仁川空港は島を引き継いだ干拓埋め立て空港です. 2個の島を引き継いで地が とても大きくて余裕敷地も多くて地盤が丈夫で
関西新空港のように地盤沈下が発生しないで最大の長所は干拓埋め立て時工事費が少しかかってエアポートタックスが違う空港の半分水準だ.
現在は 4滑走路工事中に あって基本計画島には 5滑走にまで計画されているし必要の時拡張可能だ.
も鉄道は 3種で KTX, 地下鉄, リニアモーターカーが計画されている.
ソウルで約 500キロ韓国の東南の方にある新空港の鳥瞰図仁川空港とツートップ体制で運営する.
半径 100キロ中の 1500‾2000万名が使う新空港, 基本計画は 2滑走路計画されているし必要の時拡張可能だ.
が空港が完成されれば半径 100キロ中の 6個空港(金海(釜山),大邱,蔚山,浦項,四天,旅愁)は廃止される.
6個空港は空軍所有物で空港公社が 賃貸して使っている飛行場に廃止された空港は本然の任務である空軍飛行場で残る
鉄道は KTXと一般電車が計画されている.
인천공항은 섬을 이은 간척매립공항입니다. 2개의 섬을 이어서 땅이 굉장히 크고 여유부지도 많고 지반이 튼튼하여
간사이공항처럼 지반침하가 발생하지 않고 최대의 장점은 간척매립 시 공사비가 적게들어 공항세가 다른 공항의 절반 수준이다.
현재는 4활주로 공사중에 있고 기본 계획도에는 5활주로까지 계획되어 있으며 필요시 확장 가능하다.
또한 철도는 3가지로 KTX, 지하철, 자기부상열차가 계획되어 있다.
서울에서 약 500킬로 한국의 동남쪽에 있는 신공항의 조감도 인천공항과 투톱체제로 운영한다.
반경 100킬로 안의 1500~2000만명이 사용할 신공항, 기본계획은 2활주로 계획되어 있으며 필요시 확장가능하다.
이 공항이 완성되면 반경 100킬로 안의 6개 공항(김해(부산),대구,울산,포항,사천,여수)은 폐지된다.
6개 공항은 공군 소유물로 공항공사가 임대해서 쓰고 있는 비행장으로 폐지된 공항은 본연의 임무인 공군비행장으로 남는다
철도는 KTX와 일반전철이 계획되어 있다.