사이(kosai)의 뜨거운 물의 온천 목욕탕은, 숙박객 이외도 이용 할 수 있습니다(코사이(kosai)의 뜨거운 물은, 온천은, 자주(잘) 이용합니다만, 아직 숙박은 한 일이 없습니다.뭐, 한 번 정도, 숙박하고, 온천 삼매 해 봐도 괜찮은데...요리도 나쁘지 않을 것 같고..).
사진 이하 2매.전에 kj로, 업(upload) 한, 유카와(yugawa)에 있는 온천 시설의 팜플렛(leaflet).이 온천 시설도, 별장 주변에서, 마음에 드는 온천 시설의 하나가 되고 있습니다.
이야기가, 조금 빗나가버렸습니다만, 1930년대 후반에는, 일본에서, 시가(shiga) 타카하라 호텔(1937년 개업.나가노(nagano) 현), 아카쿠라(akakura) 관광 호텔(1937년 개업.니가타(niigata) 현)와 세계적으로 봐도, 제일급의, 고급 스키 리조트(ski resort) 호텔이, 개업했습니다.
시가(shiga) 타카하라 호텔은, 더이상 영업되고 있지 않습니다만, 아카쿠라(akakura) 관광 호텔은, 현재도 영업하고 있습니다(http://www.akr-hotel.com 현재는, 세계적으로 보고, 제일급의, 고급 스키 리조트(ski resort) 호텔인지 어떤지는 모릅니다만, 현재에 있어도, 여전히, 일본 유수한 고급 스키 리조트(ski resort) 호텔인 일은, 변함없는 같습니다.상, 호텔의 건물은, 한 번, 재건해지고 있습니다(1965년에 화재에 의해 소실해, 1966년에, 소실전의 건물(창업시부터의 건물)을 본뜬 형태로, 재건해진)).아카쿠라(akakura) 관광 호텔은, 쭉 앞의 일로 좋습니다만(50세 이상이 되고 나서로 좋다.그 무렵도, 개인적으로, 스키(skiing)를 하고 있는지 모르는데..), 한 번은, 숙박해 보고 싶은 호텔입니다.
이 책에 대해서는, 당시 (1930년대 중반)의, 일본의, 57의 스키장(ski resort)의 약사(간단한 역사)가 쓰여져 있습니다(즉, 당시 , 일본에는, 이미, 적어도, 57의 스키장(ski resort)이 있었다고 하는 일입니다).내역은, 홋카이도(hokkaido) 5, 동북지방 6(홋카이도(hokkaido)와 동북지방의, 스키장(ski resort) 개발이, 본격화한 것은, 제이차 세계대전 후의 일이라고 생각합니다), 관동(kanto) 지방(동경권)(북부에, 스키(skiing)에 적절한 산이 많다) 9, 니가타(niigata) 현·나가노(nagano) 현(일본 최대의 스키장(ski resort) 지대) 23, 그 외가, 14가 되고 있습니다.
이 책의 서문을 봐도, 1930년대 당시에 있고, 스키(skiing)는, 일본에서, 꽤 퍼지고 있던 같습니다.
이하, 「」 안, 이 책의 서문의 요지를, 나나름대로, 정리한 것입니다.
「일본의 근대 스키(skiing)는(원시적인 스키(ski) 적 용구는, 옛부터, 유럽에도, 일본에도, 한국에도, 존재하고 있던), 북유럽의 선진국에 비하면, 아직, 반의 역사 밖에 가지지 않지만, 이미, 크게 발달해, 세계의 강호 제국과 비견 할 수 있는 지위에 이르고 있다.(근대) 스키(skiing)는, 이미, (일본) 전국적으로 보급해, 통신, 교통, 군사, 교육, 오락, 등산등 , 다방면에서, 받아들여지고 있다.(일본에서), (근대) 스키(skiing)가, 발달해, 향상하는 것에 따라, (일본에서는), 이것에 관한 저서등은, 상당히 다수에 오르고 있다.정확하게 비교했던 적은 없지만, 혹은, 다른 스포츠(sports)보다, 훨씬 많다고 생각된다(거의, 서문의 원문인 채..).다만, 스키(ski) 기술에 관한 지도서, 가이드 북(guidebook)의 종류는, 다수에 오르고 있는데도 관련되지 않고, 일본의 스키(skiing)에 관한, 역사적인 문헌이나, 발달사라고 해야 할 것은, 적고, 일본에 있어서의, (근대) 스키(skiing)를, 역사적으로 회고 해, 전망하는 문헌에 대해서는, 아직도, 보는에 충분해야 할 것이, 하나도 출판되어 있지 않은 현상에 있다(이 책이, 쓰여져 출판되기에 이른 동기(경위)...).」
덧붙여서, 이 책의 뒤(분)편에는, 이 책을 출판한 출판 회사가, 당시 , 출판하고 있던, 이 책과 동종의 책의 소개가 있어, 「도쿄 부근의 하이킹(hiking)」, 「캠핑(camping)의 지도」라고 한 책이 줄서 있어 현재의 일본에 있고, 일반 대중의 사이에 친밀한 오락은, 당시 , 일본의 비교적 유복한 층(중류 계급 이상의 사람들)의 사이에서는, 이미, 꽤 퍼지고 있던 일이, 상상 할 수 있습니다.
