以下、４月の上旬に行った投稿から抜粋して来た物です。
ちなみに、私は、子供の頃から、鉄道を含む、乗り物全般に、広く浅く興味があります。
東京都心部の東部（北東部）に位置する、浅草（asakusa）は、現在は、東京の主要な繁華街の一つに過ぎませんが（それでも、東京の下町（旧市街）（東京都心部の東部）の中心的な繁華街となっている）、第二次世界大戦前は、銀座（ginza。東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）と共に、東京の二大繁華街でした（第二次世界大戦前は、銀座（ginza）が、中流層及び上流層の為の中心的繁華街、浅草（asakusa）が、庶民の為の中心的繁華街と言った感じでした。ちなみに、銀座（ginza）は、今でも、東京を代表する繁華街の座を維持していると共に、東京を代表する高級繁華街となっています）。浅草（asakusa）は、第二次世界大戦末期の空襲で、壊滅的な被害を受けました。また、第二次世界大戦後、浅草（asakusa）が、衰退して行く一方で、東京都心部の西部（1920年代から1930年代に、本格的な開発が始まった、東京の新市街・新興住宅地）の、新宿（shinjyuku）や渋谷（shibuya）等が、東京の新たな主要な繁華街として、成長し、台頭して来ました。これにより、浅草（asakusa）は、東京最大級の繁華街の座は、新宿（shinjyuku）や渋谷（shibuya）等、他の繁華街に譲りました（ちなみに銀座（ginza）は、第二次世界大戦前と後を通じて、現在に至るまで、東京を代表する繁華街であると共に、隣の有楽町（yurakucho）と合わせて（銀座（ginza）・有楽町（yurakucho））、東京最大級の繁華街の座を維持）。
銀座（ginza）線（路線距離14.3km）は、渋谷（shibuya）（東京最大級の繁華街の一つ。東京都心部の西部に位置する）と、浅草（asakusa）（上野（ueno）と共に、東京の下町（旧市街）（東京都心部の東部）最大級の繁華街）を、銀座（ginza）area（東京を代表する繁華街、且つ、東京最大級の繁華街の一つ。東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）を経由して結ぶ地下鉄路線です。銀座（ginza）線は、１９２７年に開業した、アジアで、最初の地下鉄路線（主に、地下を走る、鉄道路線）です。
写真は、借り物。１９２７年、地下鉄、銀座（ginza）線、開業時の、ポスター（poster）。
以下、前に行った投稿から抜粋して来た物です。
ちなみに、第２次世界大戦前には、既に、（日本の２都市を含む）世界の１５都市で、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が走っていました。以下、第二次世界大戦前に、既に、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が開業していた、世界の１５の都市、開業順に（（）内は、開業年）、イギリスのLondon（1863
年）、ハンガリーのBudapest（1896年）、イギリスのGlasgow（1896年）、アメリカのBoston（1898年）、フランスの
Paris（1900年）、ドイツのBerlin（1902年）、アメリカのNew
York（1904年）、アメリカのPhiladelphia（1907年）、ドイツのHamburg（1912年）、アルゼンチンのBuenos
Aires（1913年）、スペインのMadrid（1919年）、スペインのBarcelona（1924年）、日本の東京（1927年）、日本の大阪（1933年）、ロシア（当時は、ソビエト連邦）のMoscow（1935年）。第二次世界大戦前に、既に、国内の、複数の都市で、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が走っていた国は、世界でも、アメリカ（３都市）、イギリス（２都市）、ドイツ（２都市）、スペイン（２都市）、日本（２都市）の、五カ国だけでした。スウェーデン（1950年に、Stockholmに、地下鉄が開業）、カナダ（1954年に、最初の地下鉄が、Torontoに開業）、イタリア（1955年に、最初の地下鉄が、Romeに開業）、オランダ（1968年に、最初の地下鉄が、Rotterdamに開業）等に、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が開業したのは、第二次世界大戦後の事です。ちなみに、韓国の方は、ご存知の方もいると思いますが、韓国で、最初の地下鉄（主に地下を走る鉄道）は、香港（Hong
Kong）（１９７９年に開業）とシンガポール（Singapore）（１９８７年に開業）に、先んじて、１９７４年に、ソウル（Seoul）に開業しました。
以上、前に行った投稿から抜粋して来た物でした。
東京圏には、非常に緻密な、通勤電車（電車）網が整備されていますが、それに加えて、東京中心部（東京２３区）においては、非常に緻密な地下鉄（主に地下を走る電車）網が整備されています。東京中心部（東京２３区）の緻密な地下鉄（主に地下を走る電車）網は、主に、東京メトロ（東京Metro）（下の補足説明参照）と東京都（下の補足説明参照）の、二つの組織・自治体によって運営されています。
東京メトロ（東京Metro）：１９２７年に、最初の路線（銀座（ginza）線）を開業。（基本的に）東京中心部（東京２３区内）において、９つの、地下鉄路線を運営している、公営の性格が強い（主要な株主は、日本の政府と東京都）、鉄道会社（前は、帝都高速度交通営団と言う名前でした）。運営している、地下鉄路線の、総距離は、約195km。東京メトロ（東京Metro）が運営している地下鉄路線は、多くの、東京都心部と、東京郊外を結ぶ、私営鉄道会社等の、通勤電車の、乗り入れを受け入れています。
東京都：東京都（主として、東京中心部（東京２３区）と東京の西部郊外によって構成される地方自治体。日本の４７の県（prefecture）の内の一つ）は、（基本的に）東京中心部（東京２３区内）において、４つの地下鉄路線を運営しています（１９６０年に、最初の地下鉄路線を開業。運営する地下鉄路線の、総距離は、１０９ｋｍ）。東京都が運営する、地下鉄路線は、多くの、東京都心部と、東京郊外を結ぶ、私営鉄道会社の、通勤電車の、乗り入れを受け入れています。
地下鉄博物館は、東京メトロ（東京Metro）の地下鉄路線の沿線の駅である、（東京中心部（東京２３区）の海に比較的近い東端部areaにある）葛西（kasai）駅にある、東京メトロ（東京Metro）の地下鉄に関する、資料館です（博物館と言う名前がついていますが、実質的には、規模的に、資料館と言った感じの施設です）。
写真以下４枚（写真は、借り物）。地下鉄博物館の展示より。。。
写真以下２枚（写真の作者:Rs1421）。東京メトロ（東京Metro）1000系車両。１９２７年に、銀座（ginza）線の開業と共に、デビュー（debut）した、地下鉄車両です。当時、最先端であった、打子式の、ATS（自動停止装置）を備えていました。
車内。
写真以下２枚。東京メトロ（東京Metro）300形車両。１９５４年にデビュー（debut）した、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線（１９５４年開業。路線距離、27.4km）の車両です。日本の、第二次世界大戦後の、現代的な（近代的な技術から、第二次世界大戦後の現代的な技術へと移行した）、地下鉄・通勤電車の車両の、先駆けとなった車両の一つです。
