前回記事はこちらです。
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4019928
石勝線から根室本線に入り、十勝の主要都市、帯広を通過しました＾＾
池田駅を過ぎてしばらくすると、
内陸の山間部や十勝平野の畑の車窓が一変して、遠く広がる太平洋を眺めることができます！
遠く広がる太平洋の景色は全国共通といったところでしょうか。
そして、特急おおぞらは終点の釧路駅に到着しました。
釧路駅は日本最東端の特急列車停車駅ではありますが、根室本線の線路はまだまだ根室駅まで続きます＾＾
根室本線の釧路駅から先の日本最東端の区間は「花咲線」という愛称が付けられています。
전회 기사는 이쪽입니다.
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4019928
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세키쇼센으로부터 네무로 본선에 들어가, 토카치의 주요 도시, 오비히로를 통과했습니다＾＾
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이케다역을 지나 잠시 후에,
내륙의 산간부나 토카치평야의 밭의 차창이 일변하고, 멀게 퍼지는 태평양을 바라볼 수 있습니다!
멀게 퍼지는 태평양의 경치는 전국 공통이라고 했는데입니까.
그리고, 특급 넓은 하늘은 종점의 쿠시로역에 도착했습니다.
쿠시로역은 일본최동단의 특급 열차 정차역입니다만, 네무로 본선의 선로는 아직도 네무로역까지 계속 됩니다＾＾
네무로 본선의 쿠시로역에서 앞의 일본최동단의 구간은 「하나사키선」이라고 하는 애칭을 붙일 수 있고 있습니다.