제이차 세계대전 후는, 우선, 일본의 비교적 유복한 층이, 다시 스키(skiing)를 즐기기 시작해 또, 경제 부흥 및, 급속한 경제성장에 수반해, 1960년대무렵부터 서서히, 또, 1970년대무렵부터, 본격적으로, 서민층등을 포함한, 일본의, 모든 층의 국민이, 오락의 일부로서 스키(skiing)를 즐기는 것처럼 되었던(일본에 있어서의 스키(skiing)의, 진정한 대중화).또, 일본에서는, 1980년대 후반부터, 아직, 버블 경제(economic bubble)의 여운이 있던 1990 전반에 걸치고, 스키(skiing)의 대붐(boom)이 일어나 매우 많은 스키장(ski resort)의, 주말이나, 연말 연시의 휴일 시기, 각자기분의 스키장(ski resort)의 최고의 스키 시기(ski season) 등에는, 리프트(chairlift)의 차례를 기다리는 skier(skier) 들의, 장 뱀인 열이, 당연한 광경이 되고 있었습니다.
이하, 투고의 본문에 들어갑니다(이번(전편의), 투고의 본문은, 서장만..).
이 때, 홋카이도(hokkaido)에의 스키(ski) 여행은, 일본 항공(JAL)을 이용했습니다.일본 항공(JAL)은, 전 일본 공수(ANA)와 함께, 일본의 2대항공 회사가 되고 있습니다.
사진 이하 3매.하네다(haneda) 공항(아래의 보충 설명 참조)의 터미널(terminal)의 하나, 제일 터미널(terminal).주로, 일본 항공(JAL)이 사용하는 터미널(terminal)이 되고 있습니다.
하네다(haneda) 공항：1931년 개항.나리타(narita) 공항과 함께, 도쿄 area의 2 넓은 하늘항이 되고 있는(나리타(narita) 공항은, 국제선이 주체.하네다(haneda) 공항은, 국내선이 주체).국내선이 주체의 공항이면서, 일본 최대급의 공항이며, 세계에서도 유수(세계 4위)의 이용자수를 자랑하는 공항이 되고 있습니다(아시아에서 1위의 자리는, 최근, 북경 수도 국제 공항(중국에서 최대의 이용자수를 가지는 공항)에 발우산, 탈했다.wiki보다...).
제일 터미널(terminal)은, 상술한 대로, 주로, 일본 항공(JAL)이 사용하는 터미널(terminal)이 되고 있습니다.건물은, 800 m위의 가로폭(뭐, 세로폭이라고 말해도, 어느 쪽으로도, 좋다고 생각합니다만...)의, 홀쪽한 건물이 되고 있습니다.
사진 이하 3매.홋카이도(hokkaido)(삿포로(sapporo) area)의, 신치토세(shinchitose) 공항으로 향하는, 비행기내에서 먹은, 이 때의 첫날의 아침 식사.모두, 하네다(haneda) 공항에서 산 것입니다.모두, 둘이서, 나누어 먹었습니다.
BAGEL&BAGEL(일본 최대의 베이굴(bagel)의 체인점(chain))의, 연어(salmon)와 크림 치즈(cream cheese)의 베이그르산드잇치(bagel sandwich)와 새우와 아보카드(avocado)의 베이그르산드잇치(bagel sandwich).
지뢰야(jiraiya)(나고야(nagoya))에 본점이 있는 하늘(tenmusu)의 판매점)의 하늘(tenmusu).하늘(tenmusu)는, 새우의 천부라가 들어간, 주먹밥(onigiri))으로, 나고야(nagoya) 도시권에서, 잘 먹을 수 있고 있는 음식입니다.지뢰야(jiraiya)의 하늘(tenmusu)는, 꽤, 맛있다고 생각합니다.
싶은 째 안되는(taimeiken)(1931년 창업의, 도쿄의 양식(일본에서, 근대 이후, 일본인이 입맛에 맞는 것처럼, (일본인의 시점으로부터 하면) 개량된, 서양 요리) 레스토랑의 유명점)의 공변(soraben)(아래의 보충 설명 참조)의, 비프(쇠고기) 커틀릿, 샌드위치(sandwich).작은 사이즈(size)의 물건, 둘.
공변(soraben)：주로, 일본의 국내선의 비행기의 이용객을 위해, 공항에서 판매되고 있는, 비행기내에서, 먹는 도시락(간단하고 쉬운 식사)입니다.일본에서는, 국내선의 이용객이 많은 공항을 중심으로서 여러가지 종류의 공변(soraben)이 판매되고 있습니다.
홋카이도(hokkaido) 스키(ski) 여행＆음식 후편에, 계속 된다...