写真の作者:Rs1421
写真の作者：Yamato-i。車内。
写真以下２枚。前の投稿より（写真は、私自身が撮影した写真）。
東京メトロ（東京Metro）300形車両（１９５４年にデビュー（debut））の模型。地下鉄博物館の展示より。。。
ちなみに、東京メトロ（東京Metro）300形の系列の車両は、日本国内で運用されなくなった後、アルゼンチンのBuenos Airesの地下鉄で、長い間、使用され、２０１６年頃まで、使用（運用）されていた様です。
東京メトロ（東京Metro）2000系車両（１９５９年にデビュー（debut）した、地下鉄、銀座（ginza）線の車両）の模型。地下鉄博物館の展示より。。。
前にアップした写真の再利用（写真は、私自身が撮影した写真）。東京メトロ（東京Metro）01系車両（１９８４年にデビュー（debut）（試作車は、１９８３年にデビュー（debut））した、地下鉄、銀座（ginza）線の車両）。
写真以下２枚（写真は、借り物）。東京メトロ（東京Metro）02系車両（１９８８年にデビュー（debut）した、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線の車両）。
写真の作者：ソバ
写真の作者：MaedaAkihiko
日本では、ここ１５年位の間、古い、デザイン（design）を復刻させる事が、ちょっとした流行になっています。
写真は、借り物（写真の作者：MaedaAkihiko）。東京メトロ（東京Metro）新1000系車両（２０１２年にデビュー（debut）した、地下鉄、銀座（ginza）線の車両）。東京メトロ（東京Metro）新1000系車両は、１９２７年に、地下鉄、銀座（ginza）線の開業と共にデビュー（debut）した、地下鉄、銀座（ginza）線で、最初の車両である、東京メトロ（東京Metro）1000系車両をイメージした物となっています。地下鉄、銀座（ginza）線は、２０１７年３月をもって、車両の、東京メトロ（東京Metro）01系車両から東京メトロ（東京Metro）新1000系車両への置き換えが、全て、完了しました。
写真は、借り物（写真の作者：MaedaAkihiko）。東京メトロ（東京Metro）新2000系車両（２０１８年にデビュー（debut）した、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線の車両）。東京メトロ（東京Metro）新2000系車両は、１９５４年に、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線の開業と共にデビュー（debut）した、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線で、最初の車両である、東京メトロ（東京Metro）300形車両をイメージした物となっています。地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線は、２０２４年末までに、車両の、東京メトロ（東京Metro）02系車両から東京メトロ（東京Metro）新2000系車両への置き換えが、全て、完了しました（車両の置き換えは、２０２３年末までに、ほとんど完了していた）。
以上、４月の上旬に行った投稿から抜粋して来た物でした。
日本国有鉄道（日本の国有鉄道）は、１９８７年に、地域別の６つの旅客鉄道会社と日本全国的な１つの貨物鉄道会社等（全て、会社の名前にJRが入る）に分割民営化されました。
JR東日本は、１９８７年に、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）が、地域別の６つの旅客鉄道会社と日本全国的な１つの貨物鉄道会社等に分割民営化された際に、設立された会社の一つで、主として東京圏と日本の東北地方（東京圏・日本の東北地方・（全てではないが）日本の中部地方の東京圏に接する県）の旅客鉄道路線を運営する鉄道会社です。JR東日本は、世界最大級の、鉄道会社・鉄道運営事業者です。
JR東日本は、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の時代から、東京都心部及び東京郊外に、長大な、通勤電車路線網を有しています。
JR東日本に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
旧日本国有鉄道本社ビル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
日本国有鉄道101系電車は、１９５７年にデビュー（debut）した、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の通勤電車の車両で、第２次世界大戦後の日本の通勤電車の車両の基礎となった車両の一つです。日本国有鉄道101系電車は、かつて、東京圏、及び、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）都市圏の、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）の、通勤電車の車両として、広く使われていた車両です。
写真以下３枚（写真は、借り物）。日本国有鉄道101系電車。
写真の作者：永尾信幸 at the Japanese language Wikipedia
後述する、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）において、前述した、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線（１９５４年開業。路線距離、27.4km）の、東京メトロ（東京Metro）300形車両（１９５４年にデビュー（debut））と、日本国有鉄道（日本の国有鉄道）101系電車（１９５７年にデビュー（debut））が出て来ます。何れも、日本の、第二次世界大戦後の、現代的な（近代的な技術から、第二次世界大戦後の現代的な技術へと移行した）、地下鉄・通勤電車の車両の、先駆けとなった車両の一つです。
地下鉄（主に、地下を走る鉄道）は、一度も、他の地下鉄と交差しない場合を除き、既存の（既に存在している）地下鉄よりも、下（より深い地下）を走る様に作られます。従って、一般的に、古い地下鉄（主に、地下を走る鉄道）路線程（早くに開業した、地下鉄（主に、地下を走る鉄道）路線程）、浅い地下を走り、新しい地下鉄（主に、地下を走る鉄道）路線程（遅くに開業した、地下鉄（主に、地下を走る鉄道）路線程）、深い地下を走ります。
従って、東京で、古い、地下鉄（主に、地下を走る電車）路線である、地下鉄、銀座（ginza）線（１９２７年に開業した、アジアで、最初の地下鉄路線（主に、地下を走る、鉄道路線））と、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線（１９５４年に開業した、銀座（ginza）線に次いで、東京で、２番目に開業した地下鉄路線（東京で、２番目に古い、地下鉄（主に地下を走る電車）路線））は、浅い地下を走っています。
