東京駅は、東京都心部の中でも、中心的な地域に位置しています。
東京駅は、旧新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に代わる、東京の、新たな、南の（kansai（大阪・京都・神戸（kobe）（東京に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏））方面への）、鉄道の玄関口（gateway）として、１９１４年開業した鉄道駅です。東京駅は、東京を代表する駅で、言わば、東京の顔と言える、鉄道駅です。
旧新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
加賀象嵌（金沢の伝統工芸）他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
東京駅は、個人的に、私が、東京の六大主要駅と呼んでいる駅（東京駅、新宿駅（1885年開業）、渋谷（shibuya）駅（東京都心部の西部に位置する。1885年開業）、池袋（ikebukuro）駅（東京都心部の北西部に位置する。1903年開業）、上野（ueno）駅（東京都心部の北東部に位置する1883年開業）、品川（shinagawa）駅（東京都心部の南部に位置する。1872年開業））の内の一つで、個人的に、六大主要駅の中でも、筆頭（最も格の高い駅）と考えています。東京駅は、現在は、乗降客数は、新宿駅（東京で、最も、乗降客数が多い駅。東京都心部の西部に位置する）等に比べて少ないですが、依然として、東京だけでなく、日本でも有数の乗降客数の多い駅であり、また、昔も今も、東京の駅の中で、最も、鉄道の発着数が多い駅となっています。
写真は、借り物。１９１４年、建てられた当時の東京駅の建物の写真。この建物（設計は、辰野 金吾（tatsuno kingo）（日本の、近代、建築家。１８５４年生まれ。１９１９年に亡くなる）が、行いました）は、現在も、東京駅の駅舎（駅の建物）の一つ（丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物））として、活用されています。
写真以下２枚。前にアップした写真の再利用。東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）に関する解説文。
東京駅に関しては、以下の投稿を参照して下さい。
東京駅美術館 Folon展他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3856792/page/20?&sfl=membername&stx=nnemon2
100年近い歴史を有する鉄道駅・東京ステーションギャラリー他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3801872?&sfl=membername&stx=nnemon2
安井仲治展・100年近い歴史を有する鉄道駅他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3801868/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）（１９１４年に建てられた）は、第二次世界大戦末期（１９４５年５月２５日）のアメリカ軍の空襲により、大きな被害を受けました。
写真は、借り物。第二次世界大戦末期（１９４５年５月２５日）のアメリカ軍の空襲により、大きな被害を受けた、東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）。１９４５年（第二次世界大戦が終わった直後）に撮影された写真。
東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）は、第二次世界大戦後、１９４６年から１９４７年に、仮修復された姿のまま（元々の姿より、規模が、小さくなった（高さが、低くなった）まま）、非常に長い間、使われて来ましたが、２００７年から、東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）を、元々の姿（１９１４年に建てられてから第二次世界大戦末期に空襲で大きな被害を受ける前の姿）に復元・修復する為の工事が行われ、２０１２年に、復元・修復工事が完了し、元々の姿（１９１４年に建てられてから第二次世界大戦末期に空襲で大きな被害を受ける前の姿）を取り戻しました。
写真は、借り物。写真の作者：東京発フリー写真素材集→
http://www.shihei.com/tokyo_001.html
復元・修復工事（２００７年から２０１２年）が行われる前の、（第二次世界大戦末期（１９４５年５月２５日）のアメリカ軍の空襲により、大きな被害を受けた後）１９４６年から１９４７年に、仮修復された姿の、東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）。
도쿄역은, 도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치하고 있습니다.
도쿄역은, 구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 대신하는, 도쿄의, 새로운, 남쪽의(kansai(오사카·쿄토·코베(kobe)(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)) 방면에의), 철도의 현관문(gateway)으로서 1914년 개업한 철도역입니다.도쿄역은, 도쿄를 대표하는 역에서, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 말할 수 있는, 철도역입니다.
구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
카가상감(카나자와의 전통 공예) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역은, 개인적으로, 내가, 도쿄의 육대 주요역이라고 부르고 있는 역(도쿄역, 신쥬쿠역(1885년 개업), 시부야(shibuya) 역(도쿄도심부의 서부에 위치한다.1885년 개업), 이케부쿠로(ikebukuro) 역(도쿄도심부의 북서부에 위치한다.1903년 개업), 우에노(ueno) 역(도쿄도심부의 북동부에 위치하는 1883년 개업), 시나가와(shinagawa) 역(도쿄도심부의 남부에 위치한다.1872년 개업)) 중의 하나로, 개인적으로, 육대 주요역안에서도, 필두(가장 격의 비싼 역)라고 생각하고 있습니다.도쿄역은, 현재는, 승강객수는, 신쥬쿠역(도쿄에서, 가장, 승강객수가 많은 역.도쿄도심부의 서부에 위치한다) 등에 비해 적습니다만, 여전히, 도쿄 뿐만이 아니라, 일본에서도 유수한 승강객수가 많은 역이며, 또, 옛날도 지금도, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역이 되고 있습니다.
사진은, 차용물.1914년, 지어진 당시의 도쿄역의 건물의 사진.이 건물(설계는, 타츠노 금오(tatsuno kingo)(일본의, 근대, 건축가.1854 년생.1919년에 죽는다)가, 실시했습니다)는, 현재도, 도쿄역의 역사(역의 건물)의 하나(마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물))로서 활용되고 있습니다.
사진 이하 2매.전에 올라간 사진의 재이용.도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)에 관한 해설문.
도쿄역에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
도쿄역 미술관 Folon전외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3856792/page/20?&sfl=membername&stx=nnemon2
100년 가까운 역사를 가지는 철도역·도쿄 스테이션 갤러리외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3801872?&sfl=membername&stx=nnemon2
야스이나카지전·100년 가까운 역사를 가지는 철도역외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3801868/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)(1914년에 지어졌다)는, 제이차 세계대전 말기(1945년 5월 25일)의 미군의 공습에 의해, 큰 피해를 받았습니다.
사진은, 차용물.제이차 세계대전 말기(1945년 5월 25일)의 미군의 공습에 의해, 큰 피해를 받은, 도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물).1945년(제이차 세계대전이 끝난 직후)에 촬영된 사진.
도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)는, 제이차 세계대전 후, 1946년부터 1947년에, 가수복된 모습인 채(원래의 모습보다, 규모가, 작아진(높이가, 낮아진) ), 매우 오랫동안, 사용되어 왔습니다만, 2007년부터, 도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)를, 원래의 모습(1914년에 지어지고 나서 제이차 세계대전 말기에 공습으로 큰 피해를 받기 전의 모습)에 복원·수복하기 때문에(위해)의 공사를 해 2012년에, 복원·수복 공사가 완료해, 원래의 모습(1914년에 지어지고 나서 제이차 세계대전 말기에 공습으로 큰 피해를 받기 전의 모습)을 되찾았습니다.
사진은, 차용물.사진의 작자：도쿄발프리 사진 소재집→
http://www.shihei.com/tokyo_001.html
복원·수복 공사(2007년부터 2012년)를 하기 전의, (제이차 세계대전 말기(1945년 5월 25일)의 미군의 공습에 의해, 큰 피해를 받은 앞으로) 1946년부터 1947년에, 가수복된 모습의, 도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물).