ＪＲ西日本
特急「雷鳥」来年３月で引退＝「サンダーバード」に統一！
ＪＲ西日本は１７日、来年３月１２日のダイヤ改正で、大阪-金沢間を１日１往復している特急「雷鳥」の名称と車両を廃止し、大阪と北陸方面を結ぶ特急「サンダーバード」に統一すると発表した。
雷鳥は国鉄時代の１９６４年に運行を開始。丸く突き出したボンネット型の先頭車両が特徴の「４８５系」を使用してきたが、車両の老朽化が進んでいた。同社は来春のダイヤ改正で、大阪-金沢間の特急を「サンダーバード」に使用している新型の「６８３系」や「６８１系」に全て置き換え、名称も統一する。
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http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010121700709
JR서일본 「뇌조」은퇴！
JR서일본
특급 「뇌조」내년 3월에 은퇴= 「썬더 버드」에 통일！
JR서일본은 17일, 내년 3월 12일의 다이어 개정으로, 오사카-카나자와간을 1일 1 왕복하고 있는 특급 「뇌조」의 명칭과 차량을 폐지해, 오사카와 호쿠리쿠 방면을 묶는 특급 「썬더 버드」에 통일한다고 발표했다.
뇌조는 국철 시대의 1964년에 운행을 개시.둥글게 쑥 내민 보닛형의 선두 차량이 특징의 「485계」를 사용해 왔지만, 차량의 노후화가 진행되고 있었다.동사는 내년 봄의 다이어 개정으로, 오사카-카나자와간의 특급을 「썬더 버드」에 사용하고 있는 신형의 「683계」나 「681계」에 모두 옮겨놓아 명칭도 통일한다.
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http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010121700709