地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線の２９の駅の内、（前述の通り、丸ノ内（marunouchi）線は、古い地下鉄（主に、地下を走る電車）路線であるが故、浅い地下を走っている事から）地形の関係で、３つの駅が、地上の駅となっていますが、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）へ出て来るのは、地下鉄、丸ノ内（marunouchi）線が、（地形の関係で）、地上に出る部分です。
石原
裕次郎（ishihara
yujiro）（１９３４年生まれ。身長183cm）は、１９５６年にデビュー（debut）し、１９５０年代中期から、人気俳優として活躍していましたが、１９８７年に、５２歳の若さで、癌により亡くなった、日本の有名な俳優です。石原
裕次郎（ishihara
yujiro）は、若い頃は、女性達に、アイドル（idol）的な、人気を博していましたが、エルヴィス・プレスリー（Elvis
Presley）同様、中年になると、太ってしまいました。
芦川 いづみ（ashikawa
izumi）（１９３５年生まれ）は、１９５０年代初めから活動を行い、１９５０年代中期頃から１９６０年代にかけて活躍していた、日本の女優です（１９６８年に、日本の俳優と結婚し、女優・芸能界を引退。主婦？となる）。芦川
いづみ（ashikawa
izumi）は、私は、全く詳しくないので、間違っていたら申し訳ありませんが、基本的に、親しみ易い外貌と雰囲気の、清純派の、妹的な雰囲気の女優として、人気を博していたのではないでしょうか。
ちなみに、（後述する）宮崎
駿（miyazaki hayao）は、中学生の頃から、芦川 いづみ（ashikawa izumi）の熱心なファン（fan）であり、芦川
いづみ（ashikawa izumi）は、宮崎 駿（miyazaki hayao）及び、Studio
Ghibliの、アニメーション映画（animated
film）の、ヒロイン（heroine）（女性の主人公）・ヒロイン（heroine）（女性の主人公）像のモデル（model）となっていると言われている女性です。
宮崎 駿（miyazaki hayao）（１９４１年生まれ）は、日本の世界的に有名な、アニメーション（animation）作家・アニメーション映画（animated film）監督です。
Studio Ghibliは、宮崎 駿（miyazaki hayao）が設立した、アニメーション（animation）制作会社（film studio）です。
宮崎
駿（miyazaki hayao）の監督作品の、２００２年の、日本の長編アニメーション映画（animated film）（Studio
Ghibli作品）、「千と千尋の神隠し（Spirited Away）」が、２００２年の、ベルリン国際映画祭（Berlin
International Film Festival）で、金熊賞（Golden Bear）を受賞した他（「千と千尋の神隠し（Spirited
Away）」は、２００２年の、アカデミー賞（Academy Awards）の、長編アニメ映画賞（Academy Award fo・r Best
Animated Feature）も受賞しています）、宮崎 駿（miyazaki
hayao）の監督作品は、日本国内及び日本国外で、多数の賞を受賞しており、宮崎 駿（miyazaki
hayao）自身も、ベネチア（ヴェネツィア）国際映画祭（Venice Film Festival）の、栄誉金獅子賞（Golden Lion
fo・r Lifetime Achievement）（２００５年）、アカデミー賞（Academy Awards））の名誉賞（Academy
Honorary Award）（２０１４年）他、日本国内及び日本国外で、多数の賞を受賞しています。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、参考の投稿。
小原 古邨 君たちはどう生きるか他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3841051/page/21?&sfl=membername&stx=nnemon2
小高 雄二（odaka yuji）（１９３３年生まれ。２０１６年に亡くなる）は、１９５０年代初め頃から活動を行い、１９５０年代後期から１９６０年代にかけて活躍していた、日本の俳優です（１９７１年に、病気を理由に、俳優を引退）。
「街から街へつむじ風」は、１９６１年の、日本の映画で、石原
裕次郎（ishihara yujiro）主演の、娯楽映画です。まあ、主人公を演じる、石原 裕次郎（ishihara
yujiro）を、スター（star）として際立たせる為の、アクション映画（action film）的な要素も伴う、娯楽映画と言った感じです。
現在、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）が、you tubeで、期間限定で（１０月１６日の２１時から１１月２日の２１時まで）、公式で、公開中です。
写真は、借り物。現在、you tubeで、期間限定で、公式で、公開中の、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）のサムネイル画像。左から。。。小高 雄二（odaka yuji）が演じる、（石原 裕次郎（ishihara yujiro）が演じる）主人公が勤務する、東京都心部の、街の、小規模な、個人経営の病院（以下、その病院と書きます）の経営者（院長）（医師）の息子で、その病院の、副院長（医師）。石原 裕次郎（ishihara yujiro）が演じる、主人公（医師）。芦川 いづみ（ashikawa izumi）が演じる、その病院に勤務する、看護婦。
以下、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）の、あらすじ・概要です（ネタバレを含みます）。記憶頼りに書いているので、細かい点について、間違っている部分があったら申し訳ありません。「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）は、東京圏を舞台とした映画です。
参考に、以下、「」内。私の前の投稿文より。
「アメリカや西ヨーロッパの国々では、どの街でも、少なくとも一つの、キリスト教の教会があると思いますが、それと同様に、日本では、どの街にも、一般的には、少なくとも、１つの、神道（Shinto）の神社（shrine）又は、仏教の寺、もしくは両方が存在します。こうした、神道（Shinto）の神社（shrine）と仏教の寺（特に、神道（Shinto）の神社（shrine））は、宗教と言うよりも、生活文化として、街の人々の生活の中に自然と溶け込んでいます。」
石原
裕次郎（ishihara
yujiro）が演じる主人公は、東京近郊の田舎の、寂れた、小規模な、仏教の寺の、一人息子（一人だけの子供で、男の子供。母親は、（既に病気で亡くなる等して）いない）で、医師（医者）になる為、ドイツに留学して帰って来たばかりの、医師（医者）（主人公の、父親（仏教の僧（僧侶））は、息子（主人公）の、ドイツ留学の費用を捻出する（出す）為に、自分の仏教の寺の仏像を、質屋（pawnshop）に出してしまっていたｗ）。
主人公は、実家の仏教の寺の敷地内に、自分の病院（個人経営の、小さな病院）を開業したいと、父親（仏教の僧（僧侶））に相談したら、父親は、医者として、実地で経験を積んでからの方が良いとアドバイス（助言）し、主人公は、（父親の中学校時代からの友人の）医師（医者）が経営する、東京都心部の、街の、小規模な、個人経営の病院（以下、その病院と書きます）で、父親の紹介により、医師（医者）として働く事となる。
