松山と岡山を結ぶ特急列車に普通列車の正規料金以下で利用できる、トク割回数券があります。
途中区間からの乗車は不可で、岡山へ向かう場合、必ず松山駅から利用しなければなりませんでしたが、最近は伊予北条駅からも利用可能となりました＾＾
伊予北条駅の駅舎です。
松山を出た特急列車が最初に止まる駅です。
ただし、昼の時間帯は、特急列車は伊予北条駅には停車せずに今治駅まで行ってしまうので要注意です。
伊予北条駅でも券売機が新しくなりました＾＾
それにしても、紀勢線ほどではないですが、予讃線も分岐点が長区間存在しませんね＾＾；
伊予北条駅の改札を通ります。
やっぱりいいですね。８０００系＾＾
最近オレンジカードにもなりました♪
岡山駅にはおよそ２時間３０分で到着します。
普通列車のおよそ半分強の所要時間です。
마츠야마와 오카야마를 연결하는 특급 열차에 보통 열차의 정규 요금 이하로 이용할 수 있는, 트크비율 회수권이 있습니다.
도중 구간으로부터의 승차는 불가로, 오카야마로 향하는 경우, 반드시 마츠야마역으로부터 이용하지 않으면 안됩니다, 최근에는 이요 키타죠역으로부터도 이용 가능해졌습니다＾＾
이요 키타죠역의 역사입니다.
마츠야마를 나온 특급 열차가 최초로 세워지는 역입니다.
다만, 낮의 시간대는, 특급 열차는 이요 키타죠역에는 정차하지 않고 이마바리역까지 가 버리므로 요주의입니다.
이요 키타죠역에서도 매표기가 새로워졌습니다＾＾
그렇다 치더라도, 기세선만큼은 아닙니다만, 예찬선도 분기점이 장 구간 존재하지 않아요＾＾；
이요 키타죠역의 개찰을 대로.
역시 좋네요.8000계＾＾
최근 오렌지 카드로도 되었던 ♪
오카야마역에는 대략 2시간 30분에 도착합니다.
보통 열차의 대략 반강의 소요 시간입니다.