それは, 中国の高速鉄の技術力です.
2010年に乗った中国の高速列車.
武漢-広州北 の間の 968kmを 2時間 57分に切る 最速ダイヤの G1001は,
表定速度がおおよそ 328km/hというようです.
表定速度をセールスポイントで誇る日本ですが,
中国に比べればとても低性能で海外販売は無理でしょう…
だが
日本も努力すればいつかは中国を抜く日が来るかも知れない.
中国を越すその日まで頑張ってください.
신간선이 넘을 수 없는 큰 벽
그것은, 중국의 고속철의 기술력입니다.
2010년에 탔던 중국의 고속열차.
武漢-廣州北 사이의 968km을 2시간 57분에 끊는 最速다이어의 G1001은,
表定速度가 무려 328km/h라는 것 같습니다.
表定速度를 세일즈 포인트로 자랑하는 일본입니다만,
중국에 비하면 너무 저성능이고 해외 판매는 무리겠지요…
그렇지만 일본도 노력하면 언젠가는 중국을 뽑는 날이 올지도 모릅니다.
중국을 넘는 그 날까지 분발해 주세요.