主人公は、街で、偶然に知り合った、東京都心部の不動産会社の経営者（以下、その不動産会社の経営者と書きます）の娘（小型の、クラシックカー（classic
car）の、オープンカー（roadster）に乗っている）と知り合い、仲良くなり、デート（date）する仲になる。
その不動産会社の経営者は、ホテルを開業する為の敷地の確保として、その病院の敷地を買収しようとしており、側近の部下に、（合法的に）、その病院と、その病院の敷地の買収の交渉を行うように指示をしていたが、側近の部下は、その不動産会社の経営者の言い付け（命令・指示）に背き、敷地を売る事を拒否する、その病院に対し、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織を使って、脅す形で、違法に、敷地の買収の交渉を行っていた。
その病院は、老いた病院の院長（病院の経営者。医者（医師）。主人公の父親（仏教の僧（僧侶））の、中学校時代からの友人）は、持病（慢性の病気）に苦しみ、院長の息子で、その病院の副院長の医者（医師）（小高
雄二（odaka
yuji）が演じる）は、２年前に手術の失敗で、患者を死なせてしまい、医者（医師）としての自信を失い、自暴自棄となり、クラブ（nightclub）の歌手の女性との恋愛に溺れ、（その病院は）寂れていた（その病院の副院長の医者（医師）（小高
雄二（odaka
yuji）が演じる）は、交際している女性（クラブ（nightclub）の歌手）が働いている、クラブ（nightclub）が、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織が経営しているクラブ（nightclub）である事等、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織に弱みを握られている）。
以上、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）の、あらすじ・概要でした。
「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）は、短編映画と言う程ではありませんが、１時間１６分程の、短い映画で、おそらく、２本立てか、３本立てで、他の、１本から２本の映画と合わせて上映される事を前提として、制作された映画です。
日本では、本格的な、テレビ放送は、１９５３年に始まり、当初は、テレビは、庶民にとっては、中々手が届かない贅沢品でしたが、１９５０年代末には、テレビが、庶民の家庭にも普及する様になりました。「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）が公開された時は、日本では、既に、テレビが、庶民の家庭にも普及していましたが、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）は、日本で、テレビが、人々の、映像による娯楽の主流となる前の、映画が、映像による、人々の娯楽の主流だった時代に、おそらく、多く制作されていた、現代のテレビのドラマの代わりとなる様な、日本の映画の名残であるタイプの映画だと思います。
現在、you tubeで、期間限定で（１０月１６日の２１時から１１月２日の２１時まで）、公式で、公開中の、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）（フル映画）→
https://youtu.be/PNxHscfNCEQ?si=TNwXDhEJy3YTPe6f
ちなみに、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）の、テーマ曲及び、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）において、石原
裕次郎（ishihara yujiro）が演じる主人公が歌う歌は、石原 裕次郎（ishihara
yujiro）自身が歌っています。一方、「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）において、その病院の副院長の医者（医師）（小高
雄二（odaka yuji）が演じる）が、交際しているクラブ（nightclub）の歌手の女性（南 寿美子（minami
sumiko）（１９３１年生まれ。１９５０年代初め頃から１９８０年代初め頃に活動していた、日本の女優。美人ですが、wikipediaの項目も作られていない所をみると、成功しなかった様です）が演じています）が、歌っている歌は、(南
寿美子（minami sumiko）自身が、歌っている訳ではなく）歌手による、吹き替えの様です。
「街から街へつむじ風」（１９６１年の、日本の映画）、昨日（今週の日曜日）、彼女と、我が家のテレビで見てみましたが、今一つの映画と言った感じでした。ストーリー（話）の展開が、少し強引な部分がありました。
이하, 4월의 초순에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
덧붙여서, 나는, 어릴 적부터, 철도를 포함한, 탈 것 전반에, 넓고 얕게 흥미가 있어요.
도쿄도심부의 동부(북동부)에 위치하는, 아사쿠사(asakusa)는, 현재는, 도쿄의 주요한 번화가의 하나에 지나지 않습니다만(그런데도, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부)의 중심적인 번화가가 되고 있다), 제이차 세계대전전은, 긴자(ginza.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)와 함께, 도쿄의 2대번화가였습니다(제이차 세계대전전은, 긴자(ginza)가, 중류층 및 상류층을 위한 중심적 번화가, 아사쿠사(asakusa)가, 서민을 위한 중심적 번화가라고 한 느낌이었습니다.덧붙여서, 긴자(ginza)는, 지금도, 도쿄를 대표하는 번화가의 자리를 유지하고 있음과 동시에, 도쿄를 대표하는 고급 번화가가 되고 있습니다).아사쿠사(asakusa)는, 제이차 세계대전 말기의 공습으로, 괴멸적인 피해를 받았습니다.또, 제이차 세계대전 후, 아사쿠사(asakusa)가, 쇠퇴해 가는 한편으로, 도쿄도심부의 서부/`i1920 연대로부터 1930년대에, 본격적인 개발이 시작된, 도쿄의 신시가·신흥 주택지)의, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등이, 도쿄의 새로운 주요한 번화가로서 성장해, 대두해 왔습니다.이것에 의해, 아사쿠사(asakusa)는, 도쿄 최대급의 번화가의 자리는, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등 , 다른 번화가에 양보했던(덧붙여서 긴자(ginza)는, 제이차 세계대전전과 후를 통해서, 현재에 이르기까지, 도쿄를 대표하는 번화가임과 동시에, 근처의 유라쿠쵸(yurakucho)와 합해(긴자(ginza)·유라쿠쵸(yurakucho)), 도쿄 최대급의 번화가의 자리를 유지).
긴자(ginza) 선(노선 거리 14.3 km)는, 시부야(shibuya)(도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부의 서부에 위치한다)와 아사쿠사(asakusa)(우에노(ueno)와 함께, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부) 최대급의 번화가)를, 긴자(ginza) area(도쿄를 대표하는 번화가, 한편, 도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)를 경유해 묶는 지하철 노선입니다.긴자(ginza) 선은, 1927년에 개업한, 아시아에서, 최초의 지하철 노선(주로, 지하를 달리는, 철도 노선)입니다.
사진은, 차용물.1927년, 지하철, 긴자(ginza) 선, 개업시의, 포스터(poster).
이하, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
덧붙여서, 제2차 세계대전전에는, 이미, (일본의 2 도시를 포함한다) 세계의 15 도시에서, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 달리고 있었습니다.이하, 제이차 세계대전전에, 이미, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 개업하고 있던, 세계의 15의 도시, 개업순서에(() 안은, 개업년), 영국의 London(1863
해), 헝가리의 Budapest(1896년), 영국의 Glasgow(1896년), 미국의 Boston(1898년), 프랑스의
Paris(1900년), 독일의 Berlin(1902년), 미국의 New
York(1904년), 미국의 Philadelphia(1907년), 독일의 Hamburg(1912년), 아르헨티나의 Buenos
Aires(1913년), 스페인의 Madrid(1919년), 스페인의 Barcelona(1924년), 일본의 도쿄(1927년), 일본의 오사카(1933년), 러시아(당시는, 소비에트 사회주의 연방공화국 )의 Moscow(1935년).제이차 세계대전전에, 이미, 국내의, 복수의 도시에서, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 달리고 있던 나라는, 세계에서도, 미국(3 도시), 영국(2 도시), 독일(2 도시), 스페인(2 도시), 일본(2 도시)의, 5개국만이었습니다.스웨덴(1950년에, Stockholm에, 지하철이 개업), 캐나다(1954년에, 최초의 지하철이, Toronto에 개업), 이탈리아(1955년에, 최초의 지하철이, Rome에 개업), 네델란드(1968년에, 최초의 지하철이, Rotterdam에 개업) 등에, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 개업한 것은, 제이차 세계대전 후의 일입니다.덧붙여서, 한국 분은, 아시는 분도 있다고 생각합니다만, 한국에서, 최초의 지하철(주로 지하를 달리는 철도)은, 홍콩(Hong
Kong)(1979년에 개업)와 싱가폴(Singapore)(1987년에 개업)에, 앞서, 1974년에, 서울(Seoul)에 개업했습니다.
이상, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
동경권에는, 매우 치밀한, 통근 전철(전철) 망이 정비되고 있습니다만, 거기에 더하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 있어서는, 매우 치밀한 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 망이 정비되고 있습니다.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 치밀한 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 망은, 주로, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)(아래의 보충 설명 참조)와 도쿄도(아래의 보충 설명 참조)의, 두 개의 조직·자치체에 의해서 운영되고 있습니다.
도쿄 메트로(도쿄 Metro)：1927년에, 최초의 노선(긴자(ginza) 선)를 개업.(기본적으로) 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 있고, 9의, 지하철 노선을 운영하고 있는, 공영의 성격이 강한(주요한 주주는, 일본의 정부와 도쿄도), 철도 회사(전은, 테이토 고속도교통영단이라는 이름 전이었습니다).운영하고 있는, 지하철 노선의, 총거리는, 약 195km.도쿄 메트로(도쿄 Metro)가 운영하고 있는 지하철 노선은, 많은, 도쿄도심부와 도쿄 교외를 묶는, 사영 철도 회사등 의, 통근 전철의, 노선연장을 받아 들이고 있습니다.
도쿄도：도쿄도(주로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)와 도쿄의 서부 교외에 의해서 구성되는 지방 자치체.일본의 47의 현(prefecture) 중의 하나)은, (기본적으로) 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 있고, 4개의 지하철 노선을 운영하고 있습니다(1960년에, 최초의 지하철 노선을 개업.운영하는 지하철 노선의, 총거리는, 109 km).도쿄도가 운영하는, 지하철 노선은, 많은, 도쿄도심부와 도쿄 교외를 묶는, 사영 철도 회사의, 통근 전철의, 노선연장을 받아 들이고 있습니다.
지하철 박물관은, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)의 지하철 노선의 연선의 역인, (도쿄 중심부(도쿄 23구)의 바다에 비교적 가까운 동쪽 단부 area에 있다) 카사이(kasai) 역에 있는, 도쿄 메트로(도쿄 Metro)의 지하철에 관한, 자료관입니다(박물관이라는 이름 전이 붙어 있습니다만, 실질적으로는, 규모적으로, 자료관이라고 한 느낌의 시설입니다).
사진 이하 4매(사진은, 차용물).지하철 박물관의 전시보다...
사진 이하 2매(사진의 작자:Rs1421).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 1000계 차량.1927년에, 긴자(ginza) 선의 개업과 함께, 데뷔(debut)？`오, 지하철 차량입니다.당시 , 최첨단인, 타자식의, ATS(자동 정지 장치)를 갖추고 있었습니다.
차내.
사진 이하 2매.도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량.1954년에 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선(1954년 개업.노선 거리, 27.4 km)의 차량입니다.일본의, 제이차 세계대전 후의, 현대적인(근대적인 기술로부터, 제이차 세계대전 후의 현대적인 기술로 이행 한), 지하철·통근 전철의 차량의, 선구가 된 차량의 하나입니다.
사진의 작자 :Rs1421
사진의 작자：Yamato-i.차내.
사진 이하 2매.전의 투고보다(사진은, 나 자신이 촬영한 사진).
도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량(1954년에 데뷔(debut))의 모형.지하철 박물관의 전시보다...
덧붙여서, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형의 계열의 차량은, 일본내에서 운용되지 않게 된 후, 아르헨티나의 Buenos Aires의 지하철로, 오랫동안, 사용되어 2016년경까지, 사용(운용)되고 있던 님입니다.
도쿄 메트로(도쿄 Metro) 2000계 차량(1959년에 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선의 차량)의 모형.지하철 박물관의 전시보다...
전에 올라간 사진의 재이용(사진은, 나 자신이 촬영한 사진).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 01계 차량(1984년에 데뷔(debut)(시작차는, 1983년에 데뷔(debut))한, 지하철, 긴자(ginza) 선의 차량).
사진 이하 2매(사진은, 차용물).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 02계 차량(1988년에 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 차량).
사진의 작자：메밀국수
사진의 작자：MaedaAkihiko
일본에서는, 최근 15년 정도의 사이, 낡은, 디자인(design)을 복각시키는 것이, 약간의 유행이 되어 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：MaedaAkihiko).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신1000계 차량(2012년에 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선의 차량).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신1000계 차량은, 1927년에, 지하철, 긴자(ginza) 선의 개업과 함께 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선으로, 최초의 차량인, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 1000계 차량을 이미지 한 것이 되고 있습니다.지하철, 긴자(ginza) 선은, 2017년 3월로서, 차량의, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 01계 차량으로부터 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신1000계 차량에의 치환이, 모두, 완료했습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：MaedaAkihiko).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신2000계 차량(2018년에 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 차량).도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신2000계 차량은, 1954년에, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 개업과 함께 데뷔(debut)한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선으로, 최초의 차량인, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량을 이미지 한 것이 되고 있습니다.지하철, 마루노우치(marunouchi) 선은, 2024년말까지, 차량의, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 02계 차량으로부터 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 신2000계 차량에의 치환이, 모두, 완료했습니다(차량의 치환은, 2023년말까지, 거의 완료하고 있었다).
이상, 4월의 초순에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
일본 국유철도(일본의 국유 철도)는, 1987년에, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었습니다.
JR동일본은, 1987년에, 일본 국유철도(일본의 국유 철도 )(이)가, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등으로 분할 민영화되었을 때에, 설립된 회사의 하나로, 주로 동경권과 일본의 동북지방(동경권·일본의 동북지방·(모두는 아니지만) 일본의 중부 지방의 동경권에 접하는 현)의 여객 철도 노선을 운영하는 철도 회사입니다.JR동일본은, 세계 최대급의, 철도 회사·철도 운영 사업자입니다.
JR동일본은, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의 시대부터, 도쿄도심부 및 도쿄 교외에, 장대한, 통근 전철 노선망을 가지고 있습니다.
JR동일본에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
일본 국유철도 101계 전철은, 1957년에 데뷔(debut)한, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의 통근 전철의 차량으로, 제2차 세계대전 후의 일본의 통근 전철의 차량의 기초가 된 차량의 하나입니다.일본 국유철도 101계 전철은, 일찌기, 동경권, 및, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시) 도시권의, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, 통근 전철의 차량으로서 넓게 사용되고 있던 차량입니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).일본 국유철도 101계 전철.
사진의 작자：에이노 노부유키 at the Japanese language Wikipedia
후술 하는, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)에 두고, 전술한, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선(1954년 개업.노선 거리, 27.4 km)의, 도쿄 메트로(도쿄 Metro) 300형 차량(1954년에 데뷔(debut))와 일본 국유철도(일본의 국유 철도) 101계 전철(1957년에 데뷔(debut))가 나옵니다.어느 쪽도, 일본의, 제이차 세계대전 후의, 현대적인(근대적인 기술로부터, 제이차 세계대전 후의 현대적인 기술로 이행 한), 지하철·통근 전철의 차량의, 선구가 된 차량의 하나입니다.
지하철(주로, 지하를 달리는 철도)은, 한번도, 다른 지하철과 교차하지 않는 경우를 제외해, 기존의(이미 존재하고 있다) 지하철보다, 아래(보다 깊은 지하)를 달리는 것처럼 만들어집니다.따라서, 일반적으로, 낡은 지하철(주로, 지하를 달리는 철도) 노선정도(빨리에 개업한, 지하철(주로, 지하를 달리는 철도) 노선정도), 얕은 지하를 달려, 새로운 지하철(주로, 지하를 달리는 철도) 노선정도(늦게 개업한, 지하철(주로, 지하를 달리는 철도) 노선정도), 깊은 지하를 달립니다.
따라서, 도쿄에서, 낡은, 지하철(주로, 지하를 달리는 전철) 노선인, 지하철, 긴자(ginza) 선(1927년에 개업한, 아시아에서, 최초의 지하철 노선(주로, 지하를 달리는, 철도 노선))과 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선(1954년에 개업한, 긴자(ginza) 선에 이어, 도쿄에서, 2번째에 개업한 지하철 노선(도쿄에서, 2번째로 낡은, 지하철(주로 지하를 달리는 전철) 노선))은, 얕은 지하를 달리고 있습니다.
지하철, 마루노우치(marunouchi) 선의 29의 역중, (상술한 대로, 마루노우치(marunouchi) 선은, 낡은 지하철(주로, 지하를 달리는 전철) 노선이지만 고 , 얕은 지하를 달리고 있는 일로부터) 지형의 관계로, 3개의 역이, 지상의 역이 되고 있습니다만, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)에 나오는 것은, 지하철, 마루노우치(marunouchi) 선이, (지형의 관계로), 지상에 나오는 부분입니다.
이시하라
유지로(ishihara
yujiro)(1934 년생.신장 183 cm)는, 1956년에 데뷔(debut)해, 1950년대 중기부터, 인기 배우로서 활약하고 있었습니다만, 1987년에, 52세의 젊음으로, 암에 의해 죽은, 일본의 유명한 배우입니다.이시하라
유지로(ishihara
yujiro)는, 젊은 무렵은, 여성들에게, 아이돌(idol)적인, 인기를 얻고 있었습니다만, 앨비스·프레슬리(Elvis
Presley) 같이, 중년이 되면, 살쪄 버렸습니다.
아시카와 이즈미(ashikawa
izumi)(1935 년생)는, 1950년대 초부터 활동을 실시해, 1950년대 중기무렵부터 1960년대에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의 여배우입니다(1968년에, 일본의 배우와 결혼해, 여배우·연예계를 은퇴.주부?된다).아시카와
이즈미(ashikawa
izumi)는, 나는, 전혀 자세하지 않기 때문에, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 기본적으로, 친하게 지내기 쉬운 외모와 분위기의, 청순파의, 여동생적인 분위기의 여배우로서 인기를 얻고 있던 것은 아닐까요.
덧붙여서, (후술 한다) 미야자키
준(miyazaki hayao)은, 중학생의 무렵부터, 아시카와 이즈미(ashikawa izumi)의 열심인 팬(fan)이며, 아시카와
이즈미(ashikawa izumi)는, 미야자키 하야오(miyazaki hayao) 및, Studio
Ghibli의, 애니메이션 영화(animated
film)의, 히로인(heroine)(여성의 주인공)·히로인(heroine)(여성의 주인공) 상의 모델(model)이 되고 있다고 말해지고 있는 여성입니다.
미야자키 하야오(miyazaki hayao)(1941 년생)는, 일본의 세계적으로 유명한, 애니메이션(animation) 작가·애니메이션 영화(animated film) 감독입니다.
Studio Ghibli는, 미야자키 하야오(miyazaki hayao)가 설립한, 애니메이션(animation) 제작 회사(film studio)입니다.
미야자키
준(miyazaki hayao)의 감독 작품의, 2002년의, 일본의 장편 애니메이션 영화(animated film)(Studio
Ghibli 작품), 「센과 치히로의 행방불명(Spirited Away)」가, 2002년의, 베를린 국제영화제(Berlin
International Film Festival)로, 황금곰상(Golden Bear)을 수상한 외( 「센과 치히로의 행방불명(Spirited
Away)」는, 2002년의, 아카데미상(Academy Awards)의, 장편 애니메이션 영화상(Academy Award fo·r Best
Animated Feature)도 수상하고 있습니다), 미야자키 하야오(miyazaki
hayao)의 감독 작품은, 일본내 및 일본외에서, 다수의 상을 수상하고 있어, 미야자키 하야오(miyazaki
hayao) 자신도, 베네치아(베네치아) 국제영화제(Venice Film Festival)의, 영예 황금사자상(Golden Lion
fo·r Lifetime Achievement)(2005년), 아카데미상(Academy Awards))의 명예상(Academy
Honorary Award)(2014년) 외, 일본내 및 일본외에서, 다수의 상을 수상하고 있습니다.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 참고의 투고.
오하라고총자네들은 어떻게 살까 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3841051/page/21?&sfl=membername&stx=nnemon2
소고 유지(odaka yuji)(1933 년생.2016년에 죽는다)는, 1950년대 초 무렵부터 활동을 실시해, 1950년대 후기부터 1960년대에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의 배우입니다(1971년에, 병을 이유로, 배우를 은퇴).
「거리에서 거리에 회오리바람」은, 1961년의, 일본의 영화로, 이시하라
유지로(ishihara yujiro) 주연의, 오락 영화입니다.뭐, 주인공을 연기하는, 이시하라 유지로(ishihara
yujiro)를, 스타(star)로서 두드러지게 하기 때문에(위해)의, 액션 영화(action film)적인 요소도 수반하는, 오락 영화라고 한 느낌입니다.
현재, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)이, you tube로, 기간 한정으로(10월 16일의 21시부터 11월 2일의 21시까지), 공식에서, 공개중입니다.
사진은, 차용물.현재, you tube로, 기간 한정으로, 공식에서, 공개중의, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)의 엄지손가락 화상.왼쪽에서...소고 유지(odaka yuji)가 연기하는, (이시하라 유지로(ishihara yujiro)가 연기한다) 주인공이 근무하는, 도쿄도심부의, 거리의, 소규모의, 개인경영의 병원(이하, 그 병원이라고 씁니다)의 경영자(원장)(의사)의 아들로, 그 병원의, 부원장(의사).이시하라 유지로(ishihara yujiro)가 연기하는, 주인공(의사).아시카와 이즈미(ashikawa izumi)가 연기하는, 그 병원에 근무하는, 간호사.
이하, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)의, 개요·개요입니다(재료 들켜를 포함합니다).기억 의지하여 쓰고 있으므로, 세세한 점에 대해서, 잘못되어 있는 부분이 있으면 죄송합니다.「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)은, 동경권을 무대로 한 영화입니다.
참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다.
「미국이나 서유럽의 나라들에서는, 어느 거리에서도, 적어도 하나의, 크리스트교의 교회가 있다라고 생각합니다만, 그것과 같게, 일본에서는, 어느 거리에도, 일반적으로는, 적어도, 1개의, 신도(Shinto)의 신사(shrine) 또는, 불교의 절, 혹은 양쪽 모두가 존재합니다.이러한, 신도(Shinto)의 신사(shrine)와 불교의 절(특히, 신도(Shinto)의 신사(shrine))는, 종교라고 말하는 것보다도, 생활 문화로서 거리의 사람들의 생활속에 자연과 융합 되어 있습니다.」
이시하라
유지로(ishihara
yujiro)가 연기하는 주인공은, 도쿄 근교의 시골의, 쇠퇴해진, 소규모의, 불교의 절의, 외아들( 한 명만의 아이로, 사내 아이보조자.모친은, (이미 병으로 죽는 등 하지) 없다)그리고, 의사(의사)가 되기 때문에(위해), 독일에 유학해 돌아온지 얼마 안된, 의사(의사)(주인공의, 부친(불교의 승려(승려))는, 아들(주인공)의, 독일 유학의 비용을 염출 하는(낸다) 때문에, 자신의 불교의 절의 불상을, 전당포(pawnshop)에 내 버리고 있던 w).
주인공은, 친가의 불교의 절의 부지내에, 자신의 병원(개인경영의, 작은 병원)을 개업하고 싶으면 부친(불교의 승려(승려))에게 상담하면, 부친은, 의사로서 현장에서 경험을 쌓고 나서(분)편이 좋다고 어드바이스(조언) 해, 주인공은, (부친의 중학교 시절부터의 친구의) 의사(의사)가 경영하는, 도쿄도심부의, 거리의, 소규모의, 개인경영의 병원(이하, 그 병원이라고 씁니다)에서, 부친의 소개에 의해, 의사(의사)로서 일하는 일이 된다.
주인공은, 거리에서, 우연히 알게 된, 도쿄도심부의 부동산 회사의 경영자(이하, 그 부동산 회사의 경영자와 씁니다)의 딸(아가씨)(소형의, 클래식 카(classic
car)의, 오픈카(roadster)를 타고 있다)와 알게 되어, 사이가 좋아져, 데이트(date) 하는 사이가 된다.
그 부동산 회사의 경영자는, 호텔을 개업하기 때문에(위해)의 부지의 확보로서 그 병원의 부지를 매수하려고 하고 있어 측근의 부하에게, (합법적으로), 그 병원과 그 병원의 부지의 매수의 교섭을 실시하도록(듯이) 지시를 하고 있었지만, 측근의 부하는, 그 부동산 회사의 경영자의 명령(명령·지시) 을 거역해, 부지를 파는 일을 거부하는, 그 병원에 대해, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직을 사용하고, 위협하는 형태로, 위법으로, 부지의 매수의 교섭을 실시하고 있었다.
그 병원은, 늙은 병원의 원장(병원의 경영자.의사(의사).주인공의 부친(불교의 승려(승려))의, 중학교 시절부터의 친구)는, 지병(만성의 병)에 괴로워해, 원장의 아들로, 그 병원의 부원장의 의사(의사)(소고
유지(odaka
yuji)가 연기한다)는, 2년전에 수술의 실패로, 환자를 죽게해 버려, 의사(의사)로서의 자신을 잃어, 자포자기가 되어, 클럽(nightclub)의 가수의 여성과의 연애에 빠져(그 병원은) 쇠퇴해지고 있던(그 병원의 부원장의 의사(의사)(소고
유지(odaka
yuji)가 연기한다)는, 교제하고 있는 여성(클럽(nightclub)의 가수)이 일하고 있는, 클럽(nightclub)이, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직이 경영하고 있는 클럽(nightclub)인 일등 , 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직에 약점을 잡히고 있다).
이상, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)의, 개요·개요였습니다.
「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)은, 단편 영화라고 말할 정도가 아닙니다만, 1시간 16분 정도의, 짧은 영화로, 아마, 2 책꽂이인가, 3 책꽂이로, 다른, 1개에서 2개의 영화와 합해 상영되는 일을 전제로서 제작된 영화입니다.
일본에서는, 본격적인, 텔레비전 방송은, 1953년에 시작해, 당초는, 텔레비전은, 서민에게 있어서는, 꽤 손이 닿지 않는 호화품이었지만, 1950년대말에는, 텔레비전이, 서민의 가정에도 보급하는 것처럼 되었습니다.「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)이 공개되었을 때는, 일본에서는, 이미, 텔레비전이, 서민의 가정에도 보급되어 있었습니다만, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일 책의 영화)는, 일본에서, 텔레비전이, 사람들의, 영상에 의한 오락의 주류가 되기 전의, 영화가, 영상에 의한, 사람들의 오락의 주류였던 시대에, 아마, 많이 제작되고 있던, 현대의 텔레비전의 드라마의 대신이 되는 님, 일본의 영화의 자취인 타입의 영화라고 생각합니다.
현재, you tube로, 기간 한정으로(10월 16일의 21시부터 11월 2일의 21시까지), 공식에서, 공개중의, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/PNxHscfNCEQ?si=TNwXDhEJy3YTPe6f
덧붙여서, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)의, 테마곡 및, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)에 두고, 이시하라
유지로(ishihara yujiro)가 연기하는 주인공이 노래하는 노래는, 이시하라 유지로(ishihara
yujiro) 자신이 노래하고 있습니다.한편, 「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화)에 두고, 그 병원의 부원장의 의사(의사)(소고
유지(odaka yuji)가 연기한다)가, 교제하고 있는 클럽(nightclub)의 가수의 여성(남 스미코(minami
sumiko)(1931 년생.1950년대 초 무렵부터 1980년대 초 무렵에 활동하고 있던, 일본의 여배우.미인입니다만, wikipedia의 항목도 만들어지지 않은 곳을 보면, 성공하지 않았다 님입니다)가 연기하고 있습니다)가, 노래하고 있는 노래는, (남쪽
스미코(minami sumiko) 자신이, 노래하고 있는 것은 아니게) 가수에 의한, 더빙의 님입니다.
「거리에서 거리에 회오리바람」(1961년의, 일본의 영화), 어제(이번 주의 일요일), 그녀와 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다만, 좀 더의 영화라고 한 느낌이었습니다.스토리(이야기)의 전개가, 조금 무리한 부분이 있었습니다.